传祺GS4 PLUS哪版性价比比较高
- 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!11月19日,第十九届广州车展正式开幕,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- 奔驰C级,哪款性价比比较高?最近想入手一台性价比比较高的奔驰,预算是在30万上下,目前在社区横评中看好的是奔驰C级,但就是不确定我选的这一款性价比是不是最高的? 目前来看, 2023款 C 260L还过得去,与最高配相比,区别就是在于没有并线辅助、外观运动套件以及较少的扬声器和手动炫目后视镜,其他的配置都是一样的。但我认为我需要的配置像是自动驻车、倒车影像空气净化器已经包含在相同配置里面了,那些影响不大的差异配置就没那么重要了。 你们觉得我选的这一款性价比高吗? 查看详情>>
- 加配不加价!全新传祺GS4 PLUS,用心诠释性价比!自上市之初,传祺GS4 PLUS就像一位骑士一般,凭借着极为全能的优势,收到了大量车主的欢迎。在如此声量的好评下,广汽传祺更是追加了GS4 PLUS 390T星系版车型,让2.0T也成为消费者的新选择。 查看详情>>
- 2023款传祺GS4PLUS 星云版2023款传祺GS4PLUS 星云版专用行车记录仪,什么时候有? 查看详情>>
- 谁的性价比能比昂科威Plus的更高呢?谁的性价比能比昂科威Plus的更高呢?这台昂科威Plus搭载一台2.0t可变缸发动机,可以输出237匹马力,350牛米扭矩,还匹配一个9AT的变速箱,再加上一套48V轻混系统,这套动力总成跟凯迪拉克XT6。完全一样的。它的车身长度4m845,轴距2m833,有五座版本和七座版本可选,厂家指导价22.99万起,到店里还有礼包、优惠,大家懂得,这是别克的强项。我想了很久也想不出来,究竟谁比他的性价比还更高呢?上汽大众途观L的尺寸没有这么长,本田UR-V/冠道尺寸差不多,但是又没有七座可选,而且1.5的都比这个2.0的价格要高了不少。雪佛兰的开拓者跟这个相比,可能能有一拼,但是内饰质感,比不了昂科威Plus,而且没有48V轻混。想到我头发都掉光了,都想不出来,究竟谁比他性价比高,大家来帮帮我吧。评论区聊一聊,谁能比他性价比高呢? 查看详情>>
- 一汽大众的小型SUV,哪一款性价比较高?一汽大众的小型SUV,哪一款性价比较高? 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS星系版上市,13万的同级最强2.0T在车市竞争愈发激烈、市场需求日趋多元的当下,精准抓住消费者需求变化成为车企赢战市场的强大利器。广汽传祺从终端用户口碑调研发现,传祺GS4 PLUS自上市以来,就凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,广受消费者好评,拥有同级最强动力的2.0T车型更是受到了消费者的热烈追捧。为满足消费者多元化的需求,降低2.0T动力的购买门槛,广汽传祺推出GS4 PLUS 2.0T星系版,官方指导价格为13.68万。新车在延续传祺GS4 PLUS优势的基础上,让消费者能以更优的价格,享受同级最强2.0T动力。此外,新车更配备了L2级智能驾驶辅助等同级领先的智能配置,让入门即高配成为可能,再度夯实同级最强PLUS的地位。 查看详情>>
- 比较高的性价比捷达VS5,售价区间为8.68-11.38万元,这样的定价已经和很多国产SUV持平,放在合资品牌阵营中,有着比较高的性价比,对消费者有吸引力,毕竟捷达属于大众汽车的子品牌,而大众汽车在中国市场有着强大的品牌号召力。外观方面,捷达VS5的前脸继续采用了鳞片铠甲式进气格栅,大灯使用了LED光源,换装了全新贯穿式的包围,拉宽了横向视觉效果,还应用了较多的黑色高亮材质,提升了质感,并且两侧LED日间行灯上方使用了镀铬饰条,形成了Y字形。尺寸方面,整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,个头和日产逍客这样的入门紧凑型SUV差不多,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线和黑色侧裙增加了些运动气息,18英寸轮毂样式还可以。 查看详情>>
- 性价比还是比较高的这几天,郑州的天气格外的晴朗,当然,这么好的天气,我比较喜欢开着我的ID.6CROZZ外出晒晒太阳,当然,猪脚除了我的爱车,还有我的摄影设备,尼康D5600,这款相机跟着我已经很多年了,也是我买的第一款入门级单反相机,但摄影技术不是很好,之前经常使用傻瓜模式,现在对M挡多多少少有一点点了解,对曝光、光圈、景深、ISO、快门等进行了深入的了解,由于愚笨,还是只是学了一点皮毛。 今天的猪脚是我的ID.6CROZZ,ID.6算是我买的比较贵的一款车了,但性价比还是比较高的,续航500多公里,扭矩310N.M,百公里加速3.5S,这样的成绩还是很给力的,配备的三元锂电池是我比较喜欢的,感觉三元锂电池比磷酸铁锂电池要好一些,在网上也看过很多评比,各有千秋,但三元锂电池在冬季续航之中更占优势,安全方面,也配备了很多高科技技术,其中有一项缺气保用轮胎技术还是很不错的,还有主动刹车,车道保持、车道偏离预警、交通标识识别等功能,这些主流的高科技配置都能在ID.6身上发现,也算对得起这个价位了,驾驶方面,配备了全速自适应巡航,360度全景影响,前后雷达,多种驾驶模式等功能,在舒适度方面,ID.6CROZZ也做得很不错,座椅多项电动调节,座椅加热等功能。 说了这么多,还是晒晒今天的猪脚吧,虽然摄影技术不咋地,但,还是发出来供大家批评点播一下。。。 查看详情>>
- 秦PLUS的整体性价比较高🔺比亚迪秦PLUS整体舒适性还是可以的,主要是底盘调教比较稳定,行驶起来不会有太大的震感产生。🤗这台车的内部空间非常够用,乘坐在主驾驶开车感觉很舒适,后排的乘坐空间也很充裕,满足家庭使用没有问题。 🔻比亚迪秦PLUS的动力很充沛,提速超车无压力,转向非常的轻松,方向盘打起来也不难。🦾这台车的车机系统所携带的功能比较多,里面带有倒车影像,还有导航音乐之类的功能,都是非常实用的配置,整体性价比很高。 [_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 性价比还是比较高的今天终于在4S店见到了揽巡,也试驾过了,厚着脸皮在试驾的时候把车停了下来,全方位拍了点照片,一是方便自己对比,二是给大家做个分享,大家随意看看。这次试驾下来,揽巡给我的惊喜还挺多的,动力超出我的想象,市区开绝对够了,空间大,配置比较齐,舒雅型优惠算下来不到15万,这价格我挺满意的。 所以试驾完就忍不住来论坛跟大家分享一下。 先说说我的试驾感受:试驾一共开了也就有十多公里,试驾路段上有个连续转弯,我是踩着油门过去的,没想到这么大的车支撑性做得还挺不错,过弯游刃有余,一点也没有发飘的感觉,侧倾感也不是很严重,底盘做得很扎实,这一点必须赞!虽然1.5T的没有2.0T起步那么快,但是动力绝对不拉胯,190匹马力带动这辆车很轻松。我之前也试驾过十一代雅阁,两台车动力都差不多,但是底盘做得就没有揽巡那么好,有点松散,过减速带能明显感受出来颠簸感严重。 另外,我在网上对比过揽巡和十一代雅阁的配置,咱就说入门级车型吧,揽巡的比十一代雅阁多了倒车影像、皮质方向盘、后视镜加热等功能,就连屏幕也比十一代雅阁大一些,最重要的是价格,揽巡入门款时尚版起步价才14.98万,而十一代雅阁的要17.98万了,我觉得性价比高。 查看详情>>
- 星瑞性价比还是比较高满意之处 (1)基于CMA架构打造; (2)全系搭载2.0T发动机,190马力/300牛米; (3)定位紧凑型车而车身尺寸却逼近B级车; (4)15w以内的这个价位,性价比比较高; (5)内饰做工用料属于同级上乘; (6)动态乘坐感受较好,开起来是有些偏向运动取向的。 星瑞的性价比可以说是最高的,外观远了官色天青釉,内饰蓝白相间,动力无需多言了吧?2.0T的动力没什么可说的。 性价比无敌了好吗?十几万这个价位,能有这个动力、这个内饰设计用料很难得了,外观审美就因人而异了。[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 传祺 GS4 PLUS和宋 ProDM-i哪款车值得入手在紧凑型SUV车型中,国产自主品牌在这个领域一直表现不错,那对针对当今新能源车型的冲击,该怎么选择呢?今天我们就以广汽传祺GS4 PLUS和比亚迪宋Pro DM-i对不分析一下,看看这两款车哪款车值得入手? 查看详情>>
- 性价比较高的秦PLUS秦PLUS的舒适性挺不错的,底盘调校的比较好,整体带来的驾驶还有乘坐感受都比较舒适。👾整体内部空间很充足,后排空间很大,作为家用车来说没有什么太大的问题。这台车的续航能力不差🔋实际续航能达到360公里,不过与理论续航相差了一点。 秦PLUS提供了136匹的马力,所以在提速方面还是可以的,但是会出现动力响应不灵敏的情况。⚙️配置方面相当丰富,带有倒车影像定速巡航,在这个价位来说性价比的确是挺高的。 [_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
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