宝骏KiWi EV负载限制器安全带小改
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 横向PK-两款8万级精致代步小车对比谁说小车一定简陋,精致时尚的新能源代步神器了解一下?以奇瑞小蚂蚁和宝骏KiWi EV为例直接对比,不说废话。 颜值:萝卜白菜,各有所爱,楼上有图,Follow your heart👆 指导价💰:奇瑞小蚂蚁7.39-9.40万元,宝骏KiWi EV 7.78-10.28万元。 续航🚗:奇瑞小蚂蚁301km-408km,宝骏KiWi EV301km-305km。 车身尺寸:奇瑞小蚂蚁:三围3200/1670/1550mm,轴距2150mm。宝骏KiWi EV:三围2894/1655/1595mm,轴距2020mm,小蚂蚁整体上要魁梧一些💪,KiWi EV很高。🎩 配置🚘(以指导价9.40万元的小蚂蚁甜粉款408km全糖版和KiWi EV 305km智奢版为例) 小蚂蚁的优势在于更大尺寸的轮毂、不可开启的全景天幕,随速控制的中控锁、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、车机WiFi功能、CarLife、远程启动、后视镜加热与内后视镜手动防眩目功能。👍 KiWi EV的优势在于副驾安全带未系提醒、360度全景影像、蓝牙钥匙、无钥匙进入、隐藏电动门把手、全液晶仪表、主驾高低调节、第二排靠背调节、更大的中控屏以及车机OTA升级、LED车灯。👍 总结:小蚂蚁在便利性方面的配置较为全面,相同的价位也能获得更多的续航,以及更加优秀的性能表现。🚀 而KiWi EV在科技属性上会更加优秀,拥有更高的可玩性🎮,无论是外观还是配置都透露着浓浓的未来风。🛸 那么这两款车型选择哪款,相信不同的朋友都会有不同的答案,毕竟这个级别的微型车已经不只是一个代步工具了,更是自身个性的体现。😎 @奇瑞新能源 #小蚂蚁#@宝骏汽车#宝骏KiWi EV##车型对比# 查看详情>>
- 新款Jeep角斗士发布亮相新款Jeep角斗士发布亮相,作为改款车型,新车外观最大变化是采用了全新的七槽格栅,提供七种新的轮毂样式,取消了旧的钢桅杆天线,以集成在挡风玻璃上的隐形天线代之。车内配备新的12.3英寸信息娱乐显示屏,并重新设计了内侧通风口,支持Apple CarPlay和Android Auto。新车结构得到改进,以获得更好的侧面碰撞性能。车内安全标准升级,配备了第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。动力取消了柴油机,搭载了3.6升Pentastar V6汽油发动机,可选六速手动变速箱或八速自动变速箱。此外,新车还配备了新的标准后锁差速器和OffRoad+。 [_LinkTopic:Jeep牧马人/角斗士价格调整,26513,9] 查看详情>>
- 新款Jeep角斗士亮相【车视头条】近日,新款Jeep角斗士亮相,作为改款车型,新车外观最大变化是采用了全新的七槽格栅,提供七种新的轮毂样式,取消了旧的钢桅杆天线,以集成在挡风玻璃上的隐形天线代之。 内饰方面,车内配备新的12.3英寸信息娱乐显示屏,并重新设计了内侧通风口,支持Apple CarPlay和Android Auto。新车结构得到改进,以获得更好的侧面碰撞性能。车内安全标准升级,配备了第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。动力部分取消了柴油机,搭载了3.6升Pentastar V6汽油发动机,可选六速手动变速箱或八速自动变速箱。此外,新车还配备了新的标准后锁差速器和OffRoad+。 查看详情>>
- 又丑又萌的宝骏KiWi EV我是在路上看到这款车的,然后就在网上搜了一下才知道叫宝骏KiWi EV,我就喜欢它的外观,觉得好特别,造型有点说不出来的感觉,就是觉得可爱而且带有科技感设计,一眼就相中了。车身也小小的,停车、倒车都很方便,我觉得这车很有个性,出门的回头率会很高。 车身不大,有四个座位,前排空间超级大,但是我觉得唯一不好的就是距离太大了,像我这个小个子,手短的小女生来说,把纸巾放在前面,真的不是很方便,还有就是安全带也特别往后,反手拉不了,还是转身才可以,这个设计觉得不是很到位。 我买它就是看中他的外观,我觉得造型很独特啊,前脸很不正规,是两层拼叠起来的样子,还有日间行车灯也很大,大灯前面的位置可以给你们照相拍POSS,后面又是平齐的,很大一块挡风玻璃,我朋友给我出主意,说可以弄个行走的字牌,肯定很显眼。 宝骏KiWi EV的内饰很简约,但是很有质感,一股新车的味道,我很喜欢,第二排可以放倒折叠,这样的位置就会很宽,还有就是很智能的语音操控功能,连上app后就可以动嘴操控手机,导航这些都是很好用的! 宝骏KiWi EV有四个座位,对于我这种身材是小小巧巧的来说不管哪个位置都是可以轻松上阵的,特别是前排的位置,我都觉得太宽了,开车我要调座椅,拉东西我要用力伸手,真的把我手短的缺点表现的淋漓尽致,后排的话就是上下不是特别方便,因为是一门上下,上后排就的把前排的座椅搬到才可以进去,我朋友特别嫌弃,不过还好,平常几乎都是我一个人开车,完全用不到后排。 动力来说我个人还是比较满意的,我不需要健步如飞的感觉,我觉得平稳最重要,安全第一位。平时我都是在城区里,还没有跑过高速,我觉得毕竟充电的,跑远了万一没电了,怎么办呢?到时候又很麻烦。 查看详情>>
- 日常代步最佳选择-宝骏kiwi ev平时也没有什么事,只想买一款车日常代步,毕竟家里人多开其他人的车出去一点都不方便,还是买一个自己的代步车比较好,最初看车的时候选择的是花仙子车型,花仙子车型的颜值要高一些,但是实际是大的时候感觉这款车的空间非常小,使用的也不是很方便,后期又去看了宝骏的kiwiev,车型这款车的整体感受都比较好,而且价格也是比较便宜的,最终我就买了这款车型😁。 这款车的外观比较卡通,感觉现在的微型车外观基本上都是大同小异。 前排乘坐的时候使用效果相对比较宽敞,后排不坐人的时候可以放置一些蔬菜物品。 续航只有250公里左右↔️,到了温度偏低的时候,续航还会掉一些,也没有具体算过,没电了充电就行,反正支持快充。 动力相对还是比较慢的,只是短途行驶的时候比较适合长途行驶动力不足。 匹配了主副的安全气囊,胎压监测,安全带未系提醒,这个价格这种配置挺优秀👍。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 宝骏kiwi小车身大智能要说保定大街小巷最常见的新能源汽车的话,当属长城欧拉系列的了,本土品牌肯定各个方面的政策支持都是很巨大的,出行打车的时候90%基本都是欧拉系列,无论是自主选择的这款车还是被动的,也能说明其品质,但是今天我想聊的是目前比较小众化的宝骏KIWI,这款车看外观的确是有些另类的,谁能想到竟然有人把“玩具车”做成了可以驾乘的实车,亮点很多:四座车(2894*1655*1595mm,不足三米的车长竟然设置四座车,关键是空间都很充足,对于四名成年人来说完全是不拥挤、没压力的)、小车身大智能(用户通过新宝骏APP完成账号绑定后,使用米家APP扫描车机端二维码登录后便可使用KiWi EV车载智能家居功能,畅享智能居家生活;听儿歌、讲故事、学英语、背古诗任性选,不仅愉悦孩子身心,更为他们带来“沉浸式”学习体验。;车内开启“我要吐槽”功能,有话和KiWi EV当面说)、专用拍照黄金位置(贴心的设计师很懂现在的时髦精们,出门的话拍照是肯定少不了的,那么有个黄金拍照点,无论怎么拍都是大长腿,人车合一,很养眼)、续航305KM(这个续航能力在现在的新能源汽车市场上也算是优秀了)、安全配置也齐全(主副驾驶安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS+EBD、刹车辅助、车身稳定系统)、支持快慢充(使用快充从30%电量充至80%只需要一个小时)、价位7.78-8.98W、 质保时间长(8年或12万公里),这些亮点足以吸引现在的时髦精们了,只要你喜欢,没有什么不可以。 查看详情>>
- 高科技时尚领跑者-新宝骏KIWI EV新宝骏kiwi ev是一台新时代科技摩登感的新能源轿车 配置:长*宽*高(mm):2894*1655*1595 最高时速可以达到305km/h 一共有三个车门四个座椅,整备质量可达1015kg,满载质量:1360kg,单电机后置布局,永磁同步,扭矩可达150N*M 电池分为磷酸铁锂和三元锂两种 一本来说三元锂电池采用的多氟多新能源电池,磷酸铁锂电池则是才用得到鹏辉电源 Kiwi ev有电池预热功能,即使在冬天也不会因此掉很多的续航公里数,电池预热功能的原理,可以将电池加热到10-15度左右的适宜电池充电的温度,进行充电。不仅仅是对电池的保护,同时还可以加速电池的充电时间。 同时有两种充电口可以选择:速冲口以及慢充口,快充时长1小时左右,且具有对外放电功能,这就方便了广大爱旅游爱野餐的朋友了。 整车质保3年10万公里,电池质保8年12万公里。 驱动形式采用后置后驱模式。前悬架类型麦弗逊式独立悬架,后悬架为双横臂式独立悬架,电子助力类型。 前后采用盘式制动类型,13寸轮毂尺寸。 安全性能方便有:ABS防抱死功能,以及主驾驶为系安全带提醒和胎压显示。被动安全模式则是有主驾驶及副驾驶安全气囊,有带小宝宝的宝妈也不用担心,这款车的后排还有儿童座椅接口。后驻车雷达也为女性车主提供了停车警示的作用。 车辆的驾驶模式也有三种可以选择:运动模式,经济模式,标准/舒适模式 查看详情>>
- 教你判断冬天续航言归正传,下面分析下2023款奇瑞无界Pro这车怎么样?😍 先看基本信息,一共推出了8个配置,分别是6个301km续航和2个408km续航。车身尺寸是3402*1680*1550mm,定位3门4座微型两厢车。价格是8.99-11.29万。😍 301km续航版本的电机最大功率55kw,最大扭矩150。最高车速120km/H,0-50公里加速时间是5.5秒。电池有两款,分别是:多氟多新能源的三元锂电池,能量为28.86kwh。国轩高科的磷酸铁锂电池,能量为29.23kwh。 408km续航版本的电机最大功率70kw,最大扭矩120。最高车速125km/H,0-50公里加速时间是5秒。电池是:盟固利的三元锂电池,能量为40.3kwh。😍 底盘是后置后驱,前后麦弗逊式独立悬架,四轮盘刹,175/55 R16规格轮胎。😍 从基本信息可以看出,2023款奇瑞无界Pro这电机、底盘同级别还是很不错的,还有车身尺寸也不小,但是价格真不低。电机不如哪吒V,零跑T03,宝骏KiWi EV、几何E,但是车身要比其他两门车型大多了,前后独立悬挂是个亮点。整体比小蚂蚁强多了。标配主副气囊、胎压显示、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。而高配有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、DOW开门预警、前方碰撞预警。😍#无界Pro#😍 查看详情>>
- 零跑T03你值得拥有随着油价的波动以及市区的停车难,越来越多的消费者在购买车辆时会考虑纯电微型车,随着国内汽车产业逐步走向成熟,我们有了越来越多的选择。 零跑T03,作为造车新势力零跑汽车旗下的一款纯电动微型车,指导价7.95万-9.65万,让我来介绍一下它吧。 外观方面,零跑T03走的是呆萌可爱形象。前脸,大大的方形灯组圆角设计,光源采用卤素光源,给人一定的呆萌感。封闭式前脸,下进气格栅,内部黑色处理,两侧黑色导风槽装饰,形如小小的“酒窝”,比较可爱。 车身侧面,锐利的腰线贯穿整个车身,车窗外延采用黑色材质勾勒,搭配黑色的侧裙和轮眉,富有整体感。15英寸的五辐轮毂,设计上有没有妥协,富有设计感。车身尺寸,零跑T03的车身长宽高分别是3620mm、1652mm、1577mm,轴距为2400mm,轴距尺寸比宝骏KiWi EV长了近40厘米。 车尾,两侧尾灯组熏黑处理,外围黑色饰条勾勒,并由一条黑色饰板相衔接,强烈的颜色对比,给人不错的新潮感。黑色的下包围,防刮防擦。 进入车内,T型中控台采用对称式设计,看上去比较简约时尚。10.1英寸的中控屏,画面清晰,而且支持GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等。三幅式的多功能方向盘,采用塑料包裹,在秋冬季节手感略硬,建议可以加配方向盘套。 辅助操控配置方面,搭载了后驻车雷达、倒车影像,对于一款微型车,这些配置对于停车是相当方便的。其他配置,包括安全带未系提示、胎压监测系统、无钥匙启动、远程启动、大灯延时关闭、电动调节外后视镜,整体配置比较实用。#这款车值不值得买# 动力方面,零跑T03搭载前置永磁同步电动机,最大功率55kW,最大马力75匹,最大扭矩达到了155N·m,日常代步完全够用。同时搭载38kWh的三元锂电池,支持快充,快充0.6小时可以达到满电的80%,慢充需要3.5小时,比较方便。纯电续航里程是403km,相比宝骏WiKi EV也有较大优势,百公里耗电量是11.1kWh,能到是比较低的。 查看详情>>
- 纯电动车冬季低温实测续航TOP10排名主流新能源车(纯电动车)冬季测试实际续航里程有多少❓以下排名告诉大家真相(数据来源***),测试地点内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市,测试温度零下15-20℃❄️ 📍测试要求:测试前电量为满电状态,驾驶模式采用紧急模式,车辆负载1名驾驶员+一名乘客,空调为24℃自动模式下。🚩测试方法:车辆充满电后,在车库静置一夜后出发,依次完成高速、城市以及综合路况的行驶。🚙测试过程中平稳驾驶,当车辆电量为0%时记录总行驶里程。 低温实测续航里程前十的车型排名如下🔍 1⃣蔚来EC6 615KM签名版:实测续航336.9KM/官方续航615KM/冬季续航达成率54.78% 2⃣小鹏P7 670N:实测续航316.2 KM/官方续航670 KM/冬季续航达成率47.19% 3⃣极氪001超长续航双电机YOU版:实测续航298.4 KM/官方续航606 KM /冬季续航达成率49.24% 4⃣哪吒U Pro 610探火版:实测续航294.9 KM/官方续航610 KM/冬季续航达成率48.34% 5⃣高合HiPhi X 创始版6座:实测续航291.2 KM/官方续航550 KM/冬季续航达成率52.95% 6⃣埃安AION Y 80 悦享科技版:实测续航280 KM/官方续航600 KM /冬季续航达成率46.67% 7⃣特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版:实测续航279.6 KM/官方续航594KM/冬季续航达成率47.07% 8⃣几何C 甄选续航版 C550 魔方版:实测续航276.2 KM/官方续航550KM/冬季续航达成率50.2% 9⃣奥迪e-tron 50 quattro 臻选型:实测续航272.3 KM/官方续航465 KM/冬季续航达成率58.56% 🔟上汽大众ID.4 X Prime 劲能四驱版:实测续航269 KM/官方续航520 KM/冬季续航达成率51.73% 📝抛开续航里程排名,冬季续航达成率最高的是五菱宏光MINIEV,这款马卡龙臻享版官方续航里程为170km,实际续航里程为103.2km,续航达成率为60.71%‼️奥迪e-tron排名第二,续航达成率为58.56%。宝骏KIWI EV排名第三,续航达成率为56.52%。 😃😃😃 查看详情>>
- 纯电动车冬季低温实测续航TOP10排名😔主流新能源车(纯电动车)冬季测试实际续航里程有多少❓以下排名告诉大家真相(数据来源***),测试地点内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市,测试温度零下15-20℃❄️ 📍测试要求:测试前电量为满电状态,驾驶模式采用紧急模式,车辆负载1名驾驶员+一名乘客,空调为24℃自动模式下。😞🚩测试方法:车辆充满电后,在车库静置一夜后出发,依次完成高速、城市以及综合路况的行驶。👍🚙测试过程中平稳驾驶,当车辆电量为0%时记录总行驶里程。😇 低温实测续航里程前十的车型排名如下🔍 1⃣蔚来EC6 615KM签名版:实测续航336.9KM/官方续航615KM/冬季续航达成率54.78% 2⃣小鹏P7 670N:实测续航316.2 KM/官方续航670 KM/冬季续航达成率47.19% 3⃣极氪001超长续航双电机YOU版:实测续航298.4 KM/官方续航606 KM /冬季续航达成率49.24% 4⃣哪吒U Pro 610探火版:实测续航294.9 KM/官方续航610 KM/冬季续航达成率48.34% 5⃣高合HiPhi X 创始版6座:实测续航291.2 KM/官方续航550 KM/冬季续航达成率52.95% 6⃣埃安AION Y 80 悦享科技版:实测续航280 KM/官方续航600 KM /冬季续航达成率46.67% 7⃣特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版:实测续航279.6 KM/官方续航594KM/冬季续航达成率47.07% 8⃣几何C 甄选续航版 C550 魔方版:实测续航276.2 KM/官方续航550KM/冬季续航达成率50.2% 9⃣奥迪e-tron 50 quattro 臻选型:实测续航272.3 KM/官方续航465 KM/冬季续航达成率58.56% 🔟上汽大众ID.4 X Prime 劲能四驱版:实测续航269 KM/官方续航520 KM/冬季续航达成率51.73% 📝抛开续航里程排名,冬季续航达成率最高的是五菱宏光MINIEV,这款马卡龙臻享版官方续航里程为170km,实际续航里程为103.2km,续航达成率为60.71%‼️奥迪e-tron排名第二,续航达成率为58.56%。👐宝骏KIWI EV排名第三,续航达成率为56.52%。#蔚来EC6##哪吒U# 查看详情>>
- 纯电动车冬季低温实测续航🦁TOP10主流新能源车(纯电动车)冬季测试实际续航里程有多少❓以下排名告诉大家真相,测试地点内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市,测试温度零下15-20℃❄️ 📍测试要求:测试前电量为满电状态,驾驶模式采用紧急模式,车辆负载1名驾驶员+一名乘客,空调为24℃自动模式下。🚩测试方法:车辆充满电后,在车库静置一夜后出发,依次完成高速、城市以及综合路况的行驶。🚙测试过程中平稳驾驶,当车辆电量为0%时记录总行驶里程。 低温实测续航里程前十的车型排名如下🔍 1⃣蔚来EC6 615KM签名版:实测续航336.9KM/官方续航615KM/冬季续航达成率54.78% 2⃣小鹏P7 670N:实测续航316.2 KM/官方续航670 KM/冬季续航达成率47.19% 3⃣极氪001超长续航双电机YOU版:实测续航298.4 KM/官方续航606 KM /冬季续航达成率49.24% 4⃣哪吒U Pro 610探火版:实测续航294.9 KM/官方续航610 KM/冬季续航达成率48.34% 5⃣高合HiPhi X 创始版6座:实测续航291.2 KM/官方续航550 KM/冬季续航达成率52.95% 6⃣埃安AION Y 80 悦享科技版:实测续航280 KM/官方续航600 KM /冬季续航达成率46.67% 7⃣特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版:实测续航279.6 KM/官方续航594KM/冬季续航达成率47.07% 8⃣几何C 甄选续航版 C550 魔方版:实测续航276.2 KM/官方续航550KM/冬季续航达成率50.2% 9⃣奥迪e-tron 50 quattro 臻选型:实测续航272.3 KM/官方续航465 KM/冬季续航达成率58.56% 🔟上汽大众ID.4 X Prime 劲能四驱版:实测续航269 KM/官方续航520 KM/冬季续航达成率51.73% 📝抛开续航里程排名,冬季续航达成率最高的是五菱宏光MINIEV,这款马卡龙臻享版官方续航里程为170km,实际续航里程为103.2km,续航达成率为60.71%‼️奥迪e-tron排名第二,续航达成率为58.56%。宝骏KIWI EV排名第三,续航达成率为56.52%。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 2024 Jeep Gladiator /// 吉普在2019年将角斗士加入其阵2024 Jeep Gladiator /// 吉普在2019年将角斗士加入其阵容。它为越野品牌提供了一辆坚固耐用的皮卡,与牧马人并肩作战。今年早些时候,这家汽车制造商推出了SUV的更新版本,其中许多改进都是针对在今年北美国际车展上首次亮相的2024款角斗士。 外观最大的变化是卡车采用了新的七槽格栅。和牧马人一样,角斗士的新面孔比以前有了更小的槽,吉普说这可以改善冷却效果。格栅采用黑色板条,带有中性灰色边框和车身颜色环绕,尽管Willys饰条采用黑色槽和边框。 该皮卡将有七种新的车轮设计,可容纳32英寸和33英寸的轮胎。吉普还拆除了旧的钢桅杆天线,取而代之的是集成在挡风玻璃中的隐形天线。 在里面,这款皮卡现在将配备一个新的12.3英寸信息娱乐显示屏,这使吉普重新设计了内侧通风口,将其放在运行Uconnect 5的新屏幕下方的一条细线中。经过涉水测试的十二向电动座椅现在是一种选择。 新的12.3英寸屏幕具有无线Apple CarPlay和Android Auto,可以将两个支持蓝牙的设备连接到系统。吉普改进了免提语音识别与一个新的七麦克风阵列。 屏幕上还显示了带有越野步道的吉普探险指南,该指南提供越野步道指南和地图。它可以访问62条吉普荣誉徽章小径的导游,包括Rubicon Trial、 Hells Revenge 和 Jericho Mountain。额外的订阅将提供3000多条路径的访问权限。Trails Offroad每年的费用为39.99美元。 除了新的屏幕和格栅,吉普提高了角斗士的标准安全水平。现在有第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。吉普还对结构进行了改进,以获得更好的侧面碰撞性能。 为2024角斗士提供动力的将是吉普的3.6升Pentastar V6发动机。柴油发动机不再是一种选择,在2023款推出了角斗士FarOut Edition。V6汽油发动机输出285马力 / 352牛米。六速手动变速器是整个系列的标准配置,八速自动变速器是一个选项。 吉普没有忘记威利斯,它现在有一个新的,标准的后锁差速器和越野+。此模式可以调整油门、变速器换档点和牵引力控制,以提高越野性能。 该汽车制造商还将为角斗士提供美国远征汽车公司(AEV)的三个新的升级包。AEV越野和越野+增加了2英寸悬架举升和35英寸BFGoodrich全地形T/a KO2轮胎。它可用于Sport、Willys、Mojave和Rubicon车型。Rubicon独有的二级轮胎有37英寸的轮胎和406毫米的离地间隙。 吉普已经打开了新款角斗士的订单,该车将于今年年底抵达美国经销商。客户还可以在本月下AEV升级订单。吉普将把车辆从其托莱多装配厂运到AEV,然后再把车辆送到客户的首选经销商那里。该车将有九种颜色可供选择:Anvil、 Firecracker Red、 Granite Crystal、 Silver Zynith、 High Velocity、 Hydro Blue、 Sarge、 Bright White 和 black。 Jeep 尚未宣布2024款的定价。2023款吉普角斗士运动版起价38775(¥282200), High Altitude版起价54080美元(¥393500)。 查看详情>>
宝骏KiWi EV小改热门推荐
- 宝骏KiWi EV可加热电动后视镜小改
- 宝骏KiWi EV软管小改
- 宝骏KiWi EV前风挡集雨板小改
- 宝骏KiWi EV后暖风出水管小改
- 宝骏KiWi EV前保险杆通风网小改
- 宝骏KiWi EV金属漆小改
- 宝骏KiWi EV后排空间小改
- 宝骏KiWi EV后尾厢小改
- 宝骏KiWi EV行李箱盖锁电动机小改
- 宝骏KiWi EV车身防擦条颜色小改
- 宝骏KiWi EV牌照板小改
- 宝骏KiWi EV后排座椅小改
- 宝骏KiWi EV行李箱饰条小改
- 宝骏KiWi EV自动开闭前大灯小改
- 宝骏KiWi EV电子手刹小改
- 宝骏KiWi EV原车cd小改
- 宝骏KiWi EV大灯插座小改
- 宝骏KiWi EV侧滑动门玻璃框总成小改
- 宝骏KiWi EV副驾驶座小改
- 宝骏KiWi EV前悬吊小改
- 宝骏KiWi EV尘套小改
- 宝骏KiWi EV后平衡杆拉杆小改
- 宝骏KiWi EV运动外观套件小改
- 宝骏KiWi EV门控灯小改
- 宝骏KiWi EV胶圈小改
- 宝骏KiWi EV后转向灯小改
- 宝骏KiWi EV后车门前装饰膜小改
- 宝骏KiWi EV排气管小改
- 宝骏KiWi EV铝质轮毂小改
- 宝骏KiWi EV驾驶员座椅底座软垫小改
- 宝骏KiWi EV电脑板小改
- 宝骏KiWi EV扶手箱小改
- 宝骏KiWi EV机油盖小改
- 宝骏KiWi EV分离式后排折叠座椅小改
- 宝骏KiWi EV电机小改
- 宝骏KiWi EV制动灯开关小改
- 宝骏KiWi EV汽油滤清器小改
- 宝骏KiWi EV车顶灯小改
- 宝骏KiWi EV后侧围玻璃饰条小改
- 宝骏KiWi EV空气滤清器小改
- 宝骏KiWi EV前保险杠饰条小改
- 宝骏KiWi EV地线小改
- 宝骏KiWi EV轮胎防盗螺丝小改
- 宝骏KiWi EV加热装置小改
- 宝骏KiWi EV前档风玻璃小改
- 宝骏KiWi EV后风挡雨刮喷水管小改
- 宝骏KiWi EV油箱锁小改
- 宝骏KiWi EV前大灯灯泡小改
- 宝骏KiWi EV原厂膜小改
- 宝骏KiWi EV空气格小改