传祺GS4 PLUS驾驶员头部气囊安装
- 方向盘那么小,安全气囊到底从哪里弹出来的?首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上,减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>
- 什么是汽车安全气囊?|一分钟帮你理解种类 汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:是最常见的一种气囊,分别安装在方向盘和仪表板上,主要保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:是安装在前后排门板上的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:是安装在前后排车顶上的气囊,主要保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:是安装在方向盘下方或仪表板下方的气囊,主要保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:是安装在副驾驶座椅下方的气囊,主要保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:是安装在后排安全带上的气囊,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:是安装在后排座椅前方的气囊,主要保护后排乘员的骨盆和腿部,防止乘员在碰撞时向前滑动。 前后排中央气囊:是安装在前后排座椅之间的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和头部,防止乘员在侧面碰撞时相互碰撞。 第二排正向气囊:是安装在第二排座椅背面的气囊,主要保护第三排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
- 5万起售/七座大空间 宏光PLUS新款车型下月上市据上汽通用五菱官方消息,宏光PLUS1.5L车型将于5月上市,该车将是宏光PLUS车型中的入门车型,价格区间预计在5-6万。此次,新车重点是首次新增了1.5L自然吸气动力,不过配置上,它一如既往的丰富,该有的都有,高配车型还将增加驾驶员气囊、倒车影像、皮座椅和中控屏等。 查看详情>>
- 空间大/还便宜 五菱宏光PLUS预售5万起日前从官方获悉,宏光PLUS 1.5L将于5月底正式上市,该车将是宏光PLUS车型中的入门车型,预售价5-6万元,进一步降低了购车门槛,实惠的价格,还能享受更大的空间,相信会满足更多用户的需求,此次新车将推出三款不同配置车型,其中高配车型还将增加驾驶员气囊、倒车影像、皮座椅和中控屏等。 查看详情>>
- 宏光PLUS 1.5L车型将于5月上市据上汽通用五菱官方消息,宏光PLUS1.5L车型将于5月上市,该车将是宏光PLUS车型中的入门车型,价格区间预计在5-6万。此次,新车重点是首次新增了1.5L自然吸气动力,不过配置上,它一如既往的丰富,该有的都有,高配车型还将增加驾驶员气囊、倒车影像、皮座椅和中控屏等。 查看详情>>
- 还能“火”多久!五菱宏光PLUS预售价格曝光随着人们的生活水平的提高,人们对幸福感的要求也随之提高,对车子的要求也有提高,五菱宏观PLUS作为一款定位宜商宜家的多功能车,很直观地满足了顾客的需求,五菱宏光PLUS就成为首选。日前,我们从上汽通用五菱官方获悉,五菱宏光PLUS1.5L新车型将在本月下旬上市,新车计划将推出三款不同配置,预计售价区间为5万-6万元。同时,高配车型还将增加驾驶员气囊、倒车影像、皮座椅和中控屏等。届时,五菱宏光PLUS产品线将进一步丰富。 查看详情>>
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- 还能“火”多久!五菱宏光PLUS预售价格曝光随着人们的生活水平的提高,人们对幸福感的要求也随之提高,对车子的要求也有提高,五菱宏观PLUS作为一款定位宜商宜家的多功能车,很直观地满足了顾客的需求,五菱宏光PLUS就成为首选。日前,我们从上汽通用五菱官方获悉,五菱宏光PLUS1.5L新车型将在本月下旬上市,新车计划将推出三款不同配置,预计售价区间为5万-6万元。同时,高配车型还将增加驾驶员气囊、倒车影像、皮座椅和中控屏等。届时,五菱宏光PLUS产品线将进一步丰富。 查看详情>>
- 汽车安全气囊的原理和作用|一分钟让你了解🚗汽车安全气囊 汽车安全气囊是一种能够在车辆发生碰撞时,迅速充气弹出,保护车内乘员免受伤害的装置,它是汽车被动安全装备的重要组成部分。汽车安全气囊的工作原理是利用化学反应产生大量气体,将软囊充满,并在碰撞发生后的几毫秒内弹出,在乘员与车体之间形成一个缓冲区域。汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:安装在方向盘和仪表板上,保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:安装在前后排门板上,保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:安装在前后排车顶上,保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:安装在方向盘下方或仪表板下方,保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:安装在副驾驶座椅下方,保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:安装在后排安全带上,保护后排乘员的胸部和肩部。 查看详情>>
- 折戟之后的阵痛,帕萨特还能挽回口碑吗?2019年,中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果,其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂,车架大幅侵入驾驶舱,挤压内部结构,导致转向柱发生偏移,方向盘上的气囊无法承接假人头部,因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野,相比起CNCAP,中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景,同时测试标准也更高。 查看详情>>
- 注重生活品质的人首选🧡💚💙我之所以推荐传祺GS4 PLUS给大家,主要也是因为这代GS4 PLUS的产品力确实强劲了不少。😝外观上,全新传祺GS4 PLUS的颜值相比老款要好看了许多,整体“相貌”也更像一个焕发活力的少年,😝看久了让人觉得很有朝气。😝内饰也是简约科技范,在当下许多车型都大肆使用双联屏的情况下,全新传祺GS4 PLUS还能够坚持自我,这点也很难得。😜 空间方面传祺GS4 PLUS也是表现亮眼,😜我身高180cm,坐在后排头部空间还有1拳,😝腿部空间则拥有2拳,加上后排地台纯平,所以应付日常家用也是不要太够。😜#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 碰撞结果出炉 铃木S-Presso安全性受质疑近日,由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩,不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解,该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款,其在安全性配置方面,只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后,即便气囊弹出,驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞,且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后,铃木将印度视作一大重点市场,且从市场占有率来说,该品牌也确实还算成功,但如此的碰撞成绩,不免有些令消费者寒心。 查看详情>>
- 第三十七期:详解安全气囊安全气囊包括主/副驾驶座气囊、前后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊等 安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。 主驾驶座气囊 主驾驶座气囊是指安装在驾驶员正前方的气囊,通常呗安装在方向盘中央。发生撞击时极速弹出形成与方向盘间的缓冲区,减轻头部和驾驶员上半部分与硬物磕碰带来的伤害。不少车主给家用车改装赛用方向盘,是不安全的举动。 副驾驶座气囊 副驾驶座气囊是指安装在副驾驶座前方,用于保护副驾驶人员向前的安全缓冲。一般安装在附加手套箱上方,缓解副驾与车辆中控台的撞击。 侧安全气囊 侧安全气囊是指安装在前排座椅外侧,用于阻隔驾乘人员身体与车门间的碰撞。与中央安全气囊形成包裹,保护车内人员安全。侧安全气囊根据安装位置不同,分为前排侧安全气囊和后排安全气囊。 膝部气囊 膝部气囊是指安装位置在驾乘人员小腿附近,用于保护驾乘人员腿部受到的撞击伤害。膝部气囊有主驾膝部气囊、副驾膝部气囊、后排乘客膝部气囊等。 上述就是我们今天为大家安利的内容啦,评论区小伙伴还有对气囊有不同理解的欢迎骚扰哦~ [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
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