宝骏KiWi EV时间大概出来需不需要续航
- 宝骏KiWi EV买前犹豫,入手后车主真香为什么会选择宝骏KiWi EV?第1因为续航,小何新公司地址距离家里14公里,并且没有地铁直达,坐公交需要1个多小时,通勤时间增加真的会带来很多焦虑。宝骏KiWi EV的续航为305公里,不需要经常充电,毕竟一天来回加上夏天冬天开空调的消耗超过30公里了,如果买便宜一些的车型确实更实惠,但是续航只有100多公里,那三四天就要充一次电,就太频繁了。 查看详情>>
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- 遇到宝骏KiWi EV实车,萌萌外观精致内饰让我爱上了它不知道从什么时候开始,我便有个了想要一台纯代步车的想法,注意,是纯代步车。我所希望的这台纯代步车,外观一定要好看,内饰也要好看,不需要我额外再付出太多的钱去养它,最好是电车,因为没有汽油牌......满足日常上下班代步即可,不需要太长的续航也不要那么高的动力。由于平常的工作很忙,我也没太多的时间去看车去了解车,但是在最近,我找到了我心仪的车型,它就是宝骏KiWi EV,刚好前两天实拍到了它,这个外观再一次让我心动,今天让我们来一起欣赏一下宝骏KiWi EV,这个十足的小萌物。 查看详情>>
- 2023款KiWi EV用车体验,这些优缺点你可知晓?我毕业后就留在了大城市里工作,公司距离宿舍也不算很远,不需要乘坐地铁,但是骑单车也需要一些时间,加上遇到下雨、下雪等天气,骑行时间更长,资料也不好放,于是,我便决定买一辆10万左右的代步车。考虑到城市里限行限号的问题,我首选的就是新能源代步车,然后经过实地试驾之后,最终选择了指导价为10.28万2023款大疆版宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 冬季实测续航:172.4km,达标吗?我们对宝骏KiWiEV的冬季实际续航进行了测试 (-20~-15℃)❄️🌨️,宝骏KiWi EV的综合能耗提升至19kWh/100km,实际续航仅为172.4km。就续航里程而言并不高,但它的续航达成率达到了56.5%,在同类型竞品中,其整体表现相当优秀。 宝骏KiWiEV充电需要预加热时间,电池加热完成后可使用快充充电,不过夏天的时候,宝骏KiWiEV的充电效率会比冬天高。 显然,满电情况下想让宝骏KiWiEV跑够305公里,确实不太可能,其它电动车包括特斯拉、比亚迪电车也会是如此。 不过,夏季88.5%、冬季56.5%的续航达成率,在新能源车领域确实表现优秀。对一款主打通勤的小车🚗而言,夏季近269.8km、冬季172.4km的真实续航,也能够满足绝大多数人的出行需求。而且值得一提的是,宝骏KiWi EV还带对外放电功能,使其便利性进一步提升。 所以整体来看,宝骏KiWiEV的续航表现还是值得认可的。#宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 宋茜代言,可自动泊车,四轮独悬+续航305KM,不足7万新能源车市场正处于动荡的阶段,近段时间销量爆发的“蔚小理”开始抢占更多的市场份额,也让各个传统车企感到了压力,进一步推进油转电的进程,比如说大众,就接连推出了多款高质量的纯电动车。但是,现如今纯电动车仍然存在一定的局限性,选择它们来跑长途的话,并不会比开燃油车更便利,并且纯电动车在补充续航上也不那么便利,需要等待不少时间才能充满电。在这样的大环境下,宝骏抓住了纯电动车的优势和劣势,打造一款能满足大多数人需求,也贴合市场环境、用车环境的车型,即宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 国产SUV香不香?购车4月后表示:油耗不到7,可以开回本年轻的女生如果想买SUV,该买什么车合适?许久以前就有同事问过我这个问题,他说他的小妹马上毕业了,要入手一台不需要太贵的SUV作为代步用。于是,我就给他小妹推荐了新宝骏RS-3这款车。我主要是看过实车,觉得这款车非常时尚,特别适合年轻人。如今,同事的小妹买了新宝骏RS-3已经有4个多月的时间了,前天拜访了她一下,询问了新宝骏RS-3的表现,今天就把这位女生的用车体验分享出来,给即将买车的朋友参考参考。 查看详情>>
- 我和我的小K宝骏KiWi EV给我的第一印象挺好的,这款车的设计很个性,我觉得像是一款科幻太空舱,我的宝马MINI在它面前,更像是一台老爷车了。仔细对比外观时我发现,宝骏KiWi EV虽然说和宝马MINI一样,都选用了很多圆弧形的设计,加入了很多圆角元素,但是在实际上新这两款车的观感有很大的不同。我觉得这是宝骏KiWi EV身上用了很多创新的元素,比如说悬浮的上部分车身、隐藏的车门把手、双色的车身设计,等等。而在我的宝马MINI身上,则用了更多复古的设计元素,致敬了一些经典的老车。我和我朋友一致表示,这两款车都很好看,只是它们侧重的点不一样。我还发现,宝骏KiWi EV本身的尺寸不是很大,可以轻松去走一些大车走不了的小巷子和弄堂。如果说主干道遇到堵车了,我就可以去走一些小路。等我到了公司楼下,原本让我觉得有些困扰的找停车位,在开宝骏KiWi EV的时候也迎刃而解了,小尺寸的车身让它可以做到随处可停,丝毫不用担心停车位不好找的问题。在需要给宝骏KiWi EV充电的时候,我也不需要去找附近哪有充电桩,也不需要在充电桩附近等上好几个小时,因为宝骏KiWi EV可以用最普通的220V交流电去补充续航。也就是说,开宝骏KiWi EV,我可以直接停在小区里甚至是我家楼下,然后用最常见的三角插座给它充电。等到第二天早上睡醒再拔掉插座,宝骏KiWi EV照样充满了电,做到了既省心又省力。 查看详情>>
- 女车主的用车日常,宝骏KiWi EV优点是什么?缺点又是什么?提宝骏KiWi EV也有1个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦!300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV的出现再也不需要担心加班后打不到回家的车提宝骏KiWi EV也有2个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦! 300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
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- 南沙五菱Kiwi EV宝骏KiWi EV真的一款非常懂年轻消费者的车型,宝骏KiWi EV跟草莓熊大IP的联名热潮还没有过去,在今年的520情人节,又推出了来电款!作为一款引领年轻时尚出行的新能源车型,宝骏KiWi EV不仅拥有突出的外观,更是有用过硬的品质实力。 说起宝骏KiWi EV这款车,诸多明显的优势让其成为了首选的基础。宝骏KiWi EV的续航在同级别车型中还是具备一定优势的,相比很多车型一味追求平价牺牲掉续航,宝骏KiWi EV搭载了一台最大功率40kW的驱动电动机,峰值扭矩150N·m,NEDC工况下纯电续航里程将达305km,这个续航足以满足国内大部分城市的出行需求,并且配置了直流快充功能,使用快充充满电大概需要一个小时时间,哪怕是长途出行也能应对。另外宝骏KiWi EV还有反向取电功能,这个功能正好赶上了最近的露营热潮。 除了续航之外,车身安全也是消费者们考虑的一大问题,毕竟车身比较迷你,关注安全问题也无可厚非。宝骏KiWi EV的整车构造上以高强钢材料为主,其中,左右前大梁 、门槛内板、门槛后板、前门防撞梁等8处,还采用超过1500兆帕的高强度热成型钢材,提以此提高车身在碰撞、挤压下的抗变形能力,在发生意外时能有效保护车内乘客。对于新能源汽车最核心的电池部门,电池组被镶嵌在车身中间位置,周边同样采用了超高强钢或热成型钢材质,最大限度保证电池包的安全。另外宝骏KiWi EV的电池包还经历了16种严苛的试验,能充分发挥对电池组的保护作用。厂家也对宝骏KiWi EV的三电系统提供了8年或12万公里的质保承诺。 如此优秀的车型,从上市到现在确实得到了大量年轻用户们的心。不止是宝骏kiwi ev这款车,上汽通用五菱和大疆合作的首款战略性车型也正式官宣即将上市,再一次为中国新能源汽车用户们带来了全新的选择。 查看详情>>
- 宝骏KiWi 续航305,好看好玩好开自从孩子上幼儿园之后- 直想买一款车。 恰好那段 时间宝骏_上市了新车KiWiEV , 宝骏KiWiEV的身尺寸比较小,它的外观很特别,像是一个科幻太空舱,开在路_上回头率很高,平时送娃上下学遇到堵车、有人加塞的情况,我也能从容应对。最关键的是,不好 停车的地方,开着宝骏KiWi EV一把就能停好,这让 我很有成就感。KiWi EV的车内相对比较舒适,路过减速带时悬架处理的也是干净利落,在极限弯道 处,KiWi EV不到4米的转弯半径,基本都是一把过,没有什么压力。同样在比较窄的停车位也没啥压力毕境它的长不足3米、轴距2米出头,开起来十分灵活且轻松。因为宝骏KiWiEV本身就是电动车, 不需要加油。而且KiWi EV不需要到指定的充电桩充电,平时家里的220V电源插头就行。续航上,官方的说法是305公里,就我这两个月的使用来看,全程开着空调的话大约是270-280公里左右,续航 比较实打实的,目前基本是一周一充,开得多一周两充。现在出门都离不开它了,以前门是因为没地停车犯愁现在基本没这个问题,另外宝骏KiWiEV还有一项非常实用的功能,那就是可以对外取电。平时周未没事儿跟朋友郊区露营,顺手带上食材、电水壶、电炒锅等,非常实用。对我个人的用车感受而言,宝骏KiWi EV还是相当满意的,如果不跑长途、平常又基本是一两个人出行的话,宝骏 KiWi EV就非常适合了。 查看详情>>
- 宝骏KiwiEV经济实惠你值得拥有五到十万这个区间有很多还不错的车型,而消费者对于这个价位车型的要求也就是经济耐用,我觉得宝骏的KiWi ev纯电动就不错的,充电速度快,综合续航达到了305km,基本上一周左右的下班、购物、接送孩子的情况都可以满足,不需要频繁补充电量,并且宝骏KiWi EV采用的是后置后驱+双独悬结构,所以整体的侧倾支撑性很好,抓地性更强,相比起很多同级别的新能源汽车,宝骏KiWi EV的操控性强,新手上手也相当快。最重要的是,宝骏KiwiEV的落地价大概在8万左右。 查看详情>>
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