传祺GS4 PLUS记录导航总成经验
- 记录奕歌换导航总成经验买车最怕什么?在我看来买车最怕出现质量问题,曾经有人调侃:自从买了某某品牌车之后,就不是在修车,就是在修车的路上,几年下来自己都成了修理工了。往往一辆车的质量坏真的能够影响车主的用车体验感。其实每个车都会或多或少的发生一些问题,但是最让人接受不了的是,发生了问题没有的到解决,浪费大把的精力折腾在来回的道路上,更无奈的是有些品牌的店家会进行推诿,最后不了了知。一眨眼广汽三菱奕歌已经陪伴我有一段时间了,用车的这段时间确实感觉挺不错,外观设计新颖,动力强劲,操控性也很棒。不过期却发生了一点小插曲:奕歌作为我上下班的代步车,之前车上我也一直连接着蓝牙听歌而已,只是一直发现如果连接蓝牙通过车载打电话,会感觉声音特别小,设置了音量参数,一般开窗行驶音量调成20,音乐就很大了,但是将通话调整为最大的32都觉得声音小,之前一直认为手机问题,因为手机听筒声音确实不大,后来换手机了还是一样,想想还是去店里看看,所以提前给售后打了电话。通话音量调为最大,任然声音很小到店里后维修人员首先调整了参数,通过电话拨打感受了音量,又刷新了地图,最后恢复出厂设置等一系列的法子,最后找了量一样款型车进行了对比,的确是声音小了。让我我会等通知,他和厂商联系下解决方案。其实在路上我就已经咨询过厂家客服,得到的答案是,原厂的导航如果出现问题,整车是五年十万公里的质保哦,在得知这一回复,我整个人都舒坦了,毕竟如果自费更换的话也需要花费不少。果然,不久后售后维修人员打电话给我,让我有空去更换导航总成。首先机车先通电用专用工具撬开,这拆检时还是不看的为,不然看的拆心疼,幸是夏天,这如果冬天就得小心点了。刚到货的导航总成,膜还在,抱在手里还是挺有质感的一模一样的,多人都换机车导航,不过我个人觉得原厂的就比较不错了松开内部的紧固螺丝左右各一个拔下插头卡扣,之前还一度的认为是卡扣松了导致的问题安装全部插到位导航总成算是连接完成了,现场测试下连接手机,现场检测下,记得连接时区分下新旧地址,别整个乌龙安装外壳,大功告成屏幕上的膜还没撕了,试了下一切功能正常我的奕歌动感十足的身姿没经过怎么折腾就搞定了,三菱售后还是挺不错的。其实这次并不是一个啥大问题,但是从这件事可以看出三菱的售后还是很不错的,为了给客户有良的用车体验感,三菱从来都是不断的完善自己,其实也只有那么一群人才会真正的去了解三菱,懂得三菱! 查看详情>>
- 传祺GS4背水一战:GS4 MAX上市,性价比如何?近日,广汽传祺GS4 家族新增车型MAX将上市,相比传祺GS4和传祺GS4 PLUS,传祺GS4 MAX最大的特点就是车身更宽轴距更长。传祺GS4 MAX搭载1.5T+7DCT动力总成,售价分别为11.58、12.58万。整体价格与2023款在售GS4系列有所下降,而且现在下订可享20000元保值基金以及其它相应赠品。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市,12.68万起售作为传祺品牌旗下全新的紧凑型SUV车型,传祺GS4 PLUS这款车从在今年的上海车展上亮相以来,就已经受到了很多关注。而就在今日(2021年6月30日),传祺GS4 PLUS这款车正式上市发布了,新车售价区间为12.68-1498万元,新车推出了两款动力总成,共5款车型可供选择。 查看详情>>
- 配置满足,实力提升,新款传祺GS4 PLUS值得买?近日,广汽传祺宣布2022款传祺GS4 PLUS上市,新车售价维持不变,价格区间为12.68万元-14.98万元。为了进一步满足用户需求,官方还基于2.0T动力总成之上,新增推出入门级的GS4 PLUS 390T星系版车型。 查看详情>>
- 广汽传祺GS4 MAX实车到店,帅气不输汉兰达继传祺GS4 PLUS之后,广汽传祺GS4家族再添新成员——传祺GS4 MAX。新车定位10万级紧凑型SUV,将采用与影酷类似的设计语言,并同样配备ADiGO SPACE智能座舱以及ADiGO PILOT智能驾驶系统,动力上也搭载了1.5T+7DCT的动力总成……日前,已有网友拍到了广汽传祺GS4 MAX的实车到店图,也就意味着离上市不远了,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 广汽传祺GS4 PLUS上市发布,起售价12.68万元!6月30日最强实力“爱豆”SUV,广汽传祺GS4 PLUS正式上市发布,售价区间为12.68万元—14.98万元。新车共推出270T和390T两种动力总成,作为定位于A+级SUV,传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm,优于同级车型水平。 查看详情>>
- 动力丝滑 底盘舒适,长安CS35PLUS动态试驾让人惊艳长安汽车牛了!SUV销量勇夺销量榜首位。自CS75PLUS推出以来,长安汽车SUV车型找到了属于自己的发展方向,无论是设计还是配置以及动力总成搭配,长安汽车在SUV领域的经验和造诣都达到了一个新高度。CS75PLUS竖立的标杆形象让CS55、CS35的PLUS版都增色不少,而随着长安汽车在蓝鲸NE动力总成上大力投入进入市场验证阶段,长安汽车的SUV竞争力达到了一个空前的高度。本次,书戈就为大家首试了中期改款的长安CS35PLUS。 查看详情>>
- 车友们,1.5传祺gs4plus和1.5三代哈佛h6哪个油耗高啊?最近打算入手这车友们,1.5传祺gs4plus和1.5三代哈佛h6哪个油耗高啊?最近打算入手这其中一台车,请有经验的车主给点意见!!!!!谢谢! 查看详情>>
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- 哈弗H6和传祺GS4plus都很帅,纠结我最近看中了哈弗H6和传祺GS4plus两款车型,这两款车的外观都十分漂亮,各有千秋。然而,在研究两款车的配置和价格后,我发现自己陷入了纠结中。 以顶配版本为例,传祺GS4 PLUS的配置相比哈弗H6稍微低一些,在驾驶辅助方面,哈弗H6的功能更全面。但是在空间和舒适性上,两款车表现几乎一致,传祺GS4 PLUS能支持第二排座椅靠背调节,使得第二排乘客的乘坐舒适度更高。 在动力总成方面,传祺GS4 PLUS的动力偏稳定,但是哈弗H6的动力总成销量更大,维修保养也更便利。在油耗方面,两款车型差距微小,但传祺GS4 PLUS比哈弗H6贵上一些。 最后我觉得,传祺GS4 PLUS的优势在于外观和动力总成,而哈弗H6则在配置和保有量方面更加占优势。如果排斥双离合变速箱,应该选择传祺GS4 PLUS,而如果更关注配置,则哈弗H6是更好的选择。不过如果预算有限,哈弗H6也是一款不错的车型,不用担心质量问题。 查看详情>>
- 脚步越来越近,比亚迪秦PLUS DM-i将于3月8日上市近日,比亚迪官方宣布,旗下全新混动轿车比亚迪 秦PLUS DM-i车型将于3月正式上市,新车此前已经公布了预售价格为10.78万元起。作为搭载比亚迪超级混动总成的首款车型,秦PLUS车型一经发布就以出色的燃油经济性和超强的性价比引爆了市场,从开启预售到现在,新车的预定量疯狂的增长,创造了一个又一个记录,配得上燃油汽车颠覆者的名头。 查看详情>>
- 凯翼炫界Pro正式上市 售价7.29万-9.09万元7月20日,凯翼炫界Pro 正式上市。新车推出1.5T+CVT、1.5L+CVT,以及1.5L+MT三种动力总成,共计5款配置,售价7.29-9.09万元,详情如下:凯翼是奇瑞旗下专为年轻人打造的品牌,炫界PRO作为入门级紧凑SUV的定位,长宽高为4400/1831/1653mm,轴距2623mm,尺寸对标传祺GS4、长安CS55等车型。新车采用了上下两段式中网,内部的镀铬点阵式设计,视觉质感更加时尚深邃。侧面线条呈现俯冲的姿态,C柱采用悬浮式设计,上下双腰线看起来也非常动感,尾部贯穿式LED灯带与镀铬饰条也显得非常精致,设计更加年轻化。内饰方面,炫界PRO层次鲜明,简约时尚。中控台顶部采用硬质物料,底部采用了皮质包裹,触感细腻,做工精致。仪表与中控大屏都采用了10.25英寸,其语音唤醒系统“小翼你好”能够通过交互系统设置导航、搜索音乐。并且内置了多款应用,例如高德导航、QQ音乐、并且可以 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS值不值得买?你们说传祺GS4PLUS这台车值不值得买呀?在这个紧凑型SUV竞争非常激烈的市场里面,很多人购买紧凑型SUV的话,一般都会选择花费H6或者是长城CS75PLUS,之所以会考虑传祺GS4 PLUS,因为它的它目前它的起售价低,并且终端优惠是紧凑型SUV里面最高的,所以有点心动了。 动力方面,配备了1.5T+6AT这样的动力总成,上周去4S店也问了一下,首付50%左右,算上保险和后期保养的话,每个月要花一千六左右,你们觉得值不值? 查看详情>>
- 不如让我来给你们介绍一下昂科威Plus!昂科威Plus基于E2通用豪华SUV平台打造,生产与全球白金工厂,转载获奖级别环保内饰,用料更高档,品质更加高级,拥有中大型SUV的车身尺寸、豪华车标准的动力总成、自动驾驶级的VIP智能电子架构,豪华SUV血统纯正,市面上那些10万不到的轿车同平台的车型完全不是一个档次。昂科威Plus拥有同级别最领先的互联系统,整车都能够进行OTA升级,并加入了最符合国人使用习惯的百度核心,终身享受100G/年免费流量,无论导航、听歌或者查资料都是一句话的事儿,完全不用担心流量不够用。车上配置的Onsta安吉星系统还能支持车机互联,通过手机APP就能远程启动车辆,提前打开空调,感觉夏天都变凉爽一些了呢。昂科威Plus 采用获奖环保级内饰,车内大量使用环保材料,座椅符合人体工程学设计,坐着舒适,闻着无异味,轴距同级最长,达到2833mm配合大折角的车尾设计和1.2㎡的大天窗,无论五座或者七座都能保证宽敞舒适 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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