传祺GS4 PLUS加速动力响应非常
- 零百加速7.5秒 传祺GS4 PLUS不负驾控之名6月30日,传祺GS4 PLUS 正式上市,新车共推出2种动力5款车型,官方指导价为12.68万元-14.98万元。 查看详情>>
- 百公里加速7.5秒,传祺GS4 PLUS正式上市基于广汽GPMA全球化平台模块化架构,广汽传祺GS4 PLUS于6月30日正式上市。 查看详情>>
- 国产最强2.0T动力传祺GS4 PLUS的车主开过都说好当一二线合资品牌纷纷将2 .0 T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2 .0 T动力上卷起来 ,其中就有被誉为“国产最强2 .0 T”的广汽传祺矩浪动力2 .0 T发动机,在行业内也频频登上国产2 .0 T的排行榜前列。作为搭载了“国产最强2 .0 T”的“同级最强PLUS”——传祺GS 4 PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS 4 PLUS 车主,结果得到了很“劲爆”的答案!下面就让我们来听听车主们怎么评价这台车的2 .0 T动力。 查看详情>>
- 两种动力可选,22款传祺GS4 PLUS的上市表现怎么样近日,我们从官方获悉,2022款传祺GS4 PLUS 正式上市,售价区间12.68-14.98万元。新车增加了外观颜色,并且对配置进行了升级。动力方面,新车将依旧提供1.5T和2.0T发动机可选。 查看详情>>
- 动力澎湃,传祺GS4 PLUS的最强2.0T爱了爱了传祺GS4 PLUS走的是沉稳大气风格,其中最吸引眼球的当属前脸中网格栅,采用直瀑式设计样式,内部应用大量镀铬装饰,而中网轮廓采用哑光材料装饰,非常有质感。前包围的线条感非常到位,与大灯、日行灯巧妙融合起来,整体效果非常棒。 查看详情>>
- 配同级最强动力?传祺GS4 PLUS正式上市!今年上海车展上,传祺GS4 PLUS进行了首发亮相,凭借着机甲造型、智能座舱等亮点设计,可以说赚足了存在感。为了进一步抢占市场,今日(6月30日),传祺GS4 PLUS也正式迎来了上市,共推出了5款车型,售价区间为12.68-14.98万元,并推出了智享五重PLUS政策。下面就跟圈哥来看看新车都有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 最强2.0T动力传祺GS4 PLUS🚌当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列🌳。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢🤜?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案🌾!下面就让来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力💓。 “只要你试过起步那个瞬间,就能直接感受到那种推背的感觉🤗。无论在哪个场合使用,动力都是杠杠的,如果你用运动模式的话那就真心刺激🌳!动力响应一直到后面加速都明显感受到很给力,即使是轻踩油门的话动力也很快跟上😽。公路超车,急加速等等都是小意思,这动力甚至能用劲爆来形容💘。”一旦提起自家车子的动力,有着3年驾龄的杨先生就特别自豪,本来以为一般紧凑型SUV买1.5T就够了,没想到试驾的时候被2.0T种草了,迅速的动力爆发对于追求性能的司机来说真是很吸引🚎。 小编还发现,连普通上班族都对2.0T动力赞不绝口,有5年经验的老社会人李先生向小编自豪地说起爱车的动力,“其实咱普通上班族也不是专业赛车手,动力这东西全凭感受☃。日常上班通勤都能感受到相当充沛的动力,轻踩油门反应很迅速,踩地板油的时候推背感十足,可能开跑车的感觉也不遑多让吧🤟。最喜欢就是超车的时候,轻松给力,甚至能让有点小骄傲😎!传祺GS4PLUS一点不比合资性能车差😚。” 小编看来,这国产最强2.0T动力还真是获得不少好评😼。据了解,传祺GS4PLUS(购车季)搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,领先同级🌾。这台发动机还拥有3项行业领先黑科技:GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器,同时还在NVH优化等7项关键技术上进行优化,所以才被誉为“国产最强2.0T”🐰。重要的是,车主们反映在如此澎湃动力感受下,油耗确实不算高,在市区通勤中保持在7.7-8L百公里,还是比较满意的🐭。 既然日常通勤都能让车主满足,那么把这台传祺GS4PLUS开出去浪会不会有更澎湃的感受呢😆?对此,小编也问了一些平时喜欢带着一家人出去露营撒浪的车主,结果更从中了解到传祺GS4PLUS的另一优势“开得稳”💐。 能让传祺GS4PLUS表现如此稳的秘诀,就是经底盘调校大师Marco调校出来的底盘,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂,打造出转向精准、支撑强劲,稳健扎实的底盘性能,除了能全面保障车辆行驶安全之外,也实现了更加从容的泊车、避障和滤震,进一步提升车辆响应以及稳定性,让驾驶操控变得更得心应手🤣。 “在出去玩的时候,无论是泥地还是颠簸的陡坡路,不仅能感受到那股有冲劲的动力,而且整台车的减震也很优秀,很平稳😛。”沉迷于周末游的一家之主梁先生对于传祺GS4PLUS的驾驶感很满意,因为连容易晕车的小女儿都能安稳在车内睡懒觉,这一点已经足够令他满意了🎈。对于对动力没多大要求的女生来说,对于传祺GS4PLUS的“稳”更是深有体会😚。新新车主周小姐喜欢带上闺蜜去省内探店,她表示“平时出远门爬坡,走颠簸路段的时候,真的没感觉有很大的震动,连挑剔的朋友们都觉得这台车很舒适😀。” 二胎家庭已经逐渐普遍,紧凑型SUV的空间自然也成了大家重视的一点😜。对于二娃奶爸马先生来说,传祺GS4PLUS的空间实在无可挑剔,“这台车对于周末带娃遛弯的人来说实在太方便了,前排和后排很宽敞,而且天窗视野很开阔💋。儿子特别喜欢坐在后排看天空,而且这后备箱太能装了,小孩子玩具,小推车什么的基本上都能放进去,感觉出远门的话装两个行李箱也没毛病🥰。”刚出来大城市打拼的刘先生买的第一台车就是传祺GS4PLUS,第一次回老家的时候父母还给它送了很多东西,“后备箱真的很大,从老家带了很多东西回城市,父母沉甸甸的爱是真切感受到了👀。”#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 动力响应非常直接在动力表现上,第四代汉兰达搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,发动机最大功率141kW,峰值扭矩238N·m,系统综合最大功率183kW,NEDC百公里油耗最低为5.3L,还有着Four电子四驱系统加持。传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。 揽境则分别搭载的是2.0T发动机和2.5T V6发动机,最大功率分别达137kW/162kW和220kW,峰值扭矩分别达320N·m/350N·m和500N·m,NEDC百公里最低油耗为7.2L,有着4Motion四驱系统可供选择,传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 在驾驶体验上,第四代汉兰达的动力显得十分平顺,并不会有暴躁感,而电驱系统的辅助令起步响应更好一些,而在深踩油门提速中,发动机的噪音有点明显,静谧性还有提升空间。在操控上,车头的指向性还是比较出色的。而在底盘方面,汉兰达采用的是前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架,调校偏向舒适性,并且韧性十足,对于路面颠簸的吸收作用比较出色。 而揽境的2.0T高功版动态响应十分顺滑,虽然整备质量超2.1吨,但是依旧能够保证日常驾驶所需。而且,这套有着多年沉淀的7DCT变速箱十分平顺。而2.5T版的动力更加迅猛,动力响应非常直接,六缸发动机爆发的声浪听得也很舒服,转向时手感十分轻盈,操控并不费力。而在底盘方面,其采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬架,底盘调校偏舒适性,还加入了DCC动态底盘控制系统,顶配版还有着悬架软硬调节功能,应对坑洼路段、减速带等路面绰绰有余。 查看详情>>
- 胜达加速响应非常迅捷现代胜达的外观设计真可谓别致与时尚的完美结合。它采用了流线型的车身设计,配以动感十足的前脸和精致的车尾设计,使整车看起来既大方又有力。无论是镀铬饰条还是隐藏式车门把手,都彰显了质感和品质。 进入胜达的车内,我立即感受到了宽敞而舒适的氛围。座椅采用高级材质,提供了良好的支撑性和舒适度。仪表盘布局合理,简洁明了,中控面板的按钮也排布得十分人性化。此外,内饰的用料也非常考究,给人一种高档感和品质感。 胜达的空间表现可圈可点。前排的头部空间和腿部空间相当宽敞,让长时间的驾驶更加舒适。而后排的乘坐空间同样令人满意,提供了足够的腿部空间和头部空间,即使是身材较高的乘客也能得到充分的舒适感。 胜达搭载了一台高效可靠的引擎,动力输出十分精准。在8840公里的行驶过程中,我发现胜达的加速响应非常迅捷,无论是市区行驶还是高速超车,都能够满足我的需求。同时,胜达的燃油经济性也相当出色,给我带来了不错的节油效果。 胜达的悬挂系统设计非常出色,无论是通过市区坑洼路面,还是高速行驶中的颠簸,车辆都能有效地吸收震动,保证了乘坐的稳定性。操控性能方面,胜达的转向感十分准确,驾驶时能够给予我足够的反馈,带来更加安全和稳定的驾驶体验。 胜达配备了一系列先进的驾驶辅助和安全技术,为驾驶者提供了更多的保障。其中包括但不限于盲点监测系统、车道偏离预警系统和自适应巡航控制系统等。这些技术能够有效提高驾驶的安全性和便利性,让我在行车过程中更加放心和舒适[_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
- 动力输出响应非常生猛🛒由于发动机最早可以在 20 km/h 的时速介入,所以在起步伊始 P2 + P4 电机带来的加速感受并没有参数看上去那么刺激。🎁 但如果是在 20 — 100 km/h 区间,发动机会时刻处于待命状态。油门到底,领克 09 EM-P 还有🎊 Kick-Down 强制降档按钮,保持在大齿比的高转速的发动机和电机迅速进行配合,此时动力输出响应非常生猛且迅速。🎉 [_LinkTopic:国内油价有望出现“二连跌”,23762,9][_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- Q5L的动力响应非常及时🚘这台车的乘坐体验感非常舒适。座椅宽敞舒适,长时间驾驶也不会让驾驶员感到很疲倦。👂🏻车内的隔音效果非常优秀,即使在高速公路上行驶时,车内能感受到的噪音也很轻微。 奥迪Q5L的动力操控非常出色。动力十分充沛,响应及时且灵敏,加速非常快。⚖️悬挂系统和转向系统也很稳定,提供了非常高的操控性能。这台车的内饰设计很豪华,配置方面也很丰富。同时,车内的使用体验非常舒适🏖️让乘客在长途驾驶中能感到非常放心。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 始于传祺GS4 PLUS颜值、陷于传祺GS4 PLUS动力🐹初遇传祺GS4PLUS就被它的颜值吸引,可以说是一见钟情,第一眼的感觉就是整个车身特别帅气,震天翼格栅霸气又不张扬,整体设计不错,很年轻化,再配合干练的前车灯,视觉效果还不错,两边的X型LED日间行车灯、也特别有神🎁。 动力方面:GS4PLUS在动力方面有2.0T与1.5T两款配置,试驾的是搭载钜浪第三代2.0T发动机的版本,这款发动机最大功率为252马力(185kW),在1750转就能达到390牛·米的峰值扭矩,这个参数表现已经非常地强悍了😝。 传动系统方面,GS4PLUS匹配6AT的变速箱✨。值得一提的是,这款发动机还拥有GCCS燃烧控制技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道增压器等科技加持😹。这套动力总成也给GS4PLUS带来7.5s的百公里加速成绩,要知道这可是一款不到15万元的SUV车型🍁。 除以上颜值和动力之外,还有一点让满意的就是它搭载了“超感交互智能座舱”(可以手势切了歌、抽烟通风、通话降噪、分身神提醒一些功能,除此之外GS4PLUS依托ADiGO4.0智驾互联生态系统为基础,通过AI、AR、大数据和5G互联为核心💞。提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲子关怀五种功能包,覆盖了情绪音乐、粤语识别、声音复刻、手势切图等多项前沿功能,这些功能都能由语音识别或者通过手势实现控制,这些功能给日常开车带来好多方便🤛。 对于其它方面不太重视,也不介绍了,总得来说传祺GS4PLUS这款车颜值高、动力强、空间大,有了它觉得超值得🎁。下面晒图分享一下😏。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 雷丁芒果的动力响应非常灵敏外观可以说是雷丁芒果的加分项,可以定制车身双色,能够满足很大一部分人的个性化需求。🥰前脸采用了卤素的大灯和雾灯,车身走的不是传统的运动风格,反而打造的比较可爱,有一点少女风的感觉,而且车子的内饰风格设计的非常有个性,符合年轻人的审美。 雷丁芒果这辆车的动力非常的够用,无论是加速还是高速上超车变道,✨这辆车的动力响应都非常的灵敏,而且动力都比较充沛,操控性能也比较优秀。🚙方向盘比较轻盈,底盘调教的也比较合适,在急转弯或者是超速的时候能够给人带来不错的操纵感受。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>
- 动力响应非常迅速的理想L8理想L8的动力很强劲,0-100加速只需要5.5秒,双电机动力非常强,起步很轻快安静,在道路上行驶可以随心所欲超车,动力响应非常迅速。🧸驾驶质感着实优秀,这台车的空气悬架可以根据不同路况自动调节软硬,乘坐的舒适度很不错,方向盘的转向手感十分轻盈。 L8的配置很齐全,自动泊车,HUD抬头显示,自动变道辅助,远程召唤,HUD可以显示辅助驾驶、时速、限速、导航等很多信息。🎨车机采用了15.7英寸屏幕,显示内容很丰富,语音助手也很灵敏,在行车过程中可以通过语音助手控制车辆很多功能。 [_LinkTopic:理想L8,55789,23] 查看详情>>
- 动力响应非常积极的CR-V在乘坐过程中特别舒适,座椅腿部支撑和腰部支撑都很到位,而且包裹性也很好💺长时间乘坐也不会感觉到太累,腰部有四向调节,可以自由调节。本田CRV的内饰比较漂亮,有一种豪华的感觉,而且车内的空间比较大😇能够满足家庭使用需求,外观也比较大气,整个车身看非常霸气。 这款车的动力确实不错,动力响应非常积极,加速力道很足,在高速上进行超车动作十分干脆。🧬配置方面也很齐全,主动刹车、车道保持、全景天窗等等各项装备,后排座椅还可以放倒功能,放置大型物品什么的很方便。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
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