传祺GS4 PLUS远征总成漏水怎么办
- 传祺GS4背水一战:GS4 MAX上市,性价比如何?近日,广汽传祺GS4 家族新增车型MAX将上市,相比传祺GS4和传祺GS4 PLUS,传祺GS4 MAX最大的特点就是车身更宽轴距更长。传祺GS4 MAX搭载1.5T+7DCT动力总成,售价分别为11.58、12.58万。整体价格与2023款在售GS4系列有所下降,而且现在下订可享20000元保值基金以及其它相应赠品。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市,12.68万起售作为传祺品牌旗下全新的紧凑型SUV车型,传祺GS4 PLUS这款车从在今年的上海车展上亮相以来,就已经受到了很多关注。而就在今日(2021年6月30日),传祺GS4 PLUS这款车正式上市发布了,新车售价区间为12.68-1498万元,新车推出了两款动力总成,共5款车型可供选择。 查看详情>>
- 配置满足,实力提升,新款传祺GS4 PLUS值得买?近日,广汽传祺宣布2022款传祺GS4 PLUS上市,新车售价维持不变,价格区间为12.68万元-14.98万元。为了进一步满足用户需求,官方还基于2.0T动力总成之上,新增推出入门级的GS4 PLUS 390T星系版车型。 查看详情>>
- 广汽传祺GS4 MAX实车到店,帅气不输汉兰达继传祺GS4 PLUS之后,广汽传祺GS4家族再添新成员——传祺GS4 MAX。新车定位10万级紧凑型SUV,将采用与影酷类似的设计语言,并同样配备ADiGO SPACE智能座舱以及ADiGO PILOT智能驾驶系统,动力上也搭载了1.5T+7DCT的动力总成……日前,已有网友拍到了广汽传祺GS4 MAX的实车到店图,也就意味着离上市不远了,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 广汽传祺GS4 PLUS上市发布,起售价12.68万元!6月30日最强实力“爱豆”SUV,广汽传祺GS4 PLUS正式上市发布,售价区间为12.68万元—14.98万元。新车共推出270T和390T两种动力总成,作为定位于A+级SUV,传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm,优于同级车型水平。 查看详情>>
- 哈弗H6和传祺GS4plus都很帅,纠结我最近看中了哈弗H6和传祺GS4plus两款车型,这两款车的外观都十分漂亮,各有千秋。然而,在研究两款车的配置和价格后,我发现自己陷入了纠结中。 以顶配版本为例,传祺GS4 PLUS的配置相比哈弗H6稍微低一些,在驾驶辅助方面,哈弗H6的功能更全面。但是在空间和舒适性上,两款车表现几乎一致,传祺GS4 PLUS能支持第二排座椅靠背调节,使得第二排乘客的乘坐舒适度更高。 在动力总成方面,传祺GS4 PLUS的动力偏稳定,但是哈弗H6的动力总成销量更大,维修保养也更便利。在油耗方面,两款车型差距微小,但传祺GS4 PLUS比哈弗H6贵上一些。 最后我觉得,传祺GS4 PLUS的优势在于外观和动力总成,而哈弗H6则在配置和保有量方面更加占优势。如果排斥双离合变速箱,应该选择传祺GS4 PLUS,而如果更关注配置,则哈弗H6是更好的选择。不过如果预算有限,哈弗H6也是一款不错的车型,不用担心质量问题。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS值不值得买?你们说传祺GS4PLUS这台车值不值得买呀?在这个紧凑型SUV竞争非常激烈的市场里面,很多人购买紧凑型SUV的话,一般都会选择花费H6或者是长城CS75PLUS,之所以会考虑传祺GS4 PLUS,因为它的它目前它的起售价低,并且终端优惠是紧凑型SUV里面最高的,所以有点心动了。 动力方面,配备了1.5T+6AT这样的动力总成,上周去4S店也问了一下,首付50%左右,算上保险和后期保养的话,每个月要花一千六左右,你们觉得值不值? 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 时光匆匆,日新月异,唯一不变的是对你的喜爱——传祺GS4 PLUS💝时间如沙漏,不会为谁而停留,在我看来,现在的每一天都比以前过的好很多,其实生活的真谛就在于调整,在忙中偷闲放松自己,在现实中寻找朦胧开导自己,在谣言中安静训练自己,保持儿时的童真愉悦自己🎉。总之,让自己更适应生活的变异,让自己享受生活的美,用心创造新生活,让生活快乐永驻、幸福、自由🤞。 出行途中,喜欢记录风景,也喜欢分享一些自己的用车感受🐸。 传祺GS4PLUS外观没得说,够个性,更符合年轻人的审美,就这线条而言,一款家用代步轿车设计出了跑车的感觉,年轻人要的就是这种感觉🚜。 传祺GS4PLUS安全系数比较高,实用性能好,空间尺寸也够大,科技性能布局合理,坐姿舒适的车就是有这样的好处️。 传祺GS4PLUS动力还算是挺好的,不管是停车起步还是高速路,动力都是很足的,我觉得还不错🦁。传祺GS4PLUS性价比还是很高的,油耗也比较低,以后的车做保养也比较省心,省钱、又省力💋。 在我看来车和人一样,都有自己的气场,而传祺GS4PLUS的气场,我想就是给人于灵动的精致,却又不失优雅的质感,综合素质完全不逊合资品牌的车子😄。 喜欢传祺GS4PLUS的这个外观,也喜欢它的这种态度,不管去哪里,不管什么路段,都是默默接受,自己克服🐼。 4S店售后服务 店里已经提醒我去首保了,我看我这还能再跑跑就还没有做,送的有三次保养加上首保免费,有四次免费保养,这两年售后保养啥的不用花钱了🤪。 我觉得开车主要看自己的需求,而不是考虑是不是划算的事,因为车子本来就是一个消耗品,主要是考虑这个消耗品有没有满足家庭的需求🖤。就我这车来说,大空间、强动力、安全性能高就已经满足我家人的需求了,开到现在家人也都挺满意,这就够了🤑。外观是很刚正的设计,前脸是竖版的镀铬中网设计,侧面是简约的线条勾勒,尾部设计层次分明,尾灯和排气管的设计都突出了线条的对称美感,整体来说PLUS运动性更强,造型上更加冷酷一些🚕。 专门选择了2.0T的版本就是冲着更强的动力的,起步相当干脆利落推背感很强,加速的时候明显能够感觉到源源不断的动力输出,轻踩油门的爆发力完全能满足超车变道的需要,这种驾驶的爽快感才是SUV应该有的🤑。 车机系统还是不错的,音乐、导航、空间、天窗什么都能语音控制,不管是安卓还是苹果都支持手机互联,还支持手势切换、面部识别等在科技配置上更强大🚑。除此之外,有自适应大灯、全车一键升降、感应雨刷这些细节功能很实用🏎。 2.0T+6AT的动力总成让这车开起来游刃有余,油门反应敏捷而迅猛,后续加速也能感觉到动力强劲,搭配的爱信6AT的变速箱同时保证了动力输出的平顺性🤣。 舒适性的话还行,座椅厚实支撑性还不错不过偏硬,前后独立悬挂,对路况的滤震性高一些,也在一定程度上提升了舒适度,至于车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子净化器也大大保证了空气安全,全景大天窗也能提升乘坐感受🎃。 1.72的身高坐在驾驶位头部有一拳半的空余空间,二排坐好头部有一拳的空间,膝部有两拳左右的空间,坐三个人的话环绕空间也不算挤,后备箱空间充足,完全能够满足装载需求,如果想拉货还能放倒第三排直接拓展整个空间,不过有一个点就是放倒之后有一些坡度,东西放着容易滑🚗。#传祺GS4 PLUS##车主# 查看详情>>
- 传祺更加具有吸引力!本次对于新款传祺GS4 PLUS而言,新车的配置进行了调整,并且价位并没有改变,所以整体竞争力也就上升了一个台阶。对于目前正在观望的消费者而言,😄新款传祺GS4 PLUS确实会更加具有吸引力。在竞争对手方面,新车未来要面对哈弗神兽、长安CS75 PLUS以及荣威RX5 MAX等车型竞争,这些车型在紧凑型SUV当中的定位相对都比较高不知道你们的看法如何😄 外观设计方面,新车的外观设计与现款车型几乎没有太大的变化。进气格栅设计依旧沿用了六边形大嘴式进气格栅设计,双侧的大灯组则向下方延展,🥰🥰整体带来了不俗的时尚感觉。此外,前杠包围处的两端采用了獠牙式的设计装饰,这种设计风格可以彰显出车头的立体感觉。🥰车身内部设计布局也没有任何变化,只是将便捷找车功能取消。除开390T星系版之外,其他车型均增加了一块8英寸的空调触控屏幕,同时空调滤芯也从PM1.0调整到了PM2.5。🥰🥰动力方面与现款车型没有变化,仍然是配备了2款动力总成供消费者选择。其中包括了1.5T发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为265N.m,并且配备了6AT变速箱#传祺GS4 PLUS#🔥🔥 查看详情>>
- 始于传祺GS4 PLUS颜值、陷于传祺GS4 PLUS动力🐹初遇传祺GS4PLUS就被它的颜值吸引,可以说是一见钟情,第一眼的感觉就是整个车身特别帅气,震天翼格栅霸气又不张扬,整体设计不错,很年轻化,再配合干练的前车灯,视觉效果还不错,两边的X型LED日间行车灯、也特别有神🎁。 动力方面:GS4PLUS在动力方面有2.0T与1.5T两款配置,试驾的是搭载钜浪第三代2.0T发动机的版本,这款发动机最大功率为252马力(185kW),在1750转就能达到390牛·米的峰值扭矩,这个参数表现已经非常地强悍了😝。 传动系统方面,GS4PLUS匹配6AT的变速箱✨。值得一提的是,这款发动机还拥有GCCS燃烧控制技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道增压器等科技加持😹。这套动力总成也给GS4PLUS带来7.5s的百公里加速成绩,要知道这可是一款不到15万元的SUV车型🍁。 除以上颜值和动力之外,还有一点让满意的就是它搭载了“超感交互智能座舱”(可以手势切了歌、抽烟通风、通话降噪、分身神提醒一些功能,除此之外GS4PLUS依托ADiGO4.0智驾互联生态系统为基础,通过AI、AR、大数据和5G互联为核心💞。提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲子关怀五种功能包,覆盖了情绪音乐、粤语识别、声音复刻、手势切图等多项前沿功能,这些功能都能由语音识别或者通过手势实现控制,这些功能给日常开车带来好多方便🤛。 对于其它方面不太重视,也不介绍了,总得来说传祺GS4PLUS这款车颜值高、动力强、空间大,有了它觉得超值得🎁。下面晒图分享一下😏。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 高颜值又便宜的SUV推荐🚙🚙🚙长安CS75采用了最新的家族式设计语言,并提供运动版和普通版两种车型可选择。此外,它在系统智能化、安全配置、动力表现上也都可圈可点。动力上提供1.5T和2.0T两种发动机,分别匹配来自爱信精机的6AT变速箱和8AT变速箱。 🚙🚙🚙荣威RX5 PLUS采用了“数字律动”设计语言,融入了国潮和运动两种元素,对年轻消费者无疑有着很强的吸引力。内饰上,新车依旧保持简洁的内饰设计,但无论是动感还是科技感都营造得相当不错,贯穿内饰空调出风口的绿色饰条更是点睛之笔,带来了很强的氛围感。搭载了全新一代“双十佳”蓝芯动力总成,分别由中国心十佳1.5T高功率发动机,以及十佳变速箱的7速双离合变速箱组成。新车拥有181Ps的最大马力和285N·m的峰值扭矩。 🚙🚙🚙传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”竖向设计语言,使得GS4 PLUS版本车型的前脸区别于其他GS4版本车型上的“凌云翼”横向设计。提供1.5T和2.0T两种动力,均匹配6AT变速箱。 查看详情>>
- 【提车分享】埃安Y提车两星期的使用感受☞假期短途出行神器👣型号:埃安Y志玲版✔白色✔黑色黄线内饰✔天幕。 👣价格:零首付分期。裸车14.76万,前面给1000上牌费加5700的保险,剩下全部分期三年,利息优惠了3500,加上前面的6700,总成本是17.3万😭我表哥是2021年12月买的,那时候还有补贴,同一个版本比我的便宜了1w8以上,加上我分期,这差价😱。 👣购车时间线:2022年8月19号下定了,完美遇上了今年两次涨价,比去年贵了1w8,属实😅,8月23号提车。 👣购车体验:分期总成本预算不超20万,同价位的新能源我看了比亚迪元plus,我比较喜欢元的外观,而且元的动力比.Y强劲一点,但是我不喜欢元的内饰,有种说不出来的low感😂,比粉不喜勿喷,他那个出风口和音响,设计是新颖,就是用料搭配起来太掉档次了,埃安Y就比较简洁大方素雅,没那么花里胡哨,元的后排空间不如Y的大,还有我后来看其他大佬的评测,元的续航也不咋地,所以就对埃安虚标王没那么焦虑了。因为怕漏水和想要视野更开阔,选了天幕版,是真的晒😅 👣能耗:我住在郊区,跑国道和高速多点,500公里续航回收模式能跑350左右,感觉海星。 👣槽点:这么大的天幕不送个遮阳帘,还有后背箱挡板也没有😂。 👣使用感受:我住在广东湛江市的郊区自建房,充电桩安装很容易,每天短途出行很方便,以前总是说买了新能车后格局变小了,不能想去哪里就去哪里,其实嘛,因人而异,新能源只要不是去省会那种长途,就半径80公里的范围一天够跑了,我买了车后反而跑的更勤快了,像今晚就跟我爸去30多公里的海边小镇吃海鲜😋。总结这车除了不适合长途出行和载货,很适合小资用来假期短途出行游玩提升一下本地的生活品质。 查看详情>>
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