宝骏KiWi EV飞车套件上路汽车底盘
- 领主飞车套件,即将小批量生产,正当上路汽车中最硬核底盘1??整车外观还在调整中,尺寸比福特f150宽16cm,比坦途款21cm,超高稳定性。2??出厂飞车套件,42crmo支臂。起筋后强度≥猛禽rpg飞车套件。3??进口美标4140h合金加粗半轴,大角度球笼。出厂半轴强度≥大一部分牧马人改装品牌半轴。4??行程≥原车2倍。标配3712.517mt胎。5??小批量生产,动力总成与售价目前尚未公布6??此车具有繁多拓展性功能,尚未公布外观还在调整中 查看详情>>
- 10万级小车都这么卷了?比小蚂蚁智能的KiWi EV来了过去我们谈纯电小车,往往都是谈它的通勤能力,这种小车买起来、用起来都是经济省钱,开上路又是小巧灵活,用来通勤是真香。可真要去问家庭消费者或是一些年轻白领,花上10万的预算买这样的小车,许多人又总会在心里感觉有所欠缺。于是,面对消费者们挑剔且多样的诉求,10万级小车们开始发力,它们不光是保住了大号液晶屏,也将智能网联等智能属性保持了下来。今天我们要看到的宝骏KiWi EV与奇瑞小蚂蚁,便是其中的两位代表。 查看详情>>
- 满足日常通行,装得下,究极便利小卢的宝骏KiWi EV已经购买差不多半年了,买车时是为了上下班代步,公司距离家里虽然不远,但无奈没有直达的公交地铁,于是爸妈就给她买了一辆宝骏KiWi EV,用于代步。因为车子好看,体型也小,小卢一直都觉得开起来挺方便的。之前还没完全意识到有辆车真好,还是要从最近小卢妈妈住院之后,小卢才发现宝骏KiWi EV是真的好开。 查看详情>>
- 新能源车10万左右哪个好,有好的车型推荐吗?目前市场上10万左右的新能源车还是非常多的,如果要推荐,那么宝骏KiWi EV这款是目前备受关注的一款,其表现出来的综合实力,也值得我们去入手。宝骏KiWi EV这款车无论是外在颜值还是内在品质,在同级车型之间都飞车突出,同时还拥有305km的续航能力,我们大部分人的出行半径在20-30公里左右,基本不会超过这个范围。宝骏KiWi EV这个续航对于通勤里程超过30公里的用户来说,会更有安全感,也不会产生里程焦虑,另外还有一个反向取电功能,正好符合当下的露营热,露营的时候完全可以把车子当成一个小的“移动电源”使用。在动力方面,宝骏KiWi EV搭载了最大功率40kW的单电机,其峰值扭矩为150牛·米,加上后置后驱的结构和不错的底盘调校,给用户带来了非常不错的驾驶感受。当然,宝骏KiWi EV配备了直流快充模式,电量从30%充至80%需1小时。慢充模式,提供7kW充电桩4~5小时即可充满,用户们的里程焦虑完全被解决,日常出行没有任何的顾虑。宝骏KiWi EV的车内配备了还宝骏车联网2.0版本,还支持免唤醒的语音交互,例如控制唤醒音乐、设置导航等等。与此同时,这套系统并且还支持手机远程控制车辆和OTA远程升级,用户不需要特地去4S店就能完成车机系统的更新,能够及时的享受到最完善的车机系统。 查看详情>>
- 女车主的用车日常,宝骏KiWi EV优点是什么?缺点又是什么?提宝骏KiWi EV也有1个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦!300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV的出现再也不需要担心加班后打不到回家的车提宝骏KiWi EV也有2个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦! 300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
- 女车主的用车日常,宝骏KiWi EV优点是什么?缺点又是什么?提宝骏KiWi EV也有2个多月啦,还记得提车的时候很多人都说,宝骏KiWi EV是“高颜值城市代步精灵”,这着实让我开心了很久。身边许多朋友都在问我,用车那么久以来,宝骏KiWi EV有没有什么值得分享的优点OR缺点?今天,我就来和大家分享一下: 优点其实不用多说了,上街的回头率简直不能用“高”来形容。就连看停车库的大爷也对宝骏KiWi EV的造型很感兴趣,更不用说那群闺蜜了。刚提车的那段时间她们都抢着上车自拍! 还有哦,车内的仪表也很有意思,内置了很多功能,特别是对于刚上路的“女司机”来说,有一套支持语音控制的仪表简直太方便了。并且,远程控车这个功能不仅好玩儿,而且很实用。 当然,宝骏KiWi EV并非完美,最需要吐槽的,也许是续航啦! 300公里的续航水平说长不长,说短也不短了,尤其是对于这么小的一台车来说。但有些情况下还是觉得不太够用,尤其是跨市出行,还是得提前做好规划,如果能把续航加到400公里左右,一定会有更多销量,价格加点其实也没事! 整体来说,宝骏KiWi EV的出现,对我的生活影响还是非常大的,再也不需要担心加班后打不到回家的车了,节假日的时候出行也能变得更大胆。此外,就算每天开着宝骏KiWi EV上下班通勤,一个月的使用成本也就150块钱上下,就当每个月相当于买一件衬衣吧!所以,宝骏KiWi EV还是很香的,对吧? 查看详情>>
- 宝骏kiwi 买了真不后悔!宝骏KiWi EV已经购买差不多半年了,买车时是为了上下班代步,公司距离家里虽然不远,但无奈没有直达的公交地铁,于是爸妈就给买了一辆宝骏KiWi EV,用于代步。因为车子好看,体型也小,我一直都觉得开起来挺方便的。之前还没完全意识到有辆车真好,还是要从最近妈妈住院之后,我才发现宝骏KiWi EV是真的好开。很多女生都跟我差不多是“外貌协会”,所以买车的时候看到宝骏KiWi EV,我觉得是很吸引的,方方正正的外形看起来特别Q萌,加上前脸的大灯,特别像一个可爱的机器人,上下不对称的车身营造出的悬浮感,跟双色车身特别搭,还有隐藏式把手、以及圆润的后视镜造型等等细节设计,都十分打动我。另外宝骏KiWi EV的车身长度不足3米,对于我来说天生就有一种亲切感,提车当天是爸爸开回家的,第二天就敢自己开车上路了。也是因为宝骏KiWi EV身材比较娇小,所以停车时也感觉毫无压力,只需要传统停车位的三分之二就可以停好,加上宝骏KiWi EV拥有倒车雷达和倒车影像,自己停车还从来没有发生过剐蹭,这也是感觉十分方便的一点。宝骏KiWi EV的满电续航为305公里,小卢上班的地点离家其实很近,只有5公里左右,所以小卢日常一个月左右才充一次电,一开始也想过是不是买台续航低一点的车子更经济,天的行驶里程比平时翻了两倍,但好在宝骏KiWi EV的续航比较给力,期间虽然没有时间充电但仍然不会产生里程焦虑。宝骏KiWi EV还有反向取电功能,这个功能我在5月跟朋友外出露营的时候用过一次,使用取电枪就可以把宝骏KiWi EV当成一个电源给家用电器提供电,真的很是方便。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV对比五菱Air ev[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:五菱Air ev晴空,57147,23] 💅想买一辆纯电代步小车,10万元以内,质量有保证,能合法上路,有什么选择?今天推荐2款五菱系的两款小车,各有千秋,看看有什么区别吧。 🚗【车型对比】 宝骏KiWi EV 2023款305km 智潮版 三元锂 指导价:8.78万 五菱Air ev晴空 2023款300km进阶版4座 指导价:8.28万 🚙【空间对比】 宝骏KiWi EV:长宽高2894/1655/1595mm,轴距2020mm 五菱Air ev:长宽高2974/1505/1631mm,轴距2010mm 在空间方面,两车体验类似,都是A0级小车,如果后排座人,那么几乎没有后备箱空间,如果需要装物品,后排就需要放倒。 ⚡【动力对比】 宝骏KiWi EV:配备了后置的永磁同步的单电机,电动机总功率40kw。电动机总马力54匹,扭矩150牛米。最高车速105km/h。 五菱Air ev:配备了后置的永磁同步的单电机。电动机总功率50kw。电动机总马力68匹,扭矩140牛米,最高车速100km/h。 动力方面,五菱Air ev会更强劲一些,电动力功率比宝骏KiWi EV高出20%,相同价格会有更高的动力体验。不过两者的极限速度都不高,不太适合在高速上行驶。 🔋【续航对比】 宝骏KiWi EV:续航305km。电池容量31.7度,三元锂电池 五菱Air ev:续航300km。电池容量28.4度,磷酸铁锂电池 续航方面,两款车均能够到达300公里的续航,电池容量在30度左右。宝骏KiWi EV的电池容量比五菱Air ev多出了3.3度,续航会更扎实一些。 🌟总结:全国各地都有各自的代步需求,有大车自然就会有小车。宝骏KiWi EV和五菱Air ev晴空都是不错的代步车型,都能满足市内日常代步的需求。喜欢新款车的,可以选择五菱Air ev晴空,如果是喜欢电池容量更大的,续航更扎实的,可以选择宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 宝骏kiwi今年30岁生日,打算送自己一个大礼物,决定买辆车。坐标三四线小城市,出门就是公交,有时候也骑共享单车,就是带着爸妈或者约朋友的时候不方便,一直都有买车的想法,今年就执行了。预算有限,就是六七万,要求就是车子小巧好开,新能源,费用低,要4座不要2座,关键是还得颜值在线,看着有眼缘。挑挑选选,终于在这个月提了宝骏KiWi EV。宝骏KiWi EV拥有小巧灵活的车身,轴距为2020mm,转弯半径也只有4米,这样的体型使得该车在城市出行时更加灵活便捷,对于我的姐妹这样的女司机来说很友好,上路和停车都不会感觉有负担。在这样的车身尺寸下,宝骏KiWi EV仍然打造出4座布局,说实话,对于一款代步车来说,这样的空间还是比较不错的,该车的后排座椅可以放倒,进而扩大后备厢的储物能力。 造型上,宝骏kiwi ev的造型给人的视觉感受非常新潮、独特,TWO-TONE分体式的设计绝对是zui大的看点,既营造出来了时尚感和未来感,又营造出来了年轻感和运动感。细节上面,同样是点睛之笔,例如说回字形大灯,复古轮毂,隐藏式门把手以及有六种车身颜色供我们用户选择。这样的话,其实宝骏kiwi ev俨然不仅仅是一款座驾,更像是一款潮流单品,一款代表车主标签的座驾。另外,用到现在我感觉宝骏KiWi EV的智能网联功能也很实用,可以用手机开车门,也可以远程开/关车门,夏天马上就要到了,远程开启空调也是非常有必要的一个功能。让我评价的话,我是挺满意宝骏KiWi EV这台车的。 查看详情>>
- 和mini师出同门的kiwi到底如何宏光MINI EV的成功不可否认,但它所能满足的,仅仅是最为基本的代步需求。 呆萌的造型、小巧的身躯、能上绿牌,更重要的是,这一切只需几万块就可以搞定,这些因素组合在一起共同铸就了宏光MINI EV的火热。 不过,“一分价钱一分货”的定律永远存在。需要说明的是,五菱也确实已经在这个价格成本的范围内竭尽全力地去压榨宏光MINI EV的产品力了,但毕竟价位在那摆着,我们真的不能要求它更多。然而,总有一部分消费者对产品有着更高的需求,比如说质感、配置等等。如果你也是这样,想要一款小巧的电动代步车,又想有更好的产品体验,那么不妨看看这款宝骏KiWi EV。 虽与宏光MINI EV师出同门,但宝骏KiWi EV却有着完全不同的性格。如果说宏光MINI EV走的是可爱风,那么宝骏KiWi EV则就是时尚科技范儿。或许一些人会觉得宝骏KiWi EV的外观设计有些别致,但细品之下,还是有着一股浓郁的未来科技气息。尤其是那个祖母绿的配色,看起来特有质感。如果把这辆车放在一些科幻电影中,那也是毫无违和感的。开着这样一台车上路,路人的目光大概率要被牢牢吸引。 如此靓丽的外观自然要有与之匹配的内饰,你会看到,新款的宝骏KiWi EV财大气粗地配上了一块双10.25英寸的大屏,并且显示效果十分细腻。那些只有一块且只能说“能看”的小屏幕与之比较起来,完全不是一个层次的东西。 查看详情>>
- 老婆开,自己开,父亲开,怎么分配?老婆开,自己开,父亲开,怎么分配?|||🚗坦克300 ✅长4760毫米,宽是1930毫米,高是1903毫米,轴距是2750毫米,整备质量2120公斤 ✅前双叉臂式独立悬架系统,后多连杆式独立悬架系统,265/60R18轮胎,18寸铝合金轮毂 - 🚗宝马三系 ✅12.3英寸+14.9英寸的双联屏幕。 ✅低配为四缸,高配为六缸 可选装M Sport套件 - 🚗宝骏KiWi EV ✅个性,分体式车身、四叶草轮毂,辨识度高 ✅科技配置,宝骏KiWi EV使用贯穿液晶大屏,不仅带有车联网功能,还搭载“灵犀智驾系统”,能实现多状态车位识别、车位智能识别功能,同时支持车辆静态、前进、后退全方位状态下的车位识别,且垂直车位、平行车位、斜列车位,甚至墙角车位均能有效识别,这对很多新手帮助极大 它NEDC综合工况续航为305km,充一次电就能跑一个多星期 - 🙅🏻♂️宝骏KiWi EV会留给我吗? 查看详情>>
- 宝骏电动车KiWi EV好不好?💫宝骏KiWi EV是充斥着动感时尚的风格,外形上我就很喜欢。宝骏KiWi EV采用的悬浮式车身设计,上层圆润饱满,加上双色涂装,让上下车身仿佛彼此独立,再结合这车自带的隐藏式门把手和近满辐式轮毂,科技感自然比较高。如此高颜值,自然也让我第一眼就相中了它。 💫拥有了高颜值的外观,内饰当然也处处凸显着简洁而不简约的设计风格,没有太多的屏幕来凸显科技感,不过多种材质的混搭让车内更具新鲜气息。多功能方向盘采用了塑料材质覆盖,但握持质感还算较为细腻舒适。 💫多功能触控按键,也能够方便驾驶员来操控车机系统,配备了一块10.25英寸多媒体大屏,能够查看车辆信息,还可以用来实现卫星导航、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能,具体的使用感受目前来说还算不错的。 💫既然买车是为了日常通勤,那驾驶的体验感受也很重要,这一部分宝骏KiWi EV是比较符合我一个女孩子的预期的。宝骏KiWi EV的车长不足3米,车宽则接近1米7,整车略显迷你。加上宝骏KiWi EV 4米的转向半径,在驶过环形岛、原地掉头等场景下开车时,车身小巧灵活的优势也尽显。在倒车入库时,即便是对于刚上路的我来说,也能顺利且完整地将车子停在停车位内。在一些比较狭窄的路况下,也能轻松穿梭其中。宝骏KiWi EV配备的是四轮独悬结构,并且是前麦弗逊+后双横臂这样对标豪华车的结构,开起来的操控性不错。 💫最让我满意的,其实还是宝骏KiWi EV的续航。305公里的总续航,充满电之后,在我每天上下班20公里这样的情况下,连续开一周不会有压力。宝骏KiWi EV 在充电形式上也提供了2种充电方式,7kW充电桩及220V三孔插座慢充充电和直流快充。在直流快充模式下,宝骏KiWi EV的电量从30%-80%充电只要1个小时,又可以“元气满满”。 💫总的来说,宝骏KiWi EV给人的感觉是非常个性时尚,迎合了现在年轻消费者的真实需求,再加之电机平顺、低扭输出较强,以及不错的续航表现,就我作为一个消费者来说算是一个品质感较高的通勤之选。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:小车总是那么可爱,30825,37] 查看详情>>
- 宝骏KiWi小小的身材泊车天才宝骏KiWi小小的身材,大大的魅力😝 最近因为我和朋友都想买一辆代步车,要么我们看上的买不起😍,买的起的差点意思❤,真的生活好难两啊! 被这款KiWi EV吸引了❤,讲真小型车能在设计上做出很高端的感觉还是蛮少的💞,在大家的印象里小型车也就是代步,💞但是KiWi 做到了续航里程高达300多公里,同时还支持各种智能操作🎀,真是刷新大家预期的大玩具!💞 于是和闺蜜一合计,便下单买了👍,如今已经拿到车上路有段时间了,🔥咱就是说一整个上路轻盈、自动停车,真是女生福音呀👏👏 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
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