传祺GS4 PLUS自己对照选择实现方向盘
- 传祺GS4PLUS,不悔的选择🙊时间真的过得好快呀🤗!转眼又到新的一年了,身为一名传祺老车主,我的爱车传祺GS4PLUS也陪我走过一个年头了,这一年的每一天都有GS4PLUS的相伴,陪我走过了很多地方,方便了我和家人的出行,为我们节省了很多时间😛。 只有时间和里程才是见证一辆好车的有力性🚛。当初买传祺GS4PLUS时,确实为颜值所迷,心想一来可以支持国货,二来价格也是最适合我的,不过家人都劝我说买合资,保值率高,开出去有面子❤。也许因为某种情结吧,最终还是选择了心仪的GS4PLUS,适合自己的才是最好的🚚。 传祺GS4PLUS,一款定位虽中型SUV,但又不紧凑的越野车,颜值高,配置好,空间宽敞,更重要的是还挺好开的🙊。身边的很多朋友都说我选车选得不错,经过这一年多的相处,我也深信自己当初的选择是对的,传祺GS4PLUS的外观是最吸引我的一点,不老土,跟着时代的潮流,外形有棱有角,耐看不落伍,是我喜欢的类型🌵! 前进气格栅直瀑式格栅立体感很强,X型LED灯很有个性,识别度很高,整个前格栅硬汉风格,很符合我的审美😸。 整个尾部也比较饱满,羽毛的尾灯很是亮眼,转向时依次亮起,夜晚开起来很漂亮😌。车身长度达到4710,宽度1885,车子的轴距达到2710,对于这辆车子的轴距来说,真的是非常的宽敞,乘坐的舒适一下就提升了 GS4PLUS动力响应快,换挡也平顺,超车的时候源源不断的动力让驾驶人非常有信心😝。平时家用在市区或者说在高速上跑,对我来说动力非常充沛🐯。个人的驾驶习惯吧,不喜欢那种开起来很肉的那种感觉,但GS4PLUS只要轻踩油门儿,就可以给你不错的反馈,特别中段加速动力输出更为明显,平常不管说是拉货物还是坐满人,开着空调,动力不会让我感觉很拖拉👄! 底盘很稳定,这么长的路程下来,底盘依然是很结实,特别是开过一些山路会由心的点赞,操控它也比较容易上手,当初我提车时还是一新手都能轻松的驾驭,加上实用的配置为车加了不少的分,像360全景影像、定速巡航、自动大灯、自动驻车等等😂。在安全方面也很放心,特别是隔音效果,坐在车内车辆启动后驾驶舱内发动机的声音很小,低速行驶时隔音真的做的不错,这也是得益于传祺的做工🎁。 很多人都会关心油耗问题,我当初选车的时候,就是冲着买一辆上下班代步的家用车,所以也很关心油耗这个问题,毕竟对于一个工薪阶层的人来说,太高的油耗实在是承受不了,况且现在的油价也不便宜️。就我个人的驾驶习惯和行驶路况而言,在每天上下班路途比较拥堵的情况下,油耗表现还是让我满意的,现在表显是7.8L/百公里的油耗🌲。我也实际的加油量算了一下油耗,跟表显基本相差不大,这个油耗对于一辆自主品牌车来说还是比较优异的🤞。 内饰红黑搭配,真皮座椅运动感很强也很时尚,座椅皮质包裹,支撑性强,坐着很舒服🐽。 每个人看车角度不同,就像老话说的萝卜青莱各有所爱一般,一辆车的好与坏,自己亲身体验了是最有深刻体会的🤩。内饰看起来很高档,大屏幕清晰度很高,对于一个新手来说的是不错的体验🍂。 后排独立空调调节,而且还配置USB接口,还是很友好的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 17万实现自己握紧方向盘17万实现自己握紧方向盘 姐妹,也许再好的副驾也不及自己紧握方向盘。💃💃💃 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS最佳选择🤙符合改善生活品质的需求,价格很实惠,入手没有太大的压力,在品质上也挺满意的,用了这么长时间,真的是越来越喜欢😛。因为这件事和家人当时也有过争执,老婆不想让买配置这么高的,她觉得这些配置无用,能满足日常代步就足够了🤟。但却固执己见的选择了顶配版本,为的就是不让后悔😳。现在老婆对这台车的舒适性也特别满意,直夸当时坚持的对🚎。目前来看这辈子做的最后悔的一件事,就是买房的时候只有了一个80平米的房子,当时是考虑过度一下,没想到后期房价暴涨🐲。现在想买大房子,以目前的收入来看基本已经不太可能😌。既然不能通过房子来提升生活品质,那就通过车来提升吧,和房子不同,汽车的价格是越来越低🎋。正好家里原来的那台国产品牌轿车,随着车龄加大油耗越来越高,而且乘坐舒适度以及车内的空间也都已经无法满足需求,趁着这个契机就换车吧🐷。预算15万左右,配置希望越高越好,看了一大圈后拿下了GS4PLUS的顶配版本🌵。安全性配置特别全面,舒适性性配置非常出色,在动力性能上也和原来开的车有了翻天覆地的变化😍。目前跑了2000多公里,真的非常满意,各种舒适性配置用起来太爽了🎋。 前几天跑了一趟长途,油耗下降的特别明显,高速上油耗仅为6升左右🐲。市区内油耗肯定会偏高一点,毕竟平均速度低嘛,综合油耗8升出头的样子🌻。这个成绩算不上有多优秀,也和同级别的其他车型对比过,包括哈弗H6,荣威的RX5plus等车型,基本是相差不大的✨。说到这里不得不提一嘴,现在国产SUV销量真的太大了,身边同事好几个开的都是国产品牌SUV,而且反应都不错😍。全景天窗是最爱,特别喜欢在雨天开车,听着雨滴落在车顶的声音,感受着那种朦胧的效果,非常的舒服🖤。后排有独立的空调出风口以及USB充电接口,后排座椅还可以自由的调节靠背角度,舒适度非常高🐲。前排的加热和通风很喜欢,尤其是通风功能,对这个大胖子来说太实用了💜。外观的线条感非常强,整体的造型很流畅,车尾微微有些收的感觉,这样就会显得车辆特别灵动😄。头灯和尾灯全部采用LED光源,照明亮度不错,车头的LED日间行灯也挺帅的😽。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 家用车的越级之争,传祺GS4 PLUS给你多一个选择在中国家用汽车消费市场上,SUV正成为消费者购车的首选车型;众所周知,中国的消费者对家用车最为看重的就是空间,不仅外观看上去更有气势,内部空间要大且实用;这样的消费趋势也驱使着自主品牌相继推出A+级SUV;那么在这一级别车型中有哪些是用户选购的决赛级选手呢? 查看详情>>
- 选择传祺GS4 PLUS,平凡的生活变得精彩👄我们大多数人都属于平凡的人,过着平凡的生活,经历着平凡的事情,每***迎旭日升,目送夕阳下,平平淡淡,周而复始地过了一天又一天,平淡无奇,波澜不惊的日子让许多人觉着无趣无味,但自从传祺GS4PLUS成为我们家的一份子,生活因它精彩了许多,今天让我分享下我为什么会选择传祺GS4PLUS吧😺。 很多人对车的需求都不一样,而我为什么选择传祺GS4PLUS呢,首先我是比较喜欢SUV车型的,因为我178的个子,身材也比较壮,SUV的空间比较大,底盘也比较高,宽裕的空间让人坐着都舒适点😸。传祺GS4PLUS刚好满足了我想要的,第一眼看这个车就觉得很大,在同级车型中我特意对比了一下,居然是数一数二的,坐上去内部空间很宽敞,后排坐三个成年人也不会觉得压迫🐭。 买车前我认真试驾过,这车动力非常充沛,开起来很舒适,一点都不肉,换挡也很顺畅,没有顿挫感🐸。日常超车或是高速驾驶都很轻松🏎。 传祺GS4PLUS的前脸霸气极了,直瀑式前进格栅的前脸造型,直接把格调拉满,看着就很有力量感🎃。犀利的LED大灯造型,与下方的日行灯形成X造型,看上去科技感十足,潮流前卫🎋。车尾灯造型也是很漂亮,凤凰尾灯,造型独特,点亮的时候效果更棒了🙉。除了外观好看,内饰表现也很不错,不可否认国产车的内饰做得挺好的,做工非常扎实,车内皮质包裹性很强,细节处理也非常到位,不仅选料好,设计看起来也是很有档次的🚑。 这车的配置也是很给力的,不仅带有座椅记忆功能,而且前排座椅都是电动座椅来的,还能远程着车,特别是天气热的时候,可以提前把空调打开,这个功能太实用了🦁。还有电动尾门,在双手都拿着物品时,这个就发挥到作用了,用起来特别便捷,360度的全景影像功能,刚好满足我老婆这样的新手😚。#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 选择自己喜欢的选择性价比高的,传祺GS4plus用车作业🎊我是从事装饰设计工作,对美学的造诣我不敢妄语,但基础的审美或许还是有保障的️。所以用我的话来评价一款车的外观--那就是比例的协调💐。好看与否用时间来证明😊。 这句话褒贬意义各位看官或许都有自己的答案,GS4plus厚实的车头,凌厉的凤凰羽毛尾灯,杂糅的风格如果硬要说是中式太极风格传承似乎也很合理🐼。 不过我个人很喜欢这种比例协调的车子,GS4plus的前后外观设计的辨识度都很高,在感官上的审美倒也慢慢适应了😏。 情况介绍 这是我第二辆车,第一台是名爵GT🥰。买的是侯开心,卖的时候也开心,你们懂的🐯。 好在这几年国产车进步确实挺大,加上合资一直把利润最大化放在第一位,不信你们看看双田的两款20W的SUV都是啥样子👀。 我的主要用车场景是家用兼顾工作,对空间、内饰氛围、外观、三大件(不能太差)都算有点需求,对油耗不在意,因为油车跟电车之间一年就5000内的差价,所以很好能满足我上述要求的🚓。 购车费用明细:裸车14.28,落地15.4元,含5年12万公里免费保养️。 选车对比 对比过瑞虎8plus,这车内饰也不差,有设计感、用料也好,空间也不小,就是让我直接pass的原因是:变速箱反应迟滞,一脚下去1-2秒才提速,非常难受💛。这车给我感觉是主力销量在12.13万的档,大打小错位竞争打合资xrv小suv之类🤗。对比过比亚迪宋plus,宋对得起这个价位,各方面都优秀,主要是个人担心电池,所以pass💞。 也了解过两田,真就买发动机送车,啥也没有🐼。 最后就是GS4plus了,原本计划星际版,4s店告知这车没有排产,全系没有四驱因为没有越野或者走非铺装路需求,另外四驱后排地台凸起非常高🐹。 真实感受 内饰:给我的感觉,现在国产车并非只是堆料堆配置,在堆料的同时也做了美感设计,拼色用色都有仔细考究,车内用的都是软包,基本都是软材质,不夸张的说整个氛围给你的是不是豪华感,但是很用心💖。关键经得起细看,你不会有任何做工不行或者只会傻堆料的感觉😎。 空间:后排可以翘二郎腿,前排包围感安全感十足后备箱更不用说了,非常满意 动力了:油门响应快,悬挂有点硬,但是不会有开船感,这种尺寸suv很难得️。 槽点反馈 轮胎简配了,早就不是米其林了,噪音大,特别是过减速带,咚咚两声🎃。 车机卡顿,不流畅,这个级别现在都有用8155的车机芯片的了💓。 其它暂时还没发现其他问题,觉得中网有点过于粗壮,这是个人审美问题🐻。至于整篇只有夸没有挑,我日后再总结更新,因为开了这段时间还没有发现有啥缺陷类的问题😲。 购车心得: 一句话总结:GS4plus不论内饰设计或者外观做工给到的是越级体验,甚至不输豪华车🤗。 连某田这种偷工减料、数据造假、正面对撞后门变形的车,月销量能卖2万,我真为这款车觉得可惜,可能大家印象概念还跟不上车企的发展、进步,我不止是为GS4plus发声🖤。我愿意站在更高的角度,为国产车站出来,合资车抢去的不止是汽车市场,更是我们的高薪工作岗位,大家只有支持国产高端产业站起来,我们后代才会有更多阶级跃迁的机会,就像二十年前的电视机,十年前的手机,逐渐把外国品牌打来😀。 如果你是纯家用车,不在限购城市不限行,不考虑插混的,我真心推荐你买这款车,无论空间做工亦或者是氛围,都能给你不输同级别合资的表现🤜。 这个设计最早的Gs5,后来才有的亚洲龙,再后来的奔驰,谁模仿了谁#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 符合自己的审美,对照以后选择威然,实现方向盘自由选择它我觉得是非常值得信赖的,综合了车子的各个方面性价比是非常高的。对于我的经济状况而言选择它是一个很合适的选择。外观颜值高空间表现很不错,虽然说动力表现还是略微有些瑕疵,但是对于我来说确实没有特别大的影响。车子的话我开了也是有一段时间了,而且车子整体的表现我是非常满意的,最满意的还是要属车子的外观嘛,因为当我第一眼看到它的时候,我就觉得还是很适合我的,虽然不是特别亮眼的设计,但是很符合我现在的年龄段。操控性能也是很让人喜欢的,不管是从方向盘还是油门刹车灵敏度那都是很不错的,能够让我有一个安全的驾驶氛围。当我第一眼看到车子的时候,我就觉得它还是很符合我自身的气质的整体,车身的外观不算是那种特别亮眼的,但是开起来就会显得人很的踏实,我是很喜欢这样的感觉的,因为过于亮眼的外观只会让人觉得你这个人有一些过于的张扬,可能也不太符合我这样的年龄阶段嘛,所以我还是选择了很有质感一些的外观,而且它的车身侧面的线条设计也是让我非常喜欢的,使得整体的车身比例更加的修长。操控起来是很满意的,因为车子内配置的辅助功能是很齐全的,让我开车的时候很的省心,再加上它的油门和刹车灵敏度也很高,不管是在车速怎样的情况下,他都能够很好的稳住车子。方向盘的轻重也是很合适的,不会让人觉得轻也不会让人觉得重难以转动方向盘,整体给人的感觉还是安全系数很高的,能够让我们在一个很安全的驾驶环境下开着它,对于新手来说也是很友好的。车子给我的第一感觉就是非常宽敞的,当我坐在驾驶座上的时候不紧凑,我的腿部空间还是很大的,而且我自己的视野也是相当的开阔。在这方面最让我满意的还是车子的储物空间,不算是特别大的但是也不会让人感觉小。后排空间设计的也是相当到位,后排凸起的大小也正合适。三个成年人坐在后排的话也不会有拥挤的感觉。后备箱的容积也是很合适的,回老家的时候也不会觉得空间小放不开东西个人觉得油耗表现是非常满意的,因为在买它之前,我还是对它抱有了很大的希望,在这段时间内它给我的感觉还是很满意的,因为我也是在市区里和高速上来回开车嘛,所以变动不是特别大的,而且在磨合期能有如此稳定的油耗,也是让我很喜欢的一个方面,如此划算的养车成本谁能不喜欢呢。对于这方面我觉得自己还是要求很严格的,因为家里又有老人嘛,所以我肯定会特别在意的这个方面,但是他的话并没有让我挑出来什么问题,因为我觉得它的隔音效果和间接效果处理的都是非常好的,特别是在高速上,就算是车速过快,它也不会有明显的噪声。还有就是车子座椅的舒适性处理的也是非常合适的,特别是它的支撑性非常好,能够很好的保护老人的腰部不受到损伤。在过一些减速带它也是能够很好的减弱震感,连一些细小的震动过滤的都很仔细。 查看详情>>
- 行驶省心省力的传祺GS4,相信自己的选择🦊选择一款车子很重要的一个方面,我觉得就是一定要开起来舒坦,操作方便😎。我试驾了很多车子,长城、吉利、奇瑞以及我的这款传祺GS4,我觉得我的这车更加有优势一些,因为它的内部配置很实在,而且价格不高🐱。车内的全景影像的系统,让我开起来就非常的顺手,因为倒车可以说是很自如,可以很方便的看到车外⛄。方向盘的灵敏度也在转向时,可以说是指哪打哪,操作起来车子开起来很棒🎉。对于操控的这方面要求,我挺看重的,所以最后就选择了这车🚓。今天出来购物,正好拍一组照片来分享一下,咱这两个大灯还可以吧,哈哈哈 外观上,它的设计颜值也挺高的,不仅我一个人对这车的外观挺喜欢,朋友们看到这车也都觉得挺大气🌾。 悬浮的车顶是很有个性的,让车子开起来不仅有科技感,车顶的行李架让这车越野的气息增添了不少🐸。 有时候朋友们在一起聊天时就会聊到大家各自的车子油耗表现,当说到我这车油耗时,我还是挺自信的,毕竟这款紧凑型SUV油耗就只有八点多😃。当我和大家说了以后,大家也都觉得挺经济,八点多的油耗对于SUV来说是不高的,而且对于我们上下班的人来说,每天路上的行车也比较拥堵,所以这样油耗表现的是挺好的,一个月下来也就几百块钱的油费🌼。 在行车时,如果到了一定的暗度的时候,大屏的亮度也没有刺眼睛🚚。 因为我家住的比较偏,每天出去行驶的路线都比较长,我也会选择去听听歌曲🤑。 在后排,我觉得不管是空调出风口,还是这个SUV充电接口,还是非常的友好🤑。 内部的空间宽敞,让行车的舒适性的确挺自在的,前排开车活动方便,转向自如,驾驶时没有拥挤感,座椅的弹性也很好,而且包裹性也很不错,坐在上面很有安全感,腰部也可以支撑的住,车内也没有异味,这点是很不错的🍁。每次在开车时都让我觉得车内的空气挺清新的,感觉车内很环保😋。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 实现自己手握方向盘的愿望终于我在我的30岁还没有来就可以手握方向盘啦,第一眼就爱上的长安UNI-V,想了一个月终于想上了!想要的东西想做的事情以后都要一一实现的,而且对于女孩子来说这款车足够了的。拿到手之后的我也是非常开心的,因为驾驶体验什么的都很nice的,就这个动力也是非常充足的,没想到我们国产车现在做的这么好了.长安UNI-V这款车子真心不错,外观时尚大气,动力足不管是男生开还是女生开都非常的适合。刚刚开始的时候还担心车子耗油,开了一段时间过后完全是多余的。我们既然做不了娇滴滴的副驾驶,那就做个酷酷的女司机。支持国产从我做起! 查看详情>>
- 用户自己选择 极氪001方向盘定了!投票这种模式可谓是非常好的营销手段,此前长城就是使用过投票方式选出新车的名字,效果可以说是非常好。这不极氪也采用了投票方式对极氪001的方向盘设计展开了投票,在发布的几款方向盘设计中,其中一款名为 “高亮曙光”样式获得了绝大部分网友的认可。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS的“超感交互智能座舱”究竟有多强?智能座舱、数字座舱是现在新车绕不开的课题,而众多销量好的车型也推出了PLUS版本,这不,就在今天广汽传祺明星车型传祺GS4的PLUS也上市啦!共推出5款车型,提供两种动力选择,售价为12.68万元-14.98万元,同时,还推出了智享五重PLUS礼,分别为无忧礼、金融礼、置换礼、流量礼、试驾礼。传祺GS4 PLUS在动力、科技、颜值、空间、安全做了全面的升级,被称之为“同级最强PLUS”。 查看详情>>
- 舒适的大空间,传祺GS4PLUS是我最好的选择~😋用车必须买自己喜欢的,但是也要符合当下现实情况️。自己本身就是一个上班族,生活上有的时候遇到狂风暴雨,打个车都要等好久💞。工作上有的时候要取一下样板货也要叫个车,成本太高,毕竟打车真的没自己有车方便🚌。老婆有需要随叫随到,工作要去拿样板货也是一样,随时出发😊。可以更好地安排自己的生活工作,做得更有计划效率更高🖤。 2021年买的传祺GS4PLUS,相处也快一年了,一年时间就这么眨眼过去了,每天任劳任怨陪着我的传祺GS4PLUS,还从来没有认真讲述过我和它之间的故事呢,趁着今天有空,拍几张爱车的帅照,和大家分享一下,这一年以来,我和它的故事吧💘! 【用车契机,第一眼吸引我的是颜值】 当初用车的时候,其实考虑了很多,但是最终还是选择了传祺GS4PLUS,首先我是比较喜欢这款车的外观设计,很运动很个性张扬的传祺GS4PLUS,就是非常典型的SUV设计感,整车线条硬朗有型,从前脸到后尾还有腰线、轮毂和其他细节上都非常的协调😘。 车漆亮度质感也可以,颜值控能接受的设计感😛。车子的整个风格看上去还是很年轻的,两个LED大灯看起来也比较犀利,车身的线条流畅而硬朗,车尾的立体感十足 【内饰温馨,做工精致】 不仅“面子”要做足,“里子”也得做好,在内饰方面,10.1英寸的液晶触控屏,里面有着非常多的功能,导航、车辆设置这些都有,而我正准备把车停在路边的停车位上,就可以打开车子360℃全景影像,就能清楚的在这个中控大屏上显示出来,我看的非常清晰,最后也精准无误的导入库中🌲。 主副驾驶位的座椅之间配备着单独的后排空调,对准后排,让后排乘坐的伙伴们不会受到夏季的闷热🐭。 皮质材料的座椅,软硬适中,坐在车里非常的舒服,并且最棒的是驾驶位座椅可以高低调节,并且配有加热、通风和按摩的功能,非常的舒服,不过现在天气还比较热,加热功能就没有必要用到了🚐。 【驾驶舒适,操作一绝】 其实,无论是外观还是内饰,还是车内内饰,这些在我看来都不应该成为衡量一台车表现的核心因素😲。因为外观内饰的设计向来是见仁见智,而车内空间大小的评判也会因个人的需求的不同而给出不同的评价🌻。 所以,评判一辆车好坏,还是要看操控,毕竟车是每天要开的,操控的好坏直接影响用户的驾车感受💋。 传祺GS4PLUS搭配2.0T发动机,动力输出252的马力,在城市道路驾驶时,一脚油门踩下去,还是能给到我足够的信心去超车、并线🐼。再配合着同样以平顺见长的CVT,传祺GS4PLUS给我驾驶感受就是一个字“顺”,油门顺,换挡顺,无论何时,它都不会给你突兀的驾驶感,从而让我能够更加地从容不迫🤜。 前后全独立的悬挂,能够给予车身足够的支撑,不管是高速还是下匝道的转弯处,还是高速行驶中的紧急并线,悬挂都能够始终让四个车胎稳稳地贴合路面,从而提升整车的稳定性💐。 【明亮宽敞,超大空间】 乘坐空间没有什么问题,宽敞的空间足够让我和家人坐着舒服,长*宽*高(4710*1885*1726)mm,轴距2710mm,对比同级别SUV的空间都要宽敞许多,空间表现中规中矩,而且车内到处都设置了储物空间,方便平时收纳一些小物件,在扶手箱部位,还设置了专门的杯架,也是比较实用的一种设计🏵。如果后备箱的空间不够用的话,可以将第二排的座椅放倒,大大扩大了利用空间,这样就可以转载一些大的物件💗。 【总结】 传祺GS4PlUS的发动机还是不错的,平时使用真的很省心,主要是质量很好,非常的稳定,2.0T的动力反正只要你给油它就有随传随到,动力超车轻而易举,开起来还是比其他的好开,保养也简单,几乎不用理会,目前都是更换机油,机滤清器就可以了🚑!#传祺GS4 PLUS##明星车主# 查看详情>>
- 开了5000公里的传祺GS4 PLUS,全家人都点赞了?很多时候,汽车其实是自己人生的一个同伴,它见证着你生活的每一程精彩。选一台好车不仅是为自己的出行增色,同时也是丰富了自己旅程每一寸山海风景。传祺GS4 PLUS的车主林先生正是这样一个懂得为自己生活加分的人。随着自己不断地提升,消费升级的他告别开了9年的小轿车,顺应国产自主品牌崛起的风潮,他从合资品牌换到国产自主品牌车型,入手了传祺GS4 PLUS,这一开就将近5000公里…… 查看详情>>
- 同级最强PLUS传祺GS4 PLUS正式上市6月的最后一天,传祺GS4 PLUS正式上市,新车价格区间12.68-14.98万元。相比预售期间的价格,新车增加270T星耀版和390T星际版,价格高点抵近15万。在此前的预售期间,传祺GS4 PLUS提供270T和390T两个动力版本共3款车型,正式上市则新增2款车型共5款车型,为消费者提供更多选择。 查看详情>>
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