宝骏KiWi EV雨刷片一支够用
- 宝骏KIWI EV空间尚可,动力够用宝骏KIWI EV的外形不属于很惊艳的类型,它偏向于可爱的风格。内饰也是比较大众化的,比较简单不花俏。 底盘还是挺硬的,悬挂也不错👍,所以在开车的过程中不容易感觉到颠簸,舒适性还不错。 前排空间尚🉑️,不后前排座位感觉还是有点挤,如果是个子太高的人的话,腿脚活动区域还是不太够。 动力挺足的,提速很快,提速的时候驾驶也很平稳,只要电量充足,开起来完全不费劲。两个安全气囊,后驻车雷达,上坡辅助,还有其他的配置都还是比较好用的。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV-未来智能汽车的先行者#十款小车必推# 宝骏KiWi EV-未来智能汽车的先行者 🍀车型介绍:宝骏KiWi EV是一款来自上汽通用五菱旗下的新能源车型,该车型售价7.78-8.68万元,续航里程为305公里,有磷酸铁锂和三元锂电池两种动力电池。 🍀推荐理由: ⭐️首先要说上汽通用五菱旗下的一款新能源领导者车型,那就是雄霸新能源销量榜单数年的五菱宏光MiMi EV,这款小车经过了市场的充分验证,所以这款车所积累的技术和经验肯定会被应用于更高层次的宝骏KiWi EV上面,购买和使用也就更让人安心; ⭐️其次就是这款车的外观设计和内饰设计极具未来科技感,不得不说在现在天下文章一大抄的新能源汽车领域,宝骏KiWi EV算是设计上的一支清流,不模仿不雷同,极具个性,符合年轻人的审美和喜好! ⭐️最后一点就是这款车是四座设计,可以满足一家人的通勤和自驾需求,而且车型大小不大不小,在城市道路中行驶也是游刃有余! 🌸综上所述,我觉得这款小车还是值得大家考虑的! 查看详情>>
- 城市精灵?300KM续航的微型车提到宝骏KiWi EV这款车,也是近些年新能源出现后的产物,而且宝骏KiWi EV也确实凭借外观精巧的设计受到非常多年轻女性用户的青睐,并且被很多人视为城市精灵。但宝骏KiWi EV的价格可一点都不便宜,虽然有300KM左右的续航,但要近8万元的起售价格,而对于这样一辆微型纯电车,是否值得用户考虑呢? 宝骏KiWi EV上市后其实在市场上还是有不错表现的,虽然没办法和五菱宏光MINIEV相比,但宝骏KiWi EV起售价格也是远超五菱宏光MINIEV,9月份宝骏KiWi EV的销量也有2448辆车,而且相比上一个月还有提升,可见很多用户对宝骏KiWi EV还是比较青睐的。 宝骏KiWi EV的基本信息: 以在售的宝骏KiWi EV为例,其官方指导价为7.78万到10.28万之间,作为一款微型车电车价格已经不便宜了。续航方面宝骏KiWi EV则分为305KM和301KM续航两种版本,但电动机的输出都是54匹马力,最大功率40KW,最大扭矩150N·m,这个动力表现虽然很一般,但放在这种微型车上作为代步车也说得过去。 宝骏KiWi EV的外观、内饰: 外观算是宝骏KiWi EV的主要卖点之一了,宝骏KiWi EV这款车作为一款微型车其设计还是以可爱为主,从前脸上看其整体上是一个比较呆萌的设计效果,而且前脸层次感很强,车身侧面则像是两辆车叠加在一起,整体可爱感还爆棚,而且宝骏KiWi EV也使用了大量的圆润线条设计,增加这种可爱风格,宝骏KiWi EV的车尾同样是以可爱为主,并且确实很能打动年轻女车主。 内饰方面,宝骏KiWi EV的设计同样是以可爱、简约风格为主,而且宝骏KiWi EV的中控还给到了双联屏设计,对车内的科技感有一定的提升。内饰方面宝骏KiWi EV的造型不多,而且也都是用塑料材质为主,尽管宝骏KiWi EV的车内做了压花工艺,但考虑到宝骏KiWi EV的价格,只是这样的塑料内饰和塑料方向盘确实有些说不过去了。 宝骏KiWi EV的尺寸及空间表现: 宝骏KiWi EV作为一款微型车,其车身长宽高数据分别是2894*1655*1595毫米,轴距为2020毫米,还是一个非常小、非常Q的车型,不过宝骏KiWi EV却是三门四座的布局。 进入到宝骏KiWi EV的车内,比较意外的是宝骏KiWi EV的头部空间还是可以给到用户惊喜的,其头顶空间余量很大,完全不用担心顶头的问题。但宝骏KiWi EV的的后排偷看姐会差不少,但也不会有顶头的风险,但在腿部空间方面宝骏KiWi EV的表现比较局促,但考虑到其2020毫米的轴距,确实也不可能太大。 在舒适性方面,宝骏KiWi EV的前排表现还算说得过去,虽然谈不到多舒适,但至少不会感觉到不适,但宝骏KiWi EV的后排确实不太适合坐成年人,另外最好不要坐人,毕竟宝骏KiWi EV的后排基本上是要到车尾了,如果发生追尾后排的人员安全也是个大问题。 在储物空间方面,宝骏KiWi EV的表现比较一般,两个车门板上有储物槽但都比较小,中控没有扶手箱但有杯架,手套箱空间也不算大,此外宝骏KiWi EV如果是四座在用的情况下,后备厢基本上是零空间的表现,但如果只是坐两个人的话,那后排放倒后宝骏KiWi EV倒是可以放不少东西。 宝骏KiWi EV的驾驶感受: 考虑到宝骏KiWi EV只是微型城市代步车,不会涉及到激烈驾驶的问题,所以我们主要是在动力、续航以及舒适、噪音等方面去评价。首先动力方面宝骏KiWi EV还是够用的,毕竟车子不大,50多匹的马力用来中低速市区代步还可以了。在续航方面宝骏KiWi EV的表现也没有太大问题,在非严寒或者极端天气下,续航打八折跑个240KM左右问题不大。 在日常驾驶舒适性方面,宝骏KiWi EV中低速开也还好,只是受限于其轴距过短,所以颠簸感会很明显,再加上宝骏KiWi EV的隔音也一般,所以整体来说宝骏KiWi EV只能说是一个比较灵活的市区代步工具了。 总结: 总的来说宝骏KiWi EV这款车其实并非以产品力和空间为卖点,否则太多比宝骏KiWi EV性价比高的车型,包括比亚迪E系列车型以及哪吒V等等,同样的价位空间更大,舒适性更好,续航也不差。而宝骏KiWi EV的主要卖点还是在颜值,去吸引女性消费者更多一些。 😍😍😃[_LinkTopic:宝骏,43959,37] 查看详情>>
- 女车主的用车日常,宝骏KiWi EV优点是什么?缺点又是什么?提宝骏KiWi EV也有1个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦!300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV的出现再也不需要担心加班后打不到回家的车提宝骏KiWi EV也有2个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦! 300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
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- 宝骏KiWi 拥有“星际几何”样式的前脸宝骏KiWi EV拥有“星际几何”样式的前脸、悬浮感式车身,还有6大摩登车色,开上它瞬间有了摩登女郎的感觉,我和朋友互相打趣说,开这款车出街,有时尚女王的范,从头到脚‘拽’起来!确实,这款车带来的回头率远超同级车型,开这款车能展示更优秀的自己,个性与时尚同时绽放,坐在前脸凹造型处拍的照片,让美的瞬间定格。 不到8万元买到的宝骏KiWi EV怎么样?续航里程完全没问题,我在都市内上班通勤、周末休旅都够用,它有305㎞的续航能力,充电方式有快充和慢充,完全不用担心续航。而且它充电方式非常合理,通过宝骏APP可以预约充电,峰谷充电更省钱。如今汽油价格不停上涨,用车成本进一步提高,电动汽车优势更明显,毕竟养一辆车也是需要花费不少资金的,使用电动汽车后省下的油费和保养费用,还是挺可观的。 喜欢宝骏KiWi EV,还因为它特别好开,这也是我所开过的zui好开的车型。宝骏KiWi EV转弯半径只有4米,停车入库或者街头泊车特别方便,手柄式方向盘手感不错,指向比较精准。宝骏KiWi EV采用前后双独悬,40KW高效能电机动力十足,起步加速非常迅速。宝骏KiWi EV安全性非常有保障,前排有两个安全气囊,外部有高强钢材料包裹,电池包也经过了非常严苛的实验室验证,出行为你保驾护航,使用更安心。宝骏KiWi EV实惠的价格对年轻人非常友好,时尚个性小车,买它准没错! 查看详情>>
- 麻雀虽小五脏俱全,三款不到10万的精致微型纯电动车汽车行业的内卷有多恐怖?还记得第一次买车时,除了外观设计、5座、导航这三点之外,我就再也没有任何要求了。因为十几年前车市竞争压力不大,以10万元家轿为例,掰着手指头就能数清那些在售的车型。所以各大厂商都很佛系,配置意思意思够用就行。而近年可不一样了,“蛋糕”小了,分的人却多了,导致各级别车型都开启了内卷之路,就连售价几万元的廉价车都受到了牵连。如果预算不到10万,又不想开出去丢面子,该怎么选呢?今天就推荐三款即精致又便宜的微型纯电动车,分别是宏光MINI EV、宝骏KiWi EV和长安Lumin 。为了公平起见,我们筛选了价格相近的配置版本进行对比分析。 查看详情>>
- 造型奇特酷似ET的新能源轿车kiwi ev首先,从大家最关心的电池说起。新宝骏KIWI EV有305公里的续航,不管是城市内代步还是高速用车都完全够用。再加上电池质保8年或者是12万公里。可能更多人会担心充电问题,kiwi这款车支持两种充电模式,在市区内不方便充电的时候可以选择用220V 1.6A的家用电去充电,慢充晚上8小时就可以充满,在大家上高速的时候就可以用速冲充电,平均1小时就可以将电充满。是不是感觉很满意了呢?如果是这样的话kiwi远远可以满足用电需求,除了两种充电模式外,kiwi还可以取电,这款神车很适合带全家人去野外郊游,可以将车内的电取出用于热水,烧饭等。名副其实神车。 查看详情>>
- 宝骏kiwi 口碑好吗?用过才知道~我是一位宝骏KiWi EV的车主,想买一台上下班代步车,对比了很多类似甲壳虫车型的车,然后我也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后阿水选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我的原因之一,外形比较特别,我本人也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候开到公司所在的写字楼,也很多人围观,直夸的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,阿水身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是自己开车,所以后排座椅会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于我来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的我而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也省钱。 查看详情>>
- 一路的焦点我老婆是宝骏KiWi EV的车主,其实她也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。我们家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后我们选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我们来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我们的原因之一,外形比较特别,老婆也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候老婆就开到公司所在的写字楼,也很多人围观,夸她的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,我老婆身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是老婆自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于她来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的她而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也实惠 查看详情>>
- 入手宝骏KiWi 后真香宝骏KiWi EV的小体型更合适在城市中出行,车子越来越多交通越来越拥堵,是城市出行的老大难问题了,宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 查看详情>>
- 宝骏kiwi最好停车的车宝骏KiWi EV在城市出行的灵活便捷,还有超低的使用成本,车子小,对我来说开车时候的心理负担就很小,宝骏KiWi EV像一台大玩具,开起来操作也很简单,车子小还能带来其他的好处,比如停车更轻松,不仅是倒车时更容易一手入库,找车位的时候也更轻松。宝骏KiWi EV是乘坐感很舒服的一台,起步加速的时候能感受到推背感,在道路上行驶时底盘的调教很舒服,非常的平稳,不论是过弯还是经过一些颠簸路面,都给人超越价格的舒适度。 外观上TWO-TONE分体式车身设计,美瞳般的车灯,隐藏式的车门把手,加上时尚配色和撞色车身,开在路上宝骏KiWi EV带来回头率。 宝骏KiWi EV采用了后驱后置方案,如此就能让车子操控起来更舒服,另外驱动能跟转向能是分开布置,能够让轮胎发挥出更强的实力,特别是在爬坡的时候,会更加轻松。再来就是能够提升车内的空间以及行驶过程的静谧性,驾驶过程中更舒服。加上悬挂形式是前麦弗逊式独立悬挂搭配后双横臂式独立悬挂组合,在城市道路行驶时就能带给用户超越价格的驾控品质。 续航上宝骏KiWi EV有305公里,对于我用来通勤路程只有15公里的我来说,平时代步肯定是够用了的,只是每天上下班的话,应该两周充一次电就可以. 另外宝骏KiWi EV还可以在手机上查看车辆状态,可以用手机开锁、闭锁,也支持手机远程开启空调等。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV口碑怎么样?车主坦言购车原因,入手后很满意最近欧拉宣布黑猫/白猫车型不再接受新订单,因为芯片紧张等问题导致订单累计过多,用户需要等待时间太长,所以决定暂停接单。也有消息称这是欧拉黑猫/白猫停产的先兆,今后产品会走高端路线。在6-8万这个区间欧拉黑猫/白猫确实是很不错的产品,但是并不是唯一选择,同样是售价6-8万的车型宝骏KiWi EV也很值得考虑,该车型上市也有一段时间了,关于口碑如何,可以看看车主的分享。 阿水是宝骏KiWi EV的车主,其实她也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。阿水家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后阿水选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于阿水来说会更合适。 宝骏KiWi EV的造型也是吸引阿水的原因之一,外形比较特别,阿水也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候开到公司所在的写字楼,也很多人围观,夸阿水的车子漂亮。 宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,阿水身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是阿水自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。 宝骏KiWi EV对于阿水来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。 续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的阿水而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也省钱。 阿水购买的是宝骏KiWi EV的艺术家版,目前宝骏KiWi EV一共有设计师版,设计师轻享版、艺术家版、艺术家轻享版、以及时髦金高定版等五个配置,价格从6.98万到8.89万不等,消费者完全可以根据自己的需求选择车型配置。 查看详情>>
- 宝骏Kiwi EV2022年新能源汽车下乡首站活动在江苏昆山正式启动。本次活动,上汽通用五菱携旗下新能源产品:宝骏KiWi EV、宏光MINIEV、宏光MINIEV Gameboy、五菱荣光电动车等明星车型参展。很多到现场的朋友,被它们给吸引,而宝骏KiWi EV是被夸得最多的,外观够个性够时尚,开到哪里都是焦点。 国家为了经济稳定增长推出了新能源汽车,车属于老百姓生活中的大件,购买辆车可能需要用好几年,所以汽车的品质是老百姓关注的重点,宝骏KIWI这款的品质好,深受大家的喜欢,在汽车市场一款产品国家为了经济稳定增长推出了新能源汽车下乡活动。在汽车市场款产品的口碑对它的销量也会有较大影响,咱们一起来看看宝骏KiWi EV的口碑怎么样。 宝骏KiWi EV凭借优秀的产品力和夺人眼球的外观,取得了较好的销量,上市至今累计销量21,825辆,成为小型豪华新能源汽车领导者。在10万元以内,提到小型新能源汽车,宝骏KiWi EV是一个绕不过去的车型。作为都市代步的时尚车型,售价实惠,用车成本低,成为了很多年轻人的心头好。 宝骏KiWi EV外观颜值高,内饰材料环保,乘坐更健康。它车身不大但是内部空间够用,后排座椅还支持纯平放倒。305㎞的续航,完全能满足都市代步需求,充电方式支持快充和慢充,还支持反向充电功能,被称为大号移动电源。消费者对宝骏KiWi EV的智能化有着较高的评价,免唤醒语音控制功能更实用,通过手机可以远程车控,提前启动发动机开启空调,手机遥控解锁等操作更显时髦。 宝骏KiWi EV是汽车界的“三好学生”,天生自带好开属性,转弯半径只有4米,掉头轻松。其底盘采用前后双独悬,乘坐舒适性佳。较短的车身,在都市停车更灵活,好多车主反应,晚上出门开宝骏KiWi EV不用担心停车,很小的位置它就能停。宝骏KiWi EV夜晚慢充可以选择预约充电,在用电峰谷充电成本更低,每公里耗费低至1毛以内,是消费者公认的用车好省钱。 2023 款 KiWi EV正式曝光,这也是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型!2023 款 KiWi EV 兼具潮流时尚设计与前沿智能科技即将上市, 让“人人都能拥有的智能驾驶”成为现实。这也是宝骏不断创新的结果。在消费者的口碑中,宝骏KiWi EV有着较高的评价,它的售价实惠品质可靠,出门有它会有更多奇遇。 查看详情>>
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