启辰大V三厢1.6MT提车
- 纯电车的终结者,启辰大V氢境氢能源车正式启动运营1月19日,启辰大V氢境氢能源车运营启动仪式在广州花都成功举办。启辰大V氢境的落地运营,也标志着由启辰大V DD-i插混、启辰大V、启辰大V氢境组成的启辰大V家族正式成型,涵盖了电能、油能、氢能三种不同动力。 查看详情>>
- 启辰大V提车日志凭借着接近纯电动车的驾驶平顺体验和行驶静谧性,以及更低的通勤成本等先天优势,混动车型越来越受到广大消费者的青睐。7月8日晚,东风日产启辰大V DD-i超混动正式上市,新车共计推出4款车型,售价区间为11.89-14.99万元。启辰大V DD-i超混动采用1.5T插电混动系统,NEDC工况下,综合续航里程可达1132km,综合油耗仅为0.85L/100km。按照当前京标92号汽油7.5元/L的价格计算,启辰大V DD-i超混动每公里的油费只需6分钱。 启辰大V DD-i超混动的外观设计比较超前,前脸中网尺寸硕大,头灯也采用了贯穿式的设计,看起来相当霸气。车身侧面采用双腰线设计,立体感和力量感都比较足。2700mm的轴距,让车内空间不再局促。熏黑式的尾灯,加上大尺寸的扰流板,让启辰大V DD-i超混动运动而不失时尚。 内饰部分,启辰大V DD-i超混动采用24英寸一体式双联屏,车机搭载最新一代UI&UX智联网联系统,支持实时路况全时在线导航、双音区语音精准控制,还可以选择小度OS“尊享服务”。 动力方面,启辰大V DD-i超混动搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,电动机最大功率150kW,最大扭矩320Nm。官方0-100km/h加速用时7.8秒。用户可以选择10.3kWh或18.4kWh磷酸铁锂电池,NEDC工况下,纯电续航里程分别为60Km和110km。 查看详情>>
- 启辰大V 氢境氢能源车广州花都运营启动1月19日,“氢新低碳 纯境未来”启辰大V 氢境氢能源车花都区运营启动仪式在广州花都成功举办。本次启辰大V 氢境示范性运营由广州市花都区委区政府、东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司、联友出行科技服务有限公司四方共同推进落地,将在花都地区开展商业化示范运营,为客户带来全新的绿色出行体验。 查看详情>>
- 【启辰大V首付1.6万提车】🔥 🔥 21款启辰大V 260T 爱豆版【启辰大V首付1.6万提车】🔥 🔥 21款启辰大V 260T 爱豆版 查看详情>>
- 启辰大V氢能源车在广州开启运营,有何看点?对于熟悉新能源车行业的网友,相信都听说过采用氢能源燃料的车型。相比纯电车来说,补能会更快。而近日,启辰大V 氢境氢能源车在广州市花都区正式开启了商业化的运营。那么,启辰品牌这款新能源产品,有何看点呢? 查看详情>>
- 2021年成都车展:东风日产启辰大V实车亮相2021年成都车展:东风日产启辰大V实车亮相。外观采用了优雅运动的灰色车漆涂装,给人的视觉感非常有运动质感。前脸大尺寸的格栅造型拥有着很强的运动气势。预售价格为10.3万-13.3万元,侧面车身比例设计非常协调,长宽高分别为4562/1917/1625毫米,轴距2700毫米,定位为紧凑级SUV。 查看详情>>
- 启辰大V氢燃料版,外观细节再升级,实车曝光紧凑型SUV中国汽车市场正日益崭露头角的氢燃料电池车型,启辰大V氢燃料版引人注目。最近,这款紧凑型SUV的实车曝光,显示出外观细节上的令人振奋的调整。本文将深入探讨启辰大V氢燃料版的特点以及这次的外观升级。 查看详情>>
- 不顾“里子”要“面子”,启辰大V黑马版成了“换壳车”?如今随着国内汽车市场的竞争越来越激烈,各家车企为了保证自己的市场份额不缩减,对旗下产品更新迭代的速度也越来越快,这就导致了许多车型在配置、动力这些“里子”没有什么变化的情况下,只是单纯换了个造型就作为新款来上市,这也是我们经常说的“换壳车”。虽然现在换壳车已经见怪不怪,但偶尔看到还是会让消费者心里有些不舒服。而我们今天的主角——启辰大V,在前不久因为推出了年度改款车型也被归入了“换壳车”的行列中,因为新车仅有一种全黑车身,所以取名为黑马版。那么这款车为何会被列入“换壳车”的名单里呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 启辰大V”提车作业分享计划了挺长的时间,终于把旧车换了,买这台启辰大V其实有些机缘在里面,刚开始决定要换车定的是日系合资品牌,主要是省油,价格也不贵,15-20万的预算差不多可以买不错的家用SUV了,后来去过丰田、本田看了几款SUV,没有特别心动的,所以还想货比三家,最后来到日产,销售问了下预算、要求等问题,给推荐了逍客(参数|询价),我觉得空间小了,又推荐了奇骏(参数|询价),感觉价格高了,然后他试着给我推荐了旁边的启辰大V,空间大、油耗低,预算15万以内都可以满足,外观新潮动感,我还怕是不是自己的年龄开有些不合适,结果小伙子说买车的都是跟我年龄差不多的大叔级别,顿时动了心,经过他耐心的讲解和试驾,我最终决定了买下它。 这台车有着让人眼花缭乱的科技配置,虽然无法都完全的表述清楚它们的名字,大多数都有个英文名,但只需凭借两三项我非常需要的配置就能拿到满分,我着重列出两个点:一是语音控制,完全解放双手,只需动动嘴即可操作常用设备,提高安全性的同时实用性非常好。二是540度的全景影像,对新手司机和我这种年龄稍大的司机非常实用,让车子通过性提高不只一点,倒车的技术不用经受考验也能轻松完成倒车。我们开车最常用的应该有导航、天窗、电话、音乐和空调吧,我能想到的这五大功能,欢迎大家补充。这些都可以用语音来控制,让我告别开车时不手扶方向盘一手去操作的尴尬时代,眼睛也只需要专注前方,安全行车很重要。 启辰大V用的是1.5T涡轮增压发动机,动力足,加速快,行驶比较平稳;它的座椅相较日产偏硬一些,尤其是后座,驾驶座的软硬适中,好在支撑性不错,所以久坐也不累。 因为专为年轻人设计的,所以外型是属于潮酷的运动风,内里一眼望去没有多余的设计,非常简洁明了,落地15万左右,已超出预期。 查看详情>>
- 东风日产启辰大V超混动,今日提车完毕,预东风日产启辰大V超混动,今日提车完毕,预祝客户一路顺风 查看详情>>
- 三厢思域变买菜车,不妨看看全新思域HATCHBACK!或许是为了顺应市场大众化需求,第11代三厢版思域更多设定更偏向于家用车方向,这也让很多车迷朋友大失所望,没有了运动属性加持的三厢思域甚至还一度被网友调侃为“买菜车”,难道曾经那个“秒天秒地秒空气”的思域就不复存在了吗?当然不是,不妨看看这款两厢版的全新思域HATCHBACK。 查看详情>>
- 三厢钢炮!梅赛德斯-AMG CLA 45 S实车图提到奔驰CLA车型,或许很多消费者都会认为它是一台“华而不实”的车型,它虽然有着出色的颜值表现,但空间和性能均不出众,优势不够明显,因此,它在国内市场的表现非常一般。不过,今天我们要聊的这台车便不一样了,它有着更加纯粹的运动定位,能够给你足够的理由将它收入囊中。从获取到的梅赛德斯-AMG CLA 45 S实车图中我们可以看到,车辆采用了相当激进的设计语言进行打造,一款家族式前格栅将会出现在新车之上,内部配备直瀑式中网,彰显出它的高性能身份。此外,新车还配备了一款造型颇为激进的前包围,能够让我们进一步感受到它的战斗属性。来到车侧,新车配备了一款运动轮圈,同时,红色运动卡钳也将不会缺席。车尾部分,粗壮的排气机构似乎在向我们炫耀着它出众的性能表现,同时,造型夸张的扩散器能够进一步对车辆的驾控体验起到加持作用。 查看详情>>
- 厌倦了三厢轿车,提宝骏Valli,后排当双人床10w开走三厢轿车或许是最常见的车型类别之一了,我的第一辆车雪佛兰赛欧也是一款三厢轿车。但是我对三厢轿车有些厌倦了,这类车型的后备厢空间不够大,像是我的雪佛兰赛欧,后备厢在塞下两个大一点的行李箱之后,便很难在塞下更多的东西了。而我又是一个喜欢出去自驾游、喜欢去野炊烧烤的人,这样的后备厢没办法让我感到满意。所以在今年准备换车的时候,我不再考虑三厢轿车,而是选了一辆“四厢车”,即BAOJUN的Valli。 查看详情>>
- 三厢变两厢的车能买吗?本期嘉宾 查看详情>>
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