传祺GS4 PLUS电池知道会不会协调
- 广汽传祺GS4 PLUS上市 剑指长安CS75 PLUS近日,广汽传祺GS4PLUS上市了,这款新车共有五款车型,分别是:自动星耀版、自动星辰版、自动星河版、自动星云版和自动星际版,厂商指导价在12.68至14.98万元之间。听名字也知道,这款传祺GS4 PLUS比传祺GS4的定位要高一些。 查看详情>>
- 全系标配爱信6AT,刚刚上市的2.0T全新SUV太香了近日,广汽旗下的全新车型传祺GS4 PLUS正式上市,售价分别为12.68-14.98万元。对于这台定位于紧凑型SUV的自主全新车型来说,尽管前期已经有不少媒体包括缸哥在内试驾过这台SUV,但就其综合其全面性来说,这样的售价缸哥表示:“会不会有点低了?” 查看详情>>
- 遍地PLUS,传祺GS4 PLUS为何能做到同级最强?紧凑型SUV市场向来是自主品牌“重兵驻守”的细分市场,即是哈弗H6、长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO等热销紧凑型SUV所处的市场。而刚刚于6月30日上市,指导价12.68-14.98万元的传祺GS4 PLUS知道,要想在这一市场出头,必须要有“硬货”来支撑。 查看详情>>
- 宋plus万一磕到底盘,会不会伤到电池包,而影响终身质保?宋plus万一磕到底盘,会不会伤到电池包,而影响终身质保? 查看详情>>
- 荣威第三代RX5将于6月预售,27寸滑移屏是亮点荣威RX5一直是自主品牌 SUV的佼佼者。经历过多次改款升级,估计是MAX、Plus命名不够用了吧,荣威这次直接将RX5升级到了第三代,也不知道这一代RX5会不会有mini、Pro、Max的区分。 查看详情>>
- 秦plus的55公里版本,电池冬季会不会衰减的很严重?目前续航km数都不算高,到冬季会不会缩减到不能用纯电模式? 查看详情>>
- 开过才知道 宋PLUS要在燃油车市场再起风浪宋PLUS是谁?可能在新能源汽车领域耳熟能详的是比亚迪,殊不知,宋PLUS来自比亚迪,这里有个小疑问,在全球汽车市场都聚焦在新能源汽车领域,比亚迪独领风骚,从“刀片电池出鞘 安天下”再到“汉为观止”,并非新势力造车可及,有点一览众山小的意思,也许无敌是多么寂寞,比亚迪独辟蹊径,偏偏在燃油车市场再起风浪,当你开过它,你才知道宋PLUS是真正的不简单。 查看详情>>
- 各位大佬 知道id3会不会有磷酸铁锂版本的电池 比较害怕三元锂的爆燃问题各位大佬 知道id3会不会有磷酸铁锂版本的电池 比较害怕三元锂的爆燃问题 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i怎么选?相信大家都知道,比亚迪是做手机电池起家的,而在造车领域,它也是自主品牌为数不多的掌握三电技术的品牌,同时也是全球领先的新能源车制造企业。那么,比亚迪主打家用市场的两款插电式混动车型,宋PLUS DM-i两驱旗舰PLUS和宋Pro DM-i旗舰型Pro究竟怎么选呢?今天就让我们一起来看一下。 查看详情>>
- 不悔之选~传祺GS4plus😄传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美🤜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🐵。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🐭。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🎁。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😹。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了😝。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💛。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🤓。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢️!当然,驾驶位也是一样的🚎! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😂! #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS的轮胎基本是235/50 R19的佳通轮胎,扁平比不高,不知道传祺GS4PLUS的轮胎基本是235/50 R19的佳通轮胎,扁平比不高,不知道过坑,走烂路,上马路牙子停车会不会容易鼓包,甚至爆胎? 查看详情>>
- 秦PLUS或定价13万元起,预计2021年正式上市比亚迪近几年来一直是踏踏实实做车的代表,不论是一代一代新车的外观内饰设计,还是其非常先进的电池技术,加上其非常亲民的定价,都让众多消费者改变了其低端、廉价的刻板印象,在购车时也能够将比亚迪放进选项列表里,甚至在这份列表中名列前茅。我们今天要说的这款车叫做秦PLUS,熟悉比亚迪的朋友都知道,比亚迪多年以来就开始以中国古时朝代为车辆命名,从一开始的唐,再到如今的汉,都是既叫好又叫座的好车,那么这台秦PLUS究竟怎么样呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 纯干货技术分享,比亚迪e 平台 3.0到底有多强曾经,外界一度给比亚迪贴上了低端的标签;如今,厚积薄发的比亚迪成了销量和技术的风向标。随着秦PLUS系列、汉DM系列等车型的密集上市以及乘用车在海外的热销,比亚迪正引领中国品牌在海内外的发展趋势。近日,比亚迪在北京举行“e 启聊聊 CTB”e平台3.0分享沙龙,以纯干货分享的形式展示了CTB、e平台3.0、刀片电池等核心技术,让消费者能更清楚地知道买比亚迪的新能源产品为什么可以放心。 查看详情>>
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