启辰大V正时皮带壳维修
- 大众波罗维修发动机,车主:开车十年才知道正时皮带需要换!发动机的正时系统有两类,正时皮带类型和正时链条类型,正时皮带需要按照维修手册的规定,来更换正时皮带套装;而对于正时链条,只要我们做好正常的保养,根本不需要更换。 查看详情>>
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- 汽车换机油时,油底壳丝坏了,维修费用该由谁来承担?车辆保养或维修时,不管多么简单的保养,有的总不是那么顺利,会碰到各种各样的问题。常见的就是保养时产生了新的故障,需要增加维修项目。还有拆卸部件时,虽然按照要求和标准流程在操作,但该部件还是拆坏了等等。发生了这些事,应当由4S店还是车主来承担维修费用呢?这涉及到车主的切身利益,今天我举几个常见的例子来说明一下。 查看详情>>
- 油底壳破漏 维修问题😩雪佛兰赛欧 油底壳破漏导致拉缸 更换油底壳 曲轴 活塞连杆,瓦 张紧轮 链条 离合器片 清洗发动机总成 汽修厂这边给报价5600 望大佬给给联系 这个价格合适吗😳😨 查看详情>>
- 这种程度的后壳维修大概需要多少钱还没上牌就成这样了 查看详情>>
- #福建车主随手拍#油底壳漏油了,回厂维修,更换压条。#福建车主随手拍# 油底壳漏油了,回厂维修,更换压条。 查看详情>>
- 大众途昂究竟做了什么 让车主不相信维权?“2019年5月提完车后就开始不断出现问题,每个月都去4S店维修,从驾驶侧漏风异响到油底壳漏油再到汽车机顶盖开关断裂等问题都进行了重复修理。”近日,一位来自天津的朱先生向《汽车专业网》投诉自己购买的2019款大众途昂维修不断的问题。 查看详情>>
- 动力配置不变却卖得更贵,启辰大V换的“皮肤”值两千?启辰大V自去年九月份上市2021款新车之后便受到不少人的关注,其销量也从每月一千多台不断上涨,去年十二月份的时候更是卖出了七千多台的好成绩,在竞争激烈的紧凑型SUV市场中也算得上是比较出色的存在了。不过近两个月受外来因素的影响这款车的销量有所下滑,无奈之下启辰大V再次“整活儿”,推出了2022款车型并取名为黑马版。光听这个名字就知道新车与黑色脱不了关系,而事实也确实如此。不知道是为了图方便还是树立个性,启辰大V这次仅提供一种全黑车身,但价格却比2021款车型还贵了两千元,这不禁让网友们不解了:就这个“黑壳”值两千?带着问题我们一起来看看新车的实力究竟如何。 查看详情>>
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