宝骏KiWi EV车灯未闭报警提示详解
- 横向PK-两款8万级精致代步小车对比谁说小车一定简陋,精致时尚的新能源代步神器了解一下?以奇瑞小蚂蚁和宝骏KiWi EV为例直接对比,不说废话。 颜值:萝卜白菜,各有所爱,楼上有图,Follow your heart👆 指导价💰:奇瑞小蚂蚁7.39-9.40万元,宝骏KiWi EV 7.78-10.28万元。 续航🚗:奇瑞小蚂蚁301km-408km,宝骏KiWi EV301km-305km。 车身尺寸:奇瑞小蚂蚁:三围3200/1670/1550mm,轴距2150mm。宝骏KiWi EV:三围2894/1655/1595mm,轴距2020mm,小蚂蚁整体上要魁梧一些💪,KiWi EV很高。🎩 配置🚘(以指导价9.40万元的小蚂蚁甜粉款408km全糖版和KiWi EV 305km智奢版为例) 小蚂蚁的优势在于更大尺寸的轮毂、不可开启的全景天幕,随速控制的中控锁、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、车机WiFi功能、CarLife、远程启动、后视镜加热与内后视镜手动防眩目功能。👍 KiWi EV的优势在于副驾安全带未系提醒、360度全景影像、蓝牙钥匙、无钥匙进入、隐藏电动门把手、全液晶仪表、主驾高低调节、第二排靠背调节、更大的中控屏以及车机OTA升级、LED车灯。👍 总结:小蚂蚁在便利性方面的配置较为全面,相同的价位也能获得更多的续航,以及更加优秀的性能表现。🚀 而KiWi EV在科技属性上会更加优秀,拥有更高的可玩性🎮,无论是外观还是配置都透露着浓浓的未来风。🛸 那么这两款车型选择哪款,相信不同的朋友都会有不同的答案,毕竟这个级别的微型车已经不只是一个代步工具了,更是自身个性的体现。😎 @奇瑞新能源 #小蚂蚁#@宝骏汽车#宝骏KiWi EV##车型对比# 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#【详解信息中心】① 在我们的多功能方向盘上#分享爱车,最高可得3680车币# 【详解信息中心】① 在我们的多功能方向盘上,有这样一个按键,可能在日常使用中已经被我们忽视了,其实这里面有很多信息,即可以回答我们的一些疑问,又可以及时查看当前车辆的工况,以及个人设置等—菜单键【信息中心】,这里面显示时间、行车电脑、报警提示信息、小计里程等信息,帮助我们随时查看和了解相关设置和报警信息等。 通过多功能方向盘“菜单键”进入信息中心,再次按压即可退出。 20款H6【信息中心】一共两页,菜单选项主要有以下几种选项: 1.车速报警设置 主要是针对高速情况的报警,当行驶车速达到或超过设置值时,组合仪表即会发出警告,提醒车速过高,请安全驾驶。默认“未开启”。可根据个人实际使用需要设置是否开启。默认报警值是120km/h。同样可根据实际需要进行调整。 2.单位设置 分别是:压力、温度和里程油耗,主要供行车电脑显示值。默认选择“kPa”。一般理想状态下,胎压可在230-250kPa。压力的默认单位为kPa,我们常用的就是kPa和bar,psi一般是美国常用单位。 感觉哈弗H6在SUV车型中绝对是省油级别的,实际影响油耗的因素有很多,个人驾驶习惯、路况、油质都可能对实际油耗产生影响,所以不要过于纠结个人油耗,安全、可靠为主。 3.当前报警信息 当车辆有报警信息提示时可通过这里进行查看具体报警详情。 查看详情>>
- 本田INSPIRE!动力足、油耗低首先外观方面英仕派和雅阁确实有很多相似的地方,但细节之处我觉得要比雅阁强的很多。前脸的设计很时尚,尤其夜晚车灯点亮后的效果很有辨识度。车身侧面修长,线条感很美,轮毂看起来也很运动。尾部设计也很动感,和前脸一样看起来很协调。内饰部分也很吸引我,但整体感觉和雅阁没有什么区别,INSPIRE的做工还是比较不错的,算不上有质感,但是做工也算精细。 配置方面有侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、被动行人保护、驾驶辅助影像、倒车影像、巡航系统、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、可变转向比系统、驾驶模式选择、可开启全景天窗、铝合金轮毂、LED灯、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭,可惜远光灯和雅阁一样是卤素的,从这一点真心让我怀疑两款车只有壳子不同。#英仕派# 查看详情>>
- 2020款大众宝来是否值得购买2020款大众宝来新车的前进气格栅愈加的细长,黑色的中网也比较大方,新车的前大灯组和进气格栅相连接,而且还配备了LED日间行车灯,不仅如此,这个配置仍是全系标配,大尺度的雾灯区还装修了三角形的镀铬饰条,辨识度很高。线条健康,外饰简洁,带有显眼的前后及侧向防擦条,轮拱较大。新宝来前后悬长度和谐,高度亦相似,严格遵守经典SEDAN造型的设计传统,整体观感中规中矩,稍显保守,但细看亦凸显健壮、厚重的德国特征。 查看详情>>
- 零跑T03你值得拥有随着油价的波动以及市区的停车难,越来越多的消费者在购买车辆时会考虑纯电微型车,随着国内汽车产业逐步走向成熟,我们有了越来越多的选择。 零跑T03,作为造车新势力零跑汽车旗下的一款纯电动微型车,指导价7.95万-9.65万,让我来介绍一下它吧。 外观方面,零跑T03走的是呆萌可爱形象。前脸,大大的方形灯组圆角设计,光源采用卤素光源,给人一定的呆萌感。封闭式前脸,下进气格栅,内部黑色处理,两侧黑色导风槽装饰,形如小小的“酒窝”,比较可爱。 车身侧面,锐利的腰线贯穿整个车身,车窗外延采用黑色材质勾勒,搭配黑色的侧裙和轮眉,富有整体感。15英寸的五辐轮毂,设计上有没有妥协,富有设计感。车身尺寸,零跑T03的车身长宽高分别是3620mm、1652mm、1577mm,轴距为2400mm,轴距尺寸比宝骏KiWi EV长了近40厘米。 车尾,两侧尾灯组熏黑处理,外围黑色饰条勾勒,并由一条黑色饰板相衔接,强烈的颜色对比,给人不错的新潮感。黑色的下包围,防刮防擦。 进入车内,T型中控台采用对称式设计,看上去比较简约时尚。10.1英寸的中控屏,画面清晰,而且支持GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等。三幅式的多功能方向盘,采用塑料包裹,在秋冬季节手感略硬,建议可以加配方向盘套。 辅助操控配置方面,搭载了后驻车雷达、倒车影像,对于一款微型车,这些配置对于停车是相当方便的。其他配置,包括安全带未系提示、胎压监测系统、无钥匙启动、远程启动、大灯延时关闭、电动调节外后视镜,整体配置比较实用。#这款车值不值得买# 动力方面,零跑T03搭载前置永磁同步电动机,最大功率55kW,最大马力75匹,最大扭矩达到了155N·m,日常代步完全够用。同时搭载38kWh的三元锂电池,支持快充,快充0.6小时可以达到满电的80%,慢充需要3.5小时,比较方便。纯电续航里程是403km,相比宝骏WiKi EV也有较大优势,百公里耗电量是11.1kWh,能到是比较低的。 查看详情>>
- 宝骏云朵大疆高阶智驾,让出行更方便今天实际体验了宝骏云朵大疆版的高阶智驾,在高速上一共行驶了一个小时,说说感受,这套智驾系统能精准识别路面信息,只要开启辅助驾驶后,就进入了自动驾驶阶段,可以实现自动变道,跟车,车距控制,自动根据路面环境减速。行车避让,自动进入匝道。跟真人驾驶差别不大。但是不能完全依赖于自动辅助驾驶,每隔一段时间系统也会自动提醒你轻转方向盘,对于不能识别的复杂路况会提示请接管车辆等一系列安全提醒。包括城市道路也可以做到自动辅助驾驶。还有自动泊车也很聪明。宝骏云朵在智能化配置方面也有差异,高配车型将有五菱和大疆合作的高阶智驾功能,此前在宝骏KiWi EV车型上我们已经见过大疆的高阶智驾功能,到了这台云朵上,系统又得到了升级,而大疆的高阶智驾功能的首次量产,就是在宝骏的车型上,如今已经过去了近一年的时间,大疆的智驾系统也没有再掀起什么水花,也没有其他车企再搭载这一系统,是因为功能表现不行吗? 宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,采用前置双目800万像素的摄像头,大疆车载正式宣布其全新一代智能驾驶解决方案命名为“成行”。 双目800万像素的视觉方案,此前在宝骏KiWi EV上我们已经见到过,这一次又是一个升级版。在硬件部分,这套系统有7个摄像头和9个摄像头两种方案,并采用一个前向的毫米波雷达,硬件算力为32Tops或者80Tops,32Tops算力的方案能够实现高速领航以及通勤NOA等功能,80Tops算力的方案可以实现高速和城区的NOA功能,并且还能兼容激光雷达、高精地图等硬件,此次在宝骏云朵上使用的应该是32Tops算力的方案。 大疆在无人机领域的经验被带到了自动驾驶的研发中,这个惯导双目视觉技术就是从无人机航拍中衍生过来的,这套双目视觉技术通过与人眼相似的视觉原理,获得距离信息后再生成稠密的点云,目前自动驾驶和辅助驾驶的痛点问题依然卡在了数据量方面,马斯克最近也表示了特斯拉FSD仍难以落地的关键还是在数据量上,那么如何在低数据量的条件下,去尽可能的认识物体,准确识别,就成了难题。 大疆的成行平台可以在感知上识别尽可能多的障碍物,同时还在弱依赖数据积累的情况下能实现较好的场景泛化。惯导立体双目还可以为车辆其他系统提供数据支持,比如为自适应悬挂提供路面预瞄数据,为车灯、雨刷等需要适时调整的外部硬件提供环境数据。 但在如今的智驾技术大环境下,已经不再局限于认清物体,同时还要利用其他空间网络技术,实现对外界的全场景感知,大疆的成行平台实现了行泊一体的BEV感知,拥有了更为全面的鸟瞰视角,能够实时重建周围的静态道路元素和道路拓扑结构,能够更全面的感知外观环境,至于这个32Tops的低算力平台,大疆通过了算法优化让BEV技术落地在了低算力平台上。 并采用OSP开放空间决策规划技术,使得车辆在常见的场景中,做好决策博弈,提高通行效率,降低人为接管率。这套空间网络技术会基于轻决策、防御性和预期风险规划的出发点,会明显降低对于高精地图数据的依赖程度,还会弱化对于特定场景的依赖度,可以提高场景的泛化程度,特别是能够做出一些在不确定性非常高时的自我决策,并且在多种可能性中考虑最优解,做到真正意义上的防御性驾驶,这种功能在日常的城市辅助驾驶中非常有必要。 查看详情>>
- 定制人生?从定制你的摩登KiWi EV开始!越来越多的人活明白了,生活就要崇尚自我多一些,少一点俗套,少一点约定俗成。改变自己先从改变心情开始。——没错我说的就是年轻一代的生活态度!70后购车偏重实用,80后购车崇尚性能,90后购车。。。。。。。。我不太想去归纳90后的购车行为,因为有些内容只可意会不可言传,不过我今天就发现有一款车绝对是年轻人的最爱:宝骏KiWiEV!当绝大部分汽车都还以4S售卖为主的时候,KiWiEV已经将自己放到都市生活中必不可少的ShoppingMall里。如果说前几年的豪车进商场更多强调奢侈,那如今的KiWi就更像是漂亮女生包里的口红,衣柜里的衣服,它——就是时尚生活的穿搭。宝骏KiWiEV这不是宝骏这个厂商第一次尝试如此可可爱爱的造型,如今新能源销量排行榜上霸榜的五菱MINIEV可以算作一次成功的尝试,不过那台车对实用偏向更多一些,即便如此也有不少潮人买MINIEV进行改装,索性人民需要什么,他们就能造什么。这不,一台极具个性的KiWi来了。此处划一个重点,KiWiEV的NEDC续航里程305公里,低配高配都一样。套色车顶,分体式车身。美瞳级回字大日行灯。独特的外观造型能瞬间成为全场焦点!这不就是90后儿时动画片里那一台和主人心意相通的伙伴座驾?当一台车拥有了生命和个性之后,它就不再是一台单纯的出行工具,它应该是家的一份子。吃火锅,北京人最有发言权。吃牛肉,潮汕人是专家。玩配色,我就服宝骏KiWiEV。商场里的KiWiEV摆放的是配色中的晴空,外观介绍我们就先以它为主。以前人们买车大多选择单色调,比如白色满大街都是,个性点的买个蓝色,红色,等等等等。双拼色调看,不过大多存在于改装市场,可玩改装对于审美的水准要求极高,自己改色很难达到一种精神和灵魂的统一。现在这个问题解决了,KiWiEV的配色方案不仅多,而且极具美感,驾驶这样一台车出门,不论是休闲娱乐还是亲朋聚会,它肯定都是全场焦点。学没事的都知道,色彩搭配单色最为简单,肯定不会出错。两种颜色搭配就需要撞色,需要专业度才能解决。三种颜色搭配就不是业余选手可以完成的了,要想做到看着美观。起码也要专业级选手才能完成。KiWiEV是一台什么样的车?微型,小型,紧凑,中型?抱歉我真的不想用传统的分类来给它下一个定义,忘掉那些车评人的专业术语吧,你只需要知道自己要什么,它能给你提供什么!这是一台三围2894*1655*1595mm的小精灵,轴距2020mm的四座车。之所以要将参数告诉大家,我是想让您考虑一下给它准备一个多大的车位,同时再考虑一下厂商赠送的7KW交流充电桩安装的问题。KiWiEV上市目前有两个配置,69800的设计师,78800的艺术家。少了点?别急,还有选装包。A、KiWiEV设计师可以加皮座椅和快充包,价格2000元,顾名思义皮座椅和增加一个直流快充接口。B、KiWiEV艺术家可以加智能驾驶选装包,价格8000元,这个就有意思了,包括全速域自适应巡航,起步提醒,多场景自动泊车,360全景影像,自动紧急制动(AEB),以及后方横穿报警(CTA)。这是一台三门四座的小车,日常使用首先以两门两座为主,其实大可不必纠结四座模式下的使用问题。先不说绝大部分人日常用车就是一个人在使用,这台车净重1052kg,但他的电机扭矩可以输出到150牛米,这样的动力已经足以超越常见的1.6L自然吸气发动机,加上电动机的输出特别迅速,日常驾驶非常灵巧。KiWiEV的车身设计无处不在体现着可爱的元素,而且这种可爱其实是对消费者的无差别攻击,虽然我是一彻头彻尾的直男,但我看见它的时候一样被吸引。这造型谁扛得住!可爱只是它的一面,而安全和对主人的呵护也丝毫不会放松。注意看轮胎上方,是不是有两颗雷达探头,第一次见到的时候,我就有点纳闷,要说KiWiEV装有倒车雷达我并不会吃惊,可是这雷达都装到了侧面,这件事一定不简单。15570R13的轮胎搭配独特轮毂配色吸引周边目光,感性的人说,这样的造型我喜欢。理性的人问:这够安全么?有这样的担忧是正常的,我去查了一下参数,KiWiEV全系标配ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,以及最最关键的ESP防侧滑,放心了么?对于安全,KiWiEV的智能驾驶选装包里格外的侧重这一点,比如360全景影像,如果不是仔细观察,这颗摄像头很容易就被忽视了。我身边不少人都给自己的爱车安装全景影像,不过那些都是燃油车,对于电动车而言,确保电路安全更关键,如果你看重这个安全配置,8000块的智能驾驶选装包还是要加的,也就一台手机的钱,我觉得挺值的。前挡风玻璃上的摄像头同样属于安全选装包的内容,车距保持,自适应巡航以及防碰撞预警系统主要就是它的功劳,所以8000块钱你买一台手机得到的欣喜远弱于买KiWiEV选装包带来的体验。要换成燃油车,这样的配置压根不会给选装,你只能在顶配及次顶配车型才能看到。分体式的车身对于营造车内空间还是有帮忙的,毕竟它是一台四座车型么。营造可爱的同时又解决了后排乘客的头部空间,一举两得。这就是人民需要什么他就生产什么的那个企业,以前我们说个性小车都看日系Kcar,目前来看以后可以反过来了。单单就商场看这台KiWiEV就已经让人有了一种拥有它的冲动,而且加上它的售价不高,选装包还极其的良心,是可忍熟不可忍,我现在就去找一家4S打开车门去感受一下。去4S路上的时间聊点购买宝骏KiWiEV的方式,目前主要有两种体验方式和四种购买方式。体验方式:1、传统4S门店体验,试乘试驾。2、商超模式,外观体验,参数了解,拍个美图还能发个朋友圈。购买方式:1、官网LINGClub商城直接下订单。2、天猫商城下订单。3、京东商城下订单。4、4S门店下订单。目前下订单只需要99元可以享受几大福利,基本上购买这台车以后也不需要额外进行各种装饰和加装,带上一根自己手机的充电线就行了,原厂脚垫,原厂贴膜品质也相对于4S赠送的会更有品质一些。而且还有24期免息分期,这样以来,我觉得必须要上艺术家加智能驾驶选装包才。感受KiWiEV的独特魅力自然还需要去到4S店做体验。相比商场里的KiWiEV,店内的试乘试驾车配色相对沉稳一些。美瞳样式的回字大日行灯,兼顾实用与颜值。黑色的车身颜色下搭配香槟色装饰条,有一些御姐的风范。它就是KiWiEV家族配色中的曜夜。黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它寻找光明。LED的日间行车灯无疑是平时开车最能确保安全的配置之一,近距离观察,睫毛般的造型看起来颇有些吸引人。卤素光源大灯配合LED日行灯,两种不同的色温组合在一起就真的像人的眼睛,反而如果都是LED光源的话看起来就有点不够精神了。没说错吧,两种色温看起来会更有感觉。这是一台满配的KiWiEV智能驾驶选装包还额外包含了车前雷达,搭配选装包的全景影像,单单从配置上来说已经满足绝大部分挑剔的目光。公路上的KiWiEV似乎显得更加的小巧,不过不用担心,这台小车全车8处使用了强度超过1500兆帕的热成型钢,车虽小但绝对称得上是硬骨头。它的大哥MINIEV已经用自己的小身板在数次实战中技压群雄,所以担心尺寸影响安全这事其实大可不必。KiWiEV的小身板下隐藏着真正的实力,8年质保磷酸铁锂电池,快充1小时就可以充满80%,7千瓦慢充也只需要5小时就可以充满。即便是你家里没有充电桩或者不方便安装充电桩,KiWiEV满电305的续航也能做到绝大部分二三线城市每周一快充即可,一顿饭或者图书馆看会书的时间就解决了。KiWiEV的充电接口在车头,高配车型同时拥有快充和慢充,低配车型需要选装,不过在2000块钱的快充包还同时赠送皮质座椅,瞬间让这个选装包成为了所有人的必选项。1小时充满80%那是真心的爽!来到车身侧面,其实KiWiEV的主要人群,还是它的第一主人和第二主人,说的简单一些就是前排乘客。虽然车身不够大,但车门的宽大程度甚至都已经超越了B级车。在特斯拉上市的时候,我记得不少人对隐藏式门把手特别的推崇。降低风阻,科幻感极强,等等美誉都给了这个配置,但特斯拉动辄20+的售价也让不少年轻人望而却步。如今,隐藏式门把手在KiWiEV这台七八万块钱的小车上出现了,开心么?打开车门,引入眼帘的首先是车门内侧,一台车够不够档次,看车门内侧的造型是很有必要的。在硬质材料上打造出设计感对于设计师的考验非常之高,3D渐变纹理饰板利用了塑料自身的特点,将材质的缺点转变成了优点,我才发现其实我之前喜欢软性材质的内饰只是因为没有遇见更的设计师。虽然硬塑料是门板的主要材料,但放胳膊的扶手还是采用了皮质材料。与3D渐变纹理饰板搭配在一起,造型和实用两个维度都有了。先说空间,这样的车内空间我觉得应该重新和它认识一下,我以为它的空间应该只是够用而已,可现在我觉得我错了。别说是娇小可爱的御姐萝莉去驾驶,就是直接来一个180斤的大汉对这样的前排空间都要说非常满意了。个性座椅,电竞椅质感,如果你选择的是设计师版,花两千块换原厂座椅,我就问你选不选!KiWiEV的空间对前排乘客非常友,它清楚的知道它的拥有者需要它完成什么样的出行体验,把前排乘客当成VIP就是它的第一宗旨。简洁明了是KiWiEV内部设计的主旨车辆外观的科幻元素同样延续到了车内,不落俗套的方向盘造型,视觉上带来的感觉和遥控飞船有些类似,而实际体验一番更是连连惊呼,原来它还有黑科技。智趣手柄方向盘,可能你会说这方向盘为什么不是真皮之类的话语,那都是没有体验过它的人才会有的感觉。是不是有些迷糊?和你猜测的一样,KiWiEV的方向盘按键并不是传统的实体按键,确切的说它是触摸式按键,而最常用的音量控制部分则使用了拨片和实体按键,拨动调音量按下则静音。方向盘的左侧按键就更强大了,接打电话就不说了,全景影像的呼出按键这里有,中控大屏的菜单按键这里有,自适应巡航的设置和音量控制一样,事关安全用拨动开关,车距保持和语音控制也都在这里。可谓是武装到了牙齿。10.25英寸的屏幕后方有一个储物盒,我用手机来做一个参照物,其实这里并不适合于放手机,设计师的意思这里应该放一包纸巾之类才最合适,我这不是手头没带纸巾么。既然手机不适合放那里,那总得找一个合适的位置,就是这里。仪表台下方有一个隐藏式储物盒,不仅能安放手机,还可以存放高速通行卡,并且提供了两个USB接口,给手机充充电什么的。除了仪表台上的USB接口,在挡风玻璃位置KiWiEV还额外提供了一个usb接口,不用说,这肯定是为了大家安装行车记录仪预留的。KiWiEV全车就拥有这一块10.25英寸2合1高清屏,能做什么呢?这块屏幕可以分为三个主要区域,分别是车辆状态,地图导航,娱乐休闲和辅助功能。这是我无意间发现的功能,特别的吃惊。KiWiEV的选装包居然已经强大到了如此地步,我一直以为车身前后的雷达就已经满足了日常的需要,但KiWiEV直接能够识别到道路两侧的车辆,并且特别形象的在仪表盘上显示出来。更令人吃惊的还有车距保持的功能,同样也可以在仪表盘上进行设置。你以为这样就完了?360全景影像让倒车&停车更加游刃有余,但当车辆后方有人或者有障碍物的时候,屏幕上会直接出现红色警示框,如此这般再也不怕停车有困难了。而当障碍物离开后摄像头覆盖范围的时候,遍布车身前后左六的雷达就显出功效,同样可以在屏幕上标记处障碍物的位置。安全从来不是宝骏缺失的部分,主动式胎压监测可以同步显示在仪表盘上,此外能够控制的还有车身设置和娱乐选项,这块屏幕功能的确非常强大。蓝牙连接,车辆设置,显示设置,声音设置,行车辅助,如此丰富的功能出现在10万甚至更高车型上我没意见,但在KiWi这里,标配。唤醒语音,来一首刘德华的歌曲,三年免流量,每月2G,我觉得日常城市用车应该够!收音机自然不会或缺,上下班的时候听听新闻还是很有必要的。和很多同价位的小车不太一样,KiWiEV并没有采用三元锂电池而是使用了磷酸铁锂电池,不仅电池更耐久,保修时间更长。最重要的是安全!这屏幕清晰度太高了,跟手机一样。大灯的开关非常小巧,没有自动大灯这一点可能是我稍微感到有些遗憾的。看了半天是不是没发现怎么让这台车动起来,这就是KiWiEV的电子排挡,前进挡倒车档,驻车按键都在这里。挂挡挪车,360全景影像的清晰度很不错,还带有随动转向的提示线。为了用车更便利,电动后视镜,大灯高度调节也都没有缺失。方向盘的左侧有四个按键,电子手刹,和部分自动驾驶功能在这里,比如你肯定想不到的自动泊车功能。KiWiEV是拥有多场景自动泊车功能的,人在车内可以完成自动泊车,人在车外同样可以使用手机App完成自动泊车,但今天我没试验到KiWi的这一功能,主要原因是车辆刚刚上市不久,目前我所到访的4S还没有制定出相应的试驾路线和体验计划。方向盘的左侧和安全有关,只能驾驶员一个人可控,而六侧的按键就是空调控制,前排乘客都可以操作。拍摄这期探店的日子已经是9月4日,虽然初秋以来,但中午的气温还是挺高的,KiWiEV的空调很给力,坐在车里拍照时感觉和燃油车型没什么区别,丝毫不会影响舒适度。空调出风口虽然不大,但不影响出风量和车内降温的速度。北方的消费者有福了,KiWiEV标配PM2.5空气滤芯,就算是冬季空气质量变差,它也能让我们自由的呼吸。为了让大家对空间有更直观的感受,今天的体验者吨位比我高。小仙女们肯定不会有这样大只,所以其实我们能够感受到的是,这台车的前排空间真的是没得说,即便你脖子以下全是腿也能够找到自己最舒服的点。腿部空间已经可以媲美中级轿车。并且前排配备了主副双安全气囊,安全自然没得说。后排空间我觉得还是有必要说一下的,怎么进入后排呢?副驾驶座位上有一个开关,一个开关解决你进入后排的全部问题。那么问题来了,KiWiEV的后排适合什么人乘坐?如果要有人告诉你,KiWiEV后排也可以做一个体重180斤的大汉那他肯定是非蠢即坏!如果是成年人乘坐,偶尔应急,可以接受。如果是接送未成年人,天天如此,满足需求。那是不是后排就不能乘坐成年人了?其实也不是。当副驾驶一键放倒之后会呈现出这样一个空间,此时坐在后排就可以获得一个比较舒适惬意的空间,比如把腿放前排座椅靠背上,这样在野外休闲是拿一本书坐在后排小憩片刻就成了另一种使用场景。一键放倒,进入后排的开口非常大,远超市面上大多数7座SUV车型,日常接送孩子,放个宠物猫猫狗狗,我觉得挺合适。以我体重160斤,身高175cm的块头坐在后排来看,腿部空间是这样的。如果只是单纯的看空间,那意义就不大了,我们还得看场景和实用度。KiWiEV后排不仅带有杯架还拥有一个usb充电接口,上下学路上给小孩子看看动画片,再放一杯水什么的,实用性就出来了。否则你想,没有水杯架,这后排怎么用?小孩子会不会把饮料撒车里?KiWiEV的后排座椅都带有独立头枕,但如果小仙女们还没有孩子,那我们就要换一种使用方法了,第一步打开后备厢盖。将两个后排座椅放倒之后我们就拥有了一个比较大的后备厢空间。日常搬运物品的需求肯定是能够满足了,如果你说这空间不够大,那我就要发一个灵魂拷问了!你觉得小仙女们都是金刚芭比么?天天搬运各种大件!因为它的后备厢空间是非常规整的所以即便放一些大件也是十分方便的,而且后备厢开口巨大,KiWiEV能装的了的东西普通三厢轿车还真不一定能拉的下。说到储物的方便,我还要再发一个灵魂拷问,你知道这是干嘛用的么?一开始我也没想到,打开之后瞬间明白了,我今天挂的是一个镜头包,其实对于年轻人来说这里挂的可能就是没时间吃的便当,给朋友带的奶茶,总之一些汤汤水水不适合放手套箱里或者地板上的东西,一个挂钩就能解决所有的焦虑。总结一下:宝骏这台KiWiEV有很多特别让人感到贴心的配置和设计,吸睛的外观是它吸引你的第一步,而安全的车身,越级的配置,以及各种设计师的小心思都能让你感受到宝骏满满的诚意。我们为什么要购买一台“小车”?越来越多的人活明白了,更想明白了,汽车是自己个性的延申,追求个性同时兼顾实用,年轻的消费者不会再为面子买单,他们只为自己喜欢的点赞。绝大部分人平时出行就是城市快速路和市区道路,用车场景就是日常上下班,接送爱人或者孩子,周末去公园,需要一台什么样的车我们心里都有答案,只是绝大部分面子成了我们做出正确选择的阻碍,现在了,当一台跳出面子工程的个性小车出现在你面前的时候,不用谈身家也不需在乎面子,宝骏KiWiEV直接上顶配,再加选装包,办一个24期免息分期,就算刚工作,压力也不大。是吧,果真是人民需要什么,宝骏就造什么!买它~没错。 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- 给人十足的安全感!说到家用汽车的话大家肯定都会想到德系车,今天我们就来说一下一款德系车中的销量王者——探岳(参数|询价)(参数询价)(参数询价),这款车在各方面都有着不错的表现,大灯灯光犀利有神,动力澎湃十足,下面我们就来看看吧。探岳在配置方面,安全配置十分齐全,防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置,全方位保障车内人员安全。探岳还包含自适应巡航系统,陡坡缓降系统,四驱系统配备第五代博格华纳多片离合中央差速器,探岳能够保证恶劣的环境下行驶,通过性很强,随车配有智能雨量传感器、自动防炫目内后视镜。支持与中控屏联动的全液晶仪表,中控屏集成的多媒体系统可以支持手机映射及手势控制、全景影像等功能。 查看详情>>
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