传祺GS4 PLUS前排靠枕好不好拆卸
- 水淹车时,Q5L前排靠枕好不好拆卸?Q5L前排头枕不拆卸?怎样拆卸呢?最暴雨频发,提前学习一下用头枕金属支架破窗的方式。后备箱从内可以打开吗?电子系统进水失灵后可以打开车门吗? 查看详情>>
- 谁才是国民SUV?哈弗H6对比传祺GS4 PLUS从“国民女神”到“国民偶像”,在日常生活中我们总是能够看到用“国民”来形容受欢迎的事物。而在当下汽车市场中也能找到很多“国民SUV”,它们长期占据着排行榜的前几位,凭借十万出头的价格、不错的品质以及超高性价比成为绝大多数家庭第一辆车的首选。说到自主SUV,哈弗H6肯定会列在购车名单的前排,而传祺GS4 PLUS则有些英雄落幕却不甘放弃。那到底这两款车该选谁呢?今天我们就来对比一番,看看谁才是国民级SUV? 查看详情>>
- 作为汽车最核心的部件,发动机、底盘、变速箱三大件的好坏完全可以判决一款车型的生死作为汽车最核心的部件,发动机、底盘、变速箱三大件的好坏完全可以判决一款车型的生死,这话一点也没有夸张,尽管不同的受众群体对产品的需求差异很大,但发动机好不好,底盘扎不扎实,变速箱是否顺畅,一定是无法避开的。 传祺GS4 PLUS的产品高价值就在于此。在传祺GS4 PLUS搭载的钜浪动力总成中,广汽自主第三代研发2.0TGDI,以及第3代爱信6AT变速箱就是其最大的资本,额定功率高达185kw,最大扭矩390Nm,百公里加速直接干到7.5秒,在同级别SUV市场中,你找不到比传祺GS4 PLUS的动力还要强劲的车型。 查看详情>>
- 不悔之选~传祺GS4plus😄传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美🤜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🐵。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🐭。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🎁。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😹。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了😝。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💛。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🤓。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢️!当然,驾驶位也是一样的🚎! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😂! #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 家,相信传祺Gs4🌻车是什么🌹?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前我也是这么认为的🐒。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🏵。当我们开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🤓。安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🐹。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让我对传祺GS4产生了更深的依赖🌲。一款合适的车,是真的可以改变我们的生活🐼。传祺GS4看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友🏎!传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美💜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲😝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方😛。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🏵。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😂。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了🚌。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服🐷。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起我以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💐。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🦁。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢💘!当然,驾驶位也是一样的😹! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢💓!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS:内饰品质的超越传祺GS4 PLUS的内饰空间非常宽敞舒适。无论是前排还是后排乘客,都可以享受到舒适的乘坐体验。座椅材质细腻柔软,乘坐舒适度极高,同时座椅的支撑性和包裹性也表现出色,即使长时间驾驶或乘坐也不会感到疲劳。 其次,传祺GS4 PLUS的内饰设计非常精美。中控台和仪表盘的设计简洁大方,按键和旋钮的质感也非常出色。此外,车内还配备了高科技配置,如大尺寸触摸屏、智能语音控制系统等,使驾驶者可以更加便捷地操作车辆。😚 此外,传祺GS4 PLUS的内饰品质也非常出色。车内的用料和做工都非常考究,细节处理非常到位。例如,车内的音响系统音质非常清晰,为乘客提供了出色的听觉体验。💢同时,车内还配备了空气净化系统,为乘客提供了更加健康和舒适的乘坐环境。 总的来说,传祺GS4 PLUS的内饰空间宽敞舒适、设计精美、品质出色,为乘客提供了非常出色的乘坐体验。如果你正在寻找一款具备高品质内饰的SUV,那么传祺GS4 PLUS绝对值得考虑。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 品质生活,选传祺GS4 PLUS🍂人一但有了家庭就有了牵挂,有了牵挂才会有责任,这种责任推动着在这高速发展的今天不敢有丝毫懈怠,所以很珍惜每一次可以放松的时光,一家人游玩着享受天伦,和独处是自省吾身,陪伴你风雨兼程里除了亲人,就是车了,现代人一般都比较注重颜值,面子工程必须拿捏住,其实选车跟找对象差不多,第一眼的感觉那是相当的重要️。漂亮的肯定更容易被选中,入手传祺GS4PLUS也是看中了它的颜值,毕竟那么霸气的外观,没有几个男人看着不喜欢的😆。 高速上转弯侧倾小,悬架支撑很足,随之而来的是路面信息传递的比较直接😹。空间大也传祺GS4PLUS一大优点,前排和后排都是挺宽裕的,前后排座椅之间的距离大,后排座椅还支持放倒,后备箱的空间如此是大,家驾驶,主要还是舒适性,毕竟上有老下有小的,舒适性作为主要位置️。这款车的座椅很舒服,坐上去包裹性很好,对这爱出游的家庭来说就再合适不过了😋。 传祺GS4PLUS驾驶操控完全没有不满意的地方,方向感和驾驶感也是非常让满意的,方向盘很轻巧,油门刹车,整个动力平顺性都非常的不错🎍。要是在底盘的侧向支撑力方面再优化一些,操控感受会更好🐷。它的变速箱调教也不错,平顺性很棒,一脚油门下去能够及时将档位降到合适的位置,油门响应的迅速🎉。 自身就不太喜欢内饰的设计太过花里胡哨,像传祺GS4PLUS这样低调的内饰设计觉的还是很不错的,车子在用料方面也是比拟的高档,简直触摸失掉的中央都是采用的软包材质🚜。 动力上也很给力,2.0T的发动机加速顺畅,油门一踩动力随叫随到😊。 传祺GS4PLUS的车身的长整体的尺寸非常的优秀,大车身同样的车内的空间也特别优秀🐸。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 选择传祺GS4 PLUS,平凡的生活变得精彩👄我们大多数人都属于平凡的人,过着平凡的生活,经历着平凡的事情,每***迎旭日升,目送夕阳下,平平淡淡,周而复始地过了一天又一天,平淡无奇,波澜不惊的日子让许多人觉着无趣无味,但自从传祺GS4PLUS成为我们家的一份子,生活因它精彩了许多,今天让我分享下我为什么会选择传祺GS4PLUS吧😺。 很多人对车的需求都不一样,而我为什么选择传祺GS4PLUS呢,首先我是比较喜欢SUV车型的,因为我178的个子,身材也比较壮,SUV的空间比较大,底盘也比较高,宽裕的空间让人坐着都舒适点😸。传祺GS4PLUS刚好满足了我想要的,第一眼看这个车就觉得很大,在同级车型中我特意对比了一下,居然是数一数二的,坐上去内部空间很宽敞,后排坐三个成年人也不会觉得压迫🐭。 买车前我认真试驾过,这车动力非常充沛,开起来很舒适,一点都不肉,换挡也很顺畅,没有顿挫感🐸。日常超车或是高速驾驶都很轻松🏎。 传祺GS4PLUS的前脸霸气极了,直瀑式前进格栅的前脸造型,直接把格调拉满,看着就很有力量感🎃。犀利的LED大灯造型,与下方的日行灯形成X造型,看上去科技感十足,潮流前卫🎋。车尾灯造型也是很漂亮,凤凰尾灯,造型独特,点亮的时候效果更棒了🙉。除了外观好看,内饰表现也很不错,不可否认国产车的内饰做得挺好的,做工非常扎实,车内皮质包裹性很强,细节处理也非常到位,不仅选料好,设计看起来也是很有档次的🚑。 这车的配置也是很给力的,不仅带有座椅记忆功能,而且前排座椅都是电动座椅来的,还能远程着车,特别是天气热的时候,可以提前把空调打开,这个功能太实用了🦁。还有电动尾门,在双手都拿着物品时,这个就发挥到作用了,用起来特别便捷,360度的全景影像功能,刚好满足我老婆这样的新手😚。#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 一起了解下传祺GS4PLUS有哪些优缺点🌺传祺GS4PLUS从发布到上市,一直被无数车友所关注,名副其实的一款当红小生了,第一眼看到它的时候,它的造型就让我眼前一亮,最终成功被我收入麾下颜值这一块也有很大的贡献😍!说起来我也算是传祺GS4PLUS的第一批车友了,反正在我们县是第一台,比起提过车的车友,我用车时间应该超过了百分之九十九的人,这段时间对传祺GS4PLUS的研究也算得上是十分的透彻了,尤其是有车友问我一些问题的时候,我就会格外的注意观察🌵。抱着对广大想入手这款车的车友负责任的态度,和个人对传祺GS4PLUS的观点,不吹不黑的说说这款车的优缺点️。 在三大件上,传祺GS4PLUS和传祺GS4是同一类的,发动机我查了有很多专利和奖项,但是咱们还是靠实际感受说话😆。1.5T的动力起步说不上肉,整体也还算响应积极,不过这个还算取决于你的给油态度,舍得给油提速肯定快,但油耗相对就要高一点⛄。总归是一款以经济为主的动力,所以我日常也不会狠踩油门🚚。 目前的感受就这些,还有一些东西目前感觉不出来的,得靠更多的时间去体验,但也希望能一直感觉不出来其他的问题🤛!传祺GS4PLUS的外观非常符合大众的审美,外观设计阳刚大气、流畅的腰线贯穿全身、车头车尾棱角分明,造型很有创意,车上的衔接接缝处都很均匀🚙。 轮胎的尺寸合适,日常开始噪音并不明显,跑高速的时候当速度上到80-100以后就会有一些,不过这些我认真去听以后的评判,如果开车聊聊天或者听听歌,不是全神贯注的去听有没有噪音,估计也不会有很明显的感觉🐸。 内饰方面做工精细,整体简单大方、中控的科技感很强、座椅柔软舒适🌷。吐槽一下电动座椅,这个看着美观,但是速度感觉还是有点慢🚐! 我一直都是开车的,后排我没坐过,但是我感觉这个空间后排坐着也不会难受🌿。 传祺GS4PLUS的方向手感是偏运动类型的,重力手感很自然,力度轻重适中🚑。底盘的支撑性很强,悬挂回弹迅速,在转弯的时候车身侧倾不明显,驾驶起来游刃有余 看着用料很好,新车有点味道,但是开窗散一散就好了,不过我还是习惯到处放一些竹炭包,感觉更安心😀。 这是一个前排的腿部空间,调成这样的坐姿就很舒服,有一矿泉水瓶的距离 再来看看后排,后排这个空间剩下的比前排大不少,估计有两三矿泉水瓶的距离,这个还是非常可以的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 最值得买的SUV传祺GS4😍😍传祺GS4 PLUS采用了全新的设计语言,直瀑式的“震天翼”前脸造型十分激进,日间行车灯采用分体式设计,左右两边组合形成“X”样式点亮后具有很高的辨识度。😃😃😃 新车采用了全液晶仪表盘,10.1英寸的中控大屏纵向布局在车内中央,下方还搭配了物理按键,整体上看科技感十足。😉😉😉 顶配车型还具备前排座椅加热/通风、驾驶位的记忆座椅。后备厢容积为670-1450L,😃😃😃 传祺GS4 PLUS搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为169马力与252马力,最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米;传动系统方面,均匹配的是6速自动变速箱。☺☺ 2.0T发动机的动力储备确实更加的充足,虽然中前段的扭力表现并不是很突出,不过随着起步加速时转速的攀升,能够感觉到动力线性的爆发过程。爱信6速手自一体变速箱依然有着不错的均衡表现😃😃😃 #传祺GS4# 查看详情>>
- 配置差不多 价格差一半 自主品牌到底差在哪儿了#这款车值不值得买# 💡紧凑型SUV是当前市场上极为火热的细分市场,无论自主品牌还是合资品牌都在这个级别有很多优秀车型。现在很多朋友在选车的时候,经常也会把自主品牌与合资品牌的车型放在一起对比。今天小编就跟大家说说本田CR-V和传祺GS4 PLUS这两款车,虽然在价格上还是有比较大的差异,但咱们看看配置上的差距是不是能皮配得上它的价格吧。 🚀价格方面 传祺GS4 PLUS官方指导价12.18-14.98万元 本田CR-V官方指导价16.98-27.68万元 🛫尺寸方面 传祺GS4 PLUS的长宽高为4710*1885*1726mm,轴距2710mm 本田CR-V的长宽高为4621*1855*1679mm,轴距为2661mm 🚠动力系统 传祺GS4 PLUS搭载传祺第三代2.0TGDI发动机,这部发动机最大功率做到185kW,并且扭矩较上一代2.0T发动机提高22%,峰值扭矩达到390N·m。 本田CR-V,搭载的是1.5TGDI涡轮增压发动机,最大输出功率为193马力,最大扭矩为243牛米,匹配CVT变速箱,采用前置前驱驱动方式,麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。 🚂外观方面 传祺GS4 PLUS外观设计较为激进,竖条的镀铬进气格栅显得气势十足。 而本田CR-V是四代产品的变革,虽然还是家族话的外观风格但较老款有了年轻、运动化的气息。 🚲内饰方面 传祺GS4 PLUS的内饰风格比起外观则要沉稳很多,竖屏的中控设计显得科技感爆棚。 本田CR-V则延续了本田的家族瓜内饰设计,科技化体验上明显不如自主品牌的GS4 PLUS。 🛵配置方面 传祺GS4 PLUS入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360度全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,真正做到了入门即高配。 本田CR-V标配了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、前排头部气囊、蓝牙/车载电话、牵引力控制、刹车辅助等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。 🚗最后说说 其实国产品牌现在发展得也非常不错,很多已经可以和合资品牌分庭抗礼甚至超过他们。低于合资品牌的价格,远高于合资品牌的性价比一直是国产品牌的优势,至于到底选择哪个,最终还是看消费者自己的选择。#传祺GS4# 查看详情>>
- 最强2.0T动力传祺GS4 PLUS🚌当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列🌳。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢🤜?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案🌾!下面就让来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力💓。 “只要你试过起步那个瞬间,就能直接感受到那种推背的感觉🤗。无论在哪个场合使用,动力都是杠杠的,如果你用运动模式的话那就真心刺激🌳!动力响应一直到后面加速都明显感受到很给力,即使是轻踩油门的话动力也很快跟上😽。公路超车,急加速等等都是小意思,这动力甚至能用劲爆来形容💘。”一旦提起自家车子的动力,有着3年驾龄的杨先生就特别自豪,本来以为一般紧凑型SUV买1.5T就够了,没想到试驾的时候被2.0T种草了,迅速的动力爆发对于追求性能的司机来说真是很吸引🚎。 小编还发现,连普通上班族都对2.0T动力赞不绝口,有5年经验的老社会人李先生向小编自豪地说起爱车的动力,“其实咱普通上班族也不是专业赛车手,动力这东西全凭感受☃。日常上班通勤都能感受到相当充沛的动力,轻踩油门反应很迅速,踩地板油的时候推背感十足,可能开跑车的感觉也不遑多让吧🤟。最喜欢就是超车的时候,轻松给力,甚至能让有点小骄傲😎!传祺GS4PLUS一点不比合资性能车差😚。” 小编看来,这国产最强2.0T动力还真是获得不少好评😼。据了解,传祺GS4PLUS(购车季)搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,领先同级🌾。这台发动机还拥有3项行业领先黑科技:GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器,同时还在NVH优化等7项关键技术上进行优化,所以才被誉为“国产最强2.0T”🐰。重要的是,车主们反映在如此澎湃动力感受下,油耗确实不算高,在市区通勤中保持在7.7-8L百公里,还是比较满意的🐭。 既然日常通勤都能让车主满足,那么把这台传祺GS4PLUS开出去浪会不会有更澎湃的感受呢😆?对此,小编也问了一些平时喜欢带着一家人出去露营撒浪的车主,结果更从中了解到传祺GS4PLUS的另一优势“开得稳”💐。 能让传祺GS4PLUS表现如此稳的秘诀,就是经底盘调校大师Marco调校出来的底盘,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂,打造出转向精准、支撑强劲,稳健扎实的底盘性能,除了能全面保障车辆行驶安全之外,也实现了更加从容的泊车、避障和滤震,进一步提升车辆响应以及稳定性,让驾驶操控变得更得心应手🤣。 “在出去玩的时候,无论是泥地还是颠簸的陡坡路,不仅能感受到那股有冲劲的动力,而且整台车的减震也很优秀,很平稳😛。”沉迷于周末游的一家之主梁先生对于传祺GS4PLUS的驾驶感很满意,因为连容易晕车的小女儿都能安稳在车内睡懒觉,这一点已经足够令他满意了🎈。对于对动力没多大要求的女生来说,对于传祺GS4PLUS的“稳”更是深有体会😚。新新车主周小姐喜欢带上闺蜜去省内探店,她表示“平时出远门爬坡,走颠簸路段的时候,真的没感觉有很大的震动,连挑剔的朋友们都觉得这台车很舒适😀。” 二胎家庭已经逐渐普遍,紧凑型SUV的空间自然也成了大家重视的一点😜。对于二娃奶爸马先生来说,传祺GS4PLUS的空间实在无可挑剔,“这台车对于周末带娃遛弯的人来说实在太方便了,前排和后排很宽敞,而且天窗视野很开阔💋。儿子特别喜欢坐在后排看天空,而且这后备箱太能装了,小孩子玩具,小推车什么的基本上都能放进去,感觉出远门的话装两个行李箱也没毛病🥰。”刚出来大城市打拼的刘先生买的第一台车就是传祺GS4PLUS,第一次回老家的时候父母还给它送了很多东西,“后备箱真的很大,从老家带了很多东西回城市,父母沉甸甸的爱是真切感受到了👀。”#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS外形大气空间宽敞传祺GS4 PLUS外观设计非常大气,最新的家族化设计语言直瀑式进气格栅设计提升了这车的辨识度,硬汉风格的造型设计比较吸引人🤩🤩,19寸的大轮毂也非常的霸气,车尾微微的下沉,看起来比较优雅。 动力方面还不错👍,动力响应快换挡效率非常的高,超车的时候源源不断的动力让驾驶人非常有信心。 空间方面,前排调到舒适的坐姿之后,后排的人还能够有充足的空间,后备箱的开口比较大不错,拿取物品比较方便,如果有更多的装载需求的话还可以有选择的放倒二排座椅,一下子就能有超大的后备箱空间了。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS外形霸气档次高传祺GS4 PLUS的外观非常霸气,车身接近5⃣️米,看起来非常的有冲击力。这台车的内饰总体来说比较精致,车内配备了两块屏幕🖥️,它不仅看起来时尚,而且也比较实用。并且还有全景天窗、平底三幅运动式方向盘,这些配置相当不错👍。 动力方面还可以😌,不管是在爬坡时候,还是在加速时候,给人感觉是动力十足,起步脚踏油门,推背感挺强,在经过不平路段时候,有些颠簸,并且震颤比较强。 这辆车乘坐空间比较大,前排空间通常比较宽敞舒适,后排乘坐空间并不小,坐进去腿部离前方座椅还有一定的距离。 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS-专治各种选车纠结症🍁根据自身条件,我们把目标定在了15万左右落地的车型,一定要皮实耐用,养车省心油耗低,先是在网上反复看车,天天拿着手机在之家里对比挑选,老婆是个SUV控,要求就是要空间大,(老婆坐空间小的车容易晕车),个人还是比较在意支持国产品牌,这样选车范围就小了很多,之后我俩就开始不断的出现在各家4S店内,意向车型很多,一直拿不定主意,直到看到传祺GS4PLUS,看到它的外形时,我就将其它意向车型放到了一边,在小区看过这辆车就很喜欢,随后我打开车门看了看空间,传祺GS4PLUS在空间的处理上确实很有心,前排主要是我用的比较多,坐上去宽大舒服,而且各种储物格比较多,后排就是老婆和孩子的天地了,因为腿部距离比较宽,他们几乎可以有半躺的姿势,最让我满意的还是魔术座椅,不但可以比例放倒,还可以折叠,平常拉个大件物品啥的不用太费力,空间大确实要实用一些,之后就叫销售找了试驾车,然后试驾了一圈,手感也不错,传祺GS4PLUS的整体造型不算是大块头,所以开起来很是轻便,方向盘比较灵敏,开车的时候能对车子有很好的掌控感,掉头、转弯都很随意,很适合在拥挤的市区开😌。还有底盘也很扎实,悬挂的调校适中,过坑洼路面时能感觉到有很好的支撑,不会有“散”的感觉,下车之后和老婆交换了一下眼神,之后就购买了这款SUV—传祺GS4PLUS… 车内的各种功能都有,像什么自适应巡航、车道偏离预警、胎压监测、疲劳检测等等,要说好用的,那我觉得还是自适应巡航,虽然它使用起来有些限制,不过在高速上使用还是非常方便的,开车更能轻松一些,因为它能自己跟随前车并自动调节距离🌹。 至于空间,这款车的空间利用率评价比较高,坐进车内通过一些细节就能看的清,档位台下有镂空设计,后排放倒之后能够保持全平的状态,不管是零碎的东西还是大件都有地方去安挡💜。我们一家四口坐在里面很宽敞,我身高175cm,头顶还有四指富余空间呢,后排坐三个人完全不成问题🐸。还有座椅的包围性和柔软度还挺不错的,即使在里面坐得久了也不会觉得难受🚚。 车友们一定关注这个车油耗有多少,将近一万三公里平时一直开,在磨合期八九个油都是正常的,因为不敢踩油门,现在平均在7.8L左右,对于一辆长*宽*高(4710*1885*1726)cm,轴距2710cm车身长的SUV,我觉得油耗在正常范围之内吧💕! 趁着有空,约上几个好友打打球, 练习一下技术,增强一下体能, 年轻就是要不断的运动,保持青春活力🐸!#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
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