宝骏KiWi EV7速DCT不了入手
- 新宝骏RS-3 1.5T怎么样?车主评论,智慧自由SUV两人一车一宠物,这是我想过的最美好的生活,而如今,随着新宝骏RS-3的到来,曾经羡慕过的美好生活也如期而至。新宝骏RS-3这款智能SUV我对比了好久,最终入手的是新宝骏RS-3的1.5T车型,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这也是考虑到男友对大动力的需求,如今用车已有一个多月,越用越喜欢,现在跟大家分享下我的新宝骏RS-3 1.5T的用车感想,看看新宝骏RS-3 1.5T怎么样?新宝骏RS-3有两款动力规格的车型,分别是1.5L车型和1.5T车型,其中1.5L的新宝骏RS-3在今年两次斩获CCPC中国量产车性能大赛小型SUV组综合冠军,性能出色。而1.5T车型的动力输出更为澎湃给力,而且匹配的模拟8速CVT变速箱也能带来平顺的动力输出,同时还能提升发动机的工作效率,带来经济的油耗。平时男友也会开新宝骏RS-3,所以为了照顾到他,我选择了1.5T的新宝骏RS-3,动力体验确实不错,起步超 查看详情>>
- 宝骏530换标名爵新SUV!搭1.5T/动力媲美哈弗H6近日,名爵新款Hector车型无伪谍照被海外媒体曝光,新车为名爵在印度市场特别推出的一款紧凑级SUV,其外观造型延续了宝骏530的设计风格,可视作为宝骏530换标版车型。同宝骏新款530相比,新车中网尺寸较小,下方保险杠造型略微不同,前脸整体造型更加精致。新车将提供黑色和米色内饰,配备通风和加热前排座椅,手机无线充电器。新车搭载1.5T汽油发动机和2.0升柴油发动机, 传动系统均可匹配6速手动变速箱和DCT变速箱。新车 具体的动力参数没有披露,根据海外媒体此前曝光的1.5T汽油版车型105kW的功率,新车动力预计可和哈弗H6 1.5T汽油版车型相媲美。 查看详情>>
- 新宝骏再次出手,RS3新增1.5T,8速变速箱,10万内在小型SUV的阵营中,吉利缤越的口碑和销量一直都还算稳定,尤其是对于运动、时尚外观有一定需求的90后年轻人,不少都愿意选择缤越,但是缤越相对偏高的价格(7.98万-12.98万),以及高配车型仍然选择1.5T三缸发动机以及7速DCT变速箱这一动力,让不少人为此放弃了它,所以真正懂车、明智的消费者,并不会将缤越当成首选,毕竟在小型SUV中,产品力出色的车型从来都不只有缤越一款车,比如说去年10月上市的新宝骏RS-3,就和缤越一样,拥有出色的产品力和独特的设计。 查看详情>>
- 7座大空间的 宝骏530售价不足10万自打二胎政策出来之后,不少家庭都荣升为二胎家庭。原有的5座车自然满足不了二胎家庭的外出用车需求,不少家庭早已将目光转向了座位更多的7座车。其中,宝骏530凭借着其宽敞的空间、高颜值等优势,得到了不少消费者的青睐。 2020款宝骏530上市,新车自然受到了大家的关注。而同为7座车型的风光580,10万元左右的售价与其相重叠,两者又同为自主品牌车型,消费者难免会拿这两款热门车型作对比,看看究竟谁更值得入手。 查看详情>>
- 麻烦问一下大家。。五菱电速版跟星耀款 哪款车值得入手 看好几天了 一直做不了决麻烦问一下大家。。五菱电速版跟星耀款 哪款车值得入手 看好几天了 一直做不了决定 希望大家给点意见 在这里感谢大家 查看详情>>
- 两款国产热门小型SUV正面硬刚,吉利缤越只是输在三缸吗?8万级别的小型SUV一直是自主品牌竞争激烈的阵地,它们大多具有入手门槛低、外观年轻时尚的特点,但在这个价位的小型SUV,很少有车型还能同时做到性能出众和高智能化程度,今天就来对比两款小型SUV中的热门车型——新宝骏RS-3和吉利缤越,同为国产车,看看它们谁的综合实力更优秀。既然是SUV,就先来对比动力。新宝骏RS-3和吉利缤越搭载的都是1.5T发动机,从数据来看,两者优势不相上下。但实际上,吉利缤越搭载的是一直被国人嫌弃的三缸发动机,这款发动机的操控平稳性比较差,在驾驶过程中几乎无法避免抖动问题,即使动力输出猛,操控感受也会大打折扣。而新宝骏RS-3的1.5T发动机是运行更平稳的四缸发动机,并匹配模拟8速CVT变速箱,动力输出强劲且操控平稳顺滑,换挡不顿挫,既能满足自己的驾驶激情,也能保证家人乘坐时的舒适感。相比吉利缤越来说,新宝骏RS-3的动力组合更优秀。不只是动力加分,新宝骏RS-3的 查看详情>>
- 新宝骏RS3怎样自带1.5T+8速CVT年轻人值得入手很多时候,年轻人购车的时候都不知道怎么选择自己喜欢的车型,最后听信了别人的忽悠,选了一辆不适合自己的车型,等到提车开出了汽车4S店,那时候再后悔也已经来不及了。在我看来,年轻人购车主要看以下两个要素,一是看颜值,毕竟不好看的车子开出去没有面子;第二是看动力,虽然很多人都说动力够用就好,但是年轻人热血未熄,在自己能力范围之内选择动力最强的车型准没错。至于其他的空间、智能网联之类的因素,属于锦上添花 查看详情>>
- 新宝骏RS3怎么样?自带1.5T+8速CVT,年轻人纷纷入手很多时候,年轻人购车的时候都不知道怎么选择自己喜欢的车型,最后听信了别人的忽悠,选了一辆不适合自己的车型,等到提车开出了汽车4S店,那时候再后悔也已经来不及了。在我看来,年轻人购车主要看以下两个要素,一是看颜值,毕竟不好看的车子开出去没有面子;第二是看动力,虽然很多人都说动力够用就好,但是年轻人热血未熄,在自己能力范围之内选择动力最强的车型准没错。至于其他的空间、智能网联之类的因素,属于锦上添花。 查看详情>>
- 宝骏360操控起来怎么样呢,新手有困难吗?最近打算入手一辆宝骏360,但是毕竟是第一次买车,所以比较担心自己驾驭不了,想问一下大家这款车子操控起来如何呢? 查看详情>>
- 宝骏e300这款车外观是不是太过新颖?我是挺想入手宝骏一三百这款车的,但是它的外观我实在接受不了,我觉得真的是太过前卫了,所以我想了解一下外观设计! 查看详情>>
- 名爵领航6档变速箱怎么样?准备入手领航,想着一步到位,来个顶配,但是为啥顶配的2.0t的动力配6速双离合变速箱,其他版本的1.5t的动力配7速双离合变速箱,这配置有点理解不了啊。 查看详情>>
- 宝骏560的DCT变速箱实际用车体验不能不说宝骏在三大件和空间方面还是很有一套的,我当时考虑匹配DCT双离合变速箱的宝骏560就是看上它的动力性能和空间能力。宝骏560的空间,非常大,特别是后排,只可惜自己开车享受不到后排!还有宝骏560 DCT变速箱的动力,油门一踩,动力随叫随到!很给力,还有这套燕飞利仕音响,超高配置,价格方面也很美丽,相当不错!宝骏560的DCT变速箱质量整体怎么样 因为时间的关系,之前并没关注过2020款宝骏530,谁知道2020款宝骏530换了一套很时尚的前脸,“星际几何”的设计确实有很强的未来感。当然,分体式的大灯组也比很多SUV更时尚个性。我个人还是比较容易接受的。 虽然价格不贵,我入手的这台2020款宝骏530顶配车型,裸车都不到10万,但却给了我很修长的车身。近4米7的车长加上2.75米的轴距,已经比某些中型SUV的体型还要大了,还难以想象这是一款十万块不到的SUV会有的表现。当然,2020款宝骏530车尾的造型也比较饱满,我特别喜欢那个锐利造型的LED尾灯 其实,光凭外表是无法打动我。然而,2020款宝骏530的内饰和10.4英寸的中控大屏幕十分显档次,这就很让我动心了,毕竟谁都希望自己的爱车内饰很高端。况且,2020款宝骏530的做工和用料也都到位,皮质的座椅支持多项调节,还有着缝线,甚至感觉有点豪华,车内的表现确实让我很满意。 查看详情>>
- 宝骏560自动挡为何选择DCT?0万以内最让消费者望穿秋水的是什么车?五菱/宝骏粉丝肯定会抢着喊出:“宝骏560自动挡!”从2015年7月上市之后,宝骏560终于从手动挡、AMT升级到了DCT双离合自动变速箱。 宝骏560(参数|图片)推出自动挡是众望所归,长期以来看中这款车、却因为没有自动挡版本而持续观望的人,现在终于可以考虑出手了。而现在问题随之而来,在众多自动变速器中宝骏为何选择了DCT双离合变速器对于等自动挡等了两年的消费者,这台双离合变速箱表现如何? 今天,我们就专门聊聊560的这台双离合自动变速箱。 宝骏为何选择双离合变速箱? 稍微了解汽车的读者都知道,目前主流的自动变速箱主要分三种:AT(液力自动变速箱)、CVT(无级变速箱)和DCT(双离合变速箱)。 三者中,诞生最早,技术最成熟的是AT,但对于自主品牌来说,AT变速箱结构复杂复杂、采购成本高且传动效率低,所以采用AT变速箱的非常少。 比AT来说,CVT变速箱技术简单、成本低,同时也有省油的优点,所以一度成为自主品牌自动挡车型的主流选择。 不过,最近两三年中,自主品牌换装DCT双离合变速箱的越来越多,很多车型的CVT版本都被替换掉了。例如2017款搭载1.5T发动机的奇瑞瑞虎7(参数|图片),就以一台6速DCT替代掉了2016款的CVT变速箱。 那么自主品牌最常采用的CVT和DCT变速箱,各自有什么优缺点?宝骏旗下的第一款自动挡车型,为何没有采用CVT,而是选择了DCT呢? CVT和DCT的原理有很多差别,我们直接说它们使用时各自的优缺点: CVT变速箱由于可以实现连续的传动比变化,没有挡位的变换,所以开车时动力衔接也是连续、线性的,最明显的感受就是平顺,同时由于CVT可以一直让发动机处于最佳的转速,因此CVT变速箱相比带有挡位的AT变速箱是比较省油的。 优点明显,CVT的缺点也很明显:由于动力传动依靠链条而非齿轮,因此当发动机扭矩过大时,CVT变速箱就容易出现打滑导致动力损失,特别是在急加速时,CVT车型总是感觉不够劲;此外CVT由于没有挡位变化,发动机转速也就失去了节奏性的变化,开起来缺乏驾驶乐趣。 DCT变速箱,在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构,通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡,所以相比CVT,DCT的第一个优点就是动力衔接更直接,变速箱响应迅速、灵敏,且传动时的损失更小,最终的效果,就是既能保证强劲的动力,同时也能兼顾低油耗的优点。 当然,有优点就有缺点。DCT变速箱相比CVT最大的缺点,就是换挡逻辑标定难度大,挡位切换时容易产生顿挫感,特别是在市区堵车的路况更加凸出。与此同时,DCT由于本身结构原因更容易出现故障。 总结来看,CVT变速箱脾气温和,更适合注重平顺、可靠性的消费者;而DCT反应灵敏、传动效率高,适合对驾驶激情、操控乐趣有追求的人。那么有没有什么办法,能够兼顾平顺性、可靠性、传动效率和操控乐趣呢? 骏560推出的自动挡,解决的就是这个问题。 第一款自动挡宝骏,开起来怎样? 首先,我们先来认识一下560自动挡搭载的双离合变速箱: 代号:DCT 360 挡位:6速 离合器形式:湿式 可承受最大扭矩:360N·m 换挡时间:0.2s 懂行的人,看到上面这段基本信息,内心对560自动挡的担心就会消除一大半,因为这台DCT采用的离合器形式为湿式,优点是离合片传热性能好、可承受扭矩更大,且可靠性比干式更高。 以往的湿式双离合变速箱,大多搭载在2.0T以上的车型上,一方面是因为湿式DCT相比干式成本更高,另一方面是1.5T、1.3T的发动机扭矩不够大,干式DCT便能应付。 查看详情>>
- 家用的话,新宝骏RM5和吉利嘉际选择哪个好?这段时间准备入手一款家用车,觉得新宝骏rm 5倒是一个不错的选择,但是和吉利嘉际相比也差不了多少,难以在两者之间做出选择,想问一下家用的话哪一款比较好? 查看详情>>
- 踩加速踏板提不了速是怎么回事刚入手奔驰C260不到一个月问题不断,等红灯时车子晃悠厉害,绿灯起步时踩油门一直提不了速,送去检测又说没问题,有车友们遇到同样的问题吗? 查看详情>>
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