宝骏KiWi EV玻璃密封封条小改
- 宝骏kiwi ev这个防晒垫挺不错的,能减轻玻璃的反光!有助于行车安全!推荐给各宝骏kiwi ev这个防晒垫挺不错的,能减轻玻璃的反光!有助于行车安全!推荐给各位车友😁 查看详情>>
- 宝骏kiwiev能太阳能充电吗?#有问“币”答#今天在路上看到宝骏kiwiev这款车,车顶上全是黑色玻璃,想问下这款车是可以太阳能充电吗? 查看详情>>
- 微型电动车-宝骏KiWi EV宝骏KiWi EV具个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来看,除了前挡风部位有一定斜度,宝骏KiWi EV整个车身都比较方正,值得一提的是,其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积都挺大,给人通透的视觉效果。细节方面,比如车灯、车身包围件,其加入了圆角矩形元素,看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观,它更像是一部概念车。 而车内部分,宝骏KiWi EV的中控台造型,采用非对称设计,不同于多数车型向驾驶者倾斜,宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”,这种造型很特别。此外,值得一提的是,宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”,仅用一块屏,就实现了多种功能,包括车辆行驶信息,还有多媒体车机信息等等。 再来看座椅布局上,宝骏KiWi EV采用的是2+2的四座布局,准确讲是2门4座。而舒适性配置方面,宝骏KiWi EV相比宏光MINIEV要高一些,比如座椅采用皮革材料,并且前排座椅支持六向调节。从这些细节也可以看出,宝骏KiWi EV的定位要高于宏光MINIEV。 说到定位,宝骏KiWi EV在续航方面同样有着优势,其采用后置后驱的形式,搭载40kW电机,纯电最大续航305km,几乎是宏光MINIEV的一倍。 如何让年轻人接受它,形成一种粉丝群体,这是宝骏KiWi EV最需要做的。值得一提的是,宝骏KiWi EV有了中文名,叫奇遇。特别的设计加上特别的名字,或许宝骏KiWi EV能够得到更高的关注度。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,让女生欲罢不能的电动汽车,你爱了吗?什么车是女生最爱的车?高颜值肯定是必不可少的要求。这两年流行起来的微型电动汽车,外形可爱小巧,自然就成为了女生们关注的焦点。那么最近有什么适合女生的电动汽车呢?宝骏出品的宝骏KiWi EV就是一个热门车型。 查看详情>>
- 科幻美感 宝骏kiwi ev今天看到了一台很有科幻美感的新能源汽车,是一台新宝骏的kiwi,中文名字叫奇遇,感觉的确挺奇遇的,到店办点事就瞎溜达一园就遇到了这台车,别说现在的新宝骏的确不错,换标之后的车型也是越来越好看了.就说这台kiwi就是一台很有科技美感的座驾,简单的了解了一下这台车,不可否认,宝骏KiWi EV与宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车,但在风格上,宝骏KiWi EV更加个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来说,除了前挡风玻璃区域有一定坡度外,宝骏KiWi EV整个车身比较方正,值得一提的是, 其前挡风玻璃、侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积相当大,给人一种通透的视觉效果。细不可否认,宝骏KiWi EV与宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车,但在风格上,宝骏KiWi EV更加个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来说,除了前挡风玻璃区域有一定坡度外,宝骏KiWi EV整个车身比较方正,值得一提的是, 其前挡风玻璃、侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积相当大,给人一种通透的视觉效果。细节方面,如车灯、车身周边,其加入了圆润的长方形元素,看起来非常天真。总而言之,宝骏KiWi电动车的外观更像是一款概念车。它有着秸秆材质的座椅,车内基本没有异味,家里有小朋友也不用担心。座椅可以往后放倒,很是舒适,可以让我在疲惫中在车里休息一会儿。 新宝骏KIWI的车内空间很是灵活,车内共有4个座位,也不会让人觉得局促。而且后排采用的分体座椅设计,可以随意切换布局。都放倒、都不放倒,或者一个放倒、 一个不放倒也是可以的。放倒后后备箱容积变大了,就可以把一些货品放在上面,也是一个不错的储物空间。用车到现在,我对新宝骏KIWI的直观感受就是高级且舒适。平凡可能是生活的本色,但生活同样没有彩排,每一天都是现场直播,每一天都是限量版。在平淡中提到- -份欢喜,希望我们都能把日子过成诗。 查看详情>>
- 看到宝骏kiwi 真像个小飞船看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行。 宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 我的玩具小车Kiwi#分享你的事故经历# #改装车机# 我的玩具小车 KIWIEV 我是个身高1米8个子的大男生,但我就是很喜欢这种像玩具车一样的新能源电动车KIWI EV。让我满意的是,我这么大的个子,坐进去也没有觉得拥挤,居然座椅还设计的很舒适,不错。智能的方向盘,开起来感觉就像傻瓜车一样方便哈哈! 让我吃惊的是KiWi EV搭载超越同级的40kW高效能电机,其最大扭矩为150N·m,带来畅快起步、强劲提速,以及出色的爬坡表现,保持持续良好的动力输出体验。真没想到如此小的车还动力那么强劲,男生买车动力是最考虑的一方面。 宝骏KiWi EV整个车身都比较方正,值得一提的是,其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积都挺大,给人通透的视觉效果。细节方面,比如车灯、车身包围件,其加入了圆角矩形元素,看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观,它更像是一部概念车。开出去超吸睛。完全符合我们年轻人的未来感设计元素。 车内部分,宝骏KiWi EV的中控台造型,采用非对称设计,不同于多数车型向驾驶者倾斜,宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”,这种造型很特别。此外,值得一提的是,宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”,仅用一块屏,就实现了多种功能,包括车辆行驶信息,还有多媒体车机信息等等。 开了一个月,一切都正常,等用了更长时间后,再来评价。 查看详情>>
- 宝骏养他费用不高,就是要保养得频繁宝骏KIWI EV是一款定位于微型纯电动车的精品车型,它的售价区间为7.98-9.28万元,是很多年轻人和城市代步用户的首选。宝骏KIWI EV以时尚的外观、智能的科技和超长的续航吸引了很多消费者,但是很多人也会担心,后期养车成本会不会很高呢?其实不然,宝骏KIWI EV的养车成本并不高,只是要保养得比较频繁而已。下面我们就来具体分析一下宝骏KIWI EV的养车成本吧。 保险贵不贵? 保险费用主要包括交强险、车船税、商业险等项目。宝骏KIWI EV作为一款新能源汽车,享受了国家对于新能源汽车的优惠政策,免征车船税,交强险也有一定的折扣。但是,由于新能源汽车专属保险的实施,增加了三电和自燃等额外保险项目,使得这款车的车损险上涨了不少。 如果我们按照购买三百万三责、车损险、盗抢险、玻璃单独破碎险、划痕险、三电及自燃险等项目来进行计算,如今宝骏KIWI EV首年的保险费用大概为6000元左右。如果我们假设三年的用车过程中没有发生事故叫保险,计算完保险公司逐年递减的折扣之后,这款车的三年保险总费用为15000元,平均一年的保险费用为5000元左右。 查看详情>>
- 宝骏KIWIEV我的智能小伙伴宝骏KIWIEV上部分车身的前风挡玻璃倾斜弧度很大,刚好和车顶形成了一个流畅的曲面,而在尾部则是平直的切面,有近似于90度的纯平切角,前后有所反差。车身上部还能看到同级别最大的A柱三角窗,这一设计让宝骏KiWi EV的视觉盲区变得更小,利用设计提升了出行中的安全性,并且该设计能让整个上部分车身看起来更连贯、更通透。 下部分车身和上部分车身的交界处,有明显的内凹弯折,这也是上下车身分裂观感的主要来源之一。往下能看到平滑的切面和流畅的曲面,这种处理让下部分车身和上部分车身有所统一,不会觉得过分违和。往下能看到隐藏式的车门把手,这种门把手在车主靠近后才会弹出,上下车有仪式感,也能起到降低风阻的效果。此外,宝骏KiWi EV的前脸部分配备了钻石车标,尾部配备了E字形纵向尾灯,这些小细节都从不同角度提升了宝骏KiWi EV的颜值。 内饰配置方面,宝骏KiWi EV标配PM2.5空气滤芯、主驾座椅6向手动调节、副驾驶座椅一键进出,其中高阶版还配备了皮质座椅,而在基础版上皮质座椅也提供了选装。智能配置方面,宝骏KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统,集成了智能语音交互、在线酷我音乐、百度地图,并支持免费唤醒语音操控。另外,宝骏KiWi EV还支持手机远程操作,通过手机新宝骏APP,即可实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等丰富功能。同时,新车还全系标配了OTA远程升级技术。 查看详情>>
- 宝骏新车可以选装充电桩、智能驾驶宝骏旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售,新车共推出两款车型,售价区间为6.98-7.88万元。此外,新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面,宝骏KiWi EV整体造型比较科幻,这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计,通过圆角矩形饰条点缀,凸显新车的个性化。 车身侧面,宝骏KiWi EV采用悬浮式设计,上半部分采用亮黑色,下半部分类似于飞船造型,通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂,令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分,宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面,宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简,取消传统中控屏幕,将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内,搭配双辐造型的方向盘,营造简单的科技气氛。 配置方面,宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等,有利于提升新车实用性和安全性。另外,新车标配BAOJUN车联网2.0版本,支持语音唤醒功能,并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP,提升便捷性。 动力部分,宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机,峰值扭矩150牛·米。电池方面,新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间,并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电,NEDC工况下的续航为305公里。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV正式上市,6.98万元起,最科幻的代步车!8月31日,我们通过宝骏汽车官网了解到,旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售,新车共推出两款车型,售价区间为6.98-7.88万元。此外,新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面,宝骏KiWi EV整体造型比较科幻,这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计,通过圆角矩形饰条点缀,凸显新车的个性化。 车身侧面,宝骏KiWi EV采用悬浮式设计,上半部分采用亮黑色,下半部分类似于飞船造型,通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂,令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分,宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面,宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简,取消传统中控屏幕,将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内,搭配双辐造型的方向盘,营造简单的科技气氛。 配置方面,宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等,有利于提升新车实用性和安全性。另外,新车标配BAOJUN车联网2.0版本,支持语音唤醒功能,并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP,提升便捷性。 动力部分,宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机,峰值扭矩150牛·米。电池方面,新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间,并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电,NEDC工况下的续航为305公里 查看详情>>
- 宝骏kiwi 有谁不爱呢#宝骏KiWi EV# 上下班坐地铁人真的很多,还有很多怪异的味道。让老公接送吧又很麻烦毕竟老公还要送孩子去上学呢,这样老公就会很辛苦我就想到了买个新能源车,再网上看了好久,都不是很满意,毕竟我只是上下班开和接送孩子这两个用途。自己也不知道怎么选择,老公给我介绍了这款kiwi,刚开始看着也不是很喜欢,听老公讲了很多感觉这款车真的很适合我,当即决定去试驾。 昨天试驾了新宝骏 KiWi后我给大家说说这款车 ,在外观上,新宝骏 KiWi EV 采用独特的设计手法,从前脸能看到倾斜角度很大的 A 柱以及面积比较大的前风挡玻璃,这让车身有几分流线感。风挡玻璃下方能看到新宝骏的英文车标和银色钻石 LOGO ,两侧则是呈圆角矩形的前大灯,外侧灯带还在中间位置做断带处理。再往下能看到前包围,并且在前包围上,同样有圆角矩形构造的装饰块。 另外,新宝骏 KiWi EV 是一款新能源车型,它不烧油,以纯电的方式驱动。得益于此,在北上广深这样的大城市中,新宝骏 KiWi EV 可以很轻松地上牌,不用担心限行和限号,出行体验会更好,会更符合当下的出行场景。 此外,宝骏 KiWi EV 这车本身就比较适合拿来在城市中驾驶。因为宝骏 KiWi EV 是宝骏E300/E300Plus的继任车型,也将和宝骏E300/E300Plus一样,选用纯电驱动。现如今纯电驱动能在大城市里享受到不限行不限号的待遇,上牌也更方便,这一点会比常规的燃油车便利一些。真的很适合我上下班开,下个月发工资就来提车,我自己也能给自己买车了。 查看详情>>
- 比亚迪海豚的潜在对手,四轮独悬+305KM续航,实拍宝骏KiWi EV最近,比亚迪海豚在市场中热度还是蛮高的,作为比亚迪品牌的一款全新车型,它在上市首月就拿下了超过3000台的单月销量。而我们今天要去实拍的这款宝骏KiWi EV,属于是比亚迪海豚的潜在竞争对手,它们同样都是尺寸不大的新能源车,适合用来日常代步通勤。不过这款宝骏KiWi EV在定价上相比较比亚迪海豚更亲民,它的指导价是6.98万-7.88万,而比亚迪海豚的起步价就超过9万。 宝骏KiWi EV在市场中也得到不少消费者的认可,它预售一周订单数量突破3000台,上市一个月订单数量突破10000台。宝骏KiWi EV本身又是一款新车,能在短时间内快速成名并畅销,也从侧面证明这款车的硬实力比较强。 看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。不仅如此,该车还提供了双色涂装,它的车顶、车身都是不同的配色,就连轮毂也加入了双色,整车的色彩搭配很特别。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。不仅如此,身高1米78的我,实际坐进第二排的时候,也不会觉得过于局促,虽然说活动空间确实不如雅阁、帕萨特,但是基本的乘坐舒适度是可以保证的。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。而且,大多数人每日上下班的出行里程大多在30公里以内,该车所提供的续航,足以满足一周左右的出行需求。并且,宝骏KiWi EV支持快充、慢充多种不同的充电方式,哪怕是在充电桩不那么多的地方,也可以轻松通过最普通的220V家用交流电来补充续航。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,实际试驾的时候,四轮独悬对于路感的反馈比较合理,路面的震动、颠簸都可以有效过滤。同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行,灵活性比思域、轩逸等车型好不少。通过这次实拍,我们可以发现宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 车小却很强大,续航305KM可快充,全系3门4座,还自带220V电源 现如今的新车小却很强大,续航305KM可快充,全系3门4座,还自带220V电源 现如今的新能源车市场中主要分为两大阵营,一类是新造车势力,另一类则是传统车企旗下的新能源品牌或是新能源车型。其中,包括新造车势力推出的车型,像是理想ONE、蔚来ES6、小鹏P7等车型,在销量排行榜上排名不错。另外,就是传统车企打造的新能源车,像五菱旗下的宏光MINIEV、奇瑞旗下的小蚂蚁、欧拉旗下的白猫等车型,同样也有不少消费者喜欢。而我们今天要去到店实拍的,同样正是一款传统车企打造的新能源车,它的名字叫做宝骏KiWi EV。 从定价来看,宝骏KiWi EV算是一款比较亲民的新能源车。而我们熟悉的奇瑞小蚂蚁,指导价是5.99万-8.39万,欧拉黑猫的指导价是6.98万-8.48万,都和宝骏KiWi EV定价比较接近。不过宝骏KiWi EV在市场中的热度还蛮高的,它曾经跨界参加了很多活动,比如说阿里巴巴设计周,再比如说上海时装周,并且该车还和知名设计师王逢陈、周宸宸有合作。 到店看到宝骏KiWi EV实车的时候,这款车的科技感让人眼前一亮。该车的前脸风挡玻璃有很明显的弧度,和车顶基本形成连贯设计,充满弧度。往下能看到两个凹字形设计,这也是该车的“黄金拍照位”,只需要靠在上面,就可以轻松拍出来大片,上海时装周里就有很多模特利用这个设计拍照片。在侧面,能看到流畅的车身线条和大量的曲面,基本找不到分明的棱角。同时,宝骏KiWi EV的车门把手用了隐藏式设计,车身涂装也加入双色,让整车看起来很有未来感,难怪很多消费者都说这车是“科幻太空舱”。 宝骏KiWi EV的座舱用了3门4座的设计,想要进入第二排时需要放倒第一排座椅,为此该车特地设计了副驾驶一键放倒,让进出第二排的难度降低了不少。该车的座椅提供皮质材质包裹,触摸以及乘坐时,高级感都会比较明显。同时,该车的车内材质很有特点,并不是常规的搪塑,而是用了更为环保的麦秸材质,异味更小,新车提回家也不需要怎么散味。 该车的三围尺寸是2894/1655/1595mm,轴距是2020mm。这样的尺寸坐进第二排的话,其实也不至于让成年人觉得拥挤局促,虽然说身高1米78的笔者坐在后排确实发现了腿部活动不大的情况,但是用来短途出行的话也不至于让人觉得难受。同时,小巧的车身尺寸让这款车变得更适合通勤,它可以轻松穿梭在小巷子和弄堂之中,堵车的时候能走小路穿近道。去闹市区、市中心或是其他停车位比较少的地方时,小尺寸的宝骏KiWi EV也更容易找到合适停车的车位,提升通勤中的便利性。 在续航上,宝骏KiWi EV提供的综合续航为305公里,单纯从通勤的角度来看,305公里的续航能满足一周以上的出行需求。因为根据第三方统计,大多数人每日的出行里程在10公里-30公里之内。而在充电方面,宝骏KiWi EV可以用220V交流电、家用充电桩、直流快充等不同方式补能,没有充电桩也可以利用最普通的家用插座充电。值得一提的是,宝骏KiWi EV还有一个220V对外放电功能,可以给没电的新能源车临时补充能源,还可以在露营时给一些家用电器供电,提升出行体验。在到店实拍过宝骏KiWi EV之后,我们可以发现,这款车整体实力还是不错的,尤其宝骏KiWi EV的外观设计有比较高的辨识度,这也为它加分不少,可谓是车小却很强大。那么,大家觉得宝骏KiWi EV表现如何? 查看详情>>
宝骏KiWi EV小改热门推荐
- 宝骏KiWi EV保养灯小改
- 宝骏KiWi EV前减振器小改
- 宝骏KiWi EV后门三角窗窗框小改
- 宝骏KiWi EV后雨刷小改
- 宝骏KiWi EV天窗启闭拉索小改
- 宝骏KiWi EV扶手箱小改
- 宝骏KiWi EV前中控门锁小改
- 宝骏KiWi EV镜片小改
- 宝骏KiWi EV倒车灯小改
- 宝骏KiWi EV运动包围小改
- 宝骏KiWi EV侧裙小改
- 宝骏KiWi EV低音喇叭小改
- 宝骏KiWi EV车顶及车壳小改
- 宝骏KiWi EV中控锁继电器小改
- 宝骏KiWi EV刹车皮小改
- 宝骏KiWi EV专车专用DVD导航小改
- 宝骏KiWi EV倒车影像小改
- 宝骏KiWi EV疝气小改
- 宝骏KiWi EV备用轮胎小改
- 宝骏KiWi EV后杠灯小改
- 宝骏KiWi EV单碟DVD小改
- 宝骏KiWi EV变速箱油底壳小改
- 宝骏KiWi EV车门锁小改
- 宝骏KiWi EV油封垫片小改
- 宝骏KiWi EV尾门玻璃清洗嘴小改
- 宝骏KiWi EV电压调节器小改
- 宝骏KiWi EV天窗罩小改
- 宝骏KiWi EV手动可调头枕小改
- 宝骏KiWi EV后排头部气囊小改
- 宝骏KiWi EV后出风口小改
- 宝骏KiWi EV天窗拉手小改
- 宝骏KiWi EV录音机小改
- 宝骏KiWi EV显示器小改
- 宝骏KiWi EV车身防擦条小改
- 宝骏KiWi EV前档风玻璃小改
- 宝骏KiWi EV刹车传感器小改
- 宝骏KiWi EV传动轴门小改
- 宝骏KiWi EV排挡锁小改
- 宝骏KiWi EV高流量三元催化小改
- 宝骏KiWi EV倒车镜座小改
- 宝骏KiWi EV引擎护板小改
- 宝骏KiWi EV前雨刮小改
- 宝骏KiWi EV门控灯小改
- 宝骏KiWi EV拨片换挡小改
- 宝骏KiWi EV膝护板小改
- 宝骏KiWi EV后保险杠亮条小改
- 宝骏KiWi EV软垫小改
- 宝骏KiWi EV防尘罩小改
- 宝骏KiWi EV尾门玻璃饰板小改
- 宝骏KiWi EV涡轮小改