宝骏KiWi EV出来发光空调口会不会厂家
- 新c出来了,这个发光空调口会不会有副厂家制作有没有厂家会开模,新c可以改到现款空调口,我p了一下,大家看不看。 查看详情>>
- 下订宏光MINI EV,需要哪几步?一直在关注宏光MINI EV,终于等到预售价出来,符合心中的预期,说实话3万元以下的车真还买不到几辆,而且都是些杂牌小货车!五菱宏光MINI EV算是刷新了家用车价格的底线,虽然网上还是有人说价格高了,但我觉得那纯粹是起哄,真正要买的人不会觉得价格高,反而会担心这么低的价格,厂家和4S店还要赚钱,那这车成本到底是多少、质量有没有保障、配置会不会很简陋、续航会不会虚标之类的问题。五菱宝骏 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV是很合适女孩子城市代步的车,现在有车的人越来越多,找车位真的是宝骏KiWi EV是很合适女孩子城市代步的车,现在有车的人越来越多,找车位真的是越来越难了,所以宝骏KiWiEV这样小身材的车子,在市中心停车真的 很方便,对于女孩子来讲确实非常友好。 整体来说这半年来用车还没遇到太大的问题,像最近的空调出风口问题,厂家也统一做了整改 升级,对4s的态度还很满意。 查看详情>>
- 经济时尚的宝骏KIWIEV你喜欢吗宝骏KiWi EV前后轮部分均使用了独立悬挂系统,分别为前麦弗逊-后双横臂式。其中前麦弗逊悬架是采用了冲压焊接以及数控二维弯折工艺,并且使用了更低的副车架,能够对电池起到保护作用;而后双横臂式悬架则是宝骏专为KiWi EV独立开发,集成了悬挂系统、制动系统、驱动电机、电控系统、减速齿轮以及空调系统总共100多个零件,加之还通过硬点来细化了各种性能。在我们驾驶感觉出来,宝骏KiWi EV能以平稳迅捷的表现通过颠簸路段,彰显出色的稳定性与滤振效果。双色设计手法,展现出了比较个性、前卫的观感,进一步丰富了视觉效果。值得一说的是,宝骏KiWi EV还给喜欢拍照的小姐姐们,提供了一个“黄金拍照卡座”,方便她们找到最合适的角度、位置进行摆拍,时尚大气的外观。 这款车配置还老高,这不,我这台车子除了一些常规的配置比如像ESC车身稳定系统、自动驻车、低速行人警示、直接式胎压监测之外,无钥匙进入、倒车影像也配备有,而且在智能化配置上它还带有智能网联系统,并且还支持语音识别、在线导航等功能,需要导航直接说指令就行,语音识别速度非常快,另外,宝骏KiWi EV还支持手机远程操作,通过手机新宝骏APP,即可实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等丰富功能,非常实用。还是很省钱的,不用汽油,只需要充电就可以,所以这也是省钱的一部分。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV正式开售,6.98万到7.88万,续航305公里,能成爆款吗宝骏汽车这几年推出新车的速度和质量,说实话挺让人意外的,因为无论是轿车、SUV还是旅行车、电动车,它都有所布局。最关键的是,宝骏每推出一款新车,都会得到很多年轻用户的青睐。最近,宝骏旗下新车KiWi EV便宣布正式开售。而它的出现,同样得到了不少年轻人的关注。 从宝骏汽车官方公布的数据来看,KiWi EV最终售价6.98万到7.88万万,与欧拉黑猫、白猫处于同等价格区间。价格相近,也就意味着它们未来就是市场中的竞争对手,十分值得期待,但宝骏KiWi EV真能成爆款吗? 如果是第一次接触KiWi EV的网友,或许会觉着这个车名不好记,但其实它还有一个中文名字:奇遇。且除了名字很有意思外,作为一款主攻年轻用户群体的车型,宝骏KiWi EV更具特色的还有颜值设计。与传统车辆的圆润不同,KiWi EV整车设计更加方正,很有未来感,大量圆角矩形元素的使用,恰到好处地将整车的科技感展示出来。与此同时,它使用的大胆新潮配色,也符合年轻人追求个性、潮流的特质。正因如此,关于宝骏KiWi EV也出现了“美人座驾”的说法。 正所谓好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,宝骏KiWi EV除了造型十分吸睛外,自身实力同样值得一提。续航方面,宝骏KiWi EV就跟同级等价位区间的车型不相上下,为305公里,完全能够满足城市日常通勤,或者是周末、节假日短途出行。 而配置部分,宝骏KiWi EV也几乎是为年轻消费者“量身打造”。宝骏汽车深知年轻人对智能科技产品的需求很大,所以KiWi EV也全系标配了宝骏车联网2.0系统,高低配车型内置的APP、可实现的功能也都是一致的。 其实现如今的汽车带有车联网系统并不是什么稀奇的事情,但KiWi EV的宝骏车联网2.0系统不同的是,它不仅自带高德地图、酷我音乐等常用的APP,而且手机还能直接投屏到汽车上,具备强大的扩展能力。 与此同时,宝骏车联网2.0系统的语音识别控制系统,还能够实现免唤醒语音识别控制。也就是说,车主日常使用车辆过程中,不用像其他车子那样用“你好”唤醒车联网,有什么样的操作需求,直接对系统发出指令即可。 另外值得一提的是,宝骏KiWi EV还带有远程车控、蓝牙解锁等功能,实用性和便利性同样很强。其中远程车控功能,可实现手机远程查看车辆信息、控制车内空调等,如果是在炎热的夏季或寒冷的冬天需要用车,提前在手机上就可以打开车内空调,非常方便。而如果是健忘症“患者”,平时停车要是忘了带车钥匙,也可以通过手机蓝牙直接解锁车门,只要手机不忘记,就能轻松打开车门。 就产品力分析来看,宝骏KiWi EV整体实力还是非常不错的,在8万以内价位下的车型中,KiWi EV也算得上是数一数二的选手。不过在这个价位下的车型,无论是我们之前提到的欧拉白猫、黑猫,还是奇瑞小蚂蚁、零跑T03等,它们的实力也都不差。而宝骏KiWi EV跟它们比起来,虽然亮点很多,但要想得到市场认可也不容易。因此对于这款车未来的市场表现,我们也只有保持期待。 查看详情>>
- 可爱又时尚的小车#十款小车必推#对新能源汽车,一直就有关注。我记着第一次见到宝骏kiwi ev是去年,当时只看到了一秒钟,嗖的一下就过去了。然后就上网查到底是什么车。原来是五菱出的,这车灵动的配色,前脸看上去时尚感十足!侧面看上去有科幻的感觉!新车采用悬浮式双拼色车身装饰,车侧配备隐藏式门把手,下方换装13英寸全新低风阻轮毂。 第一,宝骏kiwi ev,配置丰富。配备双幅式触控方向盘、双10.25英寸一体式双联屏,车内提供4座布局,搭载4个扬声器、电动空调、12V充电口、座椅多向调节等配置。 第二,科技感满满,全系标配APP远程车控、蓝牙解锁、整车OTA升级等智驾日常配置。其中大疆版增配高稳定性处理器、双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等智驾辅助配置,提供360°全景影像、智慧泊车、盲区监测、碰撞预警等智驾辅助功能。 新能源入门车,我推荐宝骏kimi ev 查看详情>>
- KIWI EV我的产假快结束了,准备回归上班生活,生完娃后老公一直说要奖励我一个大件,之前还一直没想好买什么,现在看到街上小电车太流行了,车身小,停车有点地方就可以停下,不占地方。还不用加油,直接充电就行,我想买一台新能源电车,就上下班开着,我想买个特别点的,就是不想想车那张形状的,我终于找到了宝骏KIWI EV,外形太符合我的气质了,感觉就像为了量身打造一样,晚上我立即和老公说了我的想法,老公也表示同意,决定带我去店里看看实车,试驾一下看看怎么样。对于宝骏KiWi EV,我也是始于颜值,相信年轻人没有几个能拒绝它的时尚前卫吧,看了多款车型后,我觉得宝骏KiWi EV是同级车型里最个性最有气质的,买回来以后家人朋友也非常认可。在用车过程中,我也深刻地体会到了智能化带给生活的便利,开车也可以很有趣。举个例子,很多朋友出门会忘带车钥匙,我也一样,经常忘。宝骏KiWi EV支持手机遥控解锁,只要保持蓝牙开启,靠近车辆就可以开锁、闭锁,不用担心忘记带钥匙。停车上楼后,会不会突然想起来,车有没有关?车子的电量还够不够?我的宝骏KiWi EV就不用担心,通过手机APP就可以查看车辆状态,剩余多少电量一目了然,而且还可以通过手机预约充电时间,想几点充,自己说了算。夏季狂热时刻已经来到,多地爆发了高温预警,开车门的瞬间,里面的热浪有把人给蒸熟的错觉,我的宝骏KiWi EV就能解决这一问题,通过手机APP,可以远程开启空调,提前降温或者升温,不论是酷暑还是寒冬,车内都能保证舒适的温度,开车就是舒服。谢谢老公送我的礼物宝骏KIWIEV. 查看详情>>
- 后置后驱+双独悬,宝骏KiWi EV底盘测试,网红小车到底稳不稳?宝骏汽车这几年发展的脚步算是很快了,轿车、SUV、MPV乃至新能源市场,都已经看到了钻石标的身影。今年的新车宝骏KiWi EV上市后,凭借着独特个性的颜值设计,更是收获了大量的女粉丝,乘着热度,KiWi EV也成为了人们口中的网红小车。不过对于一款汽车来说,仅仅是长得好看似乎还不足以打动消费者,底盘稳不稳,同样是关键所在。那宝骏KiWi EV的底盘表现如何呢? 近日,宝骏汽车举办了奇遇·品质之旅活动,具体的内容就是关于宝骏KiWi EV底盘测试,怀揣着好奇心,我们也有幸到现场观摩,并体验了这台小车的底盘测试。它的具体表现如何,咱们接着往下看: 首先还是对KiWi EV的底盘信息进行一个简单的了解,该车使用了前麦弗逊式后双横臂式四轮独悬结构,驱动方式为后置后驱,车体结构则是常见的承载式车身。对于一款起步售价不到7万块的电动小车来说,能够使用四轮独悬还是比较少见,不过这点也奠定了该车不俗的底盘素质。 活动过程中,我们则被安排观看了宝骏KiWi EV的底盘模型展示、受力试验、颠簸试验。并且参与了场地动态试驾。最能体现它实力的还是在工厂观看的模型展示和受力演示。由于车身本身尺寸有限,所以KiWi EV的底盘整体采用了集成式、模块化布置,整体的悬挂系统、电驱系统、电控系统、传动系统和制动系统累计100多个零件都被集成为一个后悬挂模块,实现了高度的集成化。 由于是后置后驱,所以宝骏KiWi EV的前后轴的重量比接近了1:1,这使得KiWi EV在过弯时更为从容,这在后面试驾时也体现了出来。除过弯从容外,KiWi EV前后轮分工合作的形式,也使得轮胎作用最大化发挥,赋予了其强有力的爬坡能力,在一些坡道比较多的城市,例如重庆驾驶该车就能更加得心应手。 在颠簸试验中,我们也得以亲眼见证KiWi EV底盘调校的出色之处。因为车身小巧,且轴距仅为2020mm,前后轴难免会相互影响,这就给底盘的调校带来了挑战。但据宝骏汽车介绍,KiWi EV累计经历了200多组减振器方案的实车调校,且每组评估都在15公里左右,总里程约3000公里,最终才确立了现在使用的方案。 最后在场地动态测试中,通过坡道启停、颠簸路段、8字弯道&不规则停车位等场景的实际体验,宝骏KiWi EV后驱的优势,以及底盘滤振的实际效果、操控表现,基本上都得到了展示。对这款小车的实际表现,我们也有了比较全面的认知。其中给我留下深刻印象的就是灵活好开的特点了,因为车身小又是后驱,所以车子在转向、过弯道的时候确实非常灵活,如果是在市区堵车路段或者是比较狭窄的区域,这样的小车自然是最佳选择。 通过在工厂对宝骏KiWi EV的底盘静态观摩,同时在了解到它的调校、测试过程后,KiWi EV的底盘表现还是让人比较意外的。特别是在经过试驾后,很难相信一台几万块的电动小车,底盘素质丝毫不输主流十几二十万的车。看来,宝骏KiWi EV这台小车不只是长得好看这么简单,它的底盘素质和质感,同样有着与众不同之处。 查看详情>>
- 炎炎夏日,最恐惧的就是停了一中午的车坐进去以后这感觉就好比蒸桑拿一样。座椅热炎炎夏日,最恐惧的就是停了一中午的车 坐进去以后这感觉就好比蒸桑拿一样。 座椅热如烤盘,坐下去感觉都快被烫熟了。😰 然而kiwi ev这个手机远程开空调这个功能太香了~ 经过我多次实践~ 发现了一个能有效远程缓解车内高温的办法!! 打开“新宝骏”APP,绑定认证你的车车~ 然后点“开窗”让车内的热气先散出来(前提是在你能看到车的地方,避免财物损失~) 然后点“空调”,选择“制冷”,让空调吹2-3分钟后把车里的热气吹出来💨 然后点“关窗”,让冷气在里面循环一会儿~ 5分钟后上车,车车就没那么热啦~💤 查看详情>>
- 宋茜也爱的小车—宝骏kiwi不得不说,五菱宏光MINI EV确实太火了,最近这段时间基本都保持在3万辆以上的月销量,而8月份的销量更是突破4万辆,着实让一大批车企羡慕不已。所以,宏光MINI EV的大卖也造就了不少自主品牌车企跟风推出同级别的产品,甚至外观与尺寸都高度雷同。当然,如果微型车都充斥着像宏光MINI EV这样的低端电动车,那市场也未免太索然无趣了。并且受限于成本的原因,“宏光MINI EV们”的产品力确实一般般,无论是做工、用料、尺寸、配置、续航等各方面,只能说差强人意了。当然,如果你预算稍微高一些,想在产品力上有大幅度的提升,同时又不想买五菱宏光MINI EV这样烂大街的产品,那么今天介绍的这款宝骏KiWi EV绝对是这个不错的选择。 从外观上可以看出,宝骏KiWi EV是宝骏E300的迭代车型,而新车基本延续了宝骏E 300 Plus的设计风格,前大灯组下方独特的“凹”型设计,加强了车身悬浮感,凸显科幻时尚气息。甚至有人说宝骏KiWi EV的设计有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,乍眼一看,确实有几分神似。 新车车顶的设计保持平直,并延伸至车尾,给第二排乘客留下尽量多的头部空间,这也是小尺寸车型常用的设计技巧,双色车身采用大胆的撞色设计,营造出悬浮座舱的效果,极具辨识度。 尾部的设计,其整体造型与车头呼应,圆角矩形的设计凸显了科幻的感觉,不得不说,宝骏KiWi EV犹如一款概念车,我相信开在路上的回头率还是很高的,虽然价格不高,但是宝骏KiWi EV并不会给人一直很廉价的感觉。 宝骏KiWi EV车舱内的设计同样保持了概念化的科技感,多功能方向盘采用的是触控式的设计,10.25英寸的全液晶仪表位于方向盘前方,也是全车的智能车机。空调调节保留的传统的物理按键。而用料方面,整车内饰基本采用的是像是硬塑料一样的材质,但经过了解后才发现这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料,作为一款价位如此亲民的微型车,宝骏KiWi EV在这方面做得相当到位。 尺寸方面,新车长宽高分比为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm。轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70 R13的轮胎规格搭配在这款车车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。 虽然是款定价不到8万元的车型,但宝骏KiWi EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊、ESC车身稳定系统、自低速行人警示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入\启动、全程启动、多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表、导航系统、车载蓝牙、智能车机、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能,考虑到仅7.88万的售价,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好兼顾了日常家用。 此外,如果用户有更多需求,KiWi EV还可提供了主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到KiWi EV未来更多的是受到女性用户的青睐。据悉,这套智能驾驶包需要8000元即可配满,这样算下了价格也不算高。 宝骏KiWi EV采用了质感不错的皮革包覆座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做得不错,同时,座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,KiWi EV的前后排座椅都提供了很好的头部空间,只是后排腿部空间稍显局促,后排应急没啥问题,因为宝骏KiWi EV也不是一款适合长时间驾驶的车型,毕竟续航里程摆在这呢! KiWi EV共推出了基础版(设计师)、高阶版(艺术家)两款车型,售价分别为6.98万元和7.88万元。整车设计以摩登时尚为主调,新车提供晴空蓝色、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂 6款摩登车,今天我们试驾的车型是售价为7.88万元的艺术家版本。 查看详情>>
- 宝骏KIWI EV我的代步神车KiWi EV艺术家版封闭的前脸设计已经不是什么新鲜事物,但上下分体的设计让层次更加鲜明,只让人看一眼便心生欢喜。别看KiWi EV小,但该有的功能可一样不少,先说充电口,在同级别车中,很多微型车都不给消费者配备快充,但KiWi EV配备了。就在大灯之间的盖板下,开启方式手动一按,KiWi EV将快充满充口放在了一起,方便快捷。10.25英寸二合一液晶仪表,车辆信息都在这里显示,同时车机系统也集成在这块屏幕中,并且内置了车辆设置、空调面板、导航等常用功能。 KiWi EV艺术家版可以实现APP远程控制、OTA升级等功能。配备智能语音交互、在线酷我音乐及百度地图等功能,在电话通讯,娱乐等使用场景更支持免唤醒语音操控。通过手机新宝骏APP,还可实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等功能。此外,新车全系标配OTA 远程升级技术,可完成车机系统远程迭代升级,享受最新的智能科技体验。主驾驶和副驾驶中间没有隔断,这就非常方便了,车辆没有副驾储物箱,但是在副驾下方设置了挂钩,可以挂一些东西。使用7kW慢充5小时可以将车充满,快充1个半小时左右,此外新车还支持220V家用充电,并配备了专用的充电设备。 KiWi EV内饰将提供两种深浅内饰风格,其中浅色内饰为黑色与深灰色的撞色搭配,给我们带来一种轻盈的视觉感受,而深色内饰采用碳黑与玫瑰金的颜色搭配,看起来有一种浓郁的轻奢氛围。 查看详情>>
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