启辰大V电控行李箱功能
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- 与众不同的启辰大V,功能配置齐全😘启辰大V不仅外观酷炫运动,内饰方面设计也非常好,功能配置齐全,包括驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、远程启动、主驾驶电动调节等功能,并且还有双12.3英寸的屏幕。倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等功能在顶配车型也都具备有💎。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机,百公里加速仅8.8秒,是一款与众不同的车。车子空间大,舒适性好,开起来很顺畅✨。 外观设计非常的有个性,前脸造型给人一种很个性化的感觉,看起来还是挺好看的,很协调漂亮😄。 启辰大V不但外观好看,开起来也很不错,家用代步车,舒适性方面还是比较重要的。 其次就是大V的动力,加速度很快,在红绿灯起步的时候就感觉特别的明显,稍微踩一下油门踏板,车辆就跑出去了,推背感十足,速度反应特别快🙉。 主副驾驶的空间都很宽敞,座椅可以随便前后上下调节,非常的方便😎。 后排空间大,座椅舒服,倾斜度刚好,即使长时间久坐也不会感觉腰酸背痛。 多功能方向盘质感不错,转向轻盈指向精准,方向盘上的功能实用又好用,操作简单 换挡杆位置看着很很工整,没有太大的突兀的地方,非常的平整,手感也很好。🙊#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大V 功能齐全对于启辰大V,颜值,外观是最漂亮的,第1次去店里看这款车就会被他时尚观所吸引,在路绝对会是个靓丽风景,亲自试驾体验过以后对车子驾乘感受都非常满意 空间非常宽敞,车长4562,车宽1917,轴距也足足2700,这样宽敞程度身高180坐进去调整好坐姿,做好之后,头部距离车顶也还拳距离呢,腿部空间也比较宽敞,是局促,选择买suv大原因是喜欢大空间车子,这样家人出行也会非常方便,装人载物也在。 🚘里面储物空间非常,中控位置储物格还带按压盖,平时放些零碎物件,盖子也显乱,深色饰既耐脏质感也不错,宽厚座椅坐非常舒服,连屏设计也高级,科技感一足![_LinkTopic:启辰大V,38114,23][_LinkTopic:大空间,38513,37] 查看详情>>
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- 坦克300CJ电控断开平衡杆功能讲解!CJ越野改装分享又来了!前段时间我们介绍了坦克300的电控断开平衡杆,有不少兄弟私信咨询平衡杆断开后,行程究竟能释放多大?除了在越野时候使用,还可以在什么场景可以使用断开平衡杆功能? 首先我们了解独立悬挂最大的上下行程由什么来决定,先看下行程!下行程其实是由减震的行程和长度决定的,减震的行程和长度越大,下行程就越大,当然这也是会有极限,而这个极限就是半轴的有效工作行程,如果减震的行程过长超过半轴的有效工作角度,当两边轮子完全悬空的时候,轮子就会卡住转不动,而一般有经验的店面会在装好减震后做悬空测试了。 但这个最大行程,只有两边轮子同时往下运动时才可以实现,如果一边轮子向上,另一边轮子往下,这就会受平衡杆的制约不能释放出最大的行程,而原理其实,就是往上的轮子带动着平衡杆向上提,而另一边本来要往下走的轮子受到平衡杆往上提的力,而没法完全往下走,而平衡杆的扭力越大,行程受限越大,而这时候如果能把平衡杆断开,就能完全释放出应有的下行程。 很多朋友会担心断开平衡杆后,半轴会不会断,如果你最大行程都是在半轴的有效工作角度,剩下的就是半轴的质量,还有开车的方式问题。而独立悬挂的上行程有多少,取决于你弹簧的压缩行程和软硬度有关,当然还和你悬挂的限位高度有关系,弹簧的可压缩幅度行程越大,上行程就越大,当然如果一个轮子往上,一个轮子往下,平衡杆也是会制约上行程的释放。我们可以看看图片中的坦克300,整车是升高2寸,但弹簧使用了较为硬的弹簧,在不断开平衡杆的离地行程是49厘米,轮胎与轮眉的间隙是16厘米,如果断开了平衡杆,释放完全的上下行程后离地间隙是达到了60厘米,轮胎与轮眉的距离压缩到10厘米,作用效果显著。 再看看户外平衡杆断开和没断开的表现,我们可以看到下面图片对比,断开平衡杆后,由于可以完全释放出悬挂最大行程,所以在上同一个坡的时候车身的稳定性和通过能力都会比没有断开平衡杆的时候更优秀。当然独立悬挂安装可断开平衡杆释放行程只是其中一个功能,而最大的优势是在平衡杆断开后,车辆走在颠簸的路面,两边悬挂不再受到平衡杆的制约,能做到独立悬挂真正独立运动,自然行驶在颠簸的路面,车身的稳定性就会提高,开起来就会平顺,舒适性也会相应提高。 好了,这期分享就结束了,不明白的朋友可以私信给我!下期我们来看看断开平衡杆产品的内部结构! 查看详情>>
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- 21款VV5行李箱功能解析21款VV5的尾部设计,和之前款式差不多,唯一的变化就是四出的排气样式和尾部反光灯设计,现款的四出排气显得更加运动,都是一些细微的变化,但是不影响车尾给人带来的稳重踏实的感觉我购买的此款车型是配有电动尾门的,开口按钮设计的很隐藏,在车标镀铬装饰条的下方,有个按钮向上按动按钮,即可打开车子的后备箱,激活电动升起在电动尾门升起的过程中,如果后备箱开口门遇到障碍物,还会自动弹回,保证车身的安全在完全弹开后,尾门会自动停止,可以看到,后备箱的开口面积还是很大的,而且尾门的高度也很高,放东西的时候,不会碰到头部车后备箱的开口离地间隙很适合,女朋友身高160,不需要跳,也能轻易的坐上去后备箱内部的高度很高,一个人坐进去,头部空间不会很局促,可以随意摆动后备箱的整体容积也很大,女朋友整个人坐进去,也很轻松而且后排的座椅支持46比例的放到,几乎可以和后备箱保持纯平的状态后备箱关闭的按钮,在后备箱尾门的顶部,有个按钮,也是一键关闭虽然是电动尾门,尾门的六手边,也标配了一个手动调节的扶手后备箱尾门内侧还有一个紧急逃生的按钮,即使在锁车的情况下,可以通过这个手动机械按钮,开启后备箱门,以防不时之需后备箱内侧有小网兜,放点小东西还是没问题的左侧也有一个小网兜,我放了一个小型车载灭火器,这个小网兜的功能还是挺强大内侧深处还有一个照明灯和一个通分口,夜间可以照亮后备箱内部,供我们找自己的东西六侧深处有一个小挂钩,比如平时买了一个圆形的东西,可以固定在这,以防在后备箱滚动后备箱盖板底下是个非全尺寸备胎,由于车子原厂非防爆胎,备胎换上可以继续行驶80公里左六,以备不时之需备胎更换的工具里面也一应具全,三件架等工具按下后备箱的关闭按钮,按下之后,手就可以松开,等待他自己关闭,可以看到,按钮的高度不是很高,160的女朋友也可以够到同样,关闭的过程中,如果遇到障碍物,会自动弹回,这个设计也是为了防止夹伤人,很是人性的设计 查看详情>>
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