宝骏KiWi EV变速箱油温度传感器电压需要模块
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- 韩华系统开发高性能3D自动驾驶夜视摄像头韩华系统开发高性能3D自动驾驶夜视摄像头。据外媒报道,韩国国防领域承包商韩华系统(Hanwha Systems)将领导开发基于自动驾驶热成像摄像头的高性能夜视技术。韩华系统表示,已参与由汽车零部件制造商Erae AMS牵头的联盟,该联盟将开发能够日夜运行的热成像融合3D摄像头。韩华系统将开发XGA级(1024X768像素)夜视系统,采用名为“Quantum Red(量子红)”的智能热成像引擎模块,增强温度测量功能。该模块提升了热成像摄像头在检测人体热量方面的可靠性,并可用于自动驾驶夜视传感器。Quantum Red由光学仪、探测器和信号处理模块组成。韩华系统认为,在需要绝对温度测量的领域,Quantum Red具有应用潜力 查看详情>>
- 宋茜代言,可自动泊车,四轮独悬+续航305KM,不足7万新能源车市场正处于动荡的阶段,近段时间销量爆发的“蔚小理”开始抢占更多的市场份额,也让各个传统车企感到了压力,进一步推进油转电的进程,比如说大众,就接连推出了多款高质量的纯电动车。但是,现如今纯电动车仍然存在一定的局限性,选择它们来跑长途的话,并不会比开燃油车更便利,并且纯电动车在补充续航上也不那么便利,需要等待不少时间才能充满电。在这样的大环境下,宝骏抓住了纯电动车的优势和劣势,打造一款能满足大多数人需求,也贴合市场环境、用车环境的车型,即宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 一分钟速成课:汽车电池管理系统的原理和功能汽车电池管理系统就非常有用啦!它可以实时监测电池的状态和健康状况,包括电量、电压、温度等指标,通过传感器和控制器,对电池进行管理和保护。比如,当电池电量不足时,系统会及时警报,提醒驾驶者需要充电,避免电力不足的情况发生;当电池温度过高或过低时,系统还会自动调整温度和电压,保证电池的正常运行。 查看详情>>
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- 宝骏KiWi EV正式上市有点后悔入手大众凌渡了,早知道就该买台电车,等过两年有钱了再买台BBA。之所以有这样的想法,一半是因为95号汽油涨到了8块多,之前加一次油不到300,现在都快400了;另一半原因是朋友媳妇买了台宝骏KiWi EV,用车成本则是完全忽略不计。因为宝骏KiWi EV为纯电动结构,没有什么大的保养费用,而且这车可用220V三孔插座充电,还支持1小时快充,也就是说每公里不到1毛钱,且不用担心急需用车但车辆没电的情况。最重要的是,这车也比凌渡便宜不少,8万多就能拿下顶配车型,还能省下更多入手BBA的钱。本来我还想他们只是在城里开,为什么不买台宏光MINIEV呢,事后才了解到他媳妇是做医美行业的,需要一台外形足够独特的座驾,且对用车品质还有所要求,开出去也有面子,而这车不仅有前后双独悬,开起来不会太颠,还具备对外放电功能,偶尔还能拉着朋友去郊外野炊。如果是你,第一台车会考虑电车吗?#宝骏KiWi EV 查看详情>>
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- 发动机故障灯亮了,花了不少钱处理,想问问这个价格合理么❓昨天晚上发动机故障灯亮了以后,😅😅😅去了4s店,检查之后说变速箱油温传感器坏了需要更换,两个传感器3100,加500工时费,再加8升变速箱油,每升198,问下XDM这个价钱是正常的吗❓ 查看详情>>
- L3自动变速箱替换变速箱油有没朋友替换过AT变速箱油的?替换的是汽车齿轮油还是电液模块油?不太懂。我打电话给汽车销售服务4S店,说只有汽车齿轮油需要替换,电液模块油终生免维护,变速箱汽车齿轮油替换大概300元左右,有替换过的朋友吗? 查看详情>>
- 双离合真是永远的痛啊,群友车子9万多公里,中间换过几次轮速传感器, 一直好好坏坏双离合真是永远的痛啊,群友车子9万多公里,中间换过几次轮速传感器, 一直好好坏坏 昨天又不能倒车了。一检查是双离合变速箱芯片模块烧坏了,需要更换。 查看详情>>
- 开宝骏KIWI越来越省钱了随着油价持续上涨,电动汽车的优势越来越明显,跑四五百公里需要花几百块钱,而电动汽车却只需要花几十块钱,差距很大。宝骏KiWiEV支持远程车控,可以提前启动发动机,开启空调,设置合适温度,上车就能享受凉爽温度。宝骏KiWiEV还支持远程OTA升级,支持手机遥控解锁,实用功能强大。它的免唤醒语音控制功能深受欢迎,有什么需求直接下达指令即可,响应迅速准确。宝骏KiWiEV化身都市精灵,好开好停,操控性好,底盘采用前后独悬结构,乘坐体验较舒适。安全性能的配置上还包括ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、前排正面双安全气囊、后倒车雷达、后排ISOFIX儿童安全座椅固定接口、充电枪锁止功能等等功能。续航上宝骏KiWiEV为305公里,对于城市出行而言是完全足够的,加上支持直流快充,所以出行的范围也不单单局限在城市内,做好充电计划,长途出行也没有问题,另外宝骏KiWiEV也支持反向取电。宝骏KiWiEV车身采用高占比高强钢材料,共8处地方使用超过1500兆帕高强度热成型钢材,包括左右侧车门和电池包四周等主要关键位置,对于新能源汽车核心的电池包被放置于车身中部位置,此外,宝骏KiWiEV还搭载了智能电池管理系统,当发生极端情况时,如一定强度的外部碰撞发生后,能立即主动切断高压电系统,避免触电和漏电等二次危险的发生。 查看详情>>
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