传祺GS4 PLUS智雅车头雾灯框怎么可以
- Q5l智雅版车头雾灯框怎么可以用什么贴黑贴黑是否是要看些 查看详情>>
- 捷途大圣兄弟车,搭载鲲鹏电混C-DM,捷途X-2首发亮相在4月18日开幕的上海车展上,捷途X-2首发亮相。作为4+3+N产品矩阵中的4款城市SUV之一,你可以将X-2看作捷途大圣的兄弟车型,仅针对车头车尾设计进行调整。具体来看,X-2取消了概念气质十足的无边框中网和分体式头灯,改用更加常规的长条形熏黑灯组,以及造型更加大胆犀利的大嘴中网,并与两侧雾灯框和导风槽相连。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉智雅版跑了2200公里轮胎就起包了我买的是马自达昂克赛拉智雅版,目前车跑了2200多公里,跑了1700多公里高速后正常行驶时发现一个,轮胎没气了,换上备胎后又行驶了七八公里,发现另一侧轮胎也起包了。这种情况你们要怎么给我处理呢?车辆到处都是很多小毛病,我希望尽可能的退车,要不然你们给我修好也是可以的。现在我是花了我的钱买了个废车,我现在到处都不舒服,请尽快的给出解决方案。 查看详情>>
- 问界M9亮相:增程式和纯电动双动力,外观设计更加时尚近日,2023年广州车展上,问界M9车型再度亮相,吸引了广大消费者的目光。不过,遗憾的是内饰依旧没有解禁,隐藏了关键的信息。但外观方面,新车在前脸部分采用了全新的设计语言,方中带圆的车鼻上最为醒目的当属贯穿式的大灯组,两侧上方为与智界S7相似的扁平大灯,下方则有着独特的光栅式的LED面板,此前已经宣传有照地投射功能,可以显示复杂的灯语,有着不错的科技感。而整体厚实的车头大面积封闭,只有扁平的下格栅,有着精致的镀铬中网填充,左右两侧雾灯区域,还有着纵向的进气道,进一步增强了运动感。 查看详情>>
- 全套宽体,视觉效果出众,Lumma推出奥迪RS Q8改装近日,Lumma推出了适用于奥迪RS Q8的改装套件——CLR 8 RS。首先车头采用全黑中网,外围的饰条和雾灯框处的饰条也从镀铬改为碳纤维。同时底部加入了可以带有红色装饰的碳纤维前唇。前后轮拱进行了相当程度的加宽,最外侧还带有碳纤维的饰条。同时轮圈尺寸极大,并带有黑色和金色两种涂装。后视镜壳和门把手都换成了碳纤维配件,算是起到了一定的点缀作用。尾部最大的亮点就是三层式尾翼,其中保留了原版的尾翼,并在上方加入了一个固定尾翼,同时在贯穿式尾灯上方还有一条小的尾翼。而尾灯本身也融入了很多碳纤维部件,包括中间相连的饰板,两侧连接的通风口。底部的扩散器造型非常夸张,同时也融入了双边共四出排气。动力方面, 经过小幅提升的4.0T双涡轮V8发动机达到了518kW和910N·m。据悉,整套套件价格为38000欧元,包括零部件、涂装、动力升级、安装服务以及运费。 查看详情>>
- S-Line套件,新奥迪A3 Sportback国内曝光近日有国内媒体拍摄了一张全新奥迪A3 Sportback的实车无伪谍照,除了车标挡住,其余地方的设计都显露无余。可以看出,新车采用了S-Line套件,,主要特征就是车头的网状进气格栅和雾灯框的多边形银色装饰。不过侧面并没有行李架以及大尺寸轮毂,看上去多少显得有点素。该车海外版本长宽高为4343/1816/1449,轴距2636mm,大概率国产后不会进行调整,而是在三厢版本上进行加长处理。内饰则会和海外版本一样,采用全液晶仪表盘和中控触屏,同时换挡机构也变得更加袖珍。动力方面,由于EA211的1.5TSI Evo发动机已经开始量产,所以可以确定会搭载该款发动机匹配7DCT变速箱,海外版本的最大功率为116kW,国产后可能会有高功率版,或者2.0T低功版本。 查看详情>>
- 设计改头换面,平台动力保持不变,新款雷克萨斯IS官图泄露日前,有外媒曝光了一组全新雷克萨斯IS的官图,为了体现出相比现款的进化之处,我们制作了几张对比图方便观察。新车可以视作现款的大改款版本,并不是基于所谓的TNGA后驱平台打造,所以即便在外形设计上并没有一块相同的钣金,但是依旧能从结构和比例上看出现款车型的特征。车头采用面积更大的纺锤形格栅,两侧的LED头灯集成了L形灯带,而在现款车型上是分离开来的。雾灯框处的处理与性能车类似,但只有外侧设置了导风槽。侧面的线条走势更为平直,同时后门三角窗位置的处理更接近现款ES,不过底部上扬的线条得到了保留。尾部首先让尾箱盖更显平直,同时彻底改变尾灯样式,采用了贯穿式的设计,点亮效果非常棒,底部的黑色扩散器面积进一步加大,但是相比之下,双边共两出排气就显得有点小气了。 查看详情>>
- 新款捷豹F-PACE海外实拍 内饰更豪华!捷豹是一个能把运动和豪华结合得很均衡的品牌,旗下很多车型不仅开着很运动,同时在同级别中的豪华感也完全没问题,今天来看一台中期改款的捷豹F-PACE。外观方面,这台实车使用了银色的车身颜色,虽然第一眼看上去并不炸裂,但是仔细观察会发现银色可以很好的折射出车身的曲线,车头采用了黑色的点阵式进气中网,中央红色的豹头LOGO很凶悍,再加上两边双L型的灯组,看上去非常运动,并且在雾灯框和保险杠下方,也都进行了黑色的边框处理,车侧和车尾的造型变化相对较小。内饰方面,全新设计的方向盘、中控和挡把周边的布局,让车内的样式焕然一新,再加上充满活力的红色座椅搭配,不仅是豪华感得到了提升,运动感也与外观相呼应。情报组点评:F-PACE作为一台豪华中级SUV,其偏运动豪华的风格还是挺年轻的,如果价格合适大家会考虑吗? 查看详情>>
- 15万预算选SUV,这两款车,谁可以闭眼入?从燃油车时代,到新能源时代,国内的15万级SUV赛道向来竞争激烈。在众多选手中,零跑C系列销量上涨明显,其中C11车系5月份更是凭借7100+台的交付量,一跃成为国产B级新能源SUV NO.1,刚出炉的6月销量又直接来到了8900辆。虽然是15万级SUV销量黑马,但零跑C11是否真的可以闭眼入呢?今天,我们就将零跑C11增程 285智享版与比亚迪的“流量款”宋 PLUS 2023款 冠军版 DM-i 150KM 旗舰PLUS进行对比,看一看怎么选才能不吃亏。 查看详情>>
- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- XC90的空气悬架是必要的吗?目前纠结智逸和智雅,两个版本的配置区别是空气悬架、360度全景影像、HUD抬显、无线充电、宝华韦健、自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯和雾灯,我个人是觉得,空气悬架是可以大幅度提升驾驶感受的,还可以提高车辆的通过性,降低空悬又可以提升车辆的姿态,对于我这个很追求驾驶乐趣的人来说,有是肯定是更好的,只是价格贵了一些,宝华韦健也是我喜欢的,音质真的没得说,主要还是差价挺大的,你们说要不要咬咬牙上顶配智雅呢? 查看详情>>
- 吉利博越智雅裸车价能砍到十万以内嘛,保险上牌我想分期怎么分期最划算呀,,分期加利吉利博越智雅裸车价能砍到十万以内嘛,保险上牌我想分期怎么分期最划算呀,,分期加利息全款落地,11以内可以嘛,想入手了解一下 查看详情>>
- 中期改款奥迪Q5实车!造型更加硬朗!随着车型发布时间的推移,目前在售的奥迪Q5已经接近需要中期改款的时间,今天我们来分享一台海外新款奥迪Q5的实车。外观方面,首先可以看到,这台实车采用了类似橄榄绿的车身颜色涂装,看上去十分的别致,并且这个颜色一般都出现在RS高性能车型上,增加了一定的运动气息。造型方面,作为中期改款车型,Q5的前脸采用了奥迪最新的家族设计,头灯功能性更加强大同时造型更加扁平,多边形的大嘴依然极具辨识度,中间蜂窝状的可以营造出更为运动的视觉感受,雾灯区域与A4一样,不过由于这台车采用了黑化设计,所以雾灯的装饰框采用了黑色处理,从正面看上去更加的凶狠。车侧的造型没有什么变化,不过5幅“大宝剑”样式的轮毂进一步增加了运动感,车尾的变化主要集中在尾灯,内部构造更具辨识度和科技感,并且还采用OLED光源。内饰的改变跟A4L一样,用一块大尺寸的多媒体触控屏幕替代了此前的MMI控制系统,并且功能更加丰富。小点评:在调整车头 查看详情>>
- 家,相信传祺Gs4🌻车是什么🌹?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前我也是这么认为的🐒。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🏵。当我们开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🤓。安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🐹。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让我对传祺GS4产生了更深的依赖🌲。一款合适的车,是真的可以改变我们的生活🐼。传祺GS4看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友🏎!传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美💜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲😝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方😛。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🏵。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😂。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了🚌。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服🐷。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起我以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💐。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🦁。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢💘!当然,驾驶位也是一样的😹! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢💓!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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