传祺GS4 PLUSCD机改装
- 汕头猫王汽车音响改装/传祺GS4改装欧迪臣AK6.5C2广汽传祺GS4,是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新开发的一款引领风尚都市SUV,外观时尚、动感,具有欧洲车型的舒适驾乘感和安全性,超越同级的世界品质,被广大的车友喜欢,这也是车主当时购买它的一部分原因,但是车主是一位对音乐热爱和音乐节奏有追求的爱好者,所以对原车升级音响系统势不可挡了! 查看详情>>
- 丰田86 2.1扩缸机增改装丰田86 2.1扩缸机增改装:改装基于FA20 2.0升水平对置4缸自吸发动机,采用HKS包括90毫米行程曲柄轴在内的2.1升套件,搭配GT2机械增压套件,输出250-300马力,冷却系统同样经升级。(HKS、WebOption) 查看详情>>
- 丰田86 300马力机增改装丰田86 300马力机增改装:FA20 2.0升水平对置4缸自吸发动机采用HKS GT2机械增压套件,输出上涨至300马力。车身空力升级,车头进气效率提高,搭配前唇、侧裙、尾翼、扩散器、TWS RS317 18寸轮毂、TRD刹车卡钳和TRD可调减振。同时,车宽不变,可通过车检,合法上路。(WebOption) 查看详情>>
- 🦃聊聊传祺GS4汽车音响改装案例!🐐刺激又新鲜的事物总是让人忍不住跃跃欲试,第一次接触汽车音响的传祺GS4车主抱着尝试新音质的目的,趁着周末给爱车做了一次简单的音响升级。💽 传祺GS4音响改装配置:🗜 前声场:先锋TS-E650C两分频🕹 后声场:丹拿TS-E650同轴🖲 处理器:声声保S4.6UBS📷 四门隔音:黑鲨📸 低音:声声保10寸📹 为了让车主在车内也能享受到试音室的效果,改装师在安装专业喇叭之前先用黑鲨隔音材料对前后门做了内外双层隔音,内层隔音是为了增加门板钣金的厚度,让门板变得更加厚实📹 外层隔音则是密封门板上多余的孔洞,让门板内部形成类似家庭音响的密闭箱体,为喇叭打造了一个极佳的工作环境,从而发挥出更好的效果。🎥 前后门板使用黑鲨隔音材料进行隔音处理,为车主打造安静舒适的驾驶空间。📽 考虑到车主平时听人声类歌曲居多,改装师为车主推荐了先锋TS-E650C两分频喇叭,此套喇叭中低音浑厚,高音敞亮,声场较宽,非常适合用来播放人声类的歌曲,且综合各方面的性价比都是同价位中最好的产品。🎞 先锋TS-E650C中低音喇叭原位无损安装在前门板 后声场搭配的同样是高性价比产品——丹拿📞TS-E650同轴喇叭,这对喇叭和前声场喇叭虽然是不同品牌,但是声音特性相近,配合起来也一样很默契。☎️ 丹拿TS-E650同轴原位无损安装在后门板⏱️ 在音源端,我们的改装师为主机添加了一台声声保S4.6UBS处理器,它除了可以过滤主机工作时产生的杂音和防止相位缺失以外,同时还具有声场延时和EQ音频均衡器调整功能,这就从根源上保证了音响的品质。🎛 此外,声声保S4.6UBS处理器还可以充当功放,为声场喇叭提供充足的功率支持,让喇叭发挥出最佳潜力。🎙 声声保S4.6UBS处理器接线安装🎚 由于改装车原车并没有超低音单元,使得播放出来的音乐真实感和立体感稍差。📻 所以我们的改装师为音响系统添加了一只声声保10寸超低音单元,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,让音乐在低音部分的表现更具有震撼力。📺 声声保10寸超低音安装放置在尾箱📠 传祺GS4本次升级的这套性价比极高的音响系统,整体声音表现为:自然、流畅、动人,人声甜美而富有感情,交响乐的临场感真实,能满足大多数车主的听音需求。📟 如果你还没做过汽车音响升级,不妨果敢尝试![_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 宝马M2C改装CMST透明碳纤维机盖宝马M2C改装CMST透明碳纤维机盖,一是为了轻量化,二是可以看到性能强大的发动机,车身的橙色和黑色碳纤维材质搭配起来非常协调,形成强烈的视觉对比。 CMST国内的外观套件的品牌,最近涌现出很多国产品牌,大家也都慢慢接受,这些国产品牌也会出口到别的国家销售。 这个就是CMST的碳纤维机盖,准备开始施工,对于这样的易碎物品,包装的不错。 拆下原车的发动机盖,开始安装碳纤维机盖 安装过程并不复杂,原装位安装液压支撑杆。 紧固好螺丝后,需要调整锁扣的位置,以免产生缝隙。 施工完成后,进行发动机舱的清洗工作。 看看效果,这个透明窗口或许再设计的靠下一些能更好的展现发动机、 来到店外,拍一拍车辆各个角度的照片,黑橙配色,运动气息十足,非常有战斗风范。 车主同时也换装了价值不菲的BBS锻造轮毂 红色的日间行车灯,透露着凶狠的目光,有着猛兽一样的威严气质。 接下来还有很多部件需要改装升级,一台车只有慢慢 查看详情>>
- 患上"恐高症"的传祺GS4,气动加持让它变得又帅又实用传祺GS4,一辆普普通通的家用买菜城市型SUV,极少数人会用这款车来玩改装,但改装就是这样,啥车都有人玩,冷门反而更能彰显出自己的个性!今天就为大家分享一位来自广东车友烂仔细面打造的姿态风传祺GS4。 查看详情>>
- 四缸机搞出V8的动静,出厂带改装!比领克03更适合“鬼火少年”四缸机搞出V8的动静,出厂带改装!比领克03更适合“鬼火少年” 查看详情>>
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- 机盖改装奇骏机盖的改装件,液压杆真的很方便,加玻璃水的时候很方便,再不用重重的抬机盖了。 查看详情>>
- 机增大V8,马力700+,SVE改装Camaro加州版除了雪佛兰的皮卡,SVE也钟情于美式肌肉车的改装,最近他们推出了Yenko S/C Camaro的变种版本,并冠以“加利福尼亚”的名号。不过这个名号并没有为改装带来了几分优雅豪华的浪漫气息,而是在动力改造上再度加码,搭载的LT1 6.2L机械增压V8发动机植入了3.0L机械增压器,将最大功率提升至760马力,超越了Camaro ZL1,仅次于自家改装的一阶和二阶改装方案,后者最大功率分别为811马力和1014马力。 查看详情>>
- 一人一机,奔驰的御用改装厂梅赛德斯AMG1966年,汉斯·奥弗雷希特(HansAufrecht)和埃哈德·梅尔彻(ErhardMelcher)离开梅赛德斯·奔驰,开始从事赛车发动机的新事业。尽管他们的公司总部位于一个以前的旧工厂里,他们的离职很快就得到了回报,尤其是当AMG-Mercedes300SEL6.8在1971年Spa24小时耐力赛中以惊人的速度超越第二名时,击败了宝马和阿尔法·罗密欧的赛车。 查看详情>>
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