传祺GS4 PLUS行李箱侧装饰板加装
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- 比亚迪元 PLUS预告图发布近日,比亚迪官方正式发布了旗下紧凑型SUV—元PLUS的预告图。预告图主要展示了新车的前脸,腰线以及尾部灯组的造型。仔细来看,新车前脸采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言,车侧来看,笔直的腰线从翼子板一直延伸到车尾处,C柱上的银色装饰板是点睛之笔。尾部方面,新车使用了带有一定弧度的贯穿式尾灯组,提高了辨识度。 查看详情>>
- 全新传祺GS4 PLUS申报信息曝光 上海车展将首发近期,旭车评从相关渠道获悉,全新传祺GS4 PLUS申报信息曝光 ,上海车展将首发。外观方面,新车前脸采用直瀑式进气隔栅,搭配发动机机盖上四条凸起的“筋线”,新车腰线从A柱位置延伸到了车尾,新车采用多幅式的轮毂,车尾采用全新设计的灯组,新车下包围采用双边单出的排气管。新车的车身的侧面采用了很有力度感的贯穿式的腰线装饰,并采用了双轮眉的设计,车身侧面的轮廓也非常的大气,新车顶部还装配了金属材质打造型的行李架。新车的长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm。 查看详情>>
- 实用性和颜值提升PLUS,思皓E10X车棚顶行李箱加装完毕,请鉴赏!最近忙活着把思皓E10X的车顶行李箱加装完毕,从此背上多了一个小书包,刚开始装上去感觉不太习惯,略微别扭,但是看过几眼后就越来越顺眼,尤其是侧面,和黑顶相得益彰,之前的萌动气质中增添了一些运动感。加装车顶行李架纯属偶然,看到我们车友群里有个车主装了感觉挺有创意的,而且E10X车顶不高拿取物品也很方便。了解后感觉无论是价格还是工序都很简单合理,考虑到以后如果自驾游出去,小baby的用品太多,一个婴儿车就把后备箱占据了一大半,这样车顶行李箱就大有用处了,平时用不着,也就是自驾游或者节假日回老家用得上,本着有比没有好的原则,还是装一个预备着很好,长度不够咱们车顶来凑。另外外观也的确个性一点,花费不多,实用性和颜值都依然在线。正面看着有点像E10X的额头上多了一个发髻侧面看着很运动,多了一种说走就走的气质在里面和双色车身的黑顶造型太搭配了后面看也毫无违和感近看,像个纺锥形E10X车顶很低,所以车顶行李箱拿取也很方便。如果是SUV,我感觉装这个会很费事顺便再汇报下近况,最近开空调很多,E10X空调冷风很给力,空调开到位基本上几秒钟就能感觉到明显的凉意,这个跟E10X车内空间很小也有关系吧。不过空调还是挺费电的,建议大家开空调的时候一定规划好剩余续航。其他一切都好。依然充满好感的内饰,全车上下我觉得这个内饰算是最好看的地方内饰被我打理的算是很干净吧清新简洁的内饰这个镂空储物格极大地扩大了内饰的储物空间小一号的中央扶手 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS亮相成都车展 两种续航/搭刀片电池近期,旭车评从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS亮相成都车展。售价区间为13-16万。新车采用封闭式格栅,采用一条镀铬饰条贯穿车头,狭长的前大灯组,大灯采用LED光源,灯腔内如羽翼般展开的LED灯组,车头下方两侧采用进气口的设计,车身侧面的线条流畅,腰线贯穿两扇车门一直延伸至尾部,直接融入尾部设计之中,D柱上采用银色“龙鳞”的装饰板装饰,车尾尾灯采用贯穿式设计,内部采用箭羽的设计,新车采用熏黑处理轮毂。 查看详情>>
- 说起我入手的车子传祺GS4 PLUS,我还是非常欣慰的,这个车子科技感十足,价位说起我入手的车子传祺GS4 PLUS,我还是非常欣慰的,这个车子科技感十足,价位也比较给力,加上车子空间也挺大,在家用车中真的是非常棒的一个选择。我最喜欢的还是传祺GS4 PLUS的操控和动力方面的表现,操控方面SUV的通过性本身就比较的好,而且SUV的视野也不错的,开着的时候的感觉非常的好,行车过程的辅助功能也是比较的多,车道保持,侧盲区预警这些都有,刹车的反应和加油时的回应也是比较的舒服的,动力方面这款车的驾驶模式还是比较不错的,还是有比较的不错的驾驶体验,总之,入手传祺GS4PLUS我觉的是一件非常幸运的事情。如今我的爱车传祺GS4PLUS已经到手一阵子了,我们的相处非常和谐,磨合的也非常顺利,现在我可以非常轻松的驾驭这辆车子,在我的眼中,传祺GS4PLUS的性价比非常高,不仅仅颜值高,配置高,空间大,更是非常顺手,是我不悔的选择。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS更喜欢稳赢对比crv为满足不同用户个性化情感表达的不同需求,传祺GS4 PLUS拥有“星之翼”和“震天翼”两副面孔,前者充满活力,给人新颖独特的视觉效果;后者则刻画出坚毅、勇猛的个性特点,“两幅面孔”分别是雄鹰不同状态的羽翼,呈现出两种完全不同的性格倾向。而前大灯则以双LED透镜为核心,采用竖向分体式LED日间行车灯,整体呈“X”形,使其外观更具视觉冲击力。 相比起有着两幅面孔的传祺GS4 PLUS,本田CR-V的整体外观设计则显得中庸了许多,虽然从它的整体外观细节和设计之处还是能够透露出不少年轻和时尚的元素,但其外观整体还是给人成熟、务实的视觉效果。就外观而言,两车设计呈不同风格取向,我个人比较倾向于传祺GS4 PLUS,特别是其“震天翼”的格栅设计很讨我的喜欢。 传祺GS4 PLUS更智能,更实用 从智能化配置来看,传祺GS4 PLUS可谓是全面占优,其搭载的ADiGO智能物联系统不仅智能程度更高,支持的功能也是应有尽有,如分神提醒、粤语识别、抽烟通风换气、远程预约空调等功能均有配备。反观本田CR-V,配备的第二代Honda CONNECT多媒体系统仅支持一些基本的功能,如蓝牙/电话、多媒体音乐等。 传祺GS4 PLUS同级最大空间实至名归 要说空间,首先要说以下两车的尺寸,在尺寸方面传祺GS4 PLUS全面占优,整车尺寸、轴距以及车内最大宽度较本田CR-V都有着明显的优势,即便本田CR-V有着出色的空间利用率,其车内的前后排乘坐空间表现较传祺GS4 PLUS还是差一些。并且值得一提的是,传祺GS4 PLUS拥有同级领先的670L-1450L(含储物帘以上空间),在后排座椅放倒之后,可放置16个20寸的行李箱。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 方向手感是偏运动类传祺GS4 PLUS的方向手感是偏运动类型的,重力手感很自然,力度轻重适中。 底盘的支撑性很强,悬挂回弹迅速,在转弯的时候车身侧倾不明显,驾驶起来游刃有余 查看详情>>
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