传祺GS4 PLUS近光灯泡防尘套改装
- 2021广州车展:广汽传祺GS4 PLUS探索版正式发布11月19日,2021广州车展正式开幕,行车视线从广汽传祺官方获悉,全新传祺GS4 PLUS探索版车型正式发布,新车针对普通版车型进行改装升级,并新增了车身拉花与车顶行李厢,视觉效果更加出色。 查看详情>>
- 这台SUV长得帅就算了,居然还好开又好用!深圳国际定制改装汽车展览会惊现超帅黑车!哑光的全黑色涂装,多幅横条格栅配合犀利灯组设计,前脸及车位都做了抢眼有力的运动包围,甚至在轮拱处也进行了加宽,肌肉感和运动感怦然而出,在展会上赚足了回头率!这么帅的车到底是谁?它就是——2022款传祺GS4 PLUS猎装版!如此惊艳的SUV让人忍不住想要进一步了解?下面就让小编跟大家一同感受下2022款传祺GS4 PLUS身为同级最强PLUS的实力何在。 查看详情>>
- 科雷嘉替换了近光灯led灯泡,需要加防尘塞吗近光灯泡替换卤素寿命太短了。替换了led的。原装的防尘套能盖上,不过贴着灯泡风扇了,需不用要替换一个。会不会影响散热,否则搞得自燃吧 查看详情>>
- 15款升级版哈弗H6改装LED大灯需要多少钱?新开卖的哈弗H6都标配体积小,亮度高,寿命长的LED灯大灯,无奈本身的哈弗小6是卤素车前照灯,开了四年就替换过一个近光灯泡,质地仍是可以的,不过独一不足点是没有LED灯大灯亮,也想替换一组LED灯大灯,所以想问一下车友,15款改装版哈弗H6改装LED灯大灯必要多少钱? 查看详情>>
- 15款升级版哈弗H6改装LED大灯需要多少钱?新开卖的哈弗H6都标配体积小,亮度高,寿命长的LED灯大灯,无奈本身的哈弗小6是卤素车前照灯,开了四年就替换过一个近光灯泡,质地仍是可以的,不过独一不足点是没有LED灯大灯亮,也想替换一组LED灯大灯,所以想问一下车友,15款改装版哈弗H6改装LED灯大灯必要多少钱? 查看详情>>
- 大灯灯光问题低级规格的原车车前照灯真的有够暗的,要是哪位车主是低级规格车的话想要改装一下车前照灯的,可以试试欧司朗的新夜行者激光近光灯泡H11,防雾灯就无须替换了途乐本身就高了坐在里面防雾灯打开根本看不到防雾灯照的处所,远光原车的光亮本人觉得够亮也无须替换了。本人方才替换完近光灯H11觉得比原车灯光提高不少。以上都是个人的见意,有须要的车主可以试试看终于一对于也才两百多块! 查看详情>>
- 给爱车cs75改装LED近光灯车子改装确实是一门技术活,没有专业技术是改不好的。今天就给爱车改装LED近光灯,不过还是选择长安售后店进行改装。不知不觉我的长安CS75已经陪伴我有五年多啦!给我带来了游玩的快乐和出行的方便。说实在的,当时买车的时候还真不知道怎么选,看了好几款车型,最后还是被长安CS75的外观,内饰空间,功能方面以及75的军工品质,第一眼就看中啦!当时就选择了2.0自然吸气手动挡豪华版。现在差不多行驶五万多公里了,动力方面还是强劲十足,油耗市区基本在8.5左六,整车还是保持着崭新的面貌,也没有什么问题。所以对当初的选择是非常满意。长安汽车是一款值得信赖的自主品牌汽车。五年多的陪伴,爱车外观还是展现出靓丽的身影,性能良好,可见长安汽车的军工品质。cs75采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统,驾乘非常舒适稳重4650mm的车身长度,2700mm的轴距,给cs75提供了宽敞舒适的驾乘空间侧面的线条流畅自然,力量感十足。时尚的尾灯炯炯有神溜背的车顶设计,不仅仅可以减小风阻,还可以降低油耗。车尾的“V”字型车标醒目好看,非常容易辨识。空调面板按键清晰明了,操作简单。整车门采用了皮质材料包裹而成,手摸上去非常有质感。手套箱空间宽敞。可以储放有点多东西长安售后休息区引擎盖运用了隔音棉,起到有点好的隔音效果。师傅用工具拆边上的螺丝看起来好像有点麻烦的经过细心的处理终于取出来了。六边的也要先拆掉螺丝取下灯罩,这个有点好拆两边的近光灯泡取出来了新的LED近光灯直接插上连接口就可以了然后盖上保护盖,这样就安装完毕。左边的稍微要麻烦一点,过程和六边的一样安装。改装完毕,开起灯光效果。晚上试试LED近光灯效果,非常不错。这次爱车进光灯改装就分享到这里!感谢长安售后人员的贴心服务!有长安!行天下! 查看详情>>
- 【腾腾周末--改装】周末改下LED远光灯【腾腾周末--改装】我的大通G10属于中配版本,原车远近光都是卤素灯,亮度偏暗,跑夜路视线不太好。之前自己更换了三色LED近光灯,配合原车透镜,切线清洗,效果还不错。有白色、黄白和黄色三种效果,平常用白光或者黄白光,亮度好;雨雾天用黄色,穿透力好。 最近经过反复比较,又从网上又淘了一对4300K 的LED灯,准备装在远光上。这对灯促销活动价120元,还可以的。 周末天气不错,自己安装一下。我的车安装远光灯泡,需要拆掉空气滤芯上盖子和蓄电池。还好以前都拆过,只要有工具,就没啥难度。 打开灯座后的密封罩后,把里边灯座卡簧打开,取出原车灯泡,然后把LED灯配套的卡环先装上去,卡好卡簧,再把LED灯泡插到卡环里就行了。 晚上出去试了试,亮度还挺不错,聚光性也还算行。 查看详情>>
- 改装捷达低配秒变高配 更炫酷捷达VS5的大灯是非常重要的一个配置功能,走夜路的时候如果是没有大灯,可以说是寸步难行。因为车辆大灯如果能够照射的更远更宽,那么就能够尽早的发现前方道路上存在的安全隐患问题,这样就有更多的时间进行处置,也就能够避免很多事故的发生。首先,说一下改装大灯的合法性。从国内前面的有关法律法规和年审的政策来看,其实并没有对大灯改装给出过于严格的要求,只要是合理的改装原车的大灯是可以,保证大灯的照明亮度和切线符合要求即可,在上线年审时也都是可以通过。 其次,改装配件的选择。本次改装只是更换原车的远光灯,因为近光灯基本就是在市区使用,路上也会有辅助灯光,照明效果稍微差一些对于行车安全的影响不大,而远光基本就是跑速或者是纯夜路使用,对照明效果有更高的要求。LED大灯是一个主流的趋势,很多车型都是原车标配LED大灯的,捷达的VS5原车也是配备的LED大灯,因此改装就选择使用LED光源,自己网上购买的价格在300元左右每对,一定要购买原车专用的。第一步,拆卸原车的大灯远光灯泡。打开发动机舱之后,在两侧就可以看到大灯的尾部,靠近里侧的位置就是大灯的远光,先将后面的防尘罩打开,将固定弹簧卡扣打开后就可以取下原车灯泡。第二步,安装新的LED光源。第三步,装配LED光源配件。将大灯的线路和配件都装配到大灯灯体的里面并且固定好,之后盖上灯尾的防尘盖就可以。注意,由于LED光源有散热部件,因此建议更换稍大尺寸的防尘盖,预留更多的空间。 查看详情>>
- 远光改装升级捷达VA3算是一款性价比较高的紧凑型轿车,6万多起步的价格也相对是比较低的,因此整车的配置上主要就是以实用为主,在售的全系车型配备的都是普通的卤素大灯,并没有使用当下比较流行的LED大灯,相对来说照明效果上也就比较一般的。 其实,车辆的大灯是非常重要的一个配置功能,走夜路的时候如果是没有大灯,可以说是寸步难行。捷达VA3原车配备的卤素大灯,夜晚的照明效果是非常一般的,如果是在市区内开启大灯之后基本都没有什么照明效果,直接被路灯掩盖,还是存在一定安全隐患的。因为车辆大灯如果能够照射的更远更宽,那么就能够尽早的发现前方道路上存在的安全隐患问题,这样就有更多的时间进行处置,也就能够避免很多事故的发生。既然车辆的照明效果这么重要而原车的卤素大灯又一般,那么我们就研究改装一下原车的大灯,本次改装的车型就是2019款 1.5L 手动悦享版。 首先,说一下改装大灯的合法性。从国内前面的有关法律法规和年审的政策来看,其实并没有对大灯改装给出过于严格的要求,只要是合理的改装原车的大灯是可以,保证大灯的照明亮度和切线符合要求即可,在上线年审时也都是可以通过。切忌不要去改装什么恶魔之眼、天使之眼等另类灯光,这个肯定是不行的。 其次,改装配件的选择。本次改装只是更换原车的远光灯,因为近光灯基本就是在市区使用,路上也会有辅助灯光,照明效果稍微差一些对于行车安全的影响不大,而远光基本就是跑速或者是纯夜路使用,对照明效果有更高的要求。捷达VA3的大灯远光采用的就是H1型号的,更好的时候只要是对应购买就可以。从目前的大灯发展来看,LED大灯是一个主流的趋势,很多车型都是原车标配LED大灯的,捷达的VS5原车也是配备的LED大灯,因此改装就选择使用LED光源,自己网上购买的价格在300元左右每对,一定要购买原车专用的。 最后,实际的改装操作步骤。因为购买的大灯都是专车专用,所以主要的更换操作就是拆卸和安装大灯光源,相对来说还是比较容易的,没有什么大的技术难度。 第一步,拆卸原车的大灯远光灯泡。打开发动机舱之后,在两侧就可以看到大灯的尾部,靠近里侧的位置就是大灯的远光,先将后面的防尘罩打开,将固定弹簧卡扣打开后就可以取下原车灯泡。 第二步,安装新的LED光源。先将LED灯上面的适配底座装配到灯座上面,之后将限位弹簧固定好,再将LED灯插进去,调整灯珠到适合的方向就可以。再就是测试大灯照明情况,有问题继续调整。 第三步,装配LED光源配件。将大灯的线路和配件都装配到大灯灯体的里面并且固定好,之后盖上灯尾的防尘盖就可以。注意,由于LED光源有散热部件,因此建议更换稍大尺寸的防尘盖,预留更多的空间。 综合来说,改装车辆的大灯远光还是非常实用的,毕竟走夜路的时候用的最多的就是远光, 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS,整体变化很大😝😝 传祺GS4 PLUS是一款较为特别的车型,其实就是针对普通车型进行改装的新车,增加了改装套件,整体的外观变化有点大。既然是用户参与了设计,想必很多用户也喜欢这款车。新车算是普通车型的新增车型,具体的表现如何,一起来看下用户和车企一起完成的杰作。😞😝 外观方面,其实新车整体的造型并没有太大的变动,整体还是那种四平八稳的硬朗风格,改动的是配色和部分细节。具体来看,车身配色变成了亚光色,搭配棱角分明的车身,给人一种机甲风格效果,这款车行驶在路上,回头率肯定比较高。前脸来看,整体的造型依旧大气运动。格栅的面积很大,内部为横向的饰条装饰,和灯组形成一体式设计,下方的大嘴层次感很强,特别是前唇,突出的有点多,夸张的造型类似于跑车。😝😝 侧面来看,新车在线条的修饰下显得肌肉感十足,腰线位置很高,视觉上提升了车辆的重心。轮眉加宽,造型更加立体,颇有机甲的味道,轮毂重新做了设计,显得个性十足。车尾部分,上面是超大的扰流板,下包围也很立体,底部还有扩散器装饰,尾排采用中置三出设计,一样是跑车的造型风格。😝 内饰部分,新车内部的配置变化不大,配色较为特别。对比外观,整个内部就显得正常很多,黑白配色搭配,氛围感偏温馨一些。方向盘为平底造型,上面的功能丰富,操作方便,仪表盘和中控屏也没有缺少,尺寸很大,观感大气。新车还有水晶挡把,通道上虽然有按键,布局比较平整,观感舒适,镂空的设计也提升了储物空间。为了突出个性化,新车顶部配备了星空顶,相信会有不少人喜欢。😝😝 动力方面,普通的车型是1.5T和2.0T发动机,新车应该也有两种选择。从参数上来看,1.5T车型功率124千瓦啊,扭矩265牛·米;2.0T车型功率高达185千瓦,扭矩390牛·米。消费者喜欢哪一款动力就可以选择哪一款新车。😱😱[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 浅谈小宋同学的116天陪伴 😉从用车到现在已经116天了,刚好今天没事,简单谈谈这段时间的用车感受吧,想到哪说到哪,如有不周之处请海涵🍂。 首先小宋同学的外观颜值就不用说了,那是相当的哇塞,尤其是从正侧面看去非常大气🦊。内饰就不用说了20以内的车里可以算上数一数二的,能摸到的地方都是软的,用料看着也是不错的😁。这车论坛上好评多去了,就不一一说了,我就重点说一下我认为的几点不足,不知道大家是不是也这样认为🌻。 一是灯光方面,我下面会上几张图🚒。先简单说一下,单边3个灯位,分别是两个近光在边上的两个位置,一个远光在内侧,开远光的时候近光灯泡也会亮🐹。近光平时用着还可以,远光如果跑高速和国道的话就有点不够用了,也不知道如果改了大灯,终身质保还有没有了️。 二是前车牌两边的那两个雷达头是假的,就是个装饰(我的车是宋plusdmi旗舰版PLUS),我还以为是坏的,专门去了四儿子那问了一下,这个价位的车前雷达就配了侧边的俩个,还不是四个,有点那个了🌸。 三是手扶箱那设计的也不合理,首先水杯架开孔太小,放个保温杯都放进不去😋。然后手扶箱太深,中间没用隔层,虽说东西可以放很多,但是无法归类存放,里面太乱💓。 四是轮胎用的是耐磨胎,有好有坏,好处就是耐磨用的时间会长一些,坏处就是胎噪大和过颠簸的时候太硬,湿滑路面容易打滑🎁。[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 本田XRV用车感受 💞XRV已经陪伴我两年的时间了,这些日子下来,XRV陪我跑了5万多公里,我愈发了解XRV了🙀。 优点分享: 1.油耗低:目前54000多公里,路况是在一线市区行驶,还没有上过高速,综合油耗7L/百公里😋。因为去年冬天很冷,前档玻璃经常结冰,怠速吹热风很久才能启动,所以前期油耗较高😳。不过随着脚法的精进,现在油耗逐渐降了下来,就算开空调现在油耗单程也都在7以下,所以后面还会有下降空间🤜。说起油耗,有次上了高架走了一圈,油耗竟然被我开到低至3.8🤝!!,真是足够惊艳了🌵。经过多次加油勘测,平常天一箱油可以跑个700公里才亮灯,续航实在是一绝🧡。 2.操控够:1.5L“地球梦”发动机最大功率96KW(131马力)是同级别顶尖的存在,平时使用D档行天下足够了🎈。我是上下班和代步90%都是D档,如果需要超车时,一般也不会深踩油门,直接挂上运动S档,转速立马上升,车速杠杠的这才有超车的快感也安全🐷。而搭配平时行车,上车第一件事就是关闭启停,打开自动驻车,这样在等红绿灯时,我就可以放松右脚,不用一直踩着刹车,启动时一脚油门便自动解除并起步,尤其是在坡道起步更是方便😌。 3.空间大:XRV虽然定义为小型SUV,可是本田“空间魔术师”的名号实至名归,空间在”MM”理念下堪比某些紧凑车😍。虽然现在车子没有满员过,不过两个大人坐在后面空间完全足够,完全不觉得拥挤🏵。至于后备箱空间就更大了,本就设计的宽敞再加上后排座椅46比例放平,那载货空间堪比小面包车了💚。过节时候,后备箱放礼物都是轻松放下,什么三大箱牛奶、七大包行李也都统统可以放下,现在一年下来东西越来越多是时候整理一下了🙂。 4.外观棒:哈哈,自己买了XRV后,发现越看越觉着好看⛄。用车之前也看过其他合资车和国产车,大众造型成熟,日产外观一般,国产车虽然内饰豪华但里子一般🌲。XRV贯穿式的尾灯,隐藏式的后门把手设计,偏为硬朗和运动的腰线,时尚运动的前脸造型,真是好看,也许这就是“情人眼里出西施”吧🐽!现在,走在路上,一眼就可以看出别人的XRV了🦁。 缺点吐槽: 灯光:远、近光灯效果不佳,建议可以改装一下近光灯,远光一般般🤩!好在卤素灯的穿透性比较好,现在换了LED近光灯泡,近光灯白了许多,也亮了许多😽!远光灯平常用的少,亮度也还可以,考虑到黄灯在雾天穿透比较好,暂时就先不换远光灯泡了🤑。 总结:自从购买了XRV,出行方便了许多🧡。喜欢XRV的颜值,目前使用也全无小毛病,停车方便、省油省心、空间足够、储物惊人,XRV代步、都是很不错的选择哦🎊。 #本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 年轻就是青春,对传祺GS4心动真的是一瞬间的事!🚙我前些年一直对国产车有一些偏见,认为国产品牌造车,发动机都是直接买的人家的,底盘布局稀烂松散,变速箱更是没有核心竞争力🐰。而且感觉国产车身上的设计元素虽然很多,但造型总是感觉很奇葩,全车像是生硬拼凑的感觉,整体上就是那种汽配城风格🌻。所以开车时,优先考虑的是合资品牌😌。 当初要开车的时候美系车油老虎直接淘汰了,韩系车样子货淘汰,德系车看了看,中规中距的造型都不太匹配我的风格淘汰了,法系车感觉好多年没更新了还完全没销量也淘汰了,日系车呢相对来说家用合适一点,但现在价格也是真心贵,优惠都很少,配置方面更是拉跨,小屏幕,内饰塑料感十足,好歹也算个中级车吧有的低配版甚至连倒车影像都没有还只有倒车雷达🏵。 身边的朋友都推荐我看看国产车,说宁做鸡头不做凤尾,20万内买个合资标都是给别人看的又不是豪华品牌,还不如买个性价比高的国产车自己用起来爽,就这样我去看了传祺GS4PLUS说实话,大街上的车虽然特别多,但是造型都是一样的,看多了审美疲劳感到乏味,我第一次看到这款GS4PUUS的设计就感觉特别不一样,首先被这副前脸俘获,机甲前脸,内饰也是跨级般的存在,科技感和豪华感通通具备,两块屏幕分辨率极高,大量真皮缝线的运用也让内饰看着很细腻高档,开出去特别有面儿,撑得起大场面,我比较喜欢车子的大灯,看起来还挺有未来感的,非常有个性,车尾的尾灯设计也很不错,整体上还是挺亮眼的🎃。 之前出去试驾了后,我又发现它的内部科技感也很足,中控台可以语音控制也很方便操作,空间上前后排都非常的宽敞,满载坐在里面也不会觉得局促,平时后排坐一个大人,还能留出一部分空间给小孩子玩耍,很适和家庭使用,后备箱掀背很方便进出大件物品🤞。配置前后驻车雷达、360全景影像,全速自适应巡航功能在高速上像自动驾驶一样,最重要是2.0t发动机动力很好,无论是市区还是高速,动力表现都不错,起步提速都挺快的🤜。在同样的价位车系里,甚至对比本田和丰田,我认为传祺GS4PLUS的空间、三大件配置、以及智能化应用都是佼佼者💓。 后来那次试车真是让我颠覆了之前对国产车的所有认知,所以回来后考虑不久就果断入手了,我们老板姓选车所谓的性价比,无非也就是咱花同样的甚至更少的钱,去享受更高的配置和更多的智能科技的应用,所以我觉得它不错🚕。 所以我支持国产,支持传祺GS4PLUS希望广汽传祺为中国制造加速,再创新高🐼!在小的时候一直以来都喜欢变形金刚玩具,终于有一天拥有了一台属于自己的变形金刚,在我眼里GS4PLUS像极了电影里的变形战车 外观方面这个点非常不错,虽然不像其他那些车型非常夸张,但是也是一眼能注意到的美观,绝对属于耐看的,不过时的外观🌾。 空间上挺大的,后排坐三个成年人没问题,拉东西还可以放倒座椅,就是放不平,但是放一些长东西还是可以的🚕。 各方面都是不错的,喜欢它的平常使用很智能,尤其是手机控制车辆点火和控制空调,很丰富的功能体验🤞。 油耗表现中规中矩,不是很省油,也不是很费油,平常开也是9个左右,作为一个2.0的,我觉得10个内都可以接受🤓。 传祺GS4PLUS用的爱信6AT变速箱,390的峰值扭矩,动力是非常强劲的😺。 车机配备有电子挡杆,ACC自适应巡航等多项科技配置,内饰采用全软包材质,我觉得非常不错💜。 人美看脸,车俊看头,前脸看上去更加年轻,运动,时尚,整体视觉效果非常不错,也很有气场🙉。 我觉得悬挂这方面非常好,走一些不好路段,都能很舒适的,起伏颠簸可以更好的缓冲过去😤。 舒适性我很满意,座椅软硬适中,后排有出风口,夏天冬天就很舒服🏎。 它在平常用车生活中给我不少的惊喜,所以我由衷的觉得它是一台非常适合家庭使用车💓。 轮毂造型设计我觉得不错,不亚于网上卖的改装轮毂了,最主要是用的安全🍃。 内饰潮流,黑红的搭配色看着还挺时尚的,不压抑,配色同样显得年轻有活力🤗。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 改装就要一步到位!汉兰达升级AP刹车TEIN避震宏鑫19寸锻造轮毂相信虽然在国内汽车市场中不管是品牌还是车型,可以说非常的泛滥,可是有那么几款车从上市以来就成为了行业的神话,即便时至今日依旧是很多车迷最喜欢的类型,就比如中型SUV汉兰达,这款车过去、现在都是鼎鼎大名的丰田造,虽然随着国六标准的到来,对它冲击比较大,可是认可度这一块依旧是王者,这不为了能够符合当下车市的标准。丰田新款汉兰达王者归来,长近5米,升级8AT,逼格很高!今天这台是15款的汉兰达,虽然到现在已经服役6年时间,但是整个外观依旧是很耐看,沉稳大气的感觉还是一如既往的浓厚。但是车主不想让它看起来越来越老气,所以选择给这台升级改装中绕不过的“三大件”,轮毂、避震、刹车,升级这几样不光只是外观上的改变,更是整体的性能和使用感受的提升。APracing的刹车在国内一直是保有量最大的卡钳,它有非常齐全的街道和赛道的卡钳型号,同时可以搭配性也是非常的灵活的,像这套的配置就是正品的AP85系列六活塞卡钳搭配的国内品牌的碟盘和刹车片。JSW的370mm直径的划线通风刹车盘,合头桥码是采用7075铝合金的材质。前轮选用的GOODRIDGE钢喉,后轮是Redefine钢喉,刹车片也是同一品牌。这样可以随意搭配的好处就是,刹车片和刹车盘是可以根据自己的使用需求来选择,想要低噪音是低粉尘或者是高性能高摩擦系数的。Redefine刹车片我们普通的使用强烈建议是选择接到版本的卡钳,除非你是发烧友有赛道的驾驶的需求。因为街道版的卡钳的活塞是带有防尘套的,竞技卡钳则是没有的而且一般是1年就要保养一次,街道版本的就是省心轮毂选择的是RAYS的一个款式,但是是在宏鑫的定制18寸的锻造轮毂,看到实际到手的产品,整个做工和细节都没有问题,可以说是没有一点瑕疵都没有,有看过这款Rays原装的车友应该可以感觉到,整个确实是没有夸张,而且性价比直接拉满。现在正品的宏鑫轮毂也是有官方的防伪验证和官方的质保,都可以在轮毂上的二维码获取。合头盖上的370-36,是碟盘的数据.轮毂是和原厂的尺寸一样的19寸的,一般正常来说更换的19寸轮毂装380是没有问题,但是考虑到万一后期要使用原厂的轮毂所以数据做了一点舍弃刹车安装后的更换刹车油排空是必不可少的步骤,更换是来自BREMBODOT4的刹车油,这个级别正常的街道使用是没有问题的。排空就是为了让真个制动的油路里面没有一点空气,保证制动的可靠性能!侧面可以看到合头盖的导风槽设计,有效的帮忙散热在改装中一般来说的改装避震器品牌都是提升操控的提升车辆的支撑性能,提升舒适的避震器相对来说非常的少,这款TEINEPP的避震器就是为了舒适而生的一款原厂形状的避震器,意思提升舒适只需要更换避震器桶就可以了,自带的H.B.S.技术和16段的阻尼调整,带来的变化是显而易见的。EnduraPro(PLUS)系列有着原厂避震器的外观,你可以直接购买筒身配合原厂弹簧使用,也可以选择TEIN提供的运动弹簧。其比原厂避震机强在嵌入式构造+复筒结构,更优的舒适性和使用寿命,HBS油压式缓冲装置以及针对每一车型特别设定的阻尼值。PLUS可提供16段阻尼调节功能。后轮阻尼调节旋钮RAYS轮毂盖总结:说实话改装中轮毂对整车的改变是最大的,这一套轮毂安装后的感觉就是这辆车焕然一新。之前有很多的车友改装了多活塞的卡钳反应脚感太软了,这个有两个原因,一是有可能刹车的排空没有做好,二是多活塞的卡钳的是由大中小活塞的分布,在制动的时候是先出来小活塞然后在依次出来中大活塞,其实是更加线性的感觉,后段就能感觉到这个卡钳带来的强大的制动效果了。避震器的感觉比原来提升不少,整体的过滤更好,更加的舒服。改装并不是一味的要快要帅,也不是只有将发烧友才改这些。更重要的是更具自己的使用需求来,提升自己需要的地方,改善自己的驾驶感受很重要,同时提升安全性也更重要。 查看详情>>
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