宝骏KiWi EV助力泵橡胶垫哪里买裂了两个
- 172助力泵的橡胶垫去哪里买的?1Wkm裂了两个圈了。各位大神,这个圈总裂怎么办,一裂就瞬间漏光助力油。 查看详情>>
- 国产车新能源哪个牌子质量好,有没有好的推荐?买国产新能源车,宝骏KiWi EV这款各方面优势突出,无论是日常通勤还是家用,都非常合适,值得入手!宝骏KiWi EV目前的售价是7.78到8.68万元,在同级别的新能源微型车来说,这个价格相对比较亲民,入手门槛也比较低,对于刚需用户很友好。宝骏KiWi EV车内共提供了4个座位,考虑到大部分车主在通勤使用KiWi EV时,车内一般不超过两个人,所以宝骏KiWi EV的四个座椅均支持独立打平。平时不需要用到后排座椅就把后排两个座椅打平来放置物品,如果需要搭上朋友家人,再将座椅还原即可。当然,宝骏KiWi EV还拥有全面的智能配置,全系标配的宝骏车联网系统,可以和手机进行连接达到远程车控,车主也可以使用免唤醒语音进行语音车控,比如用语音操控车里的空调、音乐、雨刮等等,提高车主的驾驶专注度。 查看详情>>
- 自从买了宝骏kiwi,限号也没在怕相信萍乡人都会因为现在限行限号而感到困扰,还好我在买车时先见之明选择了纯电动车宝骏KIWI,从而规避限行限号的困扰。而且新能源车本来就是汽车市场未来的发展方向,——KiWi EV是个不错的选择。 KIWI的外观很小巧漂亮,颜色也很好看。而且它的自动驾驶功能真的很不错,而且价格不到八万,配置也还挺不错的。唯一不满意的可能是充电有些不方便,每天都要检查它的电量,怕一个不小心就要在路上等救援了 宝骏KIWI空间很大,一家四口座着很舒服,座椅间坐着也比较宽敞,新宝骏KiWi EV的前保险杠位置还有两个"凹"坑形,可谓是新宝骏KiWi EV的"黄金拍照位",无论单人还是双人都能轻松倚靠在此拍照。 宝骏KIWI内饰整体布局比较简约大气,手能摸到的地方感觉都很不错,挺有质感的。新宝骏KiWi EV在设计上打破了传统汽车的设计理念与限制,运用独特的"TWO-TONE"双色设计手法,让整车呈现出如同太空舱一般的视觉效果。同时在新宝骏KiWi EV车身,还融入了很多封闭几何矩阵元素,比如说前大灯、前后保险杠下方自带了"回"形造型。值得一提的是,新宝骏KiWi EV的前保险杠位置还有两个"凹"坑形,可谓是新宝骏KiWi EV的"黄金拍照位",无论单人还是双人都能轻松倚靠在此拍照。KIWI由于它设计小巧,开起来很方便,停车也很轻松,里面空间也够大,像我一家四口座着也不觉得拥挤。买KIWI这个选择真的是太对了。 查看详情>>
- 微型新能源汽车哪款好,哪款适合年轻人?买新能源汽车,目前宝骏KiWi EV这款综合优势明显,家用通勤都合适,值得入手。作为一款小型新能源汽车,宝骏KiWi EV全车的轴距为2020mm,小巧灵活,同级最小的4米转弯半径,让其拥有更加容易的操控性,即使是新手,一样能够快速上手。宝骏KiWi EV的续航为305km,因为属于城市代步车,这个续航对于通勤、周末出游来说已经绰绰有余了,能满足一周左右的使用需要。而且对比起燃油车,它的使用成本低很多,每公里使用成本低至5-6分钱,每个月下来电费钱可以控制在百元左右,比起现在居高不下的油价,可以说是省钱利器了。同时,宝骏KiWi EV还配备了直流快充功能,如果需要去周边城市或者郊区游玩,在休息区快充一个小时,就能迅速地将电量从30%充至80%,也不必担心电量不足,告别里程焦虑。当然,宝骏KiWi EV这款车,它的突出外观我们不得不说,采用了TWO-TONE分体式车舱设计,上下撞色,很有辨识度。全车的线条比较圆润流畅,无论是车头美瞳级的大灯还是旁边的两个凹型装饰,都看得出设计师的用心。并且宝骏KiWi EV还采用了和特斯拉一样的隐藏式门把手设计,所以全车看上去更为和谐统一。这样的一款高颜值、高品质的优秀车型,是非常值得选择的。 查看详情>>
- 宝骏kiwi这款车怎么样??宝骏KiWi EV质量好吗?金杯银杯不如老百姓的口碑 俗话说得好,“金杯银杯不如老百姓的口碑”。汽车市场更是如此,有时候一款车的质量好不好,不能光凭一些片面之词来判断,而是要去亲身体验,更是要了解用户们的真实口碑。我作为宝骏kiwi ev的车主,关于这款的质量,其实有很多话要说。首先,我来讲下为什么买这车?因为我买车主要是用来代步通勤,并且家里还有一辆燃油车,如果去诗和远方的话,那用燃油车,而如果是在城市里代步通勤的话,那就用宝骏KiWi EV。宝骏KiWi EV在产品上面,我觉得各方面都挺精致,富有品质,所以最后就拿下了这款车。要说开了几个月,对宝骏KiWi EV哪些地方最满意?外观、灵活性这些都不说了。毕竟,宝骏KiWi EV的外观是公认的时尚摩登、新潮独特。而我对宝骏kiwi ev的智能体验对续航感受有了更深度的了解。在智能体验上,宝骏kiwi ev标配的是宝骏车联网2.0系统,像我使用比较多的两个功能就是语音交互和手机APP远程控制。语音交互的话,我经常会用嘴发出指令,让宝骏KiWi EV打开天窗、开启空调、播放音乐,对于我这样的懒人来说,还是很受用的。而远程控制的话,主要是每次在室外的话,我都会提前打开空调,这样的话,我到了车上就会有一个很舒适的乘车空间。而在续航上,宝骏KiWi EV的续航是305公里。由于我这个人比较缺乏安全感,所以每次续航还在30公里左右的话就会充电。而这样的续航对于在三四线城市的通勤而言,我觉得还是很不错的。像我的话,每天的通勤在30公里左右,基本上十来天充一次电,很方便。充一次电电费十几块钱,这用车成本香不香,大家可以自己考虑。对宝骏KiWi EV的品质,我作为车主要给予好评。不得不感叹,咱们现在的国产车真的越来越强大了。另外,这两天我还看到2023款KiWi EV曝光了,和大疆车载合作的首款量产车型很值得期待。当然更是看到了这款车是全球首款搭载大疆车载系统的量产车型,大疆在无人机领域的实力毋庸置疑,相信有了大疆车载的加持,2023款KiWi EV能给我们这些忠实用户更多惊喜吧。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev口碑好吗?车主这样评价到……相信很多朋友都是这样,看到宝骏KiWi EV的第一眼一定会被它的车身外形吸引,这样一款外形独特甚至有点另类的小车子,不得不说虽然宝骏KiWi EV很与众不同,但设计上的独特反而让它的时尚潮流气息更浓,反而圈了不少粉。宝骏KiWi EV上了也有一段时间了,关于这款车子的口碑如何呢?看看真实车主的分享就清楚了。小木是去年购买的宝骏KiWi EV,当时是跟闺蜜一起去逛街时看到的,当时只是单纯觉得车子很好看,外形很特别跟以往看过的车子都不一样,很有科技感,配色也比较特别,整车造型圆润可爱,没有了发动机舱,所以设计上更能大胆创新吧,上下不一致的车身营造出了一种悬浮感,为了规避车身看起来过于方正的问题在多处采用圆角用于缓和,给小木一种打破常规的感觉。试驾之后小木感觉各方面都不错,自己也一直想买台小车用于代步。提车之后,小木约了闺蜜去打卡咖啡店和看展,才发现自己的宝骏KiWi EV开出去回头率比超跑更高,不断有人拍照,也有人上前问这是什么车。小木认为宝骏KiWi EV是很合适女孩子城市代步的车,现在有车的人越来越多,找车位真的是越来越难了,所以宝骏KiWi EV这样小身材的车子,在市中心停车真的很方便,只有路边有停车位,小木基本可以一步到位停好。宝骏KiWi EV虽然车身看起来比较小,但是仍然安排了四个座椅,每个座位都是独立的,驾驶座带有6向调节功能,副驾驶也有4向调节功能,此外副驾驶座椅还带有一建进出按键,方便后排的乘客进出,后排的两个座椅支持独立靠背折平。像小木通常只有自己一个人开车,后排的座椅她通常会折叠起来,把后排当后备箱使用,如果有朋友,或者家人,总之是有3-4人乘坐时,也可以将座位放起来;可以灵活改变车子的座位状况,用于不同的用车场景,这点小木也是很满意。宝骏KiWi EV的续航为305公里,小木买的是艺术家版,支持直流快充,快充从30%充电至80%只需一个小时,慢充方式支持家用接地电源充电,两种方式使用起来都很方便,一个节省时间,一个不需要依赖充电桩,自己在家也能充电。对于宝骏KiWi EV小木当然是很满意的,外形时尚确实是吸引小木的原因,购车之后的使用感受也是很不错,价格相对来说也不算很高。小木了解到今年元旦宝骏KiWi EV还推出了轻享版,价格上和配置上也是做了一些调整,满足不同消费者的需求。宝骏KiWi EV共有五款车型在售,价格区间为6.98万-8.89万。 查看详情>>
- 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高我最近想买一辆尺寸小一点的新能源车用来日常代步,方便平常上下班。一开始我看中了比亚迪海豚,这款车是比亚迪旗下的新车,尺寸不大,设计也有特点,感觉各方面都还行。就是定价有些偏高,我9万多的预算只能买到它的丐版,也因此我有些犹豫。正是这一犹豫,我了解到了宝骏KiWi EV这款车,让我决定不再执着比亚迪海豚。 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高 宝骏KiWi EV和比亚迪海豚一样,都是尺寸不大的新能源车,瞄准的目标人群,就是我这种平常有上下班通勤代步需求的人。不过在定价上,宝骏KiWi EV要比海豚亲民不少,KiWi EV的价格区间仅为6.98万-7.88万,我9万的预算可以很轻松地拿下KiWi EV的高配车型。同时,KiWi EV可以在提车的时候享受到免购置税,开车出门也可以不限行不限号,出行体验比较好。 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高 除了价格之外,宝骏KiWi EV的颜值设计我觉得也比较有特点。这车的前脸和比亚迪海豚一样,都用了封闭式的格栅设计,但是KiWi EV干脆没有格栅的设计,而是加入比较明显的凹字形设计,这也是KiWi EV的黄金拍照位,靠在上面就可以很轻松地拍出大片。在这两个凹字形设计的中间,是宝骏的银色钻石车标,以及BAOJUN英文车标,两侧则是圆角矩形的前大灯组,看起来呆萌可爱。在侧面,车身有比较明显的双色搭配,并且车身分成了上下两个不同的部分,上部分车身要窄、小一些,下部分则宽大很多,搭配上双色的车身设计,让整车呈现出一种科幻感,我觉得用“太空舱”来评价它会比较合适。 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高 在尺寸上,宝骏KiWi EV是比较小巧的,它的三围数据是2894/1655/ 1595mm,比亚迪海豚的三围是4070/1770/1570mm。实际在城市中开的时候,KiWi EV的尺寸更小、灵活性也会更高,可以更轻松地穿梭在城市中的大街小巷里。而且我还不用担心在小巷子中不方便转弯或者掉头,因为KiWi EV的转弯半径仅为4米,是同级别中最小的,哪怕是在狭窄的巷子中,也可以轻松转弯。此外,小尺寸的车身还让KiWi EV变得比较好停车,哪怕是在市区,也可以轻松停车。 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高 KiWi EV的配置也不错,像是在6.98万的设计师车型上,KiWi EV就提供了胎压显示、主副驾驶位安全气囊、儿童安全座椅接口、自动驻车、前排三个/后排一个USB接口、PM2.5过滤系统等高端配置。在7.88万的艺术家车型上,KiWi EV还有倒车影像、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质座椅、LED日行灯、车窗一键升降、电动调节后视镜、220V对外放电功能等。我比较喜欢倒车影像和对外放电,前者更方便倒车,后者可以给一些普通的家用设备供电,周末去郊游会方便很多。 9万买比亚迪海豚?带你看宝骏KiWi EV,顶配8万,配置多颜值高 在续航上宝骏KiWi EV全系都是305公里,而9万多的丐版比亚迪海豚,续航也就301公里,和KiWi EV差不多。对我来说,305公里的续航已经足够了,平常我上下班一天,也就跑20公里,KiWi EV具备的续航可以满足我一周的出行需求了。甚至305公里的续航,还可以让我去附近的城市走一走,或者去郊区散散心,我觉得这就足够了。所以在我对比过宝骏KiWi EV和比亚迪海豚之后,我觉得顶配8万可以买的KiWi EV其实要更实惠一些,这车做到了颜值高、配置高。再加上有宝骏的品牌背书,让我对这车的品质也比较放心。 查看详情>>
- 宝骏KIWI新能源车的遥控泊车不错在汽车市场上,除了几款主打环保内饰的车型,很少有品牌以环保为主研方向。尤其是10万元以下的车型,不乏有些品牌追求低成本采用廉价材质,导致新车车内异味特别大,对乘客来说也是不利于健康的。难道10万以内的车就没有比较环保的了吗?当然不是,因为还有宝骏KiWi EV。 从材质源头控制,更容易做出环保内饰。宝骏KiWi EV采用了稻谷秸秆环保内饰材料,特点是:低挥发、低气味,以及独特的淡淡麦香气味;天然纹理效果,手感极佳,抗划伤;助力整车轻量化的实现。在环保层面是领先10万以内燃油车型的。有消费者表示,宝骏KiWi EV新车买回家,基本不用再费心除异味,在阳光下暴晒也不会有有害物质挥发,乘坐更放心。 宝骏KiWi EV内饰充满时尚潮流的气息,全新浅深两种配色方案,更加符合年轻人的审美。除了撞色设计外,还有3D 渐变纹理饰板,中控处则有着不错的科技感。多功能方向盘以及游戏手柄样式,体现出不凡的品味。车内独立四座布局,后排座椅可纯平放倒,副驾座椅支持一键进出。在都市日常代步中,宝骏KiWi EV空间完全够用,就算在出游时也不用担心空间小,因为它的后排座椅支持单个放倒,空间扩展能力强。 优秀的车型,往往有更全面的优良品质。宝骏KiWi EV外观有颜值“天花板”之称,内饰环保清新,在续航方面也有着明显优势,充满电后有305㎞的续航,充电方式支持快充和慢充,快充仅需1小时就能再次启航。它还有非常人性化的反向充电功能,支持220V取电,在出游时可以携带家用电器,制作美食,也可以给其他车辆充电应急。 在操控性方面,宝骏KiWi EV也有惊喜,底盘采用前后双独悬结构,滤震效果显著。宝骏KiWi EV搭载40KW高效电机,动力加速表现不错,比同级燃油车它有着更明显的提速感。在都市开车,就怕找不到停车位,宝骏KiWi EV车型小巧很容易停车,而且它的转弯半径只有4米,掉头轻松,基本一把都能打过来。在都市,汽车使用频率高,呆在车里的时间长,宝骏KiWi EV健康环保的内饰让人更放心,是值得信赖的好伙伴。 查看详情>>
- 宝骏kiwi EV大家都知道,父母对于孩子的爱是没有止境的。之前孩子没有上幼儿园的时候,老婆去上下班的时候都是骑电动车,但是自从去年宝宝上了幼儿园,就开始囔囔着想要买一辆通勤代步小车来接送宝宝上幼儿园,当然了,自己也能够沾沾光,有辆代步小车上下班代步。而说到七八万预算买什么车?我们两个观念完全一致,那就是要选择一款小型新能源车。 在衡量之下我们选择了宝骏KiWi EV,现在这款车到我们家已经有三四个月了。对于它的各方面表现我们还是有话语权的。对于宝骏KiWi EV最满意的地方我们有很多。其中最满意的就是宝骏KiWi EV的续航和效率。宝骏KiWi EV搭载的是一块31.9kwh的电池组,这套电池组能够帮助宝骏KiWi EV实现305公里的续航。这续航,我觉得一方面在同级别的车型中很有优势,另一方面实际续航和官方宣称的305续航相差并不大。而且,它还支持快充,30%-80%只需要1个小时就能完成。 此外,这款车的转弯半径只有4米,方向盘也特别灵活,这对于我老婆来说也是很容易操控的。以前开大车在路上我还很不放心,现在有了宝骏KiWi EV让人放心多了。内饰上面,我们也一致觉得宝骏KiWi EV很有质感,尤其是采用的稻谷秸秆材质的装饰,在内饰的很多部位都有,显得很有质感。更重要的是新车基本上没有什么异味,这样的话接送宝宝之类的话,能够保住宝宝的健康,更让人安全,放心。 安全性方面的话,我们觉得宝骏KiWi EV在小型新能源车也是很有诚意的。其不但配备了很多安全配置,像EBA刹车辅助、牵引力控制系统、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车及上坡辅助等等。在电池安全上面也很有保证,其电池经过了多重严苛的测试,有着远超行业的标准,并且还有8年12万公里的免费质保。这样的话,我们作为车主来说,还是很有安全感的。 最后,还是要称赞一下宝骏,这几年宝骏推出的产品都挺受年轻人青睐的。而宝骏KiWi EV作为一款精品的小型新能源车,可以看出各方面的表现还是不错的。而对于我和家人们来说,宝骏KiWi EV已然成为宝宝的移动避风港了,同时也成为了我们全家喜欢和依赖的交通工具。 查看详情>>
- 宝骏KIWI EV真的是不错的选择对于刚拿到驾照的我来说,就想买一辆小一点又省钱的车。最开始想买五菱宏光MINI 来,但由于续航太短,不太喜欢,后来销售推荐了这款宝骏KIWI EV,这款车的续航305,价格还不算是太贵,就决定买这款车了。 查看详情>>
- 宝骏kiwi EV 去年购买的宝骏KiWi EV,当时是跟闺蜜宝骏kiwi EV 去年购买的宝骏KiWi EV,当时是跟闺蜜一起去逛街时看到的,当时只是单纯觉得车子很好看,外形很特别跟以往看过的车子都不一样,很有科技感,配色也比较特别,整车造型圆润可爱,没有发动机舱,所以设计上更能大胆创新,上下不一致的车身营造出了一种悬浮感,为了规避车身看起来过于方正的问题在多处采用圆角用于缓和,给小木一种打破常规的感觉。相信很多朋友都是这样,看到宝骏KiWi EV的第一眼一定会被它的车身外形吸引,这样一款外形独特甚至有点另类的小车子,不得不说虽然宝骏KiWi EV很与众不同,但设计上的独特反而让它的时尚潮流气息更浓,反而圈了不少粉。 宝骏KiWi EV虽然车身看起来比较小,但是仍然安排了四个座椅,每个座位都是独立的,驾驶座带有6向调节功能,副驾驶也有4向调节功能,此外副驾驶座椅还带有一建进出按键,方便后排的乘客进出,后排的两个座椅支持独立靠背折平。像我通常只有自己一个人开车,后排的座椅她通常会折叠起来,把后排当后备箱使用,如果有朋友、或者家人,总之是有3-4人乘坐时,也可以将座位放起来;可以灵活改变车子的座位状况,用于不同的用车场景,这点小木也是很满意。宝骏KiWi EV的续航为305公里,买的是艺术家版,支持直流快充,快充从30%充电至80%只需一个小时,慢充方式支持家用接地电源充电,两种方式使用起来都很方便,一个节省时间,一个不需要依赖充电桩,自己在家也能充电。 试驾之后感觉各方面都不错,自己也一直想买台小车用于代步。提车之后,约了闺蜜出去才发现自己宝骏KiWi EV开出去回头率很高,不断有人拍照,也有人上前问这是什么车。我觉得宝骏KiWi EV是一款很合适女孩子城市代步的车,现在有车的人越来越多,找车位真的是越来越难了,所以像宝骏KiWi EV这样小身材的车子,在市中心停车真的很方便,只 要路边有停车位,基本可以一步到位停好。 对于宝骏KIWI EV我还是很满意的,外形时尚确实是吸引我的原因,购车之后使用感受也是很不错的,价格相对来说也不是很高,价格区间为6.98 万-8.98万。 查看详情>>
- 3门4座,被央视表扬,适合城市出行,6万多能买,实拍宝骏KiWi EV对于现如今准备买车用于代步通勤的消费者来说,小型/微型新能源车成为了他们的首要选择,毕竟这类车型尺寸小、便利性高、用车成本低还不用担心限行限号问题。而在这一细分市场中,比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁等车型影响力都比较高,但也有不少年轻人觉得这些车型的颜值设计不够个性,想要买一款在造型上更有特点的车型。其实,如果你对颜值的要求比较高,那么我们今天将要去到店实拍的宝骏KiWi EV是一款可以关注的车型,它的颜值被很多网友称之为“太空舱”。而接下来就让我们来看看,宝骏KiWi EV,是否对得起自身“太空舱”的评价。 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台时至今日,以前我们基本不会关注的微型电动车市场如今也是百花齐放,从宏光MINIEV到零跑T03,各家厂商在这个领域同样施展着拳脚,包括神车制造厂五菱旗下的宝骏推出的KiWi EV。早在上海车展的首次亮相,KiWi EV就以独特新颖的外观设计斩获了不少人的关注。如今随着时间慢慢过去,KiWi EV也终于要上市了,而且从8月11日开启预售以来,仅一周订单量就超过了3000台。开局就有如此高的人气,KiWi EV究竟魅力何在? 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 首先不得不说的肯定是KiWi EV的外观,估计也是大部分人买KiWi EV的原因。整个车身就好像积木拼接一般,非常有层次感。车头看似方方正正,但许多圆角的设计让KiWi EV多了一丝柔和感,特别是椭圆形的小车灯,特别有萌点。侧面车身充满流线感,上下双色的车漆让人感觉上半车身就像一个驾驶舱一样,科技感十足。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 KiWi EV的车长不到三米,就像一个放大的玩具车,小巧精致是它的代名词。平时将后排座椅放倒作后备箱使用,需要载人的时候也不虚,虽然只有三门,但副驾驶座椅有"一键进出"的功能,进入后排非常方便。当然也因为车长原因,后排空间有些局促,年纪不大的小孩很合适,但身高较高的成年人可能会感到拥挤。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 当然KiWi EV的车身大小同样也是它的优点,比起传统紧凑型轿车,这样的车长让它的驾驶难度几乎没有。不过四米的转弯半径加上小巧的车身,KiWi EV在大街小巷里基本上是畅行无阻,停车也非常方便。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 再来就是内饰方面了,KiWi EV的表现简约但不简单。一根饰条将整个中控台分成上下两个部分,向两侧辐射的机械按键错落有致地排列在方向盘两侧,层次感十足。两幅式的多功能方向盘,按键均为触控,中控屏嵌在驾驶位前方,便利但不失科技感。座椅支持6向调节,加上前排较大的空间,找到一个舒适的驾驶姿势完全没问题。内饰还使用了环保材料,特别的纹路不仅能让内饰独具一格,还有减轻车内异味的功能。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 至于科技配置,语言交互、地图导航等功能一应俱全,让出行更加方便是基础中的基础。此外还有手机APP的各种远程控制,特别是远程开关空调,实用性很高。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 KiWi EV搭载的电动机能提供40kW的总功率和150N·M的最大扭矩,31.9kWh电池容量提供305km的续航里程,支持直流快充。对于城市的日常出行来说,KiWi EV完全能够胜任。后置后驱加上麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架的配置,在舒适性和操作性方面KiWi EV都有不错的表现。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 目前KiWi EV还在预售中,号称"美人座驾"的它有低配6.98万和高配7.88万两种配置提供选择,并且已经完成了线下首批新车的交付,其中就有我的同事。离公司不远不近的她一直想要一辆可以代步小车用,而KiWi EV的外观正好戳冲了她的喜好,现在上下班比以前方便了非常多,还脱离了挤公交地铁的苦海。可见一周突破3000的订单不无道理,如果只是日常短途出行且不需要太大空间,KiWi EV算是一个不错的选择 查看详情>>
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