宝骏KiWi EV怠速空挡油耗解析
- 解析宝骏KiWi EV中配续航305km现阶段新款宝骏KiWi EV,全系共分为6个版本供选择,指导价为8.78-10.28万元之间。此次解析版本:新款 智潮版 三元锂,售价8.78万。 💢💢💢 接下来先从宝骏KiWi EV的硬件说起,所搭载的后置永磁同步电机,有着40kW的总功率以及150N·m的总扭矩,匹配电动车单速变速箱。经过我对其的动态体验,论起动力输出,算是同级别的主流水平,无论是前段起步还是中段加速,都可以提供相对充沛的动力输出,再加上小巧的尺寸身板,市区路段开起来很是轻松灵活。 🌟🌟🌟 续航表现,作为潜在消费者比较关心的问题,就这款宝骏KiWi EV来看,其表现还是挺不错的。配备容量为31.7kWh的三元锂电池组,使其可以实现305km的纯电续航里程。与此同时,新车还支持快充,可以更好适用于各种用车场景,提高出行效率。 💢💢👃 外观方面,宝骏KiWi EV采用前卫科幻感十足的设计风格,相比于同级其它竞品,更能吸引年轻人的眼球。前脸部分,分层式的造型手法,让其车头显得层次感分明。贯穿设计的饰板将两侧头灯包裹其中,进一步提升了前脸的精致程度。 💥💥💥💢 侧面设计也颇具个性,上下双色的外观搭配,可谓给人很强的视觉冲击力。除此之外,车门下方还加入了类似格栅的装饰件,搭配隐藏式门把手设计,营造出不俗的个性灵动氛围。至于车尾部分,其造型风格和前脸做到相呼应,造型新颖的分体式尾灯组合,夜晚点亮后有着很高的辨识度,灯光效果也十分抢眼。 💫💫💥 内饰方面,宝骏KiWi EV在质感营造上,还是很有话语权可言的。悬浮样式的中控布局,再加上米色为主的内饰配色,整体显得很是高级精致。并且双联屏设计附身,也在很大程度上增强了座舱内部的前卫科技气息。配置部分,前排双安全气囊、胎压显示、车身稳定系统以及倒车影像、后驻车雷达、电子手刹等都配备其中,很好确保了日常驾驶体验。 🔥🔥🔥 再看车身尺寸,长宽高分别为2894/1655/1595mm,车身轴距为2020mm,考虑到微型车的定位,这一尺寸数据算是比较主流。前排空间表现不错,一体式布局的座椅也有着不错的舒适性。进入到宝骏KiWi EV的后排,相比于同级其它竞品的表现要好了很多,除了腿部有着相对充裕的空间以外,质地柔软的仿皮座椅,也让其具备了前排的乘坐舒适性。 💥💥💥[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,续航305km,售价8.78万,值吗如今国内消费者对电动微型车的需求度越来越高,由此也成为了不少车企主攻的领域。今天就和大家聊聊电动微型车阵营热度较高的产品之一,出自宝骏之手的宝骏KiWi EV,不知大家是否熟悉?本篇文章则针对宝骏KiWi EV的综合产品力进行深度解析,家用到底能不能买呢? 查看详情>>
- 在档滑行,油耗为零,发动机真的不喷油?在汽车跑起来后滑行的时候,发动机还喷油吗? !如果是最早期化油器的汽车,车辆滑行时无论是带档滑行还是空挡滑行,发动机都是怠速的油耗,如果是现在的电喷发动机的车型,就是电脑控制燃油喷射的发动机,如果你是空挡滑行发动机是怠速的油耗,如果是带挡滑行发动机是不喷射燃油的,可能很多车主不理解!不喷油的话,发动机怎么会维持运转呢? 查看详情>>
- 油耗如图❶早上冷车启动空挡怠速容易熄火,我一般启动空挡后来几手大油门基本就不会熄油耗如图❶早上冷车启动空挡怠速容易熄火,我一般启动空挡后来几手大油门基本就不会熄火了❷骑行过程感觉有滋滋滋的声音,由于带全盔,所以不怎么影响,自己也不太关注。可能是链条❸有一个比较严重的问题就是持续70-90高速偶尔有突然没动力的情况,不是熄火,持续0.5秒左右,然后又恢复,还有高速松油升档然后再次给油偶尔也会有给油没动力 半秒后恢复的情况,高速状态有点吓人,因为每天上班通勤,现在都适应了,准备去店里面检查一下其他方面整体很满意。大家有没有第三点的情况呢? 查看详情>>
- 宝骏的新款高端代步车,三门配4座,皮质座椅+6向调节考虑入手代步车的群体,主要是为了增加出行便利性,并不会过多追求舒适性,因此,在挑选该类车型的时候,他们会优先考虑价格、油耗这两方面。为了获得这类人群的欢心,很多车企通过各种减配实现所谓的低门槛,不过,上汽通用五菱旗下的宝骏,反其道而行,致力于打造出高颜值、高品质的代步车——宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 宝骏品牌口碑好吗?车主发声,产品质量过硬时间过得真快,购买宝骏KiWi EV已经半年多的时间了。当时正好老婆调动了工作,所以打算给她买一辆代步车上下班通勤。在选择的时候,我和老婆一致同意买一款小型纯电动汽车。一方面,价格都不贵,符合我们购车预算。另一方面,零油耗,节约用车成本。那么,面对市场中众多的小型纯电动汽车我们是怎么选择的呢? 查看详情>>
- kiwi ev和欧拉黑猫谁好?消费者只选品质好的油价上涨之后,不知道老司机们在踩油门的时候会不会肉疼。的确如此,对于一些尚未购车的消费者来说,如果选择一台油耗高的车型,说不定还会成为负担。当下,低成本的出行已经成为了消费者的共识。那么,就现在的市场而言,有没有一些低价位且适合出行的车型呢?宝骏旗下的kiwi ev和欧拉黑猫这两款车型都是不错的选择,如果作为消费者而言,两款车该如何选择呢? 查看详情>>
- 【横评对比|10万元预算,宝骏KiWi EV、本田飞度如何选?】【横评对比|10万元预算,宝骏KiWi EV、本田飞度如何选?】 想买一款小巧便捷好停车的代步车,买菜、送娃、短途出行,宝骏KiWi EV和飞度如何选? 车型介绍: 🤍宝骏KiWi EV 23款 301km 大疆版 三元锂 10.28万 🖤飞度 21款 1.5L潮越Max版 10.88万 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 宝骏KiWi EV:2894*1655*1595mm 轴距2022mm 飞度:4090*1725*1567mm 轴距2530mm 动力系统 宝骏KiWi EV:后置单电机+301km续航 快充1h慢充5h 飞度:1.5L+CVT 131马力 NEDC油耗5.6L。 配置解析: 宝骏Kiwi EV优势配置:后置后驱/双独立悬架、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、遥控泊车、自动驻车、并线辅助、自动变道辅助等。 飞度优势配置:第一排侧气囊、侧安全气帘、后排杯架等。 购车建议: 宝骏KiWi EV:外观造型极具科幻感,和传统燃油车的设计有很大区别,圆润的大灯加上立体感十足的车头造型,显得呆萌可爱,外加时尚的车身配色,非常适合年轻人。从配置层面讲,这款车也要比飞度更加有可玩性,但是空间就不如飞度了,毕竟定位是微型车。 飞度:作为大家公认的这个级别的“空间魔术师”,飞度的产品力很出色,经典的本田设计加上车身凌厉的线条,有种小钢炮的既视感,不过内饰的设计较为简约、配置简单,好在后排放倒后的空间更大,保值率还高。 一句话点评:追求高颜值、配置、停车方便:选宝骏KiWi EV。讲究保值率、空间:选飞度。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV超详细解析!回头率比超跑还高,开着有惊喜🐱🐱🐱KiWi EV搭载一台最大功率为40kW的后驱电机,整整是MINIEV电机功率的两倍。带动这辆“小不点”,可以说是绰绰有余,电门深踩,甚至还能体会到不弱的推背感,而且这种推背感可以一直持续到70km/h,这个速度下,感觉它还有余力🐳🐳🐳 另一个出乎我预料的是悬架,本以为这么小的车应该是轻飘飘的感觉,但事实完全相反,底盘还挺厚重的,而且滤震也很到位,过个坑洼或者减速带,动作非常轻柔,完全不像一辆微型车能够表现出来的质感,看来麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架的高配置确实不同凡响。🤩🤩🤩 🚘🚘🚘开着小车过弯的感受非常有意思,因为车身非常短,所以车尾的跟随性特别好,车头刚开始转向,就能感觉到屁股也基本同时跟了过来,整体感非常明显。同时在弯道中,悬架较好的支撑性,也能给人更多的信心。🟡🟡🟡 享受畅快动力和操控乐趣的同时,我们也不必过于担心KiWi EV的续航,305km在同级别、同尺寸车型中,绝对是佼佼者了。若是每天行驶里程不太多,一周一充都没什么问题。说到充电,KiWi EV支持慢充和快充两种方式,这样就方便多了。快充状态下只要1小时,就能将电量从30%充至80%。🐋🐋🐋#宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 当初获国际大奖,今又要登上阿里设计周,这车究竟有什么魔力一款能大火的车型应该具备什么样的表现呢?其实这个问题的答案很广泛,因为每一款能在市场中大火的车型,关键要素其实都会略有不同。比如说本田思域能热销,是因为这车动力强、改装潜力大、颜值也比较高。比如说丰田卡罗拉能热销,是因为这车可靠耐用,油耗低保值率还高。再比如说大众朗逸能热销,则是因为这款车操控性强,有大众品牌背书。而接下来我们要聊的这款新宝骏KiWi EV,它同样具备大火的潜力,甚至可以说即将大火,它所凭借的便是本身的外观设计。 查看详情>>
- UNIK得油耗是多少困扰很多司机的就是车辆的油耗问题,今天就跟大家聊一聊,为什么同一款车,同样的配置,别人开有可能百公里就能做到七个油,自己开就是十一二个油每百公里呢。 要想开车省油,可以采取以下几种方法:合理使用油门和刹车:不要频繁踩油门或刹车,尽量保持平稳的速度,这样可以避免能源的浪费。避免空挡滑行:空挡滑行会导致发动机转速过高,浪费燃料。在行驶过程中,保持合适的挡位,避免空挡滑行。减少车辆负重:在长途行驶时,尽量减少不必要的行李负载。车辆负重过重会增加油耗。定期保养车辆:保持发动机的良好状态,定期更换机油和空气滤清器,清洁燃油系统,可以提高燃料的利用率。避免长时间怠速:在车辆停车等待时,尽量避免长时间怠速,关掉发动机可以节省燃料。 通过以上措施,可以有效地降低汽车的油耗,提高燃油利用率,达到省油的目的。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV泊车天才五菱宝骏KiWi EV😜😝 🖤试驾体验 容易上手,😎 档位简单只有前进 倒退和空挡。😍 能上车试驾的感觉❤ 简直不要太快乐了 非常适合女生开💞 小个子轻松驾驭 泊车系统方便停车❤ 不仅颜值高👏 而且还是带娃神器☝ 你心动了吗?💌💘 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 空挡滑行真的好吗?许多人认为,空挡滑行能省油,但真相究竟如何呢?今天轮谷就带大家空挡滑行真的好吗?许多人认为,空挡滑行能省油,但真相究竟如何呢?今天轮谷就带大家来一探究竟。 空挡滑行对车有伤害。空挡滑行可能会让你对车的控制减弱,增加刹车的磨损,而且并不一定能省油。这样做对车不太好,也不安全,因此不建议使用。空挡滑行对车有什么影响? 1、控制性变差 车子一旦挂空挡,发动机就和驱动轮“断了线”,这时候你对车的控制力大打折扣,尤其是紧急情况下,可能会手忙脚乱。 2、刹车系统压力大 没了发动机的帮助,所有减速任务都得靠刹车来完成,长时间下来,刹车容易过热,甚至失灵,尤其是在下坡路段,这简直是自找麻烦。 3、油耗其实没降 现代车大多有个好处,就是减速时能自动切断油路,实现零油耗。但你一旦挂空挡,发动机得维持怠速,这时候,油还是得烧的。 4、变速箱磨损 来回切换N挡和D挡,对变速箱是个不小的考验,时间长了,磨损加剧,维修费可不便宜。 5、安全风险增加 紧急情况下,空挡滑行的车辆加速反应慢,避险能力大打折扣,安全系数直线下降。 所以说,虽然空挡滑行看似能省点油,但实际上,它却给车辆控制性、安全性带来了隐患,还可能增加油耗和车辆磨损。 那么,正确的做法是啥呢? 简单来说,就是根据行驶情况,合理选择挡位,尽量利用发动机制动来辅助减速,这样不仅能保证行车安全,还能有效减少刹车磨损。 最后,提醒大家,安全第一,开车不仅要考虑省油,更要注重安全,切不敢本末倒置。 查看详情>>
- 国产车也不错我对空间的追求不高,反倒对操控、度颜值有比较高的要求。而宝马MINI刚好可以满足我的要求,它的尺寸不大,开起来比较灵活,又有宝马的调校加持,操控性能我觉得蛮出色的。而且宝马MINI的颜值设计很是个性,平常开出门很有辨识度,可以满足我对颜值的追求。不过在前几天,我发现了另一款比较适合我的车型,那就是宝骏KiWi EV,这款车我觉得在某些方面比宝马MINI更香。 我会了解到宝骏KiWi EV,主要是我有一个朋友提了这款车。加上宝骏KiWi EV和宝马MINI一样,都属于尺寸比较小的车型,我们两个自然会聊得比较多,平常也喜欢互相分享一些心得体会。从我朋友的口中,我了解到宝骏KiWi EV本身的定价不高,顶配车型裸车才也不到8万,而且宝骏KiWi EV是一款新能源车,可以享受不限行、不限号,这一点我的宝马MINI做不到。在这些交流中,我自然会对宝骏KiWi EV顿生好奇,所以我和我朋友提出换车开几天的建议,我朋友爽快答应了,我也因此体验到了宝骏KiWi EV这款车。 宝骏KiWi EV给我的第1印象挺好的,这款车的设计很个性,我觉得像是一款科幻太空舱,我的宝马MINI在它面前,更像是一台老爷车了。仔细对比外观时我发现,宝骏KiWi EV虽然说和宝马MINI一样,都选用了很多圆弧形的设计,加入了很多圆角元素,但是在实际上新这两款车的观感有很大的不同。我觉得这是宝骏KiWi EV身上用了很多创新的元素,比如说悬浮的上部分车身、隐藏的车门把手、双色的车身设计,等等。而在我的宝马MINI身上,则用了更多复古的设计元素,致敬了一些经典的老车。我和我朋友一致表示,这两款车都很好看,只是它们侧重的点不一样。 实际把宝骏KiWi EV开起来的时候,我发现这款车和宝马MINI还真不太一样。因为宝骏KiWi EV用了电动机的缘故,踩下踏板的时候,可以感觉到足够直接的动力输出,不会说有动力迟滞、拖沓的情况,动力输出比我的宝马MINI更直接一些。深踩踏板的时候,宝骏KiWi EV也可以给我带来推背感,这一点也让我觉得有些意外和惊喜。 开宝骏KiWi EV的时候,我发现这款车的灵活性似乎也比宝马MINI更胜一筹。宝马MINI的车长在4米左右,宝骏KiWi EV的车长却不到3米,车身尺寸比宝马MINI小了一截。在通过弯道的时候,KiWi EV的转弯半径要更小一些,一些比较狭窄的小巷子,KiWi EV进去也会比宝马MINI灵活一点。并且KiWi EV也有四轮独悬,在通过减速带、坑洼路段的时候,颠簸感不会很明显,车内的舒适度和宝马MINI不相上下。在走铺装路面的时候,KiWi EV的四轮独悬又可以带来比较好的路感反馈。 最后来看下用车成本,我的宝马MINI不是高性能版本,而是搭载了1.5T发动机的版本,平常油耗才6L出头,换算下来每公里4毛多,用车成本已经很低了。但是我朋友的宝骏KiWi EV,平均跑一公里才几分钱,跑100公里下来能比我开宝马MINI省了几十块,虽说当代车主一般都不差那个油钱,但去还是觉得KiWi EV用车省心。整体来看,我发现如今的国产车真不见得会比合资车差,反倒觉得国产车也挺香的。 查看详情>>
- 表弟结婚要买URV,怎么劝他?✅油箱偏小,油耗也低 ✅中控屏偶尔死机,黑屏没反应 ✅市区低速跟车,发现多次踩刹车有咯噔咯噔的感觉,像是一下踩空的感觉 ✅后备箱打开左侧有块地方有轻微松动 ✅空挡怠速等红灯时,开空调车有轻微抖动 查看详情>>
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