宝骏KiWi EV原装导航东西链接倒车缺点
- 07原装导航版,这东西链接倒车影象,缺点不想要了,谁要,卖给你 查看详情>>
- 新势力零跑t03🆚老势力宝骏kiwi同样是8万多💰的新能源,我为什么选择了零跑t03这个新兴品牌,而没有选择同样是8万多价格的宝骏kiwi ev这个老品牌呢❓那么t03究竟有哪些优势呢❓ 💰💰价格💰💰 零跑t03的22款的皓玉版本售价是8.65万,而宝骏kiwi ev智潮版本也需要8.78万。 💥就价格💰而言,宝骏kiwi ev比凌t03还贵了一些 🚙🚙车型大小🚙🚙(长宽高) 零跑t03的车身为:3620*1652*1592,五门四座车型 宝骏kiwi ev的为:2894*1655*1595三门四座车型 💥从车身尺寸来看,还是零跑t03更好看一些,尺寸更大一些 🏁🏁续航🏁🏁 零跑t03的续航🔋是403公里,宝骏kiwi ev的续航🔋是305公里 💥续航方面还是零跑t03更占优势,多了100公里续航 ⚡️⚡️动力⚡️⚡️ 零跑t03的电机总功率为80kw,百公里加速12秒。宝骏kiwi ev的电机功率只有40kw 💥动力方面零跑t03比宝骏kiwi ev电机功率要大一倍❗️ 💗💗优缺点💗💗 💥零跑t03的✅优点就是:外观设计的比较可爱一些,车身更大气,五门四座车型。还有超长续航,动力比较有劲。❌缺点是:车辆的系统做的不是很好,倒车黑屏现象是厂家也解决不了的问题,高速行驶胎噪还比较大。 💥宝骏kiwi ev的✅优点是:车身小巧玲珑,停车特别方便,车身设计的也很独特 ❌缺点是:车辆太小了,高速行驶给人一种不安全的感觉,动力输出也比较小。 ⭕️⭕️总结⭕️⭕️ 虽然零跑t03皓玉版本价格💰比宝骏kiwi ev要便宜些。但是t03无论是在动力输出,续航🔋能力,车身外观,还有车机智能都要比 宝骏kiwi ev要好多了👍。 要说t03比宝骏kiwi ev差哪点❌,无非就是品牌影响力没有宝骏的好一些,毕竟零跑汽车是新兴车企,没有得到广大车友的认可,但是这一点也不影响零跑t03的优势✅。所以我购买的零跑t03,感觉真是性价比之王💯[_LinkTopic:T03打动你的N个理由,68613,37] 查看详情>>
- 买宝骏新能源车,KiWi EV这款好评如潮,值得买🚘🚘🚘这辆车车身很小巧,全车车长不超过3米,轴距也只有2020mm。在城市中的穿行相当自如,即使是二车道,它几乎都是一把转弯掉头,这也得益于宝骏KiWi EV同级最小的4米转弯半径了,除了转弯,倒车也相当灵便。👍👍👍 😋😋😋因为KiWi EV车身小,所以停车也不再那么痛苦,小车占用的停车位就真的太少了,找车位都简单了许多 🥰🥰🥰宝骏KiWi EV的综合续航为305km,这对于买新能源车用于通勤的朋友来说还是绰绰有余的,宝骏KiWi EV的车机智能化程度就相当高了,全系配备的宝骏车联网系统,车内配备语音交互功能,可通过语音打开导航,音乐等,在车外也能直接使用手机进行远程车机操控,炎热的天气里用手机提前打开空调,大大地提高了用车体验感。除此之外,KiWi EV还能与家里的智能家电进行连接,感受从早到晚的智能生活。🐱🐱🐱#宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV我的个性选择在外形上宝骏KiWi EV,具有标志性的TWO-TONE分体式车舱设计,前脸设计了两个凹型装饰,形成独特的“黄金拍照位”,用户可以随时与自己的爱车合影。并且宝骏KiWi EV采用了上下拼色的设计,所以改装的可能性强,不少用户都会根据自己的需要进行改装,展示自己的个性。并且宝骏KiWi EV即将上市的升级款全新KiWi EV还在细节处增加了高光镭射风格设计,又进一步提升了车身质感。宝骏KiWi EV车身非常小巧,这也是它适合城市内通勤的原因,全车车长不超过3米,轴距也只有2020mm,转弯半径为同级最小的4米,灵活地在道路上穿行不是问题。而且小车身占用的停车位也就不大,并且掉头、倒车都很灵巧,对于一些新手司机来说相当友好了。宝骏KiWi EV还进行了场景功能组合,根据上车、回家、智能驾驶、泊车、露营等不同类场景都有不同的座舱功能响应,这是用智能科技给了用户一种“归家感”。其中,OTA升级过后的宝骏KiWi EV能根据平时的上下班地址,进行导航推荐,主动打开去公司的路线,省去了重复操作的麻烦,智能程度非常高。宝骏KiWi EV通过传感硬件组合带来了智能驾驶能力,6个摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达带来了L2级辅助驾驶能力,其中就包括了城市场景的智能行车辅助与多场景的智能泊车,做到360度无死角与可见即可停,智能泊车速度比许多豪华座驾是有过之而无不及。 查看详情>>
- #十万以内新能源车怎么选#🌟🌟入手五菱宝骏 KIWI 半年﹣出行代步入手五#十万以内新能源车怎么选# 🌟🌟入手五菱宝骏 KIWI 半年﹣出行代步 入手五菱宝骏 Kiwiev 有半年了,车车越看越喜欢基本不用怎么改(虽然朋友老调侃“ kiwi 不改不如沉入海”)但我觉得这车开出去已经很高调了,迟些会在车顶加装一个行李箱,露营的东西就有地方放了,后排还能多坐两个人 这台是五菱宝骏 kiwi ev ﹣艺术家一胭脂红,续航305km,主副驾驶位均有安全气囊,有倒车影像和雷达,有冷暖空调,经济、标准、运动三种模式,后排可以坐人,也可以全部放倒 查看详情>>
- 宝骏kiwi外形可爱还好开宝骏KiWi EV的外观算是比较有特点的车型,它的车身线条是比较柔和的,有较为明显的弧度,从视觉上看会觉得这款车的风阻系数比较低。该车的上下车身有分段式的处理,它的上部分车身比下部分车身要更窄更小,加上它自带的双色涂装,让上下车身仿佛彼此独立,再结合这车自带的隐藏式门把手和近满辐式轮毂,其科技感自然比较高。该车的座舱比较简约,它的中控台上没有多媒体屏幕,也没有大多车型上能看到的旋钮和按键。 当然,KiWi EV也有实体按键加持,只不过主要集成在方向盘转向柱的两侧,这些实体按键主要用来调节空调温度、模式、自动驻车等功能。车内唯一的液晶屏幕就是仪表盘了,它除了能显示时速、续航等功能外,导航、多媒体等功能也集成在其中。 宝骏KiWi EV车身精致灵动,较小空间也能通过。而且,转向半径只有4米,转弯调头轻松做到。宝骏KiWi EV的方向盘采用“手柄”式,轻盈灵敏,高配车型还有一键泊车功能。特别适合不会停车的小伙伴。 宝骏智能车联网互联后可以远程操控宝骏KiWi EV,手机可以遥控解锁,不怕忘带钥匙;手机也可以预约充电,其搭载的智能车联网升级后新增4大亮点功能:车家互联生态链接、儿童模式、QQ音乐、车内“云吐槽”。接送学生或者带娃也变得更轻松了。宝骏KiWi EV好看又好开,是微型电动汽车里的颜值天花板。 查看详情>>
- 宝骏kiwi 口碑好吗?用过才知道~我是一位宝骏KiWi EV的车主,想买一台上下班代步车,对比了很多类似甲壳虫车型的车,然后我也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后阿水选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我的原因之一,外形比较特别,我本人也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候开到公司所在的写字楼,也很多人围观,直夸的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,阿水身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是自己开车,所以后排座椅会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于我来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的我而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也省钱。 查看详情>>
- 一路的焦点我老婆是宝骏KiWi EV的车主,其实她也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。我们家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后我们选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我们来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我们的原因之一,外形比较特别,老婆也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候老婆就开到公司所在的写字楼,也很多人围观,夸她的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,我老婆身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是老婆自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于她来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的她而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也实惠 查看详情>>
- 又丑又萌小车车,宝骏KIWI EV宝骏KiWi EV,也是宝骏旗下的主打的一款新能源汽车。这辆车车身很小巧,全车车长不超过3米,轴距也只有2020mm。朋友以前的座驾是一辆B级,第一次开上KiWi EV他都有些不习惯,实在是太灵活了。在城市中的穿行相当自如,即使是二车道,它几乎都是一把转弯掉头,这也得益于宝骏KiWi EV同级最小的4米转弯半径了,除了转弯,倒车也相当灵便。因为KiWi EV车身小,所以停车也不再那么痛苦,小车占用的停车位就真的太少了,找车位都简单了许多,这对于一直开大车的朋友来说,无疑是一种解放。宝骏KiWi EV的综合续航为305km,这对于买新能源车用于通勤的朋友来说还是绰绰有余的。朋友每天通勤距离大概是15公里左右,现在提车3个月,每个月充电2-3次,充电频率并不高,所以并不麻烦。再加上他家可以拉线,直接用220V的充电插座就能充电,配合充电桩,整套配备下来充电问题轻松解决。而且宝骏KiWi EV还有快充功能,在1小时内能快速将电量从30%充至80%,偶尔到城市周边游玩也不会产生里程焦虑。最后,朋友对KiWi EV的智能功能也表示了相当的满意。相比起他之前燃油车的车机,宝骏KiWi EV的车机智能化程度就相当高了,全系配备的宝骏车联网系统,车内配备语音交互功能,可通过语音打开导航,音乐等,在车外也能直接使用手机进行远程车机操控,炎热的天气里用手机提前打开空调,大大地提高了用车体验感。除此之外,KiWi EV还能与家里的智能家电进行连接,感受从早到晚的智能生活。提了宝骏KiWi EV,朋友已经不想再开自己原来的燃油车了,现在基本每天都是开着KiWi EV上下班出行。 查看详情>>
- 经济时尚的宝骏KIWIEV你喜欢吗宝骏KiWi EV前后轮部分均使用了独立悬挂系统,分别为前麦弗逊-后双横臂式。其中前麦弗逊悬架是采用了冲压焊接以及数控二维弯折工艺,并且使用了更低的副车架,能够对电池起到保护作用;而后双横臂式悬架则是宝骏专为KiWi EV独立开发,集成了悬挂系统、制动系统、驱动电机、电控系统、减速齿轮以及空调系统总共100多个零件,加之还通过硬点来细化了各种性能。在我们驾驶感觉出来,宝骏KiWi EV能以平稳迅捷的表现通过颠簸路段,彰显出色的稳定性与滤振效果。双色设计手法,展现出了比较个性、前卫的观感,进一步丰富了视觉效果。值得一说的是,宝骏KiWi EV还给喜欢拍照的小姐姐们,提供了一个“黄金拍照卡座”,方便她们找到最合适的角度、位置进行摆拍,时尚大气的外观。 这款车配置还老高,这不,我这台车子除了一些常规的配置比如像ESC车身稳定系统、自动驻车、低速行人警示、直接式胎压监测之外,无钥匙进入、倒车影像也配备有,而且在智能化配置上它还带有智能网联系统,并且还支持语音识别、在线导航等功能,需要导航直接说指令就行,语音识别速度非常快,另外,宝骏KiWi EV还支持手机远程操作,通过手机新宝骏APP,即可实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等丰富功能,非常实用。还是很省钱的,不用汽油,只需要充电就可以,所以这也是省钱的一部分。 查看详情>>
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