传祺GS4 PLUS至尊近光灯过高问题
- 同根不同命,传祺GS4 PLUS最大对手竟是“自家人”?在前段时间,传祺GS4凭借着突飞猛进的排名成绩再一次成为了大家关注的对象之一,月销过万台的市场表现也让大家重新了解到了这款国产车型。纵观这款车各方面的表现以及它那实惠的价格我们不难发现,性价比还是国内消费者在买车时会考虑的一大重要因素,而反观广汽传祺旗下另一款紧凑型SUV——传祺GS4 PLUS可就没有那么好的市场表现了。光听名字就知道这两款车有着千丝万缕的联系,但截止到上个月传祺GS4 PLUS在全国的销量也才六百多台,对比传祺GS4来看简直是天壤之别。那么为何这两款车师出同门却有着截然不同的命运呢?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
- 传祺GS4plus车窗玻璃下降时有异响,买了不到一个月,谁还有同样问...传祺GS4plus车窗玻璃下降时有异响,买了不到一个月,谁还有同样问题? 查看详情>>
- 不到20万买辆7座SUV,而且还是四驱顶配?大7座SUV无疑是当下的热门车型,但总存在价格过高的缺点,当然,这可能不是车的问题,而是用户本身。不过,危机就是转机,长安CS95PLUS正式上市,售价控制在17.59-19.99万元,也就是过去可能只能够买5座SUV的预算,如今可以无痛升级,同时还提供了两驱豪华型、四驱豪华型、四驱尊贵型共三种配置,并且配置也十分有看头。外观方面,也有安第斯灰、黑武士、精灵白、尊贵黑四种颜色,内饰提供黑棕双拼及更具质感的墨绿色可以选择。 查看详情>>
- 17款蓝标自动豪华远近一体车灯问题买了两年了,车子开的少,这几日晚上开车发现灯光很问题,近光灯调整好之后,远光照的过高,即使把近光灯调到最低,远光照的仍是高。想问问车友们的车子是否也是这个情况,仍是说我的汽车车灯有问题。此外吐槽一下小二的汽车车灯卤素车灯是真的不行啊目前一万多公里,表显耗油量基本保持在7个左右 查看详情>>
- 买车半年前我都给4s店说电瓶出现没电问题买车半年前我都给4s店说电瓶出现没电问题,敷衍二句,拖了好久,去4s店说没事,要是没事的话,冬天三天都没电了,一到冬天都担心车子没电,传祺GS4plus 查看详情>>
- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 用时间鉴证,看传祺新晋一哥传祺GS4 PLUS!🦁以前看相声的时候德云社的一哥一直都是一个梗,至今也没弄明白一哥到底是谁,不过传祺的一哥倒是想到了🤣。以对传祺的了解,销量一直最好的应该就是GS4了,应该算是当之无愧的传祺一哥了吧🚜!而传祺GS4PLUS是基于GS4的基础上的升级版,肯定是一哥中的一哥了🎉!言归正传啊,觉得传祺GS4能从上市一直到现在都还在坚挺着,肯定有它的理由和资本,这点也是买传祺GS4PLUS很大的一个内心支撑,作为第一批提传祺GS4PLUS的车友,今天再带着大家进一步的了解一下TA😝! 传祺GS4的销量能一直很不错觉得最大的原因一定品质,多少年过来了,如果品质不好一传十十传百也早该休息了,始终相信群主的选择才是正确的🙂。传祺GS4的三大件还是不错,PLUS搭载的是1.5T的发动机,动力方面是比很多同排量的要好一些的,开着一点都不会肉,加上爱信6AT的变速箱,换挡平顺稳定这点是毋庸置疑的,这一点从实际的驾驶感受中就能发现😇。 做了很多前工作,选择传祺GS4PLUS图的就是一个经济省心,目前使用感受和油耗经济性是没问题的,油耗八个以内搞得定,觉得这个表现就很满意了😸。 传祺GS4其实已经算是颜值担当了,第一次见到PLUS的时候感觉就更有魅力了,感觉它完全造在了审美点上,最吸睛的就是它的前脸了,一种年轻帅气又干净利索的感觉 车身的线条的优美,整体搭配起来也是很协调,看着就是是有运动气息的一款车😤。 传祺GS4PLUS操控起来很不错,方向盘转动的力度比较适中,手感也不好🐵。刹车比较灵敏,新手可能需要适应一下😎。底盘的支撑很出色,车子跑起来也非常的稳当💝。 传祺GS4PLUS的内饰做工还是比较精致的,觉得它最大的优点就是做得很简洁但又不简单🚜。简洁的设计风格,让人看上去一眼就觉得很放松,中控台也增加了不少科技感🤝。 传祺GS4PLUS的空间对于来说已经完全够用了,一米八几的个头驾驶很宽敞,后排偶尔载一家人朋友也能够用🌹。后备箱的空间实用性物超所值,一家人出行都没问题,别说平时的了🌲。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 长安CS75PLUS和传祺GS4怎么选[_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 长安CS75PLUS和传祺GS4 PLUS哪款好?❓❓❓相信这是很多人会问的问题,毕竟两款车在使用场景和价位上都十分相近。接下来我们就在这两款车下选出一款代表车型来进行对比。长安CS75PLUS我们选的是第二代2.0T自动旗舰款;传祺GS4 PLUS我们选择的是390T自动星系版这款。 🧧价格方面 长安CS75PLUS 2022款第二代2.0T自动旗舰型官方指导价格为15.49万元,而传祺GS4 PLUS 2022款390T自动星系版的官方指导价格为13.68万。 🔑车身数据对比 长安CS75PLUS 2022款第二代2.0T自动旗舰型的尺寸是4700*1865*1710mm,轴距2710mm;传祺GS4 PLUS 2022款390T自动星系版的尺寸是4710*1885*1726mm,轴距2710mm。车身尺寸方面两车差距不大。 🔌动力对比 长安CS75PLUS 2022款第二代 2.0T自动旗舰型最大马力是233匹,最大扭矩390牛·米; 传祺GS4 PLUS 2022款390T自动星系版最大马力是252匹,最大扭矩也是390牛·米。 动力方面GS4稍占上风😊😊 🛠️内饰对比 GS4 PLUS放弃了原来GS4的双联屏设计,回归了传统大屏设计,虽然在科技感上不如双连屏但更符合主流审美。 长安CS75PLUS的双联屏设计很有科技感,不过需要注意的是,CS75PLUS除了顶配旗舰版配备了12.3英寸液晶仪表之外,其它车型只有7英寸,看着两边粗壮的黑边令人不甚满意。 💡💡💡总结 综合对比下来,GS4 PLUS凭借着迟发布的优势,在各方面的表现都要比CS75PLUS要优秀一些,再加上丰富的智能化配置以及同级最强的动力系统,的确有机会在SUV市场内闯出一片天地。[_LinkTopic:长安CS75,8586,23] [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 传祺gs4p灯光缺陷已被收录缺陷数据库!国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,今天已对我的举报进行回复,传祺gs4plus 灯光设计重大缺陷已被录入缺陷信息数据库。 但是缺陷产品管理中心无法对单个投诉举报问题进行调解及鉴定。 所以如果存在相同灯光重大缺陷问题的gs4plus广大车友,请花几分钟主动去国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心去反映投诉问题,维护自身合法权益! 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心 官网可直接搜索,他们也有官方号“缺陷产品管理中心”,也可以在手机上面投诉。 查看详情>>
- 一起了解下传祺GS4PLUS有哪些优缺点🌺传祺GS4PLUS从发布到上市,一直被无数车友所关注,名副其实的一款当红小生了,第一眼看到它的时候,它的造型就让我眼前一亮,最终成功被我收入麾下颜值这一块也有很大的贡献😍!说起来我也算是传祺GS4PLUS的第一批车友了,反正在我们县是第一台,比起提过车的车友,我用车时间应该超过了百分之九十九的人,这段时间对传祺GS4PLUS的研究也算得上是十分的透彻了,尤其是有车友问我一些问题的时候,我就会格外的注意观察🌵。抱着对广大想入手这款车的车友负责任的态度,和个人对传祺GS4PLUS的观点,不吹不黑的说说这款车的优缺点️。 在三大件上,传祺GS4PLUS和传祺GS4是同一类的,发动机我查了有很多专利和奖项,但是咱们还是靠实际感受说话😆。1.5T的动力起步说不上肉,整体也还算响应积极,不过这个还算取决于你的给油态度,舍得给油提速肯定快,但油耗相对就要高一点⛄。总归是一款以经济为主的动力,所以我日常也不会狠踩油门🚚。 目前的感受就这些,还有一些东西目前感觉不出来的,得靠更多的时间去体验,但也希望能一直感觉不出来其他的问题🤛!传祺GS4PLUS的外观非常符合大众的审美,外观设计阳刚大气、流畅的腰线贯穿全身、车头车尾棱角分明,造型很有创意,车上的衔接接缝处都很均匀🚙。 轮胎的尺寸合适,日常开始噪音并不明显,跑高速的时候当速度上到80-100以后就会有一些,不过这些我认真去听以后的评判,如果开车聊聊天或者听听歌,不是全神贯注的去听有没有噪音,估计也不会有很明显的感觉🐸。 内饰方面做工精细,整体简单大方、中控的科技感很强、座椅柔软舒适🌷。吐槽一下电动座椅,这个看着美观,但是速度感觉还是有点慢🚐! 我一直都是开车的,后排我没坐过,但是我感觉这个空间后排坐着也不会难受🌿。 传祺GS4PLUS的方向手感是偏运动类型的,重力手感很自然,力度轻重适中🚑。底盘的支撑性很强,悬挂回弹迅速,在转弯的时候车身侧倾不明显,驾驶起来游刃有余 看着用料很好,新车有点味道,但是开窗散一散就好了,不过我还是习惯到处放一些竹炭包,感觉更安心😀。 这是一个前排的腿部空间,调成这样的坐姿就很舒服,有一矿泉水瓶的距离 再来看看后排,后排这个空间剩下的比前排大不少,估计有两三矿泉水瓶的距离,这个还是非常可以的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- GS4PLUS的驾车感受😏外观:外观其实没有必要过多的去解释什么,只要大家想了解这是最基础的东西了,能不能喜欢都是眼缘和喜好的问题🚐。个人觉着传祺GS4PLUS的外观还是比较前卫的,就不过多的说这里了哈 动力:就拿到车到现在,动力和油耗其实才🚛?最满意的地方😚。在起步的时候如果不着急那就比较稳,只要稍给油门,起步都比较猛了,而且在中后段️?加速感觉动力很充沛💜。即使像爬坡超车,深踩一点油门动力🌹?反应都很直接 油耗:为什么先说油耗呢,因为觉着买传祺GS4PLUS的车友肯定都是以家用为主的,对油耗的关心程度要比其它的地方都高🚒。对来说家驾驶也是以经济实用为前提的,日常驾驶7-8个油左右,超过8个的时候很少 配置和内饰:配置和内饰觉着和外观一样,并不需要过多的去解说😃。都是一目了然看的到摸的到的😺。简单点来说,内饰中规中矩的家驾驶样式,配置方面比较好 舒适性:舒适性怎么说呢,从摩托车到GS4你肯定会觉着舒服太多,从几十万的车到GS4肯定又不觉着不是很好😀。个人感觉,如果是普通的家驾驶,对舒适性没有过分的追求,它是比较能够让人满意的🚎。 空间:空间不吹不黑的说,家用完全够用了🌼。头部空间足够,第二排的空间坐三个人也够宽敞,完全不会觉的局促️。总的来说对传祺GS4PLUS最满意的是动力和油耗,其次是空间,偏向经济和使用性🎊。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 从买车到现在,每次出行都开车出去,方便又快捷,虽然自己的生活成本增加,但自己也从从买车到现在,每次出行都开车出去,方便又快捷,虽然自己的生活成本增加,但自己也从内心里感到高兴,星越L,虽然说国产汽车,人们都说国产汽车后期会出现各种问题,首先油耗肯定会高。这些问题当初我也想过,考虑好久,最终还是选择了星越L,选择相信国产。 车子开的还满意,购车时候服务态度很好,话说就算某些合资品牌也未必能够做到这样的服务。在这里为国产品牌点个赞。真的现在国产品牌都比某些合资的好太多。 从用车到现在,相信油耗是大家最为关注的一件事,星越L本身车身较重,所以油耗肯定会高点,在我来说还是可以接受的,有时候大家为何不想想,既然车都买了,为何在意油耗,再一个购买国产汽车本身就比合资便宜好几万甚至几万以上,如果换算到加油里面,怎么算都是有优势的。 查看详情>>
- 周末开着小祺GS4plus自驾游,远离城市喧嚣,回归自然!☃小时候总是盼望长大,当真正长大后又在怀念小时候的无忧无虑🌼。成年后的,不知道从什么开始每天很忙碌,在高楼林立,车水马龙的城市中,每天都在不辞辛劳,为生活而奔波,就像是一台机器每天干着重复的生活,日复一日,年复一年,喧闹的城市,嘈杂的人际,急躁的内心,忙碌的生活总让人疲惫,其实每个人都需要给找一份净土养神,趁着周末的时间,开着小祺GS4plus远离城市的喧嚣,体验大自然的美,呼吸呼吸清鲜的空气😜。 生活的美好都缺不了小祺GS4的陪伴,更多的是小四带给更多的幸福感和骄傲感,霸气的震天翼大脸开出去的时候面子撑的足够强大,大前脸采用了直瀑式设计,大面积的镀铬让新车的前脸颇具精致感,大灯造型比较常规,但灯组下方设计了两条亮眼的日间行车灯带,整台车的精致感和辨识度很高😊。 最抢眼的还是LED日间行车灯,设计就很有灵性😺。其实从细节设计就能看出,GS4PLUS星系版应用大量的银色镀铬饰条来烘托精致感,为的是展现出车型的阳刚之气🦁。 从侧面看GS4PLUS采用了溜背式设计,并且采用了悬浮式车顶的效果,很有运动感,整体很修长🤟。 这款车采用了仿皮座椅,相较于织物座椅而言,拥有着良好的质感,打理保养的时候也比较方便,后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,本次乘车满人,不觉得拥挤,日常家用够用了🥰。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口😸。 传祺GS4PLUS内饰看起来颇具年轻的感觉,中控台使用非对称式的设计,内饰色调选择黑色,采用了银色饰条进行修饰,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味 传祺GS4PLUS搭载2.0T9动力,采用传祺GCCS燃烧控制、350bar高压直喷燃油系统,最大可达252马力和390N·m扭矩,零百加速7.5秒,NEDC综合油耗为百公里7.7L 这款动力强劲的发动机“最佳拍档”莫过于爱信6AT自动变速箱,其最大的特点就是平顺,如丝般顺滑🌻!在驾驶过程中,无论是起步提速,还是中后段加速,传祺GS4PLUS都能够从容应对😂。2.0T+6AT的动力组合无愧于黄金动力组合的名号,它所带给你的体验,是充满澎湃动力的舒适驾驭🚒。 果然夏天还是待在山里好,空气清新,一阵阵威风吹来都是凉凉的,比起城市吹的热风,山里的风就像空调一样,很是享受🚗。 蓝天白云,轻风拂面,绿意满眼️。徜徉其间,心情舒畅,乐而忘疲🐱。 不管在什么地方,小祺带给安全感十足,传祺GS4PLUS以C-NCAP五星安全标准开发,从乘员保护、行人保护及主动安全三大方面进行设计开发,具备全方位高安全性特质💚。硬核守护,传祺GS4PLUS的安全性能是真的刚🎁! 车身安全当然还包括制动性能🤓。传祺GS4PLUS在制动方面也有不少的优势存在,比如刹得住、刹得稳、刹得快,百公里制动同级最短的35.17m跑车级制动距离🐹。 破旧的木船一定很有年代感,像是个破碎的老古董永久的躺睡在河旁🎁。 望着平静的河水,心里在浮躁的心瞬间就静下来,特别喜欢这种安静的画面,就这样静静的望着🙂。 总得来说:GS4plus这款车颜值高、配置高、动力不错的一款SUV,反正感觉买了它特别值得🚒。 无论生活带给怎么的忙碌,记得停下脚步看看远在城市外的风景,放松一下心情💐。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 解析传祺GS4 PLUS:可,但性价比低传祺GS4 PLUS,能否扛起GS5最后的👑👑荣光? 光听传祺GS4 PLUS的名头,大家下意识将其认定为GS4的升级版。实则不然,我个人更容易将其看做成GS5的升级优化版。 得益于GS4曾经销量门面的优势,广汽传祺也狠下心来,打造了全新的广汽传祺GS4 PLUS,以此去取代GS5,还可以挂着GS4的名头,将销量整合,数据看着更为漂亮。 【目标客户群体】 ✨从用户细化群体上看,购买GS4 PLUS的多为25-35岁主流用户群体。 ✨其中,既有刚刚结婚的上班族、老师、医生、工人等,他们对于自己人生第一辆车的期望,往往集中在颜值高、耐造、定价适中,以及具有一定科技含量上,而GS4 PLUS便能很好的承担这些需求。他们主要相中的是GS4 PLUS的大空间表现。 【大空间+大容量】 ✨传祺GS4 PLUS的大尺寸,让他在紧凑型SUV市场中占据一席之地。 车身长度:4710mm, 车身高度:1726mm, 轴距:2710mm, 后备厢容量:670L-1450L, ✨大空间+大容量,绝对是GS4 PLUS的杀手锏,能够适应家用消费者场景多元、环境复杂、用途广的特点。 【同级竞品大PK】 ✨从竞品车型上看,GS4 PLUS受长安CS75 PLUS的市场冲击很强烈。 ✨选择GS4 PLUS的用户,多数是听过或者驾驶过GS4,对传祺GS家族有一定的认同感。但这在一定程度上也会束缚GS4 PLUS的销量状态。 ✨反观长安CS75 PLUS,其自身名头更响亮,价格优惠更明显。同时,长安CS75 PLUS所提供的蓝鲸发动机+8挡手自一体变速箱的黄金组合,也是GS4 PLUS所不能媲美的。再加上L2级辅助驾驶系统、主副驾驶电动调节、座椅加热、手势识别、面部识别等一众高端产物,让长安CS75 PLUS的销量一直保持前列。 【高颜值内饰+低实用性】 ✨为了能在同级别市场打出新花样,GS4 PLUS采用了12.3英寸的竖置巨屏,并将空调面板与其相融合。颜值不错,但实用性却大大缩水,操控不灵活的同时,还牺牲了前排的储物空间。 【百公里10个油?确实“金贵”】 ✨传祺GS4 PLUS搭载🔥🔥2.0T发动机,需要加9️⃣5️⃣号油。值得关注的是,他的实际油耗表现超过百公里10L、超过5000公里就需要保养等,都让GS4 PLUS有些💰“金贵”,不太符合家用消费者的胃口。 【知嘹说】 😃从消费者视角出发,GS4 PLUS是一款“优势明显,缺点明显”的产品。一方面,其在空间账面数据上能拿得出手,能够支撑起一家5口的出行需求,满足多元化用车场景,在加上适中的价格、年轻的外观造型和广汽的品牌支撑,产品表现达标。但另一方面,GS4 PLUS也存在着诸如高油耗、高花费的问题,在一定程度上会让性价比缩水。 查看详情>>
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