传祺GS4 PLUS充电损耗厂家标准多少
- 充电损耗问题,厂家有标准说法吗,正常值是多少DM的电池是15.1KW.第一次充电效率是15.1*0.86/17=76.38%第二次充电效率是15.1*0.67/12.42=84.3%这个损耗有点大啊,400的说法是天热会启动风扇给电池降温,但风扇的功率才多少啊,充电一般2个小时就满了,这个说法有点不能接受。我的充电桩离电表才10米不到,用的也是厂家提供线。所以距离长,线不标准的说法是不存在的 查看详情>>
- 又添新成员,传祺GS4 PLUS能为家族贡献多少份额?曾经,传祺GS4作为国内紧凑型畅销SUV,但因为各种原因,现在没能恢复领头羊的位置。先后推出了传祺GS4 COUPE和刚上市的传祺GS4 PLUS,预售价13.5-14.6万元的传祺GS4 PLUS,又能为传祺GS4家族贡献多少份额? 查看详情>>
- “迟到”的传祺GS4 PLUS,还有多少胜算?如今,悬在广汽传祺人心里的头号疑问大概是:2019年的第二代GS4没能一炮打响,即将到来的传祺GS4 PLUS,到底能不能行呢? 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS实际的油耗能达到多少?传祺GS4 PLUS实际的油耗能达到多少? 查看详情>>
- 大家的充电损耗有多少?我app显示冲了6大家的充电损耗有多少?我app显示冲了67,电网app显示冲了71,会有这么大差别吗? 查看详情>>
- 秦Ev 车载慢充的充电损耗多少?秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1(总容量)=9.027度,那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1=83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>
- 秦Ev 车载慢充的充电损耗多少?秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1(总容量)=9.027度,那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1=83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>
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- 厂家送的充电桩,多少A充电最合适?厂家送的慢充充电桩是可以设置充电电流的,那么设置成多少安充电对电池最好呢? 查看详情>>
- 五菱宏光PlUS高配气压一般多少为标准?请教一下,五菱宏光PlUS高配大气压强平凡多少为标准? 查看详情>>
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- 你知道你的爱车胎压究竟充多少才合适吗?汽车轮胎胎压到底充多少合适呢?要知道,轮胎品牌和型号不同,车辆重量不同,所以每种车胎压也不太一样,即使用的是相同的轮胎,也会有差别。标准的充法就是应该查看厂家的规定,厂家让充多少我们就充多少,肯定是稳妥的啦!厂家的标准胎压都会写明,一般在油箱盖内、B柱上、车门上等部位,不同的车可能在不同的地方,需要自己找一下,也可以查看用户手册哦。 查看详情>>
- 新款传祺GS4正式上市!提供三种前脸设计,配置升级继广汽传祺GS4 PLUS上市不久后,其“小弟”传祺GS4也迎来了改款升级。日前,笔者从官方渠道获悉,广汽传祺新款GS4已正式上市,共推出6款不同配置车型,指导价为8.98万-13.18万元。此次上市的新车可视为传祺GS4的中期改款版本,在外观部分将会增加一款全新设计的前脸;与此同时,内饰和配置方面也会进行部分调整与改进,进一步迎合消费者的审美和用车标准。值得注意的是,或许是因为传祺GS4 PLUS的到来,新车精简了车型数量,价格区间有所收窄,但起售价格与旧款保持了一致。 查看详情>>
- 电动车无线充电技术被激活,传统充电桩会被淘汰?工信部近日向社会征求意见,主要内容是针对电动车无线充电的标准进行规范。以便于日后无线充电产业的发展。以前的固定充电桩由于充电电流的限制,不能短时间内马上充满,一停车就要等个把两个小时,对于用户的体验感有很大的影响。现在无线充电标准一出,自然会有厂家尝试无线充电的方案。 查看详情>>
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