宝骏KiWi EV按喇叭B柱回音问题
- 6.98万起开启预售 宝骏纯电动KiWi EV更多信息近期,旭车评从相关渠道获悉,宝骏纯电动KiWi EV更多信息曝光。推出设计师和艺术家两个版本,预售价格分别为6.98万元和7.88万元。新车前脸采用全封闭格栅,大灯组的位置偏高,LED日间行车灯,下方采用宽大的保险杠,是一台双门小车,车身侧面更加修长,B柱的后窗面积更大,后排的透光感更好,新车采用隐藏式车门把手,降低风阻,车尾全新设计的尾灯,LED高位刹车灯,整个车身采用双色涂装,新车采用半封闭式Y字形轮圈。 查看详情>>
- 昂克塞拉A柱和B柱都异响咋办jrs有没有跟我有一样情况的啊?我这台昂克塞拉,前几天听到是B柱附近异响,不仔细听以为是副驾驶玻璃,坐在副驾仔细听了下应该是副驾驶的B柱。今天居然A柱也开始响了,按哪里都没用,真的好烦。。有没有一样问题的小伙伴?大家后来怎么解决的啊? 查看详情>>
- 音响升级篇 作为一名80后,欣赏音乐也算是陶冶情操了,车内音响一定要够级别,CT音响升级篇 作为一名80后,欣赏音乐也算是陶冶情操了,车内音响一定要够级别,CT6自带8音响BOSE,声道单调些,升级A柱喇叭,中置升前3喇叭,后中置2高音,后门把手高音喇叭。不需要担心功放问题,因为都只有几W功率,而且还要刷铂金模块程序,B格很高,要承受住拆解的心疼。 查看详情>>
- 零跑C11~五花八门~异响🚨方向盘喇叭概率性按不响 目前已经换了一个总成,问题依1日,不过不 是纯不响,紧急情况着急按会概率性不响,所以懒得去换了。 🚨主副驾遮阳板可移动那面卡扣异响 卡扣和遮阳板柱子公差有点大,所以颠簸路段会异响,目前还没修 🚨b柱异响(主驾安全带所在那个柱子,应该是b柱吧)去修了一次,拆开把那些塑料的卡扣换了还 是异响,不过不是百分百颠簸路段异响 🚨后尾门异响 这个一直没听出来具体在哪儿,群里大哥说是门板里面的响声,和3情况差不多,下次再去看吧 🚨右后轮悬架嘎吱声 大概持续了三天,我都是固定路线,现在没了,姑且算不响了吧。 #零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- 都是305km续航,宝骏kiwi EV和五菱Nano,我该选哪个好?眼瞅着到年根底下了,想买台电动车,我已经纠结了好几个月,开始我看的是宝骏KiWi EV和五菱mini,但一直纠结在续航问题。最近我发现五菱又出来一款续航305km的Nano EV,这个续航里程不错,前几天,朋友带我去了4s店都看了下,大家说我该买宝骏kiwi还是五菱Nano? 宝骏KIWI EV这台车的前脸上有两个凹槽,销售跟我说这是KiWi EV设计的专门用来拍照的地方,这个“凹”形正好让左右对称。“回”字形日行灯点亮后让整车气质更加炫酷, 转到侧面,KiWi EV像是将两块积木拼在了一起一样,销售说这叫“TWO-TONE”分体式设计,上、下两部分为撞色搭配,使得驾驶座舱看起来仿佛安装在了一个底座上。而且,这台车的A柱上有透视三角窗,能减小盲区。我是挺喜欢这个设计的,因为它一下子就让整台车的科技感提升了几个档次。 查看详情>>
- 买宝骏新能源车,kiwi EV 这款车好评如潮最近,朋友买了一辆宝骏的新能源汽车。宝骏这个牌子一直以来都是以亲民质量好出名,而它的新能源汽车表现怎么样呢?按我朋友的话说就是大大超乎了意料,现在每天都想开。我们来看看他这番评价是怎么得来的。朋友买的是宝骏KiWi EV,也是宝骏旗下的主打的一款新能源汽车。这辆车车身很小巧,全车车长不超过3米,轴距也只有2020mm。朋友以前的座驾是一辆B级,第一次开上KiWi EV他都有些不习惯,实在是太灵活了。在城市中的穿行相当自如,即使是二车道,它几乎都是一把转弯掉头,这也得益于宝骏KiWi EV同级最小的4米转弯半径了,除了转弯,倒车也相当灵便。因为KiWi EV车身小,所以停车也不再那么痛苦,小车占用的停车位就真的太少了,找车位都简单了许多,这对于一直开大车的朋友来说,无疑是一种解放。宝骏KiWi EV的综合续航为305km,这对于买新能源车用于通勤的朋友来说还是绰绰有余的。朋友每天通勤距离大概是15公里左右,现在提车3个月,每个月充电2-3次,充电频率并不高,所以并不麻烦。再加上他家可以拉线,直接用220V的充电插座就能充电,配合充电桩,整套配备下来充电问题轻松解决。而且宝骏KiWi EV还有快充功能,在1小时内能快速将电量从30%充至80%,偶尔到城市周边游玩也不会产生里程焦虑。最后,朋友对KiWi EV的智能功能也表示了相当的满意。相比起他之前燃油车的车机,宝骏KiWi EV的车机智能化程度就相当高了,全系配备的宝骏车联网系统,车内配备语音交互功能,可通过语音打开导航,音乐等,在车外也能直接使用手机进行远程车机操控,炎热的天气里用手机提前打开空调,大大地提高了用车体验感。除此之外,KiWi EV还能与家里的智能家电进行连接,感受从早到晚的智能生活。提了宝骏KiWi EV,朋友已经不想再开自己原来的燃油车了,现在基本每天都是开着KiWi EV上下班出行。其实,从朋友的例子也可以看出,现在这样的微型新能源汽车是很契合都市人出行痛点的。操控方便,充电简单而且智能配置普遍较好,开这样的小车能让出行效率增高,出行成本降低,也难怪那么多人喜欢宝骏KiWi EV了。 查看详情>>
- 体验宝骏KIWI【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太多问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 了解海豚中央辅手那没储物盒💅设计比较不太适应👋,橙色内饰很好看✨✨。 车机系统没得挑👉,指令能很快执行👌,反应也不错👌👌。 驾驶感受很好👍,轻给电速度就能起来👏👏,座椅很软👋,比较舒服👌。 空间没问题👊,后排坐着也不挤👐,A柱遮挡视线的问题没注意✋🏼。 仪表太小了✨,我都快把它忽略了🆙。 按嘀嘀喇叭声音也小🔊,不过转向或者换挡提示音还是很新颖的➿,海洋空灵的感觉🔝🔝。#海豚# 查看详情>>
- 宝骏KIWIEV低碳环保每公里仅需6分钱汽油疯涨,这油价堪比金价,这个时候选择一台电动车就是一个不错的选择,宝骏KIWI EV,超长续航305KM。 双色涂装,尺寸比飞度还小 宝骏KiWi EV的外观算是比较有特点的车型,它的车身线条是比较柔和的,有较为明显的弧度,从视觉上看会觉得这款车的风阻系数比较低。该车的上下车身有分段式的处理,它的上部分车身比下部分车身要更窄更小,加上它自带的双色涂装,让上下车身仿佛彼此独立,再结合这车自带的隐藏式门把手和近满辐式轮毂,其科技感自然比较高。 车内大有乾坤,简约却不简单 坐进车内,宝骏KiWi EV的内饰设计风格可能会让一些人感到不适应,该车的座舱比较简约,它的中控台上没有多媒体屏幕,也没有大多车型上能看到的旋钮和按键。如果你习惯了在中控区域进行盲操作,那你来开KiWi EV,难免得花些时间来适应。当然,KiWi EV也有实体按键加持,只不过主要集成在方向盘转向柱的两侧,这些实体按键主要用来调节空调温度、模式、自动驻车等功能。车内唯一的液晶屏幕就是仪表盘了,它除了能显示时速、续航等功能外,导航、多媒体等功能也集成在其中。 总的来说,宝骏KiWi EV是一款定位明确但并不完美的车型,它在外观、内饰设计方面下了功夫,整车观感宛如太空舱,能讨好年轻消费者。而较为小巧的车身尺寸,也让它能比较好地适应城市出行场景,遇到堵车、车位不好找等问题时,也能自如应对。但相对的,这款车尺寸不大,车内空间比较小,续航也不能支撑长途旅行。 所以,如果你对设计要求比较高,且正好需要一辆合适的通勤电动代步车,那可以考虑KiWi EV,毕竟10万以内,也就KiWi EV满足这些要求了 查看详情>>
- 8万预算买小蚂蚁真的完爆KiWi EV!许多消费者在购买电动车时会关心其续航和动力表现。针对这一问题,小蚂蚁的最大续航可达408km,在8万价位的电动车中算是较为出色的。相比之下,宝骏KiWi EV的续航则稍短,总续航为305km,与小蚂蚁相比存在103km的差距。不过,经过第三方媒体的冬季续航测试,KiWi EV的冬季续航达成率高达56.52%,而欧拉黑猫的仅为38.77%。 在动力方面,小蚂蚁和KiWi EV略有差距。小蚂蚁的最大功率为30kW,峰值扭矩为120牛·米;KiWi EV的最大功率为40kW,峰值扭矩为150牛·米。实际驾驶时,两款车在动力表现上的差距并不大,只是KiWi EV会相对更灵活。此外,KiWi EV采用前麦弗逊+后双横臂悬架,在经过减速带或坑洼路段时,其滤震表现更佳。 在配置方面,小蚂蚁也有一些优势。例如,自动驻车、上坡辅助、真皮方向盘、主副驾驶电动调节、4喇叭音响等功能都得到了支持,而KiWi EV则没有这些功能。当然,像车内皮质座椅、胎压显示、倒车影像、无钥匙启动等基础功能,KiWi EV和小蚂蚁都有提供,在满足日常驾驶需求方面表现良好。 所以我觉得,8万预算买小蚂蚁真的完爆KiWi EV! 查看详情>>
- 简单享受KIWI带来的奇遇之旅。简单,是人生的至境。小时候的欢乐,是单纯带来的。长大后的痛苦,是复杂给予的。越长大越孤单。小时候,在没人的地方,我们可以很快乐,因为有花草作伴。长大后,越在人群中,我们越感到孤单,因为人心叵测。简单,是人生的大彻大悟。无欲无求无失望,来去随缘少徒劳。简单,是最大的快乐。 把我们的日子过得简单,也正如生活中选车一样,按自己的初心走,简单实用! 家用第二款车该选油车还是电车?相信不同的人对这个问题会有不同的答案。闺蜜小玉就遇上了这个问题,因为孩子新学期开学,她就想着拿出8万块再买台小车通勤,也便于接送孩子。但在买哪款车这个问题上,她和她先生却有了不同的意见。 或许是自己第一台车是雅阁,所以对本田很信任的原因,她老公就想着8万多再买台飞度,要没事儿的时候还可以玩玩改装。但我闺蜜却看中了宝骏刚上市不久的新车KiWi EV,觉着这车设计很帅气,而且电动车不限号、成本低,所以想入手。争执不下的俩人分别到4S店试驾后,最终决定入手宝骏KiWi EV。 之所以没选本田飞度,主要还是因为它的配置实在太过简陋,算上优惠8万多也只能选择它的低配车型。但宝骏KiWi EV就不同了,8万多的预算可以大大方方考虑顶配,而且电动车没有购置税还能省下一笔钱,两者相比KiWi EV确实有优势。当然,据老罗两口子分享,除价格之外能让他们下定决心的,还有KiWi EV的高颜值和好开、好停等优势。 颜值这方面确实是见仁见智,她老公觉着宝骏KiWi EV的设计还行,但我闺蜜却觉得KiWi EV很有潮流感和时尚气息,平时如果开出去接送孩子的话,回头率肯定杠杠的。而入手KiWi EV以后,大多数情况下都是我闺蜜开,除了觉着好看外,开着顺手更是关键。在试驾宝骏KiWi EV的时候,由于它的车身尺寸更小,操作起来都没啥难度。尤其是在遇到最头疼的停车问题时,由于宝骏KiWi EV很灵活,而且没有太多的视野盲区,停起来也感觉非常轻松。 提车回家后,第一天开车送娃上学,虽然学校门口接送孩子的家长非常多,但开着KiWi EV丝毫不慌。 回家的过程中,我闺蜜则习惯性地对着系统说一句“我想听林俊杰的歌”,不用唤醒系统就会得到回应,再根据提示用语音选择喜欢的音乐进行播放即可。让她比较满意的是,不只是听音乐,像调节音量、导航、开空调等,也都不用唤醒系统就能控制,用起来比较方便。 另外,每天下午接孩子放学的时候,如果天气太热的话,她还可以提前在手机上打开车里的空调。这样一来,从家里走到停车场开启车辆后,就能立马感受到凉爽。 查看详情>>
- 为时尚代言的KIWI简单,是人生的至境。小时候的欢乐,是单纯带来的。长大后的痛苦,是复杂给予的。越长大越孤单。小时候,在没人的地方,我们可以很快乐,因为有花草作伴。长大后,越在人群中,我们越感到孤单,因为人心叵测。简单,是人生的大彻大悟。无欲无求无失望,来去随缘少徒劳。简单,是最大的快乐。 把我们的日子过得简单,也正如生活中选车一样,按自己的初心走,简单实用! 家用第二款车该选油车还是电车?相信不同的人对这个问题会有不同的答案。闺蜜小玉就遇上了这个问题,因为孩子新学期开学,她就想着拿出8万块再买台小车通勤,也便于接送孩子。但在买哪款车这个问题上,她和她先生却有了不同的意见。 或许是自己第一台车是雅阁,所以对本田很信任的原因,她老公就想着8万多再买台飞度,要没事儿的时候还可以玩玩改装。但我闺蜜却看中了宝骏刚上市不久的新车KiWi EV,觉着这车设计很帅气,而且电动车不限号、成本低,所以想入手。争执不下的俩人分别到4S店试驾后,最终决定入手宝骏KiWi EV。 之所以没选本田飞度,主要还是因为它的配置实在太过简陋,算上优惠8万多也只能选择它的低配车型。但宝骏KiWi EV就不同了,8万多的预算可以大大方方考虑顶配,而且电动车没有购置税还能省下一笔钱,两者相比KiWi EV确实有优势。当然,据老罗两口子分享,除价格之外能让他们下定决心的,还有KiWi EV的高颜值和好开、好停等优势。 颜值这方面确实是见仁见智,她老公觉着宝骏KiWi EV的设计还行,但我闺蜜却觉得KiWi EV很有潮流感和时尚气息,平时如果开出去接送孩子的话,回头率肯定杠杠的。而入手KiWi EV以后,大多数情况下都是我闺蜜开,除了觉着好看外,开着顺手更是关键。在试驾宝骏KiWi EV的时候,由于它的车身尺寸更小,操作起来都没啥难度。尤其是在遇到最头疼的停车问题时,由于宝骏KiWi EV很灵活,而且没有太多的视野盲区,停起来也感觉非常轻松。 查看详情>>
- KIWI的时尚幸福生活简单,是人生的至境。小时候的欢乐,是单纯带来的。长大后的痛苦,是复杂给予的。越长大越孤单。小时候,在没人的地方,我们可以很快乐,因为有花草作伴。长大后,越在人群中,我们越感到孤单,因为人心叵测。简单,是人生的大彻大悟。无欲无求无失望,来去随缘少徒劳。简单,是最大的快乐。 把我们的日子过得简单,也正如生活中选车一样,按自己的初心走,简单实用! 家用第二款车该选油车还是电车?相信不同的人对这个问题会有不同的答案。闺蜜小玉就遇上了这个问题,因为孩子新学期开学,她就想着拿出8万块再买台小车通勤,也便于接送孩子。但在买哪款车这个问题上,她和她先生却有了不同的意见。 或许是自己第一台车是雅阁,所以对本田很信任的原因,她老公就想着8万多再买台飞度,要没事儿的时候还可以玩玩改装。但我闺蜜却看中了宝骏刚上市不久的新车KiWi EV,觉着这车设计很帅气,而且电动车不限号、成本低,所以想入手。争执不下的俩人分别到4S店试驾后,最终决定入手宝骏KiWi EV。 之所以没选本田飞度,主要还是因为它的配置实在太过简陋,算上优惠8万多也只能选择它的低配车型。但宝骏KiWi EV就不同了,8万多的预算可以大大方方考虑顶配,而且电动车没有购置税还能省下一笔钱,两者相比KiWi EV确实有优势。当然,据老罗两口子分享,除价格之外能让他们下定决心的,还有KiWi EV的高颜值和好开、好停等优势。 颜值这方面确实是见仁见智,她老公觉着宝骏KiWi EV的设计还行,但我闺蜜却觉得KiWi EV很有潮流感和时尚气息,平时如果开出去接送孩子的话,回头率肯定杠杠的。而入手KiWi EV以后,大多数情况下都是我闺蜜开,除了觉着好看外,开着顺手更是关键。在试驾宝骏KiWi EV的时候,由于它的车身尺寸更小,操作起来都没啥难度。尤其是在遇到最头疼的停车问题时,由于宝骏KiWi EV很灵活,而且没有太多的视野盲区,停起来也感觉非常轻松。 查看详情>>
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