传祺GS4 PLUS方向机问题能不能退定
- 比亚迪秦L配全新DM-i:放弃本田思路,转用丰田模式?比亚迪王朝系列的走量担当,比亚迪秦系列的新成员,比亚迪秦L已经基本“定档”。除了比现阶段比亚迪秦PLUS更大、更高的产品定位,比亚迪秦L还将极有可能搭载比亚迪全新DM-i混动技术。在车身更大、更重的情况下,新车馈电油耗,有望直指百公里4L以内(比亚迪秦PLUS馈电油耗4.6L/100km)。那么问题来了,所谓全新DM-i混动技术,有可能朝哪个方向进化呢? 查看详情>>
- 用时间鉴证,看传祺新晋一哥传祺GS4 PLUS!🦁以前看相声的时候德云社的一哥一直都是一个梗,至今也没弄明白一哥到底是谁,不过传祺的一哥倒是想到了🤣。以对传祺的了解,销量一直最好的应该就是GS4了,应该算是当之无愧的传祺一哥了吧🚜!而传祺GS4PLUS是基于GS4的基础上的升级版,肯定是一哥中的一哥了🎉!言归正传啊,觉得传祺GS4能从上市一直到现在都还在坚挺着,肯定有它的理由和资本,这点也是买传祺GS4PLUS很大的一个内心支撑,作为第一批提传祺GS4PLUS的车友,今天再带着大家进一步的了解一下TA😝! 传祺GS4的销量能一直很不错觉得最大的原因一定品质,多少年过来了,如果品质不好一传十十传百也早该休息了,始终相信群主的选择才是正确的🙂。传祺GS4的三大件还是不错,PLUS搭载的是1.5T的发动机,动力方面是比很多同排量的要好一些的,开着一点都不会肉,加上爱信6AT的变速箱,换挡平顺稳定这点是毋庸置疑的,这一点从实际的驾驶感受中就能发现😇。 做了很多前工作,选择传祺GS4PLUS图的就是一个经济省心,目前使用感受和油耗经济性是没问题的,油耗八个以内搞得定,觉得这个表现就很满意了😸。 传祺GS4其实已经算是颜值担当了,第一次见到PLUS的时候感觉就更有魅力了,感觉它完全造在了审美点上,最吸睛的就是它的前脸了,一种年轻帅气又干净利索的感觉 车身的线条的优美,整体搭配起来也是很协调,看着就是是有运动气息的一款车😤。 传祺GS4PLUS操控起来很不错,方向盘转动的力度比较适中,手感也不好🐵。刹车比较灵敏,新手可能需要适应一下😎。底盘的支撑很出色,车子跑起来也非常的稳当💝。 传祺GS4PLUS的内饰做工还是比较精致的,觉得它最大的优点就是做得很简洁但又不简单🚜。简洁的设计风格,让人看上去一眼就觉得很放松,中控台也增加了不少科技感🤝。 传祺GS4PLUS的空间对于来说已经完全够用了,一米八几的个头驾驶很宽敞,后排偶尔载一家人朋友也能够用🌹。后备箱的空间实用性物超所值,一家人出行都没问题,别说平时的了🌲。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺gs4p灯光缺陷已被收录缺陷数据库!国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,今天已对我的举报进行回复,传祺gs4plus 灯光设计重大缺陷已被录入缺陷信息数据库。 但是缺陷产品管理中心无法对单个投诉举报问题进行调解及鉴定。 所以如果存在相同灯光重大缺陷问题的gs4plus广大车友,请花几分钟主动去国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心去反映投诉问题,维护自身合法权益! 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心 官网可直接搜索,他们也有官方号“缺陷产品管理中心”,也可以在手机上面投诉。 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 看4S店怎样找跑偏的问题下面我来给大家分享一下,4S店技术师傅是如何找出车子问题的,大家能看到下面两辆明锐正准备呼唤配件,第一辆车是店里的救援车,第一张图能看出,师傅正准备拆下它的方向机,由于另一辆车,悬挂件都已经更换了新的,但是方向仍然跑偏,无法定位,所以师傅只能判断大概是方向机的问题,两辆车一拆一上,必需经过相同的两次工作,只有这样,师傅才能准确的判断,才不会失误,如果师傅不试,果断判断,如果错误的话,配件的费用将由师傅自己承担,方向机不太便宜哦,大概好几千,当把第一辆车的方向机拆到第二辆上后,让人疑惑的是方向还是偏,那就可以排除方向机的原因,那就只能是前桥的可能,师傅又把第一辆车的前桥给拆下,一并上到了第二辆车上,这样安装定完了位以后,车子就没有了跑偏的情况,一下吃了个定心丸,能可能的说是前桥变形造成的,但是这样的判断是必要的,车子修理是一步一步的试,要想找到问题所在,有些步骤不能少,但是师傅所花的时间也会长一些,所以不要嫌4S店贵,有些工序不能少准备拆工作车方向机这是第二台车正在装方向机 查看详情>>
- 方向故障大家好,我是今年6月份买的捷途X90Plus 是1点6T的 跑了1000多公里了,油耗平均8点2吧 配置 动力都还可以!美中不足的就是晚上把车停下后,早晨发车时仪表盘上就会出现一个故障码(如图所示)方向锁死了打不动。车子着火20分钟左右,故障码自动消除,方向也恢复正常了😥 也不知你们有没有这样的情况。白天都是正常的,只要晚上停车,第二天早上这个故障码就会出现。找了售后,也没检查出来问题,现在服务员准备给我更换方向机总成😘 郁闷(╥﹏╥) 查看详情>>
- 一起了解下传祺GS4PLUS有哪些优缺点🌺传祺GS4PLUS从发布到上市,一直被无数车友所关注,名副其实的一款当红小生了,第一眼看到它的时候,它的造型就让我眼前一亮,最终成功被我收入麾下颜值这一块也有很大的贡献😍!说起来我也算是传祺GS4PLUS的第一批车友了,反正在我们县是第一台,比起提过车的车友,我用车时间应该超过了百分之九十九的人,这段时间对传祺GS4PLUS的研究也算得上是十分的透彻了,尤其是有车友问我一些问题的时候,我就会格外的注意观察🌵。抱着对广大想入手这款车的车友负责任的态度,和个人对传祺GS4PLUS的观点,不吹不黑的说说这款车的优缺点️。 在三大件上,传祺GS4PLUS和传祺GS4是同一类的,发动机我查了有很多专利和奖项,但是咱们还是靠实际感受说话😆。1.5T的动力起步说不上肉,整体也还算响应积极,不过这个还算取决于你的给油态度,舍得给油提速肯定快,但油耗相对就要高一点⛄。总归是一款以经济为主的动力,所以我日常也不会狠踩油门🚚。 目前的感受就这些,还有一些东西目前感觉不出来的,得靠更多的时间去体验,但也希望能一直感觉不出来其他的问题🤛!传祺GS4PLUS的外观非常符合大众的审美,外观设计阳刚大气、流畅的腰线贯穿全身、车头车尾棱角分明,造型很有创意,车上的衔接接缝处都很均匀🚙。 轮胎的尺寸合适,日常开始噪音并不明显,跑高速的时候当速度上到80-100以后就会有一些,不过这些我认真去听以后的评判,如果开车聊聊天或者听听歌,不是全神贯注的去听有没有噪音,估计也不会有很明显的感觉🐸。 内饰方面做工精细,整体简单大方、中控的科技感很强、座椅柔软舒适🌷。吐槽一下电动座椅,这个看着美观,但是速度感觉还是有点慢🚐! 我一直都是开车的,后排我没坐过,但是我感觉这个空间后排坐着也不会难受🌿。 传祺GS4PLUS的方向手感是偏运动类型的,重力手感很自然,力度轻重适中🚑。底盘的支撑性很强,悬挂回弹迅速,在转弯的时候车身侧倾不明显,驾驶起来游刃有余 看着用料很好,新车有点味道,但是开窗散一散就好了,不过我还是习惯到处放一些竹炭包,感觉更安心😀。 这是一个前排的腿部空间,调成这样的坐姿就很舒服,有一矿泉水瓶的距离 再来看看后排,后排这个空间剩下的比前排大不少,估计有两三矿泉水瓶的距离,这个还是非常可以的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 该和陪伴四个月的元Plus说再见了!20年底的时候入手了第一台新能源车欧拉黑猫试试水,整体感受非常满意,所以今年年初把家里油车十代思域换成了元Plus510旗舰,给销售打了红包半个多月就提车了(3月底),总结一下遇到的问题和为什么一定要卖车。 ①提车那时候天气还冷,提车回去路上就发现挡风玻璃起雾空调吹不掉,最后只能冷天开制冷最低温解决,开了十年车了别说我不会ac外循环什么的。 ②严重跑偏,每天上下班同样的路,开欧拉和思域都正常,开元Plus手一松方向盘马上右偏一个车道。 ③扭矩转向严重,打方向超车电门踩多了方向控制不住,简单描述就是中间车道往左超车,方向有点打不回来的感觉,松开踏板才能正常回正。 ④制冷效果时好时坏,类似于家里定频空调,隔一段时间会听见噗呲一声,压缩机停止工作开始吹自然风,不管你设置什么温度。 ⑤车身覆盖件易凹陷,提车一个月,四个车门均有开门撞击的明显凹陷,之前开的欧拉思域顶多是磕掉油漆,论坛上还看到有芒果砸凹A柱的案例。 ⑥售后不专业,向右跑偏问题始终无法解决,最后车放在4s,申请派厂家技术员过来,未征求我同意的情况下,前后副车架元宝梁及悬挂部件均被拆卸重新安装,方向跑偏不但没解决,还增加了左转轻右转重的故障。 #元PLUS##欧拉黑猫# 查看详情>>
- 旅游期间盲定G9#小鹏G9##小鹏G9盲定#兜兜转转一年多,终于还是定了G9 702max版本3099那款。 2022款g9发布之时我看了发布会,一笑而过,心想怎么还有发布了第二天还改的车企,然后也是那次我开始关注电车,因为朋友的电车接送小孩的时候可以开着空调,让我羡慕不已!1月初看到特斯拉Y的降价让我心动,马上试驾了特斯拉,虽然很满意,但是因为充电桩我不一定能装,我就拖了一下,想不到从小玩到大的兄弟他1月提的特斯拉方向机坏了,然后听到他投诉才给他换了新车(浙江的汽车三包法),3月我舅舅也提了特斯拉,发生了事故,虽然不知道他怎么回事,但是据他所说是加速了啥的,我是不大信,后来他回忆应该可能是打不动方向。他慌了下,踩错了油门啥的,我觉得这个原因比较可靠!保险给他全赔了(他的车撞进去房子里,车头压坏了)!发生在身边两起问题,然后查了下好像那一批方向机是可能有问题!空闲的时候去试驾了小鹏g9,比较喜欢这个车的外观!然而没有黑色且价格觉得太贵优惠没有也没买!新款g9降价,且有黑色的外观让我心动!展车已经看过了!在甘肃旅游之际看了发布会!果断下定!销售也给力的给我抢到了黑外内棕的702max的现车! 新g9的权益相对新用户来说真的没啥吸引力!但是他的配置比较吸引我,舒适的底盘,漂亮的外观,还有第一梯队的辅助驾驶,看了各种辅助驾驶的视频有好有坏,让我对小鹏的智能驾驶有了更多了解,让我喜欢的还有这次改款有了电吸门!增加了豪华型! 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS的到来,我的用车后体验✨看车真是一个煎熬的过程,尤其是对于自己缺乏主见的我来说,从开始有用车念头开始,在网上搜,听亲戚朋友推荐,讯息太多,良莠不齐,看的眼花缭乱,也没有确定的方向🙉。国人都喜欢扎堆从众,朋友里开传祺GS4的比较多,开着没什么毛病,挺省心,就重点关注一下💜。到4S店看过之后,看到了GUSPLUS,前脸很有个性,从众也想要与众不同,车子也大气,空间很大😸。2.0的动力配置也更好一些,价格也在于预算之内,正好有现车还不用等,最终定下了PLUS.外观:外观其实没有必要过多的去解释什么,只要大家想了解这是最基础的东西了,能不能喜欢都是眼缘和喜好的问题💙。个人觉得传祺GS4PLUS的外观还是比较前卫的,就不过多的说这里了哈 动力:就拿到车到现在,动力和油耗其实才是我最满意的地方😍。在起步的时候如果不着急那就比较稳,只要稍给油门,起步都比较猛了,而且在中后段的加速感觉动力很充沛🙈。即使像爬坡超车,深踩一点油门动力的反应都很直接☃。 油耗:为什么先说油耗呢,因为我觉得买传祺GS4PLUS的车友肯定都是以家用为主的,对油耗的关心程度要比其它的地方都多🐒。对我来说家用车也是以经济实用为前提的,日常驾驶是7-8个油左右,超过8个的时候很少,偏好的路况—股就7个油,高速目前试的比较少,我估计应该再6-7个左右🐯。 配置和内饰:配置和内饰我觉得和外观一样,并不需要过多的去解说🚙。都是一目了然看得到摸得到的😲。简单点的说,内饰中规中矩的家用车样式,配置方面比较高吧💘。 舒适性:舒适性怎么说呢,从摩托车到GS4你肯定会觉得是舒服太多,从几十万的车到GS4肯定又不觉不是很好😻。个人感觉,如果是普通的家用车,对舒适性没有过分的追求,它是比较能够让人满意的😛。 空间:空间不吹不黑的说,家用完全够用了😌。头部空间足够,第二排的空间坐三个人也够宽敞,完全不会觉得局促🐱。总而言之,对比B级车并不大,但紧凑型车里算比较宽敞的🏎。总结下来对传祺GS4PLUS我最满意的是动力和油耗,其次是空间,也就是偏向经济家用和实用性🚗。#传祺GS4 PLUS##车主聊# 查看详情>>
- 美系VS日系——昂科威PLUS和CRV、奇骏你会怎么选?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/09/36bd84b73a3940b689f9916691f14fb7_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 方向异响处理+五万公里换火花塞先说打方向异响车刚提的时候没太注意因为mini路感比较清晰加之哪哪都硬一直在适应慢慢觉得有些异响以为是压到路面石子没太在意后来逐渐发现异响似乎是有规律说是异响其实是一种震动不是方向机打死那种叽叽的声音往左和往右打到半圈的位置都会出现咯噔咯噔的震动再打到正圈还有我找一个自流平的地下停车场试了一下确实有平时呢有时候响有时候不响有时候轻微有时候明显早晨出车位就比较明显有的时候一段时间都不响貌似雨天过后会比较明显跑了几家4S店都找不出原因推测是方向机异响在质保期内建议更换我还找了口碑不错的修车店也找不出原因并且人家一听车还没出质保根本不给你拆建议去4S店跟修车师傅聊他个人觉得应该是转向柱或下面球头的位置因为在车内听明显在车外听不到并且之前在4S店把车举起来着车打方向同样响跟4S店的师傅反复沟通(这位孙师傅也是蛮负责的)他还是建议实在找不到原因最在出质保钱更换方向机我对原厂件有执念我觉得能不拆就不拆能不换就不换我坚持认为不像是方向机的声音像是哪里摩擦或者生锈导致的师傅就把方向柱下方的一个塑料壳拆开在方向柱和车体衔接的地方加了些润滑油(车体部分有点像橡胶或发泡材质它包裹着方向柱我看了看接触的地方自己是有黄油的)然后我就开走了到洗车店洗车路上异响都还存在洗完车回家路上异响消失了就是这么神奇之后我又开了一段时间都没有再出现异响并且感觉方向盘比之前轻很多丝般顺滑前几天去店里保养见到孙师傅他说接到总部文件异响问题可以试一下调节方向盘角度来回调再复位应该就有效果接到文件他想联系我没联系到还是蛮负责的所以也不知道是润滑油起了作用还是无意间调节了方向盘(不记得在4S店调没调过)历时几个月问题终于解决再说下火花塞厂家建议B系列发动机两万一换我没换五万公里4S店换的直接上图我不是建议大家不换哦只是听4S店的师傅说有的车主不想换但想拆开看看状态那样还不如不拆有的没过几天车就抖了回来又换我上图大家看看参考省的拆自己车(正旁边工位一辆两万公里换下来的火花塞也一起对比看)费这么多话就是希望给大家一个参考能帮到需要的人祝大家用车安全愉快~ 查看详情>>
- 我的极氪001-30000公里有感2021年4月15日极氪发布,首先被001造型外观吸引,简直长在了我的审美点上。开始并没有过多关注内在,也没有换车计划,只是在给一个想换车的朋友推荐,结果劝着劝着自己按耐不住了,4月26日大定we86,开始了漫长的等车岁月…… 经过半年的等待,期间对极氪了解越来越多,也越来越期待它的到来。12月6日终于等到它,然后为了极氪失去了我心爱的宝马儿,很是不舍……提车到现在10个月时间,我一共行驶了30000公里,我想说极氪001并没有让我失望。 刚开始时,车机卡顿经常死机,操作不合理,只能说当它是个传统燃油车在用,完全没有智能化体验。直到8155之夜聪聪宣布给全体老车主免费更换,以及车机的进化,让我觉得极氪真的有在努力变的更好,我很期待接下来的进化…… 除了车机问题,其它都是优点。 3.8秒的加速,四驱的加持,弹射起步的瞬间让人眩晕…… 操控精准,驾驶感强,很有驾驶乐趣,尝试在封闭道路上高速过弯,超控极限很高,给驾驶者很强的自信。 我没有选装空悬,但是也感觉到机械悬挂的支撑性和柔韧性很强,过减速待没有多余的动作,过弯支撑到位,底盘整体性高,有吸附在地面的感觉。 再说说油车车主最关心的能耗和补能。能耗这个问题我觉得个人开车习惯因素影响很大,我只代表我自己。我所在地是湖北冬季最低零下5℃,我开过了四季,平时开车不开窗户,所以空调四季都会开着,平均能耗在百公里18.2度电。其中冬季市区22左右,高速定速120能耗在24左右,空调25℃。气温到20℃以上后市区能耗16-17,高速定速120能耗20。基本全年大部分时间市区能跑实表里程,高速8折。 补能问题,其实武汉各个商圈都有充电桩,吃个饭买杯奶茶的功夫就把电充好了,如果有家充那就更方便了,高速上做好规划远程出行也不是问题。我常年往返武汉襄阳,单程高速350公里,出发时95%电量,中间不用补能,电量很充裕的跑到,襄阳市也有很多充电桩,补能很方便。 目前我开着极氪去过恩施,神龙架,武当山,湖南长沙,安徽的黄山宏村,并没有觉得补能不方便的地方,相信未来充会电站会越来越多。 总之,选电车没什么问题,选极氪更棒! 查看详情>>
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