传祺GS4 PLUS空调氟利昂发动机仓没有找到
- 将于上海车展亮相 传祺GS4 PLUS官方渲染图曝光近日,广汽传祺官方发布了一组传祺GS4 PLUS的渲染图,并宣布新车将于4月19日开幕的上海车展上正式亮相。从渲染图可以看出,新车的外形和此前曝光的申报图完全一致,采用了最新的家族式设计风格,其进气格栅拥有网状和直瀑式两种造型,分别展现出了时尚和大气的风格,配合全新样式分体式大灯与让前脸的视觉效果有了很大提升。侧身方面,新车相比传祺GS4没有太大变化,流畅的车身线条与悬浮式车顶的设计依旧让它显得非常时尚。而在尾部方面,新车的尾灯造型采用了全新的设计,且后包围的造型也精致了许多。尺寸方面,新车长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm,尺寸相较于GS4提升不少。动力方面,传祺GS4 PLUS将会配备钜浪动力旗下的第三代2.0T发动机,最大功率185kW,最大扭矩390N·m,传动方面匹配6AT变速箱。 查看详情>>
- 小佩课堂|传祺GS4空调压缩机一直吸合 没想到是它的问题传祺GS4空调压缩机一直吸合,无法关闭,故障码报空调压缩机控制电路开路,没想到居然是它的问题。我们根据原厂维修资料查看压缩机相关电路图,当空调AC开关关闭,并拔掉空调压缩机继电器ER8后,测量控制电路的信号电压,结果为0伏,而正常车辆应该为3.75伏,测量这条控制线到发动机电脑端没有短路或断路,更换发动机电脑故障排除。后来经过了解,这款车出现这问题的情况还挺多,原因是发动机电脑板内的这个芯片出现了损坏,也可以选择维修,学会的老铁记得转发收藏,遇到直接秒修。 查看详情>>
- 面对逸动plus,满心欢喜了解到长安再出新车逸动PLUS,我更加心动了,超越时代的造型,标志性家族设计风格,大尺寸进气格栅,这种时尚前卫的造型我非常喜欢!说到内饰,逸动PLUS的双连屏我更喜欢了。逸动PLUS的内饰有了很大的提升,10.25英寸的双连屏非常的抢眼,这跟奔驰A系没什么区别。空调控制区没有想CS75PLUS一样采用触摸按键这点是很好,我个人更喜欢实体按键,发动机启动键也回到了挡把旁边,更符合了驾驶习惯。还配备了同价位中少见的全景天窗,可以说是非常的用心了! 查看详情>>
- 车载空调不制冷,为什么?我们经常会碰到这样的情况,车载空调不管怎么调都不制冷,这该怎么办呢?接下来就为大家来分析一下车载空调不制冷的原因。 上车直接开空调 很多人在开车的时候,为了省事省事就直接开启空调,这是非常不好的。这样会导致车载空调立即开启,压缩机的负担太大,并且在开车的过程中,车外的温度非常高,空调一时半会儿也发挥不了最大的性能。 没有清洁空调滤网 很多车主对于车载空调滤网都不太重视。如果空调滤网没有被清洁,它将阻塞空气流通,进而降低冷却效果,这将导致车载空调能力不够。 缺少氟利昂 车主经常会发现,空调开始工作后,半个小时后就不再制冷。这是因为车载空调的氟利昂发生了泄漏。如果您怀疑是氟利昂造成了问题,那么您建议去维修站检查。缺少氟利昂也会影响制冷效果。 空调压缩机出问题 空调压缩机是车载空调的核心部件,如果空调压缩机出了问题,那么您将无法使用车载的空调系统。这种情况您不得不去维修站检查。 翻板电机损坏 车载空调的翻板电机会使压缩机更改功率。如果它坏了,您的车载空调就无法使用。所以,当您的空调不再制冷时,您建议检查翻板电机是否损坏。 干燥剂失效 干燥剂是车载空调的核心部件之一,它是用来吸收车载空调中的水分的。如果干燥剂失效,那么将导致车载空调的压力升高、温度升高,也就是最终导致车载空调不再制冷。 结语 好了,今天我们就介绍到这里了,针对车载空调不制冷这个问题,我们应该去找到问题的真正原因,才能够更好地解决问题,使车载空调更好发挥作用,给我们带来更舒适的行车体验。 查看详情>>
- 我与传祺GS4,一起感受夏日魅力。😺天气渐渐变得炎热起来,而像我这种怕热的人,自然也是不愿意离开空调房,但又被每日的工作所困住了手脚,不得不离开空调房,但所幸有传祺GS4的陪伴,所以这个夏天也不再感到炎热️。 从没车一族到有车一族也是感触良多,以前上班,都要骑着电动车上下班,刮风下雨都把自己弄的很狼狈,而自从有了传祺GS4之后,都不会被刮风下雨所困扰,在与传祺GS4的相处中,也是更加的了解了传祺GS4💘。 下面就带大家来看看我的传祺GS4✨。 Y字型前大灯 广汽传祺GS4自上市以来,我就关注了很久,在具体了解了之后,也是决定购买传祺GS4,自购买以来传祺GS4也是很一直表现很优秀,没有出现过大问题️。 这款车的排量为1.5T,对于我来说已经够用了🤪。 再给大家介绍一下传祺GS4,这款车搭载了传祺第三代1.5T发动机和7速高效湿式双离合变速器,跑的又快,而且省油,真的是很棒的选择,这款车价格区间在8.98至13.18万元的区间范围内,我这一款就是传祺GS4智行旗舰版本,这款车的长宽高分贝为4545.1856.1668,可以说不仅是颜值在线,也可以说是空间在线,同时这款车也可以通过OTA实现实时在线升级,更多的高科技功能等待开发🖤。 再给大家看看传祺的LOGO,是不是很nice🚒。 传祺GS4最让我喜欢的就是传祺GS4车内的车内空调,车内降温快,夏季完全不用为炎热感到所困扰,这就是我喜欢的传祺GS4,也是希望大家能够,多多分享你的传祺GS4😊。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 数据代表了真体验 试驾感受如何😋数据代表不了真体验,试驾传祺GS4 PLUS,感受如何🧡?💙 广汽传祺品牌的销量担当,随着国内SUV市场竞争越发激烈,它如今也在寻求更多的突破🚑。年轻、运动、科技、加速等等,这都是年轻人的核心购车新需求,于是对于广汽传祺来说,有必要开发一款性能更优越的车型,去满足高端消费群体的用车需求,所以,传祺GS4 PLUS来了🚚。为了测试传祺GS4 PLUS的动态性能,接下来,我们将通过百公里直线加速、车辆绕桩、麋鹿测试、定圆测试等项目来动态评判下这款新车,看看它会有如何表现️。传祺GS4 PLUS搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,发动机参数放在整个SUV市场是数一数二的水准,即便与合资车、进口车相比也是如此,另外,还有搭载1.5T发动机的版本可选😿。在传动系统方面,传祺GS4 PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱️。出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱,让人愈发期待它的百公里加速表现😺。进入起跑点,关闭ESP,开启普通驾驶模式,采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车,将转速拉到2300转左右,突然松开刹车,伴随着轮胎轻微打滑,传祺GS4 PLUS被"弹射"出去👀。当然,说"弹射"有些夸张,实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现,因此,最大加速G值在1秒后才被感受到🙃。加速过程中,较强的推背感能够保持很久,变速箱在过程中发挥了很大作用😆。全油门时,没有丝毫顿挫感出现,但是通过仪表盘的升档过程以及发动机声浪,你能感受到爱信6AT在积极工作,加速极为平顺、畅快,最终测试加速成绩在7.3-7.6秒左右,也就是说,又一次要比官方给出的7.5秒更好😂。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 家,相信传祺Gs4🌻车是什么🌹?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前我也是这么认为的🐒。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🏵。当我们开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🤓。安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🐹。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让我对传祺GS4产生了更深的依赖🌲。一款合适的车,是真的可以改变我们的生活🐼。传祺GS4看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友🏎!传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美💜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲😝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方😛。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🏵。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😂。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了🚌。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服🐷。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起我以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💐。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🦁。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢💘!当然,驾驶位也是一样的😹! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢💓!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 秦PLUS内饰设计图曝光 极简设计你觉得如何?俗话说的好,时尚是一种循环。在汽车市场,潮流的风向变化是非常快的,曾经,我们喜欢规整的中控台设计;后来,联屏式设计成为了竞相追捧的对象;而如今,极简式设计语言或许是当下最受欢迎的设计方案。日前我们获取了一张比亚迪秦PLUS车型的内饰设计图,从图中我们可以看到,新车采用了极简式设计语言,除了一块大屏之外,您很难再中控台找到其它的控制单元,几乎所有科技配置都集成在了这块大屏幕中,同时,在屏幕下方,新车将配备空调出风口与储物格,在尺寸更小的电子挡把的加持下,新车中控台下方将拥有更加充裕的储物空间。此外,新车还将配备一款采用平底设计的多功能方向盘,带来更加年轻运动的视觉效果。动力方面,新车将搭载一套由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统,不仅将拥有出色的油耗表现,在电动机的加持下,新车的性能表现也将值得期待。 查看详情>>
- GS4和CS75 PLUS怎么选?最近打算换一辆新车。预算在15万元左右,希望新车既有足够的动力,又有宽敞舒适的空间,同时还要配备一些高科技配置。看了下传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS都是不错的选择。 传祺GS4 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为252马力,匹配6速自动变速箱;而长安CS75 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为233马力,匹配8速手自一体变速箱。从账面数据来看,传祺GS4 PLUS的发动机参数更强,动力储备也将更加充沛。 空间方面长安CS75 PLUS的车身尺寸要比传祺GS4 PLUS大一些,因此在空间方面会更加宽敞舒适。如果更注重空间和舒适性,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 两款车型都配备了很多高科技配置,如自动泊车、倒车影像等。不过需要特别指明的一点是,在长安CS75 PLUS上,想要买到L2级驾驶辅助系统,就必须选择指导价超13万元的1.5T顶配和2.0T车型。 总体来说,无论您选择哪款车型,都需要根据自己的需求和预算来进行选择。如果更注重动力和性能,并且对于L2级驾驶辅助系统没有特别高的需求,那么传祺GS4 PLUS可能是一个不错的选择;如果更注重空间和舒适性,并且希望拥有L2级驾驶辅助系统,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 查看详情>>
- 传祺GS4和长安CS75 PLUS选哪款最近打算换一辆新车。预算在15万元左右,希望新车既有足够的动力,又有宽敞舒适的空间,同时还要配备一些高科技配置。看了下传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS都是不错的选择。 传祺GS4 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为252马力,匹配6速自动变速箱;而长安CS75 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为233马力,匹配8速手自一体变速箱。从账面数据来看,传祺GS4 PLUS的发动机参数更强,动力储备也将更加充沛。 空间方面长安CS75 PLUS的车身尺寸要比传祺GS4 PLUS大一些,因此在空间方面会更加宽敞舒适。如果更注重空间和舒适性,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 两款车型都配备了很多高科技配置,如自动泊车、倒车影像等。不过需要特别指明的一点是,在长安CS75 PLUS上,想要买到L2级驾驶辅助系统,就必须选择指导价超13万元的1.5T顶配和2.0T车型。 总体来说,无论您选择哪款车型,都需要根据自己的需求和预算来进行选择。如果更注重动力和性能,并且对于L2级驾驶辅助系统没有特别高的需求,那么传祺GS4 PLUS可能是一个不错的选择;如果更注重空间和舒适性,并且希望拥有L2级驾驶辅助系统,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市随着车辆大型化,紧凑型SUV的尺寸标准那是一路水涨船高,新上市的传祺GS4 PLUS就又是一个。 官方定位是紧凑型SUV没错,但这4710x1885x1726mm的车身尺寸,叫中型SUV也已经丝毫没有违和感了。新的外观设计提供两种不同中网,有点机械科幻风内味儿硬朗又耐看,车内空间方面都这级别了,又没整啥硬塞个7座之类的幺蛾子,自然是没有任何问题。 上市的正式售价为12.68-14.98万,共为消费者提供了五款配置。其中360度全景影像、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、全景天窗、行车记录仪、LED自动大灯、19寸轮毂都是全系标配,因此哪怕是最入门的星耀版配置也已经相当丰富实用,从13.5万的次低配星辰版开始更是都具备了主动安全系统、全速自适应巡航、电动感应后备厢。 动力这块也提供了两种选择,一个是1.5T发动机匹配售价12.68-13.9万的三款配置,不出彩倒也中规中矩。但匹配1 查看详情>>
- 今天回来保养,看到展厅有一款新的车——E-QM5。E-QM5作为一个纯电动B级轿车。5米的车长,1.9米的宽度,坐上去,车内的整体空间非常的宽裕, 整体续航400多公里。唯一遗憾的一点是,这个车子目前是不买个人,网约车公司户之类的。第一眼看上去,这个前脸···不过好像电动车都是类似这种的前脸机舱内部比较公正,没有发动机也不显得空旷。整体结构很好~这么多东西,我只知道一个是玻璃水。方向盘的logo还是红旗二字。现在红旗的车基本都换了方向盘logo了中控设计得比较简单。刚上车的时候,都没有找到启动键,问了才知道,钥匙在车上的时候,踩刹车就启动,熄火就按锁车键。这个咋说呢,比较独特吧!唯一不足主驾驶的座椅还是手动。圆圆的按钮为电动调节的腰部支撑 - -整体的门边设计不同于H5的设计,感觉不太像红旗的风格设计取消的空调的控制面板,可以直接在中控面板操作。 查看详情>>
- 养车用车,自己动手清洗发动机仓。❤️进入到夏季,天气炎热汽车自燃进放高发季节,车子自燃的原因很多,有一点重要的原因就是车子发动机仓线路老化,电线短路,油液渗漏,或者里面堆积杂物引燃导致,所以定期对发动机仓的清理非常重要。 ❤️爱车是朗逸2018款朗逸PLUS,买车时间是2018年的8月份,买车已近5年时间了,5年来对于发动机仓没有进行过一次彻底的清理,夏季高温季节马上来到,前几天刚好有空,想着对爱车的 发动机仓进行一次全面的清理。 ❤️本着能省则省的原则,买车养车能自己弄的我都是自己弄弄,,外面清洗发动机仓最低要150起步,自己动手这笔钱又省了,拿来加半箱油不香吗? ❤️因为发动机仓长期处于高温和重度油污的环境,一般的清洁剂对于发动机仓的油污作用不强,这次我买了一款专门用于清洗发动机仓的机头水,也不贵才几块钱。 ❤️打开发动机仓看看,确实油污比较多,先用湿毛巾把浮灰清洁干净,注意发动机仓是不能冲水的,因为有很多线路的原因,万一漏电造成短路就麻烦了。 ❤️灰尘清洁完后,喷上机头水,油污重的地方多喷一点,静待10分钟,让机头水对油污进行充分的软化融解。 ❤️再用毛巾对油污处进行全面擦拭,因为发动机仓内管线较多,很多的地方用手擦拭不到,手指都伸不进去,这里候就要用一根木棍,把毛巾缠在上面,这样就很方便的伸入到手指够不到的地方清洁了。 ❤️油污清洁干净后,再用毛巾进行一次擦拭,因为机头水有一定的腐蚀作用,要把残留的机头水进行清理干净。 ❤️我总结下来:这个工作没有什么难度,主要是要有细心的耐心,一点点的去弄,不同的角度去观察,因为机仓里面真的是线路太多了不好弄,所以不能心急,我大概用了1.5小时才完成,想着这1个多小时能省100多,也值了! ❤️清洁完后发动机仓盖子先不关,让自然风吹一会,把水份吹干再关上机仓盖,看看自己的劳动成果,经过一个多小时的努力,这个里面搞的干干净净了,心里有一种满足和幸福感! [_LinkTopic:自己动手洗车,41551,37] 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾起来真的惊喜十足🌴在车尾方面,GS4PLUS也一改往日风格,不再采用当下流行的贯穿式尾灯,反而使用了两个十分简洁的独立车灯,并且中间通过一根镀铬饰条相隔开来🦁。在如今这个对贯穿式尾灯有些审美疲劳的年代,这样的设计恰恰能够带来不少新鲜感😽。 尾灯的造型也是比较有创意的地方😲。除了中间一条如同“光影”般的镀铬饰条点缀以外,在形状上GS4PLUS的尾灯也带有一定角度的内凹,在夜间点亮以后看上去颇有几分宾利添越的既视感️。 外观足够惊艳,传祺GS4PLUS将时代元素与品牌魅力完美融合的内饰设计同样与其相得益彰✨。为了打造出更加精致与现代化的驾控体验,传祺GS4PLUS中控台的设计被进一步简化,在保留部分传统物理按键的同时融入了传祺的家族化设计语言,大量钢琴漆的加入在一定程度上提升了传祺GS4PLUS的档次感🤫。三幅式的方向盘依旧是熟悉的造型,在尺寸上大小适中,转向手感也保持了传祺独有的轻盈🙉。同时,方向盘的三、九点部位也都加入了打孔工艺,在握感方面有着不小的提升🚎。而只有专业赛车才会配备的回正标识也出现在了GS4PLUS的方向盘上,为GS4PLUS的座舱增添了几分战斗气息🏵。 值得一提的是,由于此次驾驶的是传祺GS4PLUS390T自动星云版,属于次顶配车型,所以方向盘并未配备换挡拨片🚒。不过对于一台排量2.0T最高可输出252匹马力的紧凑型SUV来说,谁又会在乎这些细节呢🐽。 传祺GS4PLUS上搭载的多媒体系统是在此次试驾中最令小编满意的一点,10.4英寸的中控屏幕虽然说不上太大,但它几乎能够满足你在日常使用的所有需求,从刷短视频到CarPlay互联,基本日常能够用到的功能它都支持😳。在实际体验中这套多媒体系统的界面逻辑十分清晰,只需轻轻滑动即可找到想要的功能🍃。另外,在屏幕的下方,传祺GS4PLUS依旧保留了一排传统物理按键,主要用于空调的温度和功能调节,并且在按键阻尼和操作手感方面都十分高级🌱。而简洁易懂的布局也使得在驾驶过程中能够轻松实现盲操😽。 在A柱上面,传祺GS4PLUS配备了一个监测疲劳驾驶的摄像头,而这也是传祺ADiGO超感交互智能座舱的重要组成部分😌。在驾驶过程中,这个摄像头可以通过监测驾驶员的面部表情以及动作来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶或者分心驾驶等情况🚌。根据实测,这套系统的感应还是十分灵敏的,只要小编在驾驶过程中打哈欠或者目光转移至别处,车辆就会立即发出语音提示,有效提高了日常驾驶的安全性🚑。 另外,在长达2710mm轴距的加持下,传祺GS4PLUS的后排在空间上并不会显得特别局促,身高171的小编在进入后排以后仍能轻松翘起二郎腿🌱。在配置方面,传祺GS4PLUS也为后排乘客准备了空调出风口以及两个USB充电插口,十分贴心😤。 紧凑型SUV市场中向来不缺乏亮点车型,好看的、好开的、动力强的、空间大的、智能配置多的、安全的,不一而足,但是能够真正做到面面俱到的,少之又少,传祺GS4PLUS无疑做到了✨。传祺GS4PLUS的市场指导价为12.68万元-14.98万元🎁。秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型🥰。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,可谓是真正的入门即高配🚎。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 颜值担当,试驾传祺GS4 PLUS☃听说全新的传祺GS4PLUS有试驾车了,按捺不住心中的那份对汽车的热爱,驱车前往东外环去传祺店试驾😂。认识传祺很多年了,第一次接触到传祺汽车是在老体育馆的车展,那是传祺在2010年的推出的第一款传祺汽车😍。后来的传祺汽车创新不断,推出很多非常受欢迎的车型,再后来传祺GS4缔造传祺品牌的销售奇迹😽。传祺GS4PLUS到底新在哪里,但从PLUS上就可以看出这款车型实力非凡,号称“同级别最强SUV”🐸。 【传祺GS4PLUS亮点解析】 外观细节体验 作为传祺GS4的升级车型,外观颜值上感觉传祺GS4、PLUS真的很潮很帅气💜。传祺GS4PLUS采用传祺家族最新设计,前脸造型分为两种风格,官方把进气格栅设计成两种风格💘。11“星之翼”和“震天翼”两种进气格栅,精致的点阵式叫做“星之翼”,竖状的镀铬进气格栅称为“震天翼”用双LED的前大灯搭配两种不同风格的进气格栅,以及分体式LED日行灯,可以说前脸确实很吸引人🐶。双色五辐轮毂也是同级别比较厚道的配置,配合佳通轮胎性价比很高,侧面车身线条流畅简单很符合家用SUV的定义💛。车辆长宽高为471018551726mm,轴距达到了2710mm,在家用SUV车型中算是很优秀的数据😀。车尾设计的很漂亮尤其是后尾灯,官方称为:凤凰羽风格,车尾层次感营造的不错,既时尚又好看🤑。 前舱中控体验 传祺GS4PLUS用科技打造最智能座舱,全系标配12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,车内线条很简洁做工相比老款在用料与工艺提升很大🤩。目前车内提供曜石黑与丝绒红两种内饰颜色,超感交互智能座舱是传祺GS4PLUS主打卖点,拥有疲劳监测、手势控制,其中中高配带有ADiGO智能物联系统,自动空调按键很简洁,搭载了空气净化系统😹。 座椅空间体验 聊到座椅空间,实拍车型为390T自动星云版,采用了丝绒红的内饰配色,座椅造型很漂亮,黑红相间的座椅搭配很运动🌸。座椅在配置上还算不错,主驾驶带有电动调节以及腰部支撑调节,副驾驶缺失电动调节,顶配车型副驾驶带有电动调节功能😄。后排座椅靠背角度调节很不错,可以找到属于的坐姿,后排座椅还有可以比例放倒,以及后排中间扶手🐻。地板很平几乎没有凸起,在后排配置了空调出风口,后备箱星云版配置了电尾门进步提升性价比🐵。 试乘试驾体验 试驾过老款的GS8,对于2.0T车型感觉还是值得期待的,这一次传祺GS4PLUS提供1.5T3款车型,以及2.0T两款车型🤞。1.5T车型搭载6速自动变速箱,而2.0T车型则配置了爱信6速手自一体变速箱,这一点确实不错,取消了手动车型😲。试驾车为2.0T星云版,发动机最大功率1.85kW,最大扭矩390Nm,从数据上看还是非常不错的🎈。发动机是广汽自主研发的第三代钜浪动力,这款发动机有很多先进的技术,而且油耗表现不错加速性能优越💚。来自传祺智能化科技配置非常给力,驾驶起来非常不错,而且静音效果与底盘表现明显优于老款车型很多,配合爱信6速手自一体变速箱,整体驾驶起来很舒适动力强劲🚓。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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