传祺GS4 PLUS通病防冻液水壶渗水
- 奥迪Q5L水管及补水壶漏防冻液行驶中报警提示防冻液缺少,检查发现上图水管和水壶漏液,咨询4S店说公里数在保,时间出保,换件需自费,车质网上查了一下发现奥迪Q5水管、水壶、水泵、节温器漏水是通病,很多车主都在投诉。 查看详情>>
- 14款创酷 36000公里,水泵滴水?我的创酷14款的,才跑了36000公里,跑的路程实在是太少了点。这款车使用到如今,快7个年头了,除了正常保养也更换了一些配件。如;16年索赔了2只普利司通轮胎(也是有龟裂纹)还在用,前轮胎换2新的了(国产的),18年时水壶开裂换了新的,因过了质保,索赔不了。这些都是通病,其他的就没什么了。换刹车片,换刹车油,换雨刮器片啊这些是到年限的正常更换就不说了。近期去保养发现水泵漏水,一滴一滴的,在这一年里水壶里的防冻液少了好多,各位14款的车友,你们有这情况吗?去4S店换水泵价格多少? 查看详情>>
- 传祺GS7发动机设计缺陷#中国网汽车投诉案例# 2024-01-08#传祺GS7# 车主魏先生提交:23年10月1日发现水温比平时高,检查防冻液水壶发现全都是乳化后的机油,找了修理厂维修后,第二缸缸垫损坏,修理厂说这款发动机很多出现这种情况,是通病设计缺陷,更换原厂缸垫后暂时没有出现新问题。24年1月7号又发现水温高,防冻液水壶外边溢出来乳化的机油,此时距离上次维修才仅仅3个月,行驶1千多公里。自己也在网络上搜索到很多相同发动机的车主出现这种状况,也都是第二缸垫损坏,也有很多维修完一次以后又出现这种情况的,大多数车都是在6-8万公里的时候缸垫损坏,打电话给4s店。他们说发动机没有问题,不是通病让付费维修。二十万拿来支持国产到头来有问题厂家也没有召回,或者解决方法这么大的企业真是太不负责任。 2024-02-01魏先生确认结案。 如遇汽车类问题及消费品问题均可在#中国网汽车投诉平台# 进行投诉。 查看详情>>
- 宝马X3——按时保养益处多😎到了公里数正常去4S保养,一直保持着在4S做机油机滤保养的习惯🍁。可以在外面做,只是一直有一种执念,在朋友的店里做机油机滤保养,怕用到假机油,不是不信任朋友,朋友到不会骗我,是怕他被人骗,进的假机油,滤芯假的可以接受,用假机油危害太大,所以一直保持着在4S做机油机滤的习惯🍁。这次保养用时最少5个小时,我也是无奈了,就做个机油机滤保养和换个火花塞,最后因为一个火花塞卸不下来,愣是耗了2-3个小时才给拆下来,还是我在场的情况下,大了出奇迹卸下来的,说是怕给拆坏了,必须要车主在场的情况下进行🤣。拆下来后告诉我要是他们自己的车早就大力出奇迹给拆下来了 事情是这样的,先是吓唬我一番,说两个选择,一是用清洗剂多泡会,扭力扳手调到最大值试试🚎。二是要是还拆不下来还拆不拆,拆的话可能会碎掉入发动机内,如果掉入需要抬发动机等一系列的操作,自然成本较高🌻。最后还是大力出奇迹拆下 我这是F25火花塞需要4W更换一次,G08维修手册是2W更换,在质保期内大家最好按照维修手册更换拆了三个,第四个死活拆不下来了🐹。来的时候还好好的,回不去了 有几个小问题,最重要的是防冻液水壶渗水,需要更换,因为是老车,先让4S给报个价格,1000多,果断拒绝,外面800多,能省点是点🐱。 更换完成,加注定量防冻液,在带走点防冻液,第二天早上凉车检查一下是否亏防冻液,如果亏就自己补加,不亏就没事 就是蓝色的连接件老化,渗防冻液,有问题及时解决,避免大的损失。👍#宝马X3##保养# 查看详情>>
- 检查我的哈弗M6PLUS发动机舱油液🐭发动机舱的布局,体现了汽车设计思路和制造细节,哈弗M6PLUS的发动机舱设计超越同级很多车型🤛。 哈弗M6PLUS机舱布局在用料上看起来比较高档,走线整齐,没有太多的零散感🤔。 由于特殊原因最近车一直停放,今天打算出行,检查一下车辆油液是否正常🚛。 防冻玻璃水尽量购买冰点低的,有的产品会虚标冰点,造成加了防冻玻璃水依然冻住的尴尬局面😺。保险起见,最好把新买来的防冻玻璃水放进冰箱观察,然后再给车添加🌴。 关闭机舱盖也是个技术活,很多司机都不懂正确方法😤。慢慢放下卡不住,太高往下砸又伤车🤛。正确方法是,当机盖距离闭合点高度20厘米左右时,双手向下用力送一下、然后同时松开双手,听到清脆的闭合声,机舱盖就盖好了🚗。 防冻液的液位处于中线偏上,正常🌸。防冻液起冷却作用,将发动机工作时产生的热量及散出,保证发动机处于最佳工作温度,应该经常检查,避免防冻液缺少,对发动机造成不良影响😘。 转向助力油正常,这车是液压助力😾。助力转向油在转向系统中循环流动,起到传递转向力和吸收,缓冲振动的作用🌸。 转向助力油如果不缺少的情况下,使用周期还是很长的💐。一般六万公里左右更换一次就可以了🚙。 刹车油正常😂。刹车油也叫制动液,它的作用是将刹车踏板施加的力,传递到每个轮子的刹车分泵上,推动刹车片产生制动力使汽车减速或者停车🐭。 刹车油具有亲水性,含水量多了刹车性能会降低😲。 冬季一定要用防冻玻璃水😴。气温下降有的车主没更换防冻玻璃水,导致水壶被冻裂,或者喷嘴喷不出玻璃水等,造成不必要的损失和麻烦🌴。 另外#车主生活##哈弗M6# 查看详情>>
- 你陪长大,伴你变老,老伙计F18 525Li😘13年购入的小五,如今已经过去8年了,8年128756公里的陪伴,和他都在一起成长,车子一手用过来,写一些经验给大家分享,如今越来越多的F18流入二手车市场,给购买二手车的小伙伴分享心得,真正的个人一手车,8年接近13万公里,大家可以参考车子去看一些所谓的一手车,这代的F18,前期是直六的发动机,12年下半年换装的N20四缸,优点很明显,加速轻快,省油,保养成本低,缺点更明显,气门室盖垫的漏油,机油格底座胶条老化也会漏油,冷车启动整个地库都听到,后期B48真的轻好多😇。 还有一个通病就是空调鼓风机外壳的海绵破损导致的那里会有树叶进去,表象就是风量开大以后,会听到很响的啸叫声,其实没必要更换整个鼓风机外壳,更换那块海绵就可以了,这也是被坑的一次🥰。 这就是和老伙计的故事,随着排放法规的日益严苛,可能小五伴随日子也不会特别长了,只想写点东西记录一下🎈。seeyounexttime.06年宁浩导演的疯狂的石头重新定义了BMW,哈哈,素材取自电影《疯狂的石头》✨。 而在2020年的电影短片《巴依尔的春节》中,宁浩导演又重新定义了BMW,很温暖的一部电影短片,大家可以在网上搜索去看看😽🌺。。 有点小强迫症的,车子一有点不对劲,就要去维修,要不然心里像有什么堵住一样,哎💚。 这里不是脏,而是安全带卡扣和座椅之间的摩擦,宝马在这点上做的真的不如奥迪,买了一个手腕上的护腕套着,但是已经为时已晚了🐮。 手腕上的护腕套着,避免与座椅之间的摩擦,车子买来一直没有用过座椅套,也是磨损的一个很大原因,一直都是用座椅垫子的,毕竟浙江夏天的高温非常考验屁股,没有这个勇气直接坐在真皮上🌼。。 F18系列的通病1,也是同年份3系的通病,2019款宝马X1就已经改用硬塑料了,虽然摸着没有这个舒服,但是后期没有这个发粘的困扰,这个塑料上面一层的涂层老化以后会非常的粘手,这是在某宝购买配件更换后的😺。 这是没有更换之前的,副驾车窗升降,更换要趁早,否则连带门把手处的真皮也要更换,加大成本🤪。 通病4,一键点火开关掉漆,这个可以和出风口一起更换,去修理厂更换就可以了🚜。 通病5.前挡风玻璃集水槽的自然老化,用手去按的话是会一块一块往下掉的💙。 通病6,更换防冻液以后,里面的浮子坏了,导致一直误报警,需定期检查防冻液液面🙂🐽。解决方法也是很简单,外面专修店,修理厂,某宝买水壶也可以,费用大概500+左右💙。 通病7,主驾一侧大灯漏水,需要重新打密封胶,是在18年左右出现的,这图片是2020年,副驾大灯自然开裂,导致这边又漏水,重新更换大灯罩,打密封胶,找的灯光专修店,维修时长在3小时左右,需要烘烤大灯,费用500+,出现密集水珠的时候,请尽快去维修,否则大灯控制电脑板会烧了,很麻烦到时候🙂。 维修后还是囧囧有神,还是喜欢这一代的蜂窝转向灯,到了后期F18转向灯就是普通灯泡了,除非上顶配535的大灯🖤。 宝马的间接式胎压报警真的是很坑,通过计算两个轮子之间的转速差来报警,有很长一段时间,都想去升级原厂的带温度胎压显示的胎压报警,后面随着车子的老旧也就不再提起了🍂。#宝马5系##用车感受# 查看详情>>
- 【高温津贴】老司机分享2017款丰田雷凌1.2T六万公里保养心得八月份即将到来,高温假打算出游,不久前才帮同事老毕的逍客搞定底盘的检修,并做了几天的老逍客车主就把车还给他了。得知我最近这周比较空闲无所事事,雷凌车友锋哥联系我说要跟我换台车开开,顺便把他的雷凌彻底检查一下。因为我自己家里还有一台2014款的丰田卡罗拉1.6CVT目前公里数已经油八万多公里,所以对卡罗拉和雷凌的问题和故障点也比较熟悉。作为日系三大品牌本田丰田日产,丰田的口碑由来已久,车到山前必有路,有路必有丰田车,开不烂的丰田,除了日常保养,车主只要懂加玻璃水就行的段子非常多。从而印证了丰田的皮实耐操,经久耐用,省心保养便宜,而且二手车的保值率也是非常高,当你不知道选择什么十万元左右的代步车时,可以加点预算上丰田卡罗拉或雷凌。到底怎样去选择这两款车?我认为卡罗拉是主打对品牌车型传统的消费者,年纪偏大的客户。雷凌就相对注重年轻运动,比较适合80或90后的消费者。上台架开始大保养作业。放机油前先倒入一瓶发动机内部清洗剂,怠速运转15分钟,可以清洗发动机内部的油泥杂质。一眼看去底盘的状态非常完美。但是每次保养得重点去看看后减震器有无渗油!这是跑了一万公里0W20全合成机油的颜色,因为刚刚加入发动机内部清洗剂运转后,放出来的机油更加的黑。大家都对机油选择都非常关注而忽略了机油格的重要性,上次用博X,这次用曼X。为什么很多牛逼的全合成机油都号称可以跑两万公里,但实际上要早早的更换,就是因为机油格不是长效型顶不住这么长的里程,所以的机油搭配的机油格才能体现它的价值所在。支持国货,国产大品牌长X,性价比和使用效果也不错,日常代步驾驶完全可以满足要求。如果不太计较我建议是每次保养都更换空气格。空调格也是一样,同步更换,没必要纠结。检查火花塞,一般情况六万公里更换火花塞不算过度保养,让维修师傅检查过还能坚持个一两万公里,那就帮车友省钱,下次再更换吧。六万公里就更换防冻液?丰田的防冻液是长效的!甚至是不需要更换防冻液,少了就添加即可。我相信肯定会有很多人质疑我的做法,我也不作过多解释。你多久换一次机油?半年还是一年甚至是两年?有人说我一年才跑了不到三千公里,所以机油没必要更换,当然你不换机油也应该没事,从这里就说明一个问题,你不想对你自己的车花钱,想想换一次机油保养也就四百元左右,你连一年四百元的基础保养费用都不想花那你谈的上是爱车之人吗?所以六万公里到底要不要换防冻液也是这个道理,换个防冻液也就不到两百元,不过分吧?我认为起码不算是过度保养,基本车主都能接受,防冻液我是强烈反对用无水防冻液的,价格高,而且对发动机冷却系统有潜在隐患。冷却液也叫防冻液,它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能在正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温升高超过正常工作温度,从而导致发动机机件的磨损或者损坏。防冻液的检查方法:用冰点检测仪检查防冻液的冰点,或者依照防冻液更换的周期进行判断是否需要更换或者添加。普通的防冻液并不贵,分绿、蓝、红色三种。我选择的是红色,冰点是-45度,去北方下雪的地方都不怕。专业工具走起。对水箱壶进行手动加压,把剩余的原车防冻液尽可能多的逼出来。防冻液一般是由去离子水、防冻剂和多种添加剂调和而成的。为什么防冻液需要水?因为水的比热是自然界中最高的,上升到同等温度比其他的液体可以吸收更多的热量,并且水的流动性也属于中上等,价格也便宜。防冻液为什么要更换?油液都是有使用寿命的,时间长了,添加剂消耗殆尽,会导致防冻液的PH值呈现酸性并开始腐蚀冷却系统内的金属部件,这时候就需要更换防冻液了。连接管子抽入防冻液。密切关注运行的压力。继续把防冻液添加到水壶。等启动发动机运转中刻度线会降下来。脏兮兮的看不习惯,去洗车时要求把发动机仓也清洗一遍。雨刷刮不干净,自己动手换一副。现在很多车主都很抗拒用燃油宝。这到底是为什么呢?每次去加油站加油都被加油工的不专业操作去推销燃油宝给你,价格贵,听多了你也觉得烦。其实现在很多品牌原厂就建议每次保养就必须添加燃油宝,特别时直喷发动机的积碳特别多,必须得使用。至于选择品牌和购买方式,可以自己在天X或京X搜一搜。1.2T发动机的通病之一,歧管支架断裂,因为上次保养还没有发现这个问题,就算是质保期免费更换原厂件也不保证不会再断。找了个升级款,你能看出原车款和升级款的设计和受力点有什么不同吗?嘎嘣脆,果断更换升级款。来看看我们车友会杰仔大神的英姿,亲自操刀更换,基本上丰田雷凌/卡罗拉这两款车他都摸熟抹透。有留意我帖子的车友应该知道,杰仔大神的2014款雷凌时改装了很多装备,单单音响就花了几万,妥妥的玩车爱车之人,有机会分享一篇作业给大家。七月缓缓从指尖溜走,八月已如即将到来。我们日常生活工作离不开车,每个人对车的定义也不一样,有非常爱惜车的,也有当它是一个普通交通工具像是当牛一样使唤。不管你是怎样对待它,按时保养、正确的驾驶习惯、尽量避免剐蹭事故使它受伤是它耐用的前提。感谢大家的支持与关注,我们下期作业再见! 查看详情>>
- 2014款 华晨宝马525Li 领先版 9.1万公里 大保养明细及费用清单💙2014款华晨宝马525Li领先版跑了9万1千公里了保养维修花了1万多点,大概驾驶和这次维修保养的项目情况说下: 1、气门盖罩那漏油严重了💘。。。2019年夏天保养的时候就说下次必须得换了所以这次换新的(之前已经换过一次了),包括机油格底座垫也必须换🏵。 2、9万公里皮带紧张轮一套必须更换了也换了不然万一断了亏得更大 3、机脚都已经塌了必须换怪不得开的时候感觉很硬很硬还震动 4、变速箱没以前平顺了冷车尤其明显了所以把缸内积碳也处理下 5、防冻液都过期了🎈。。。。所以也换但换了之后4S店说车载电脑一直报警说防冻液过少,说是5系通病只能把整个副水壶一起换掉(传感器的问题) 另外修理厂说这车的油底壳也大概率会出问题目前车一切正常继续开 之前在2017年车子突然动力大部分都没了尾气排的都是蓝色的烟(开起来很慢巨抖)当时一组汽油喷油嘴也换过了(也是5系通病) 这个5系是买过所有车里最喜欢的也是认为性价比最高的目前开了六年了这次修好之后又找回了那种丝滑般的感觉厚实的地盘虽然跟X13系1系没法比操控但驾驶感也够了 这车最吐槽的就是座椅每次都是后背窝着的感觉很不舒服而且驾驶位的座椅已经后背开裂了估计两年了🏵。。。 本想着做个常规保养就行了结果沟通+检查之后4S店的说需要做图片里的所有内容,而且强烈建议做🐷。 然后就联系了外面的修理厂按照清单给了个报价🚗。。。差不多1万块没了,虽然肉疼但为了小白的健康还是选择做了红色价格列是在外面维修厂做的也是原厂件价格便宜不少而且是之前在4s店里的人出来开的店所以还是很值得信任的😌。 这张图只想说的是竟然在4S店的电脑上发现了星际争霸108版本🚑! 这是4S店的结算单常规保养998元认为很便宜8千到1万公里保养一次 你们谁来过这个店接待员张帅墙裂推荐哈哈 在4S店的维修车间挺喜欢这一家虽然车不是在这个店买的 看看漏的有点过分了🤟。。。。所以气缸盖罩必须换了连带着一个什么垫片(上一次应该是在2015年-2016年之间免费更换的),推算差不多4-5万公里换一次去4S店估计要6500左右 三天内分别在4S店和维修厂洗了两次对于小白来说绝对的史无前例空前的🌱!最狠的一次是两年洗了1次车只擦车牌不然停车时候识别不了车牌号但内饰会做清洁 缸内积碳清洗修了大半天时间让维修厂的老板拍的,猪鼻子小白继续开吧暂时没有换车的冲动不是年纪大了是穷😂 新机脚看到之前老的不行了都把上面那个接触的面给墨黑了 其实已经加好了冷却液但传感器有问题还是报警5系通病换新的 感谢各位的观看🌻~祝新年快乐万事如意888888😄~#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 有幸朋友推荐,体验一台少有极品宝马318i!😁开着花了大价钱整备好的E46,那种静逸,沉稳,舒适,音响等等的享受,分分钟秒了现在20-30万的车,所以真的只能说,不是不喜欢车,只是喜欢的车都老了🌿。 下面大概说一下这个E46的来历,它是一个在4S店的朋友推荐过来的,他们集团高层的自用车,当年武汉宝马店经理的自用车,全程有4S店的保养记录,也由于当年的环境,大武汉的老小区也没有地下车库,所以车况和记录虽好,但是内饰头层牛皮的表面附着涂层老化🎃!!这台车最大的遗憾了🌿!!! 宝马中流传着的最纯粹的血统,就是E46的经典后驱,更有名的是直列六缸💖!!这台318i只能遗憾在动力,还有内饰上面了!--遗憾就说完了,再来一波提神菜😝!就是因为宝马店的经理自用车,所以得益于开得少,保养到位,全程下来都在4S呵护中,而车主也不缺车,也经常飞外地,所以也非常难得的,实表6.9万公里拿下来,全车仅前杠,右前翼子板喷漆过🎁!全车其他螺丝都原汁原味! 虽然做漆过,但是不是碰撞,还算运气好🎁!缝隙等,还是很漂亮的🎊! 露天放车的通病,大灯上面的防尘罩,都有老化的😆!不老化的e46灯眉,很少😌! 这个重中之重了,2万公里的时候,估计水壶渗液,被迫开缸,更换了气门室盖总成🤞 真皮表面的涂层老化了,等会再说细节🏎!!后面有台有真相🦁!! 实表7万公里的方向盘,真皮手感一流,这个方向盘的气囊,公里数大🤝。或者晒得多,上边部分,都会变形翘起来的,所以车主更换全新气囊了🤙!! 扶手箱,开得极少,打开的时候,缓慢-缓慢的下降打开的🙊!这个才是真爱哦💞!!下落得很快的,那些就不一定原装,或者使用过多才会的👀! 后排够用,不算宽敞🏵!天花,ABC柱也是在广州重新按原装丝绒翻新的🚗!袁启聪老师的桑旅,也是在朋友这里搞的✨ 说的真皮表面涂层老化,泡沫清洗,清水清洗,都不行,必然的掉色🐶。已经成面粉了🐯!年后再抽时间,开回广州,重新喷涂🤝! 踏板,地毯,都没磨损的,十几年了,才几万公里的🚛。。。难得吧🐶? 副驾好一些,没晒得那么厉害,但是门槛那塑料也发黄了,到底整个武汉,有多高温度啊🌹?小白马,真遭罪了🙉! 副驾地毯,根据记录,以前有过天窗漏水💋。渗水下来,还好,处理得较早🦊。没发黄发霉那些️! 后面大鹏展翅,里外原漆,就是舒服,尾箱不脏,懒得拆所有东西清洗了,主要这几天天气阴天小雨,就不折腾了🌾! 备胎也没拿出来洗刷了,不脏的备胎箱,最近年底比较忙,就不折腾啦🎍!#宝马3系##用车# 查看详情>>
- 全国寒潮冻雨大降温,朗逸车主用车建议分享[_LinkTopic:寒潮来袭!春节返程注意防范,88564,9] 前言🥶🥶🥶 全国寒潮大降温席卷重来,上一次年前的寒潮还历历在目,年后又要再次席卷重来,看了天气预报说预计持续一个星期,经过了上一次的低温冻雨,对这一次寒潮我也提前做好了充足的应对措施,让我的朗逸可以安全的度过这次灾害。 爱车情况🚗🚗🚗 车型配置:大众朗逸plus22款1.5L自动舒适版 燃油标号:92#汽油 使用里程:30000公里 落地价格:首付6万分期2年落地12.5w 使用时间:1年11个月 用车情况🌨️🌨️🌨️ 作为工薪阶层打工人,车子主要就是用于日常上下班代步,单程有10公里的路程,路上路况不怎么好,双向两车道的路电动车要占半条道,1公里左右就有1个红绿灯,一共有7个红绿灯,最长的红绿灯长达显示上限99秒,所以每天上下班时间单程都要近30分钟,这还是天气好的情况下,那么接下来寒潮低温冬雨天气,肯定会对通勤造成很大的影响,所以需要提前做好防范措施。 检查工作🥶🥶🥶 为了应对这次寒潮,特地的去把爱车进行了一次车况检查,主要就是汽车油液和电瓶电压和胎压情况等,油液这里要细分一下,分别是防冻液、刹车油、机油、玻璃水。 ①防冻液是保护爱车发动机的,如果冷却液不够的话会造成发动机高温,德系车防冻液消耗的快,特别是涡轮增压的发动机,可能我的朗逸是1.5L自然吸气,没有涡轮增压消耗的那么快,我一般都是在保养的时候会补充一些,平时就是定期检查,但这次寒潮来临之前我特地补了一些,在检查防冻液的时候有一个细节要注意,车子必须要停放在平整的地面,让车子处于水平状态,防冻液刻度尺显示的才是最准确的,还有就是应急的时候,车子没有防冻液了,但是车子还要继续使用,那么可以用水代替暂时保护发动机,然后尽快去更换加入新的防冻液。 ②刹车油🥶🥶🥶 刹车油主要是为刹车降温的,长时间刹车会使刹车片温度升高,这时候就需要刹车油来给刹车片降温,如果刹车油不够,就会降低效果,使刹车时制动距离变长,在危机时刻不能提供良好的刹车效果,或者使用时间久了刹车油含水量就会大,那么刹车片很容易生锈,最终导致需要大修更换刹车片,甚至整套刹车卡钳,在寒潮低温天气,路面肯定是会结冰,那么车辆行驶在上面就很容易打滑,如果车辆刹车制动效果不好,那么在这样的路面上车子更容易失控,所以我特意把朗逸的刹车油容量检查了,距离上一次保养有1万公里了,好像也没有少,那就测一下含水量,我自己购买的检测笔,也就是十几块钱,在我们南方多半是潮湿天气,特别到了现在回南天,还有很有必要备一支在车上,目前是行驶3万公里,经过检测刹车油的质量还可以,目前不需要更换。 ③机油🥶🥶🥶 我这台1.5L自然吸气的发动机也用的是全合成机油,是上汽大众原厂的黑钻级美孚0w-40全合成,看了下机油尺,虽然现在已经使用了1万公里,但是机油没有过多消耗,还是在刻度尺中间,看了机油的颜色好像也不是很脏,打算再多使用个5千公里再去换,然后这次寒潮湖南温度最低是负4度,如果车子停在外面可能温度还会低些,但是我使用的0w的机油,可以在最低温度负35度的环境下使用,所以这款机油标号应对这次寒潮是没有任何问题的,主要的就是检查一下机油量和机油质量,我这台自然吸气朗逸好像也不像网上说的那样,大众吃机油,开个几年就要在后备箱放机油了,这个肯定是跟平时保养有关系,可能我用的机油可能比较贵。 ④玻璃水🥶🥶🥶 寒潮来袭,必须把玻璃水换上防冻的,平常都是用常温玻璃水,但是这次寒潮出现了零下低温,我特意给朗逸换上负5度的防冻玻璃水,毕竟这次持续时间有一个多星期,车子不能这么长时间不用玻璃水,如果不想换防冻玻璃水也要把现在的玻璃水给排空,不要再低温天气下把玻璃水壶冻裂,因为水结冰后会膨胀,可别得不偿失,还是小心谨慎为主。 ⑤电瓶电压🥶🥶🥶 电车在低温环境怕电池衰减,油车的电瓶同样也是,如果电瓶出现电量不足将无法启动发动机,这个时候就需要提前给电池做一下电量检测,如果电瓶出现了亏电但车子还能启动,就需要把车子开一开,如果电瓶电车已经亏损,那就需要更换全新电瓶,避免出现电瓶亏电车子无法启动,在低温天气不建议在车内不启动发动机的情况下通电听歌、使用车机娱乐功能、或者长时间使用大灯照明,低温环境下电瓶的电量流失更加快。 ⑥胎压🥶🥶🥶 气温骤降的情况相爱,轮胎气压也会受到热胀冷缩的影响,为了避免我的朗逸轮胎气压不足出现扁胎情况,我提前把轮胎气压提升0.2bar,如果是胎压不足将会导致动力下降、油耗增高,极大的影响车辆性能。 总结🥶🥶🥶 通过这一系列的预防措施,可以让爱车在寒潮来临时降低影响程度,我这台朗逸在日常的一些养护检查都是按时按点进行,所以对即将到来的寒潮降温,我的朗逸已经做好了十足准备 查看详情>>
- 能量回收强度各异,标定别具巧思以前总是在论坛里逛,看各位车主写自己的心路历程,今天静下心来,也浅显的与大家分享一下我的十年大众用车感受。 第一辆车:2012年11月26日,有幸摇到了北京指标(当时比例才五十几比一),2013年初拥有了人生中第一辆自己的小车一汽大众迈腾,到今年换车,陪伴了我小十年的时光,这“老伙计”真是立下了汗马功劳,最后和它分别时内心还是很复杂。当时买的好像是2.0至尊,200匹马力,动力我感觉挺好,总体四十耐用,一共跑了15万多公里,出现过两次小故障(一次是防冻液水泵漏了,换成了铝合金泵,一次是天窗积水,简单处理了一下,基本上都属于大众的通病)。小吐槽两点就是下摆臂胶套冬天时的异响,开一会就好一些,还有就是最后一两年的油耗,平均10个油,因为平时保养即时而且经常跑高速的原因,基本上没有出现烧机油的现象。 最后一张合影低调沉稳的侧脸 第二辆车: 1、换车和看车:因为“老迈”年龄确实偏大了,加上年底的购置税减半政策,在父母的赞助下,决定换车。前期主要看了奥迪Q5L、别克昂科威plus、昂科旗、雪弗兰开拓者、本田冠道和URV,总体感觉URV还是不错的,奈何车型款式比例老态,一直也没有更新车型,Q5低功版价格也合适,综合性能不错,满大街跑的街车,其他车型或多或少都有一些不太满意的点。 后来刷某音,看到了探岳上市发布,真是眼前一亮,心想大众也会把这么大的车做成这么运动有型,从发布后就一直关注,等待它的上市,一两个月的时间,也同步在研究其他车型,毕竟可能是自己开的最后一台油车了,各种类比和分析最后还是选择了探岳。 2、选店和购车:因为北京口罩的原因,被封闭在单位,只能电话和线上联系销售,多方询价后确定了店家,95年的销售小哥实实在在的人不错,利用周末时间去试驾了一下,总体感受中规中矩,动力一般,车内内饰方面虽然大联屏但是质感一般,车机系统做的也就普通,基本上没有实体按键是最难受的,但这些都不影响不了我对它的喜欢。最后综合研判,选择了店里唯一的一台首发版配置,交钱提车到上牌一气呵成。新老交接 小改分享: 轮毂:上牌以后迫不及待的去定了锻造轮毂,开始看的rotiform BTL,后来感觉铸造有点太重,又看了旋压和锻造,多方对比最后确定选了叶幅轮的YP02,单只承重1000kg,数据还是做的原车数据。平时也不越野就是家用,应该没有什么问题。轮毂选了亮黑色,因为锰石黑颜色不够黑,计划车身贴亮黑tpu车衣,转黑武士风格。洗个车 卡钳刹车:新车不舍得改刹车,先把卡钳烤了漆改色,后期再换。 音响方面:原车大众哈曼卡顿14喇叭,我改成了前门曼斯特cs6508,后门彩虹,在原车公放基础上加了彩虹12路的ap1200se,由于传输线束做错的原因,现在还没调试好,再没接超低频的情况下,音质已经有了明显提升。 ?? 用车感受:比较满意的是总体框架和驾驶感受不错, 空间非常好,超大后备箱,优点非常多,但是缺点也有一些,吐槽一下:一是油耗略高,可能因为新车加上车重原因在市区开空调跑11左右,高速8个;二是车机不好用,还没有实体按键,用户体验不好,有的时候感觉触摸屏和触摸按键就是“花里胡哨不实用”的代表,怀念旋钮按键的时代;三是座椅偏硬,有通风但没加热,对于北方还是不太友好,座椅颜色搭配很怪异,黑灰内饰座椅,如果座椅正面为深色,侧面为浅色就更好看协调了。 查看详情>>
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