宝骏KiWi EV别市过户本地临时牌可用吗
- 麻雀虽小五脏俱全,不到2米9长,仅7万多能跑305KM现在市场中卖得比较好的电动车主要有两类,一类是定价比较高、体验比较豪华、智能科技齐全的高端电动车,其代表车型有Model Y、理想ONE等。另一类是定价相对亲民,尺寸比较小巧灵活的微型电动车,其代表车型有欧拉黑猫/白猫、宝骏KiWi EV、奇瑞小蚂蚁等。对于大多数人来说,后面这类微型电动车的吸引力比较大,它们的准入门槛不高,养车压力不大。而且这类车型用车成本比较低,还能上绿牌,在大城市里不限行不限号,比大众Polo、本田飞度要更适合拿来代步。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,配置多颜值高我每天的生活就是两点一线,在公司和家庭中来往,偶尔会想去逛逛商场或是市中心的一些网红店。考虑到我的出行里程并不多,我的视线锁定在一些定价亲民的电动车上,也正因此,我才发现了宝骏KiWi EV这款车。当时我是在手机上刷***的时候,偶然刷到了和这款车有关的视频,它像是一款科幻太空舱,一眼就给我留下了深刻的印象。深入了解过宝骏KiWi EV之后,我发现这款车很特别,尺寸很小巧,可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中。刚好我喜欢去市区,市区的停车位又常常不够,小尺寸的KiWi EV可以很轻松地在城市中找到合适停车的地方,便利我的出行。除此之外,KiWi EV还有360度全景影像,无论是在小路里还是在停车的时候,KiWi EV都比较便利。所以,我觉得对我这样的上班族来说,买KiWi EV就够了,体验还不错。 宝骏KiWi EV为纯电动结构,没有什么大的保养费用,而且这车可用220V三孔插座充电,还支持1小时快充,也就是说每公里不到1毛钱,且不用担心急需用车但车辆没电的情况。最重要的是,这车也比凌渡便宜不少,8万多就能拿下顶配车型。对用车品质还有所要求,开出去也有面子,而这车不仅有前后双独悬,开起来不会太颠,还具备对外放电功能,偶尔还能拉着朋友去郊外野炊。 查看详情>>
- 二手车过户保留老车牌教你操作想让二手车过户时保留老车牌吗?不用担心,今天会为大家介绍如何操作。 步骤一:准备材料。在过户大厅领取《XX市旧机动车买卖合同》,填好后,携带相应材料去办理转移受理。有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表,检查记录表,原登记证,原行驶证,原车主身份证,原车牌号,车辆照片以及过户发票。 步骤二:验车。把车开到过户验车处,工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相,领取车辆照片,贴于检查记录表上。验车完成后,停放车辆到停车场,进入过户大厅办理手续。 步骤三:缴纳费用。使用取号机获取相关号码后排队缴纳过户费。注意,过户费各个交易市场略有不同。 步骤四:转移受理。交车辆照片、检查记录表、原行驶证、原车主身份证和原车牌号等相关材料进行转移受理。请注意车辆品牌、年限、排量对二手车过户无影响。 步骤五:上牌。当所有的手续办理完毕后,把相关的档案带回要上户的车管所本地,如数上缴,并办理车辆的上牌手续即可顺利完成保留老车牌的二手车过户。 以上就是保留老车牌的二手车过户操作步骤,希望能为您提供帮助。 查看详情>>
- 如何在二手车过户时保留原车牌?一步步教你在二手车交易中,保留原车牌是许多车主的需求。那么,如何在过户时实现这一目标呢?下面,我们将为您详细介绍。 首先,您需要携带相关材料来到过户大厅。在这里,您需要领取一份《XX市旧机动车买卖合同》并填写相关信息。完成这一步骤后,您就可以开始办理“转移受理”。 接下来,您需要将车辆开到过户验车处。在这里,工作人员会对您的车辆进行检查、拓号、拆牌和照相。完成这些步骤后,您可以将车辆停放在停车场,并返回过户大厅继续办理手续。 然后,您需要在取号机取号,并携带相关材料排队缴纳过户费。需要注意的是,二手车过户费用与车辆的品牌、年限、排量无关,而且在不同的交易市场,过户费用可能会有所不同。 在“转移受理”环节,您需要准备的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表,检查记录表,原登记证,原行驶证,原车主身份证,原车牌号,车辆照片,以及交易市场过户发票。 最后,车主需要将所有相关的档案带回要上户的车管所本地,并如数上缴。完成这一步骤后,您就可以开始办理车辆的上牌手续。 以上就是在二手车过户时保留原车牌的详细步骤,希望对您有所帮助。 查看详情>>
- 非京牌进京为什么这么麻烦?非京牌进京麻烦主要是有很多北京目前的现实条件所决定的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 异地小汽车进京规定~1.工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;2.工作日9时至17时,需遵守本市尾号限行规定,限行尾号与北京号牌车辆相同,限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。3.二环路主路全线,每天6时至22时,禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。 查看详情>>
- 摩登座驾—宝骏kiwi ev在日常出行中,堵车、停车困难、上牌困难、限行限号等情况在大城市中已普遍存在了。而想要解决这些问题其实也不是很难,选择一辆微型电动车即可,像是奇瑞小蚂蚁、欧拉白猫等车型,就都属于这个细分类别。这类车型的尺寸不是很大,在出行时会比大尺寸的车型便利一些,还可以上绿牌,避免限行限号的困扰。我们今天要聊的同样是一款微型电动车,即宝骏KiWi EV,该车在8月31日上市,比奇瑞小蚂蚁、欧拉白猫都年轻。 KiWi EV的价格区间是6.98万-7.88万,这个价格和奇瑞小蚂蚁、欧拉白猫等车型较为接近。同时,KiWi EV是一款脱胎于宝骏E300的车型,相当于是E300的继任者或是升级版本。而E300在市场中可以说是享有盛名,它曾经多次得到央视的报道,也得到过国际设计大奖的认可。那么,KiWi EV的产品力究竟如何,和E300比起来又有什么差异和升级呢?别着急,让我们一一来看。 在外观设计上,KiWi EV的表现和E300较为相似,整车选用独特的悬浮式车身设计,车身的上部分与下部分有明显的尺寸差异,上部分车身和下部分车身还有之间,还加入了明显的内凹设计,让车身呈现出独特的分体设计。同时,该车加入圆角矩形的小尺寸前大灯、隐藏式门把手、类似于满辐式的轮毂等细节,通过这样的方式来提升整车的时尚属性。同时,KiWi EV有E300所没有的六种车身配色,他们分别是曜夜、奶油、祖母绿、晴空、薄荷以及胭脂,这些配色和市面上大多数车型的配色都不相同,所呈现出来的视觉观感,自然也和量产车型不太一样。 在车身尺寸上,KiWi EV的车长是2894mm,车宽是1655mm。这样的尺寸如果去对比丰田卡罗拉、吉利帝豪等车型的话,自然会小上一圈。而小巧的车身尺寸,让该车可以更轻松地穿梭在城市中的大街小巷里,上下班或是其他出行高峰时间主干道堵车了,车主就能利用这个特点走小巷弄堂,规避堵车。在需要找车位停车的时候,小尺寸的车身也让该车更容易找到能停车的地方。另外,在小尺寸车身的加持下,该车的转弯半径仅为4米,在小路上掉头、转向都很轻松。 续航方面,KiWi EV提供了305公里的综合续航,这个续航对比高端新能源车(如特斯拉Model 3、蔚来ES8等)时并不算突出,但是在KiWi EV所处的价格区间中,已经算是不错的水准了。在动力上,KiWi EV则选用了40kW总功率、150牛·米总扭矩的电动机,这台电动机用来推动KiWi EV这样的小尺寸车型已经足够了。并且该车选用了前麦弗逊+后双横臂四轮独悬结构,还用了后置后驱结构,这些都能提升整车的操控性能。 至于说配置,KiWi EV会提供比较丰富的驾驶辅助功能。它提供了ACC自适应巡航,且该巡航模块支持0-100km/h速域下的跟车巡航,借助它车主可以在行驶时轻松跟车,遇到了堵车需要低速蠕行的时候,该车也能轻松跟车,主动根据前车的时速来调节自己的时速。KiWi EV还有自动泊车功能,在停车的时候不需要车主手动操作,车主可以用这个时间准备好下车需要带的各类物品。所以说,当下自主品牌都在大力革新,就从宝骏KiWi EV这款车来看,都能看出宝骏在造车领域再上一层楼了,该车相当适合城市通勤。 查看详情>>
- 师出五菱,宝骏KiWi EV值不值得买?💇💇五菱宏光MINIEV的爆火证明:除了大众喜欢的SUV市场外,在中国,还存在一个10万以下潜力极大的新能源微型车市场。为了进一步全面满足消费者多样化的需求,上汽通用五菱也推出另一款高品质出行的微型电动车——宝骏KiWi EV,一经推出便广受追捧,该车的新款车型也已经焕新而来。很多人都说,看到宝骏KiWi EV的第一眼就觉得它很精致,若要问它是“花瓶”还是潜力股?答案有着不同的声音。既然如此,那我们先来看看那些已经购买了宝骏KiWi EV的消费者是如何评价的。💇💇 🎩🎩有的车主表示在购车前看到七八万的价格,心里难免打起了退堂鼓,这样的价格对于买一款微型车显然不算低,如果考虑到高配置的属性又觉得有些便宜,很是担心,但当用车后车主表示,真香!首先,宝骏KiWi EV与以往微型车的外观就有些不同。很多女性车主都说它外观非常精致,是同级车型中的“颜值天花板”,只要开出门回头率就爆表。它那两个回字型的LED大灯,不论是在白天还是晚上都能发光,而且大灯下面设置了一个凹进去的位置提供了一个既能坐又有拍照的位置,这点很新奇。🎩🎩 👕👕其次,是实际用车的体验。虽然宝骏KiWi EV定位的是一款微型车,但是整车长度达到了2894mm,还设置了两门4座的布局,后排支持座椅纯平放倒,也能够单独放倒其中的一个,这样就提供了一个不错的后备空间。另外,宝骏KiWi EV在前排中的A柱位置加入了一个视觉小窗口能够减少视觉盲区,后排加入了大面积的挡风玻璃,视觉感受也比较良好。👕👕 👜👜并且,宝骏KiWi EV的车身长度决定了它操作转向的灵活性,这一点对于停车、掉头都十分友好。若是选择的是中配车型,常用的配置有前排无钥匙进入、织物/仿皮座椅等等,且在同价位中并不多见的配置OTA升级以及远程启动也搭载在宝骏KiWi EV中。对于一款电动微型车,动力以及续航往往是除了外观后消费者最在意的一点,大部分车主使用后,表示对宝骏KiWi EV还是很不错的。👜👜 👰👰别小看了宝骏KiWi EV只搭载了40kW的高效电动机,虽然长时间高速行驶与油车存在一定的差距,但是这个车在提速的时候却比很多燃油车还要快。尤其是在等红绿灯起步的时候,在初起步阶段表现得很顺滑,满足日常代步,对于城市出行占很大优势,还有标准模式、经济模式、运动模式可以选择,可以根据不同的电量以及路况进行选择,同时因为搭载了前后双独悬的设计,行驶在较大坑洼与减速带的路况下,也不会有太颠的感觉。👰👰 👒👒对于纯电动车而言,续航永远都是热门话题,官方标出宝骏KiWi EV拥有的305km续航与实际续航的差距不大,生活场景基本都能进行覆盖,且仅需5-7天才充一次电,配上快充模式,只需1小时就能够充满,就算是出远门都不担忧。在电耗方面,且根据真实驾驶情况来算,在费用方面降到了最低,一公里仅仅才花5分钱,这在油价破9的时代里的确很吃香。当然了,车无完车,宝骏KiWi EV的缺点也是我们无法避开的一个👒👒话题。 👗👗有的车主觉得空间够用,有的却吐槽道:“车内的储存空间太少了,对于一些喜欢小物件的小女生表示有点难受!”考虑到是微型电动车想要空间大的确有些为难了,有车主建议说可以装个车顶行李箱,对于空间有要求的用户来说,这的确是一个好的建议。还有的车主表示在爬坡的时候会有些吃力,车辆在0-60km/h后,提速比较猛,到达60km/h以上后,相较之前👗👗显得有些慢了。 👛👛不过要知道,这款车型的定位就是为了城市通勤用,如果让它有与SUV一般的性能,显然也不是很现实。其实,每款车型都应该有它应有的属性,都有它自己的定位,综合车主们对宝骏KiWi EV的驾车体验后你便不难发现,对于宝骏KiWi EV而言,它主要的作用就是通勤代步,宽敞的空间并不是它所追求的,再结合其高颜值的属性,也算得上是微型车中的一款精品。👛👛[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- kiwi真的太好看了作为一个在一线大城市里生活的上班族,我觉得每天上下班通勤是折磨人的一件事情。因为早晚高峰上下班的人实在太多,无论是地铁、公交都处于“人挤人”的状态,打车虽然体验比较好,但是打车价格太高。所以我一直有买车的想法,而在今年,我终于把这个想法落实了,花了10万多提了2023款宝骏KiWi EV的大疆版,目前用这款车已经有大半个月了。 我当时会考虑2023款KiWi EV有两个重要原因,第一个原因是这款车是电动车,能直接上绿牌。而我生活的一线城市燃油车上牌是比较难的,但电动车上牌比较方便,也正因此我才会在买车时考虑2023款KiWi EV。第二个原因是这款车搭载五菱和大疆合作的车载系统,我作为一个90后,对各种智能相关还是比较感兴趣的,当时买车时对大疆进军汽车市场后的第一款产品比较好奇,这才会去了解2023款KiWi EV并最终选择这款车。 在我提车之后,我上下班就不用再去挤公交车或者地铁了,每天早上也能多睡半个小时。而且我会在车里长期准备雨伞,遇到刮风下雨了,也不用担心外带雨伞而淋湿。不过2023款KiWi EV给我生活带来的改变不只有这么一点,这款车还节省了我的出行成本。之前每天上下班坐地铁就得花上12块钱来回,但是2023款KiWi EV充一次电只需要10来块(具体价格跟当时电价有关),但是满电下能跑300多公里,相当于一公里只要几分钱。这样一换算,开2023款KiWi EV上下班,反倒比坐地铁省钱。另外,2023款KiWi EV也比较好开,因为这款车的尺寸比较小,所以过弯转向的时候车身会给我一种比较灵活的感觉。平时在铺装路面上行驶,这款车的底盘反馈也比较紧致,能感觉到较为清晰的路感,这应该是四轮独悬的功劳。这款车的动力并不是很强,电动机总功率是50kW,和燃油车自然没法比。不过日常驾驶的时候,这台电动机已经能满足我的出行需求了,市区里开到60km/h也没什么压力,驾驶感受比较轻快。 查看详情>>
- #最新真实成交价大揭秘#坐标城市: 湖南省长沙市个人情况及用车介绍:我其实很早#最新真实成交价大揭秘#坐标城市: 湖南省长沙市 个人情况及用车介绍:我其实很早就中意奇瑞的,国庆期间去麓谷汽车世界看奇瑞,没人接待,价格没得谈,没有试驾,然后我就走了,沿路顺便看了哈弗,长安,然后路过比亚迪,发现宋Plusdmi有活动(减免手续费)就定了55尊荣,差不多一个星期说有车了,临时改主意定了顶配,又等了30天多点,车到了,约了朋友一起看,验了一上午车,交了首付款,在外面吃饭等着签合同,电话通知我上午验的车是别人的,给我换一辆,重新验车发现一处小的油漆破损,我要求送个小礼品(当天店里有活动大厅摆着不少礼品),经理不同意说不影响提车,或者只能等下一批,我一气就退车了。然后在网上了解到本地有好几家奇瑞,于是挨个联系询问价格,有一家店报价没有什么水分,我就去了,然后第二天就订车了,就是我这里胡巴。验车当天也是喊了朋友,至少发现三处装配问题,是驾驶侧B柱里面包了一个小气泡,副驾驶门内测有被硬物撞击的小坑,驾驶侧横向镀铬饰条前后不在一条直线上。当时店里到的同批次有两台我这个配置的,另一台我们也验了,情况更差,也懒得折腾了,就这样吧,于是元旦一结束就提车了。实际我那到车以后就再也没注意过这些细节,要不是现在写提车感言,怕是早就忘记了。至于比亚迪,只能说没缘分。最后买到我一开始就想买的车,也算是一个好的故事 车型及配置:2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版 落地价:直接谈的落地价,快到14.6了,店里没送任何东西,由于最终落地价比谈的价格贵了几百才从店里磨到了几个脚垫,话说原厂的脚垫和后备箱垫真不错,一点味道没有。没有增购没有置换,本地人上本地牌哈哈。 我定的蓝色迟迟没到灰色先来了,快过年了就赶紧提车了,发现比蓝色还好看些,哈哈 查看详情>>
- 21款MINIEV提车记本来自己家里有奥德赛,但是,由于车大,停车一直很烦人,无论上下班,还是接娃都不方便,并且最近油价一路高涨,所以家里添置一台新能源绿牌的车计划在今年提上了日程,计划打算分期买一台价格在10万元的新能源车。 今年3月初的时候开始查资料,筛选了一下几台车 1:比亚迪海豚,基于比亚迪最新e3.0平台的第一款车,最顶配百公里加速7.5秒,带有热泵空调,使用比亚迪刀片电池,但是一问提车要等三个月以后了,就放弃了 2:广汽埃安Y,外观外看,顶配的续航达到了600公里,但是网上一下说发动机仓漏水,放弃 ----------分割线---------- 看的这几款车,都是这样或者那样的不理想,心里合计,算了,干脆降级买一个便宜点的。 1:QQ冰淇淋,一看外观就是五菱宏光miniEV的翻版吗,并且刚上市,也不知道有没有缺陷,排除 2:五菱nanoEV,外观好看,但是只有2个座位,价格5-6万,也有些超预算,排除 3:宝骏KiWiEV,外观有些奇怪,不过能接受,但是顶配价格8万多了,有些超预算了,排除 最后就剩五菱宏光miniEV了,价格便宜,有4个座位,代步也够用了,并且21款已经推出马卡龙车型了,是人民代步车的销售冠军,保有量也可以吧,由于担心冬天续航会打折严重,就直接考虑了170公里续航的车型,由于我比较在乎车灯的光源和透镜,170公里续航可以选择的就两款,自然选顶配,顶配是给自己用的,中配是给别人看。 查看详情>>
- 2016款宝骏560 1.8升手动豪华型提车分享自从试驾过宝骏560以后,就对2016款宝骏560 1.8升手动豪华型提车分享 自从试驾过宝骏560以后,就对这款车真的是念念不忘。下了定金以后大概等了15天,我预定的宝骏560的2016款手动豪华型到店,我订的这台车颜色选择的是变色龙,这款车的颜色是接近于墨绿色,在阳光下面呈现的颜色非常漂亮。而在光线比较暗的情况下,呈现的是一种黑色看起来确实很特别,也很雅致。 到店以后先检查了一下车况,确实是刚刚到货的新车生产日期是2016年的3月份。接下来就开始办理购车的手续了。 五菱宏光让我3万块钱卖掉了,然后因为要走置换补贴,所以带着二手车交易发票和过户后的大绿本复印件一起来到经销商这里。 宝骏560的2016款六速手动豪华型裸车价格是90800元,赠送全车的脚垫和贴膜,因为走的是同品牌置换,所以后期会有大约3000元的置换补贴。 因为也是多年的老司机,所以没有购买车损险。只在店里购买了交强险和车船税,交强险950元,车船税是240元。交完保险以后,来到车管所办理了一张临时号牌,临牌的价格是十块钱。 接下来就返回四s店,这个时候店里已经给新车系上了红绳,就静等提车了,购置税需要到挂牌的时候再缴纳。 下午我们赶往地税局办理了车辆购置税缴纳。大约花了9000块钱的税费,然后再回到车管所进行验车,验车完以后进行号码牌的选择,自选了几个号码都没有,然后就用了30选一的方法选了一个车牌,选牌上牌费用是125元。号码牌选完后大约要等一周,所以会邮寄到,家里自行安装邮寄费用是二十五元。 下午5点多全部手续办完,提车完成算了下,整体的费用大约是98140元。个人感觉10万以内能买到这样一台车已经是非常非常不错了。 查看详情>>
- 成为Kiwier之提车作业Day1 下午到达4s店,与销售顾问确定kiwi各版本的优惠政策,因大疆版优惠幅度最大,马上同家人商量,决定加一点预算,直接上顶配。接下来就是选颜色,在祖母绿和摩卡间纠结了好久,两个颜色都很好看,让销售顾问带我去了库房看了两个颜色的实车,最终敲定选了祖母绿。然后就是办手续了,这里不禁要吐槽一下我去的这家4s店,所有的手续、新车出库等工作全部由一名销售顾问办理,他要准备各种文件、合同,还要去库房提车、洗车、整备,还要协助办理发票、临牌、保险等手续,这样一来就增加了手续办理等待的时间,最终办完都已经晚上6点半了,好在是现车,可以直接开走。4s店的赠品特别少,除了跟经理单独申请的全车贴膜外,仅赠了一套质量一般的脚垫,一个擦车拖把,一块麂皮布。 Day2 上午4s店派专员陪同去车管所办理上牌业务,因为有专员在,自己不用费心,这点非常好。车管所里前面几个排队的都是办理二手车过户的,验车比较麻烦,最终用时两个小时左右完成手续。 下午把车送回4s店贴膜。 Day3 上午4s店售后人员上门给安装赠送的7kw充电桩。为了保护充电桩,我自己提前买了一个充电桩保护箱和一套空开。这里要特别表扬一下宝骏的售后师傅们,由于安装师傅仅携带了安装充电桩的工具,没有准备安装保护箱的钻头等,发现后,师傅二话没说出去买了合适的工具回来。因为我给师傅们添了不少工作,安装用了基本一上午的时间。 经过这三天,购买kiwi的重要工作基本结束了,剩下的就是根据自己的意愿增添一些小物件了。 最后提醒一下新kiwier们 ,新买的车不会立即OTA升级,如果有可用的升级,要等大约两周后才给推送,大家不要着急。 查看详情>>
- 打卡奥体中心哼着调,唱着歌,约着朋友驾着车。伸伸懒腰,晒晒心情。逛逛商店,喝喝茶水。成为大狗车主让我们能有缘在奥体相遇。 车友相见,收获无限。 路程很长,我们有的车友在本地,也有邻市的车友相约在高速会面,然后一起出发。还有一些特别积极的当起了先锋队,提前出发,给我们提醒路况。一路上风景很美,时不时停下来欣赏路上的魅力风景,我们大家一起交流各自的经历以及开车的心得。这里不仅美食给我们带来了味觉上的享受,还有地域文化的体验。景点游览中,大家参观了许多历史文化古建筑和自然景观,也是纷纷拍照留念,让人别有一番感慨。 一起吃饭一起游玩,仿佛回到了曾经年少的时光。此外,还打了会牌,还有几个车友临时展现了一下歌喉。在活动中我们不仅收获了一份愉快、一份健康,更重要的是还收获了一份亲情,这份亲情让我与车友会的朋友们紧紧联系在了一起。活动越办越丰富,让我感觉到车友会不只是聚在一起玩,讨论爱车的一个群体,还是可以相互学习、交流、共享的丰富资源,车友会分散在各行各业,互相帮忙,也会给生活带来一些帮助,也许还能成为生意上的伙伴。 每一次活动,每一次聚会,心里都有无数的感慨,人生中的全部,不应该都是在工作中度过,每一次的相聚,都会成为彼此美好的回忆。 这次活动,我们一路行驶,整齐的车队给沿途的路人们展示了大狗非常帅气的一面。让更多的人见识到了大狗这款车。作为一种新型的团队活动,还是希望以后活动能够更加多样,从而吸引更多的车友参加,让车友会向更好、更高的目标发展努力。 车在途中,心在路上;相遇是缘,相识是缘。感谢车友会。 查看详情>>
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