启辰大V行驶过程异常
- 行驶过程中有异常响动协调振18款330奢华,最近发现速率在28公里每一小时匀速行驶中,不了解是底盘还是车轮有轻微的咯噔咯噔声音, ;同时感车身有轻微的晃动。此外速率在50左右时车内有比较明显的嗡嗡声,请各位大神帮助初步诊断下什么情况。如今4S店还没打开车门,无法前去检查。 查看详情>>
- ix7行驶过程中有异常响动车辆在行驶过程中,如遇减速再加速的情况时,总有“咔咔”的响声,特别是60.70迈的时候,感觉换挡不是有点平顺,是不是变速箱的问题?其他ix7的车友有这种情况吗? 查看详情>>
- 启辰大V的外观显得异常霸气😏启辰大V的前脸还是很好看很有设计感的,使用了启辰V-Galaxy式家族设计,一眼网上去视觉张力就很明显,熏黑的格栅占据整个前脸搭配上57颗电镀星钻,让启辰大V的前脸更显得异常霸气🤓。 车身凌厉的线条有一种蓄势待发、切割一切的感觉,让启辰大V的车身具备一种运动感取消掉了后雨刷,采用镂空的尾板设计通过行驶中的风来吹散雨珠,让启辰大V的后背显得更加的宽广。后尾的高位刹车灯同样采用了“V”字型设计,和前脸的“V”字相呼应,无时无刻不在体现着它启辰大V的身份。💚 贯穿式的尾灯横贯整个后备箱,这个尾灯还有着一个非常年轻的名字——光刃贯穿式尾灯。 启辰大V搭配有领先同级的1917mm车宽,也有着比肩豪华SUV宽体1.18黄金比例,坐起来更加的舒服。至于座位启辰大V沿用了日产的大沙发技术,搭配上一体式的座舱和符合人体工程学的座椅带来了极高的舒适度和包裹度,平整的后排即使坐满三个人也丝毫感受不到拥挤😄。 由中控屏和液晶仪表盘组成的24英寸的大联屏显得很具科技感,像智能导航、音乐、蓝牙通话这些都可以通过语音来进行控制,使用起来就很方便,虽些功能暂时用不上但总归是有备无患的嘛。值得一提的就是启辰大V的音响音质特别好,在等客户的时候就躺在车内播放着音乐,在打卡氛围灯,简直是别有一番滋味。❤ 中控台就很干净,不像那种杂乱无章的看起来心情就不好后排带有一个USB充电口和可以对空调出风口自由选择方向,可以说的上是非常贴心了。 1.5T的涡轮增压发动机搭配上7挡的干式双离合,最快车速能够达到200km/h,起步速度很流畅,丝毫感受不到变速时的顿挫感,而且启辰大V的提速很快,百公里可以达到8.8s🙊。启辰大V的底盘很高,开起来很稳,操作起来很轻便,在过崎岖的路况时也感觉不到什么颠簸。💨#启辰大V# 查看详情>>
- Cdx行驶过程中副开车一侧异常响动大家光盘X行驶过程中,副开车一侧有没谐振引起的吱吱吱异常响动? 查看详情>>
- 召回丨行驶过程异常熄火隐患 一汽集团召回部分奔腾X40日前,中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,委托一汽奔腾轿车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 造型异常引人注目的启辰大V😆启辰大V的颜值还是很高的,前脸采用了启辰全新一代的V-Galaxy家族式设计,在结合星钻点缀的栅栏式设计让大V在停车场一众汽车中成为了最令人瞩目的那台车😆。 尾灯采用的是横贯式设计,狭长的尾灯让大V在夜间行车时更加的瞩目,也能及时提醒后车跟车距离过近,注意保持安全的行车距离。 许多使用频率高的按键改为了触摸的形式,仅留下了部分在出现意外情况,让整个车内看起来更加的干净、简约,使用起来也更加的便捷😺。 液晶仪表盘和中控大屏组成的24英寸的一体式联屏,液晶仪表盘能将车况进行实时反馈,避免汽车在行驶出现什么意外情况,中控大屏可以当做GPS使用并且大V具备语音播放、语音控制等系统,这样不用在驾驶的时候盯着手机的小屏幕导航从而影响到正常的使用👍。 最重要的是大V装载了启辰V-Pilot智能辅助驾驶系统,在ICC全速域智能跟车的同时能确保车辆始终保持在车道的中央。有了这么多的智能辅助驾驶系统的辅助可以使行车更安全。😜#启辰大V# 查看详情>>
- 如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做?随着汽车工业的发展,汽车的普及率越来越高,很多人都买了自己喜欢的汽车,可是并没有真正研究过汽车的使用!比如如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做? 查看详情>>
- 启辰大V正常行驶突然失速,启辰产品质量亮红灯!任何时候,任何情况下,汽车都需要核心技术,没有核心技术的汽车品牌,是没有灵魂的躯壳!燃油车时代,汽车厂商拼的是发动机,变速箱。动力强,油耗低,耐用性好,就是标准。新能源时代下,汽车厂商拼的是三电系统,智能驾驶辅助,耗电低,续航长,辅助驾驶智能方便就是标准。而只靠设计生存的汽车品牌,是注定不能长久的。 查看详情>>
- 乘坐感异常舒适的启辰大V😃外观颜值这一块,启辰大v可以说是数一数二的,它是出了名的颜值高。车身线条也非常流畅,有点小溜背的感觉😆。 舒适性方面可以说是无可挑剔,已经尽量做到了面面俱到。颠簸感不强,异味也不重,包括座椅的弹性方面处理的都很好,驾驶的时候车内没有太大的噪音,连窗子的封闭都做的很优秀💋。 用了1.5t的涡轮增压发动机,其实动力不算是特别强劲,只能说是刚刚够开,不过它的油耗是真的控制的很低。 手感调校的特别舒适,方向盘有电动助力,所以开起来的时候一点都不累,方向盘虽然是仿皮的,但看起来很高级,也很有赛车的感觉😸。 用这个24英寸的大尺寸双连屏来看540度高清全景影像,光是听着都知道很过瘾,屏幕像素很高。 不管是车内乘坐空间还是后备箱的容量,启辰大v做的都很好💨。后备箱放四五个箱子完全不是问题,车内的乘坐空间就更不用多说了,也是非常的大,轴距就有2700,让它的两排座椅之间间隔很宽敞。 前后都有单独的空调出风口,空调也是自动操作,后排座椅有可以放下来的单独扶手,细节感拉满💫。#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大V,出行代步,异常受欢迎😊外观设计比较时尚,很酷炫,比较符合大众审美,年轻有活力,看着很潮流。启辰大V搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大达到190匹马力,动力确实不错,油门速度反应很快,特别是在超车时候,瞬间就过去了,还有运动模式,增加了驾驶乐趣。内饰座椅比较舒服,空间也大👆。 启辰大V外观设计比较时尚潮流,属于年轻化化路线的产品,也更加符合年轻人的审美,时尚酷炫的造型。外观设计很有个性,特别是车身轮廓线条,清晰明了,还有熏黑式的轮毂造型搭配,显得更加运动。 启辰大V内饰空间也不错,空间大,内饰设计功能配置也够用😽。大V驾驶平顺性很好,即使在拥堵的城市代步也不会有顿挫感,舒适性性不错💫。熏黑式轮毂造型,很有个性,轮胎是18寸的,抓地力稳,胎胎也比较小。 高速行驶也比较稳,特别是方向盘的感觉,明显感觉比较稳,不会像低速那样很轻盈,驾驶安全性稳定性很好,特别有安全感。 后排空间大,而且中间位置不会凸起来,在里面移动或者放脚的时候都比较方便灵活。 大V全车几乎都是软质材料覆盖的,用料还不错💭。 中控简洁大方,一眼看到就是双联屏幕,设计比较有个性,屏幕和仪表直接可以相互切换,比较智能化,语音助手和定速巡航等也都可以在方向盘上直接操作。😛 多功能方向盘手感好,大V电子助力,转向轻盈,指向精准,开起来很轻松。 精致的换挡杆把手,手感很好,还有工整的储物盒,可以放一些物品,然后合上,私密性好。💎 后排出风口设计的比较人性化,可以调节风量,还可以充电,功能满足日常需求。 后排空间大,个子172坐里面还有一个手掌宽度,腿部空间比较充足。😳 大屏幕,很多人担心会热或者吵,这个真的不用担心。全景天窗下雨天比普通车要安静,全景大天窗感觉在车内更加开阔,空间视野更大❤。 底盘调教很好,很扎实,特别是在坑洼路段时候不会有太大的晃动感,砂石路段减震效果很好,所以启辰大V舒适性很好,家用代步比较安静,坐起来舒服。大V发动机用的是1.5T的,动力还可以,开起来油门反应迅速,而且比较安静💛。#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大V操作异常平顺,行车平稳😊打开机舱盖依然是传统的手动支撑杆,可以看到大面积的隔音棉设计,机舱内布局很规整,发动机带有机罩设计。发动机来自1.5T涡轮增压发动机,与启辰星上的一样,最大功率140kW,峰值扭矩260N·m,并匹配7速双离合变速箱,很熟悉的动力组合😄。 底盘的配置还是值得称赞的,来自高刚性ZONEBODY车身结构,日产D平台底盘,带横向稳定杆悬挂的麦弗逊独立前悬及带横向稳定杆的多连杆独立后悬,这些都是加分项😌。 启辰大V初级加速阶段,发动机输出很直接,当涡轮介入后动力还是非常迅猛的,关闭音响隔音效果感觉还差一点意思,噪音略有些大🧐。 双联屏设计看起来高大上,基本上不会发光可以看起仪表盘上的数字,起步很稳底盘扎实😅。 方向盘造型属于平底式设计,感觉很舒适转向灵敏,转弯半径还是可以的。中控屏支持在线地图,显示效果不错,支持语音控制可以远程控制车辆远程启动。 1.5T的动力要比想象中的好很多,百米加速成绩不错,而且变速箱虽然是干式双离合但是与发动机配合的很默契😘。 另外启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统、还有启辰全新的540°立体环视影像都是不错的,另外同级领先的13项智能驾驶功能,让驾驶更便捷更轻松,这款车型整体表现还是可圈可点的。 驾驶启辰大V行驶在公路上感觉整体底盘整体质感不错,后多连杆式独立悬挂过减震时过滤的不错,符合紧凑SUV的风格,当然这款车型还是偏向城市驾驶,如果越野还是算了😋。#启辰大V# 查看详情>>
- 车主投诉:一汽大众行驶过程共振(编号:1022122)一汽大众自提车以来,第二天就发现车速在60-90km/h之间,前方发动机舱中心偏右一点位置传来有规律嗡嗡及车身震动,疑是发生共振,83km/h时共振现象最严重,腿都抖麻。4s怀疑轮胎共振,放气低压至2.3kgf,问题依旧,没有解决,本人要求加装厂家传动轴止震套,表示不需要,并表示共振问题难以处理,到现在没有合理解决,希望尽快解决,谢谢。 查看详情>>
- 提降速衔接顺畅 行驶过程流畅更加节油开车省油技巧虽然有很多,但万变不离其宗,优良的驾车习惯和对车辆的掌控是最重要的。操控车的每一个动作自然流畅,车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅,起步、停车动作准确娴熟,这是节油的重要因素。 查看详情>>
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