宝骏KiWi EV芯片涨价减配
- 新kiwi涨价又减配五菱,它可以说是小型新能源汽车的排头兵 可就在3月宝骏KiWi EV的官方指导价进行了上调,而且新车还是减配版本。 宝骏KiWi EV在国补减少的情况下,有一定幅度的涨价也是可以理解的。供应成本上涨,客观原因下,宝骏KiWi EV的涨价我觉得没问题。 但是这种加价还减配的行为,我很不理解,毕竟新款不如旧款这确实不好。 虽然宝骏KiWi EV涨价减配,但是它依旧是一台很值得入手的新能源汽车。 查看详情>>
- 芯片荒加剧,涨价、减配将随之而来?2020年,突如其来的疫情影响全球,即便是一年半后的今天,印度、美国等地的疫情依旧十分严峻。这场堪称“第三次世界大战”的无烟战役,确实对全球经济有着严重影响。 查看详情>>
- 全系“涨价”,天窗“封死”,埃安Y“涨价减配”?11月1日,2022款广汽埃安Y正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为10.96-15.76万元,相较现款车型来说售价均有所上涨,其中顶配车型上涨了9000元,对此,许多网友说它“涨价减配”,今天我们就具体来看看新款车型配置方面究竟有哪些变化? 查看详情>>
- 新kiwi涨价又减配上汽通用五菱,它可以说是小型新能源汽车的排头兵。作为上汽通用五菱旗下的一款重磅新能源汽车,这款车型可谓是在方方面面都是五菱宝骏核心技术和工艺的集大成者。 作为微型新能源汽车,宝骏KiWi EV有着灵活的小车身。4m的同级最小转弯半径,在调头、转弯时都更为灵巧,对于拥堵的城市道路,它的穿梭也更为自如。毕竟谁不喜欢一辆小巧灵动,却有着305km续航的小车车,而且别看它小,配置也是十分丰富,有更加人性化的车联网2.0,ACC自适应巡航。可以说是麻雀虽小,五脏俱全。 可就在3月宝骏KiWi EV的官方指导价进行了上调,而且新车还是减配版本,这不禁让车友感到不理解。车型的每一次换代,都代表着技术和配置的更新,都说买新不买旧,新的肯定是要比旧的配置好。 加价我是可以理解的,因为宝骏KiWi EV原来的售价包含了国家补贴,所以在国补减少的情况下,有一定幅度的涨价也是可以理解的。并且在现在造车材料、核心配件、芯片全球短缺的大环境下,供应成本上涨,客观原因下,宝骏KiWi EV的涨价我觉得没问题。 但是这种加价还减配的行为,我很不理解,毕竟新款不如旧款这确实不好。 虽然宝骏KiWi EV涨价减配,但是它依旧是一台很值得入手的新能源汽车。 查看详情>>
- 新一轮用户争夺战:“芯片减配”,伤敌也自损近日,来自官媒央视财经的点名,让欧拉好猫“芯片减配”事件卷入风口浪尖。 查看详情>>
- 新一轮用户争夺战:“芯片减配”,伤敌也自损近日,来自官媒央视财经的点名,让欧拉好猫“芯片减配”事件卷入风口浪尖。接下来51车小五带你看看这件事。 查看详情>>
- 为了应对芯片危机,部分品牌已开始减配日前,据央视财经报道“为应对汽车芯片短缺的影响,韩国汽车企业将部分基础配置改为可选配置,并且售价会进行调整,客户也无需经历漫长的定车周期。"也就是说,韩系车开始"减配降价", 用以应对汽车芯片的短缺。为了应对芯片短缺荒,车企终于开始对配置动刀。 查看详情>>
- 芯片短缺,特斯拉部分国产车型悄悄“减配”美国《CNBC》消息,根据内部员工看到的一封内部信函,为了应对越演越烈的芯片危机和2021年第四季度的既定销量目标,特斯拉已经对部分中国制造的车型进行“减配”。 查看详情>>
- 不管黑猫白猫,芯片不“减配”才是好猫!看到欧拉出现在标题中,相信大家已经知道接下来我要说的是个啥事了吧。所以我也就不浪费大家时间再描述一遍这次欧拉芯片减配事件的始末了。 查看详情>>
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- 特斯拉回应国产Model 3芯片减配·本文综合自网络 查看详情>>
- 涨价减配——2021款华晨宝马530Li运动套装两年前,我个人认为低配530Li是市场中非常有竞争力的存在,合理的配置,相对低廉的价格,虽然操控比较糊弄,但整体舒适性和动力性都足够让人满意,而座椅更是同级别当之无愧的最佳。但时过境迁,小改款的5系上居然出现了令人惊诧的变化。 查看详情>>
- 芯片减配后,这款车又偷偷减气囊近日,有网友反馈,自己买到的特斯拉Model 3,存在零部件减配问题。 查看详情>>
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