宝骏KiWi EV自己动手安装B柱把手
- 6.98万起开启预售 宝骏纯电动KiWi EV更多信息近期,旭车评从相关渠道获悉,宝骏纯电动KiWi EV更多信息曝光。推出设计师和艺术家两个版本,预售价格分别为6.98万元和7.88万元。新车前脸采用全封闭格栅,大灯组的位置偏高,LED日间行车灯,下方采用宽大的保险杠,是一台双门小车,车身侧面更加修长,B柱的后窗面积更大,后排的透光感更好,新车采用隐藏式车门把手,降低风阻,车尾全新设计的尾灯,LED高位刹车灯,整个车身采用双色涂装,新车采用半封闭式Y字形轮圈。 查看详情>>
- 全款落地KiWi EV,续航301km,这个价格贵了吗?有时候,身边懂车的朋友多了,也未必是一件好事。就像我这次想买一辆10万级的小车,朋友A说,本田飞度是一辆经典车,好开、好停、品质可靠,朋友B说,奇瑞小蚂蚁也是大厂出品,好开、好停,还不限行限号等等,本来目标明确的我,反而在朋友的建议下左右摇摆。后来,抛开的朋友建议,自己实地试驾体验之后,最终全款落地一台2023款宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 天气转凉 在网上买了把手挡风和风挡 把手挡风买回来自己又不会安装 不过好在店家服天气转凉 在网上买了把手挡风和风挡 把手挡风买回来自己又不会安装 不过好在店家服务很好 加他微信他打视频很耐心讲解 但是因为自己确实没有动手能力吧或者买到DL250用的把手挡风不怎么合适 自己当时确实不会安装 后来想着退货但是店家说可以安装叫我耐心一点安装 我确实动手能力很差最后还是去机车店叫人家帮忙安装 安装过程人工费都要五十 而且叫人家安装十来分钟就搞定了 收费确实有点坑爹 谁叫人家是专业吧 后来风挡就自己安装了 买风挡的时候看了好多网友评论说加高挡风 开七八十码 仪表盘会抖动 我买的是加高十厘米 开了最快九十码感觉还好 但是加高十五二十厘米以上的就不知道了 装了把手挡风和风挡 感觉车身一 查看详情>>
- 车载好物 | MINI最心仪配件!没有之一🌟实用➕1 完全不影响驾驶,杯子离手更近, 喝水更加顺势方便! 🌟美观➕1 和出风口完美贴合、与门把手样式呼应的造型, 融入车内风格,官配一般的存在! 🌟安装➕1 自己动手安装完全没有问题。 查看详情>>
- 宝骏KIWI,停泊高手在外观设计上,宝骏KiWi EV也不像是大多数的国产车型一样或多或少存在借鉴元素,而是从头到尾都选用了原创设计,这对于设计师的吸引力自然会大一些。宝骏KiWi EV整车选用了“TWO-TONE”设计语言,车身被分成上、下两个不同的区域,这种设计在以往车市中的车型身上没有出现过,让宝骏KiWi EV有几分像是外太空汽车。从前脸来看,宝骏KiWi EV的车身上部分倾斜曲面很大,和车顶形成了流畅的弧面,既让整车的风阻系数更低,又让宝骏KiWi EV在视觉上更有科幻感。车身上部分的末端嵌入了两枚没有开眼界设计的前大灯,在大灯的最外侧,能看到异色的环形饰条作为修饰,丰富了车身上部分的层次感。下部分车身则向外凸起,银色的钻石车标下是宝骏KiWi EV的充电口。再往下能看到两个和大灯造型类似的圆角矩形状装饰块,它们一左一右排布在车牌的两侧。在侧面,宝骏KiWi EV的融入了双色搭配,其中上部分车身明显更窄更小,下部分车身则仿佛自带宽体,辨识度会很高。同时,宝骏KiWi EV的上部分车身看起来很和谐,这是因为上部分主要以黑色为主,并且配备同级别最大的A柱三角窗,这些元素让宝骏KiWi EV的上部分车身更有一体感。而下部分车身则有很多科幻元素加持,比如说有隐藏式的车门把手,再比如说有镂空尺寸比较小的复古式轮毂等等。 查看详情>>
- 满足日常通行,装得下,究极便利小卢的宝骏KiWi EV已经购买差不多半年了,买车时是为了上下班代步,公司距离家里虽然不远,但无奈没有直达的公交地铁,于是爸妈就给她买了一辆宝骏KiWi EV,用于代步。因为车子好看,体型也小,小卢一直都觉得开起来挺方便的。之前还没完全意识到有辆车真好,还是要从最近小卢妈妈住院之后,小卢才发现宝骏KiWi EV是真的好开。 查看详情>>
- 2023款kiwi新宝骏kiWi上市四个多月了,销量表现都是非常不错的,很多身边的朋友都有购买的了,也都做出了评价,今天咱们就主要聊聊宝骏kiwi 的口碑如何,看看车主朋友们对这款车有什么评价,我朋友自从买了这款车之后最大的变化就是走到哪里,开到哪里,都是全场的焦点,大家都对宝骏kiwiev的外观都是非常喜欢,还有许多人特意到车前拍照啥啥的,因为这款车的吸引力太大了,新宝骏kiwi e v 具有悬浮感,前脸还有特别适合拍照的凹造型风格,隐藏式把手非常有档次感,朋友说,自己开车上街有种引领时尚的感觉,这款车和衣饰百搭,朋友说自己成了摩登女郎!在2022年1月1日,宝骏kiwiev轻奢版上市,带有直流快充版,是非常的实用而且新宝骏的kiwiev售价不高,在10万以内的小型电动车里,这款车最时尚,产品力强,具有很高的性价比,接送孩子上下学,而且这款车特别容易操控,转向半径只有4米,在比较拥堵的路上它也能灵活穿插,被自己称为接娃神器!新宝骏kiwiev的电池续航达到了305km,支持快慢充等多种充电方式,支持手机APP预约充电。续航里程强,自己一周充一次电,充电也非常省电费,日常用车费用低到难以想象,有喜欢的朋友可以到店里来体验吧,新宝骏kiwiev真的不错哦! 查看详情>>
- 宝骏kiwi 买了真不后悔!宝骏KiWi EV已经购买差不多半年了,买车时是为了上下班代步,公司距离家里虽然不远,但无奈没有直达的公交地铁,于是爸妈就给买了一辆宝骏KiWi EV,用于代步。因为车子好看,体型也小,我一直都觉得开起来挺方便的。之前还没完全意识到有辆车真好,还是要从最近妈妈住院之后,我才发现宝骏KiWi EV是真的好开。很多女生都跟我差不多是“外貌协会”,所以买车的时候看到宝骏KiWi EV,我觉得是很吸引的,方方正正的外形看起来特别Q萌,加上前脸的大灯,特别像一个可爱的机器人,上下不对称的车身营造出的悬浮感,跟双色车身特别搭,还有隐藏式把手、以及圆润的后视镜造型等等细节设计,都十分打动我。另外宝骏KiWi EV的车身长度不足3米,对于我来说天生就有一种亲切感,提车当天是爸爸开回家的,第二天就敢自己开车上路了。也是因为宝骏KiWi EV身材比较娇小,所以停车时也感觉毫无压力,只需要传统停车位的三分之二就可以停好,加上宝骏KiWi EV拥有倒车雷达和倒车影像,自己停车还从来没有发生过剐蹭,这也是感觉十分方便的一点。宝骏KiWi EV的满电续航为305公里,小卢上班的地点离家其实很近,只有5公里左右,所以小卢日常一个月左右才充一次电,一开始也想过是不是买台续航低一点的车子更经济,天的行驶里程比平时翻了两倍,但好在宝骏KiWi EV的续航比较给力,期间虽然没有时间充电但仍然不会产生里程焦虑。宝骏KiWi EV还有反向取电功能,这个功能我在5月跟朋友外出露营的时候用过一次,使用取电枪就可以把宝骏KiWi EV当成一个电源给家用电器提供电,真的很是方便。 查看详情>>
- 瑞虎9超感空调系统瑞虎9 540立体超感空调系统,27个出风口,3个鼓风机满足车内三排乘客对于温度的不同需求,打造属于车内自己的专属空调。 B柱出风口,环抱式吹风速度更快。二排空调独立控制,根据自身情况自由调节温度。三排空调出风车顶两个吹面出风口,三排各设鼓风机自由调节出风速度,前后无温差。 有了B柱出风口,后排三人自己吹自己的空调,安装在后排的三个专属空调,为了保证B柱出风的风量大小,增加一个后鼓风机。后排有独立空调按键,可单独调节风量大小和方向。 查看详情>>
- 实用至上-自己动手给途达安装AB柱上车把手刚提车就计划装来着,又想的太麻烦不想动手耽搁了一段时间...驾驶位的A柱倒是无所谓,就是这个B柱后排家里人上下车确实不是太方便,海外版途达我看人家自己B柱拉手就是出厂标配的,国产了连这个都没了……唉不说了说多了都是泪。周末这两天有时间就赶紧装上了,总共三个拉手用时两个多小时,过程还算顺利,超级结实,整体效果满意,和原车的一体性很高,基本没什么色差,缝隙也在接受范围之内,这下上下车可着实方便多了,非常实用的小改装。拆开的A柱更换A柱饰板装左侧B柱装B柱六侧完成拆下来原车的后排对称了 查看详情>>
- 智能小车宝骏kiwi宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 查看详情>>
- 宝骏KIWIEV我的智能小伙伴宝骏KIWIEV上部分车身的前风挡玻璃倾斜弧度很大,刚好和车顶形成了一个流畅的曲面,而在尾部则是平直的切面,有近似于90度的纯平切角,前后有所反差。车身上部还能看到同级别最大的A柱三角窗,这一设计让宝骏KiWi EV的视觉盲区变得更小,利用设计提升了出行中的安全性,并且该设计能让整个上部分车身看起来更连贯、更通透。 下部分车身和上部分车身的交界处,有明显的内凹弯折,这也是上下车身分裂观感的主要来源之一。往下能看到平滑的切面和流畅的曲面,这种处理让下部分车身和上部分车身有所统一,不会觉得过分违和。往下能看到隐藏式的车门把手,这种门把手在车主靠近后才会弹出,上下车有仪式感,也能起到降低风阻的效果。此外,宝骏KiWi EV的前脸部分配备了钻石车标,尾部配备了E字形纵向尾灯,这些小细节都从不同角度提升了宝骏KiWi EV的颜值。 内饰配置方面,宝骏KiWi EV标配PM2.5空气滤芯、主驾座椅6向手动调节、副驾驶座椅一键进出,其中高阶版还配备了皮质座椅,而在基础版上皮质座椅也提供了选装。智能配置方面,宝骏KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统,集成了智能语音交互、在线酷我音乐、百度地图,并支持免费唤醒语音操控。另外,宝骏KiWi EV还支持手机远程操作,通过手机新宝骏APP,即可实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等丰富功能。同时,新车还全系标配了OTA远程升级技术。 查看详情>>
- 2023款KIWI EV时尚出行,魅力由内而外凭借吸睛外表和丰富内核,宝骏KIWI EV越来越受到年轻人关注,街上的KIWI EV也是越来越多的。从一开始对宝骏KIWI EV的外观没办法接受到目前还是蛮欣赏它的独特的,外形上,宝骏KIWI EV采用“TWO-TONE”设计理念的车身,营造出了悬浮式座舱效果,车侧处则采用了当下流行的隐藏式车门把手,轮圈则是设计得萌点满满。车身尺寸仅有2894MM*1655MM*1595MM,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,找车位时也十分轻松,对于新手司机绝对友好。车身虽小,但五脏俱全,车该有的功能它都具备,主要是功能齐全。 宝骏KIWI EV电动机总功率40KW,充满一次电能续航305公里。本人一般普通上班族,自己每天至多行驶也不过30-50公里。冲一次电,一般一个星期不用担心充电问题。并且宝骏KIWI EV支持直流快充,从30%充到80%的电也就是一个小时。充电相对来说比较快速,使用起来也会比较方便。电量这方面应该是可以让我不用担心的。 目前宝骏KIWI EV 这款车目前也升级了不少,完善的车联网2.0智能系统一直都是该系列闪光部分之一,宝骏KIWI EV同样沿用了该系统,手机联动一键操控,远程安排,语音指挥,从锁车到空调都能感受到科技智能的应用。安全上配备刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。目前还增加了自动泊车的功能,对很多的女性倒车困难户来说的确是很不错的选择。长度还不到3米,转弯半径还不到4米,2023款KIWI EV全系标配手机APP远程控制功能,用户可通过手机APP执行远程车辆操控、远程空调预约同时,新车全系配置OTA远程在线升级功能,让时尚出行生活更加随心所欲。同阶层的新能源小型汽车,2023款KIWI EV非常值得购买,年轻人买车选它准没错。 查看详情>>
- 爱车🚘改装 | 前后护角🛠安装#“迪王”车主日常# 🚘🚘车友们有没有安装🌟前后护角啊,这个东西一开始没想着安装,是因为怕马路牙子❌剐蹭到,才安装的。 📣📣要求:我喜欢🚙车原来的样子,所以不想对车进行改动,这个护角就很符合✅我的要求。 💙💙原因:因为这个护角元素和B柱上🐉龙鳞是一样的,也就是安装以后,别人会以为这是原车自己带的。 🛠🛠安装方式也很简单,本来护角就有🔶背胶,可以直接贴上,如果不放心就自己再打一点胶。 🌈🌈成果是不是👍🏻还不错,可以看📸对比图,尤其是安装前和安装后,有没有觉得安装后才是原车😲的样子啊。 查看详情>>
- 🚘🚘车友们有没有安装前后护角啊,这个东西一开始没想着安装,是因为怕马路牙子剐🚘🚘车友们有没有安装前后护角啊,这个东西一开始没想着安装,是因为怕马路牙子剐蹭到,才安装的。 📣📣要求:我喜欢车原来的样子,所以不想对车进行改动,这个护角就很符合我的要求。 💙💙原因:因为这个护角元素和B柱上龙鳞是一样的,也就是安装以后,别人会以为这是原车自己带的。 🛠🛠安装方式也很简单,本来护角就有背胶,可以直接贴上,如果不放心就自己再打一点胶。 🌈🌈成果是不是还不错,可以看对比图,尤其是安装前和安装后,有没有觉得安装后才是原车的样子啊。 查看详情>>
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