宝骏KiWi EV后桥半轴油封接线
- 牧马人不到四年就卖了,这车到底什么问题不是修车就是在修车的路上,这就是牧马人。作者亲身经历:传动轴异响需要换,后桥速比碎了需要换后桥,换后桥之后半轴全漏油需要全换,换完后桥工人连杆装反了导致磨漏了尾排气和连杆全部要换,4年换两块玻璃,说这些还不算完——曲轴油封漏油、张紧轮加皮带加舵轮一起啸叫更需要全换、正时链条异响需要全部换掉、刚修完正时链条出门就缺缸抖成癫痫……车辆贬值堪忧。 小毛病也不少:油箱盖连接线断过、公里数单位自由切换、车机黑屏死机、方向盘功能键自己调换、车内异响垫点卫生纸解决、刷车时会被高压水枪喷一脸水…… 换了金属保险杠倒是真安全,但作者也承认自己全责因为自己自喷漆省钱。总之,作者还有新预感牧马人变速箱有问题,果断卖车。 查看详情>>
- 宝骏KIWI新能源值不值得买。8月31日,宝骏KiWi EV正式上市,分别推出了设计师版和艺术家版两款车型,官方指导价分别为6.98万元和7.88万元。作为一款“未来感摩登座驾”,宝骏KiWi EV不但造型上极富科幻感,而且搭载了31.9kWh磷酸铁锂电池,并在后桥配备了一个40kW的电机,NEDC工况下纯电续航里程为305公里,可以说是城市中上下班出行的通勤利器,即便是周末近郊游也不在话下。 内饰方面 在内饰设计上,宝骏KiWi EV采用了扁平化的设计风格,营造出独特的悬浮式座舱,中控面板上的饰条贯穿左右门把手,带来环抱式座舱的感觉,仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理,使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果,中控按键则采用形钢琴键形式,非对称的多边形造型配合反凹型面的按键设计,显得非常的独特。 智能科技 宝骏KiWi EV 搭载宝骏车联网2.0系统,该系统还支持免唤醒语音交互、OTA 远程升级、APP远程控制等智能科技体验。在动力上,宝骏KiWi EV搭载40kW高效能电机,续航里程达305km,并配备1小时快充功能。 现在油价这么高,新宝骏KIWI是真的省钱,出行真的省心,小巧玲珑,不怕找不到车位。 查看详情>>
- 【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享 3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整一下的,总的预留了1万元。 总结一下这辆跑了19万公里的老车都有哪些问题: 1.右前减震器漏油需要更换 2.右半轴油封漏油需要更换 3.刹车泵高压管漏油需要更换 4.后桥胶套,左右两根平衡杆需要更换 5.更换全车油水 工程量不大等的时间较长,进口车配件需要从外地发到云南这个周期有点长长,期间还有一个配件发错型号,全部打整好总的用了8000多,耗时一个多月。 经过一个多月的的西藏长途旅行,油耗还是可以接受的,平均1元1公里。保养更换机油滤芯每次在500元左右。空气空调旅行可以自己更换每次30元就搞定了。 西藏返回来以后更换了6支火花塞,共300元,前面三个比较容易,后面三个需要拆除进气歧管,还是比较麻烦的。 查看详情>>
- 更换手动变速箱油如何选择?虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱,但手动挡变速箱的车仍然在继续使用,而更换手动变速箱油如何呢? 手动变速箱油也称齿轮油,按档次可分为GL-1~GL-5。GL-1~3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好,用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑(面包车后桥油)。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来,气温低、负荷小,可选用粘度较小的油;反之,气温较高、负荷较重的车辆,需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内,具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口(部分车型有标尺),把螺栓卸掉,油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多,油加多了会造成油压高,半轴油封容易漏油,另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大,但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点,然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结:GL4一般只用于手动变速箱,但现在有很多维修店,给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥,后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>
- 开宝骏kivi,妈妈再也不用提醒我充电啦!现在我们80后压力太大了,一旦出门哪哪都是钱的花费支出,出个门还要花费几十元的打车费,对于我们年轻人来说拥有一台新能源的车作为新的代步工具那该有多好,不用舍不得花钱去加油让我们的钱包又是一笔大的支出,所以拥有一台好的新能源车它不香吗? 查看详情>>
- 实惠又省心的“电动艺术家”——宝骏KiWi EV特别喜欢这台车子外观设计,而且我觉得它的续航能力同样也是比较强的,整个车内的配置也还不错,用料也是很棒的,同时比较小的车身尺寸也的确更加容易驾驭,动力也挺不错,开起来也特别轻松。但是座椅舒适度并不是很OK,同时这台车子的车内噪音也比较大一些,还有就是新车的价格也并不便宜,主要是买车的时候所享受到的优惠力度也比较小。 据说宝骏KiWi EV的车身看起来比较小巧玲珑一些,实际上它的车内空间也没有想象中的那么紧迫,我男朋友1.72米的身高坐在驾驶位也都不至于太过拥挤。宝骏KiWi EV配备了双横臂式的后桥独立悬架,同时还采用了后驱布局,这在同级别中也是很少见的,再加上它的底盘调教也足够扎实,整辆车的驾驶品质还是很OK的。现在这个季节已经完全可以脱离空调了,这样对续航能力来说肯定是好事,这辆车的续航里程基本上就是200多公里,耗电还是很省的,目前的综合电耗是12.3kwh/100km。这台车子的外观设计的确是非常有个性的,而且我也非常喜欢这样的外观配色,整体看上去确实非常漂亮而且比较小的尺寸再加上更加精致的做工看起来也是比较有档次感的。整个内饰设计的确是非常漂亮的,而且本身所给出的配置也相对比较高,总之对于这个价格来讲,我觉得这台车子的内饰就已经做的相当不错了。 查看详情>>
- 宝骏全新产品~kiwi EV这次我们所体验的就是宝骏所推出的全新产品——KiWi EV。当然,这款车虽然有了一个全新的名字,但实际上它就是此前宝骏E300的换代车型. 和一般微型电动车相比,这款车的设计极具个性,甚至可以看作是由概念车直接量产而来。而这种个性设计所带来的最直观结果就是开在路上回头率超高。 KiWi EV车头部分的设计很特别,甚至可以说是另类,弱化了车头的概念,看起来更像是我们常说的“面包车”。不过下半部分装饰件的设计却提升了整个车头部分的视觉效果,也很好地将充电口融入了前脸之中。 新车的侧面造型很有意思,看起来就像是由两部分拼接到一起的感觉,而且前后部分中间的内凹设计也很好地展现了这种设计理念。尺寸方面,长宽高分别为2894/1655/1595毫米,轴距2020毫米。不过由于采用了极短的前后悬设计,所以这款车将会拥有极高的灵活性。车尾部分的设计可以分成两部分来看,下半部分和车头相呼应,所有核心元素都有。而上半部分既要拥有尾门的功能,同时还给车灯留出一部分空间。不得不说KiWi EV尾部所呈现出来的效果,还挺有设计感。 方向盘的手感比较轻盈,也让这款车会变得十分灵活,再加上较小的车身尺寸,在车河里穿梭会变得很容易。这款车应该是同级别当中比较少见采用后桥独立悬架的车型了,整体调校适中,既保留了一定的舒适性,同时也能在过弯时拥有一定的韧性。只不过在面对较大颠簸时,还是能感觉到过滤效果没有特别出色,但考虑到车辆定位,似乎也就不要过于强求了。 查看详情>>
- 我和牧马人的轰轰烈烈之旅!我好久没更新车的状态了,你们都在等我说这辆牧马人有多难搞,那就跟我一起来看看吧!说实话,不是舒适性差,隔音不好,空间小,不适合城市代步等问题,而是这辆车基本是修不完的。 从2018年底到现在2022年11月,我每年都修了些什么。最开始就是传动轴异响,所以得换一根。而后我的后桥速比干碎了,趴在北京北四环,唯有救援可求,幸亏没给我留在丙察察陆上,否则真挚痛哭了。至于我为什么要换285/70/17的轮胎?这尺寸会导致速比问题吗?我瞎整吗?当时的4S店还是很霸气,直接给我整了个新后桥,结果半轴全部漏油了,所以全都换了。再后来,因为工人把连杆装反了,尾排气被磨漏了,连杆也磨平了,所以全都得换。你们是吐槽工作人员的施工吗?还有,这车里的玻璃每四年就得换两块吗?这也没法子,基本上是牧马人的通病了。 再说说其他的小问题吧。我的小连杆曾经断过,这还好理解,毕竟是个消耗品嘛。曲轴油封漏油是大家都遇到过的问题,那也只能换了。但是为什么张紧轮加皮带加舵轮一起哀嚎呢?于是我全都换了。最后是个大问题,正时链条异响,我彻底变成了一辆拖拉机!非常吵!所以换了整套,不过刚开出4S店,就直接缺了一个缸,抖得非常猛烈,还把冷却液壶嘴修裂了,所以全都得换掉。这还不能算完,现在又有新动静了,预感变速箱会有危险,所以我赶紧卖了。 还有一些微小的问题,比如油箱盖连接线断过,公里数单位在米和公里之间自由切换,车机黑屏死机是常事,方向盘功能键自己能左右手调换,垫点卫生纸就能解决车里异响的问题。不过,当刷车时,坐在车里面严丝合缝,结果还是被高压水枪喷了一脸水,你们能想象吗?牧马人的车顶因漏水问题而被诟病已经是一个公开的秘密,这代JL的基本都有这个问题。 总而言之,我已经卖了这辆怨种汽车。换了金属保险杠倒是真的安全,我也全权负责自己的错误并自己喷漆,省下了一些钱。再见了,我的牧马人,我会永远怀念和你的轰轰烈烈之旅。 查看详情>>
- 自带星空顶+64色氛围灯,仿佛梦幻的城堡,带你看奢华版宝骏Valli 当国产品牌自带星空顶+64色氛围灯,仿佛梦幻的城堡,带你看奢华版宝骏Valli 当国产品牌踏上高端化道路后,拥有上汽通用五菱为背书的宝骏,近些年频繁出现大动作,先是采用全新钻石LOGO,然后分别在轿车、SUV市场中布下宝骏RC-5、RS-3等车型,且上述车型凭借自身的性价比与智能,在车市中取得不错的知名度。今年,又分别在休旅市场与新能源市场投入宝骏Valli与宝骏KiWi EV,其中,Valli依靠“8-10万元唯一休旅车”的优势,初入市场便以近万台的订单量,成功打破休旅车的历史纪录。而为了更好地拉近其与年轻人之间的距离,宝骏在常规版Valli的基础上,又推出两款更显雅致且个性特征更加鲜明的高级定制款,分别是桃源粉高定版和竹海绿高定版。 对于喜欢关注车市的朋友来说,“桃源粉”、“竹海绿”已经是比较熟悉的名词,毕竟常规版Valli入市不久后,这两个名词便成为Valli改装后最受年轻人青睐的车色,且该车色也早在今年9月9号上市。不过,咱们今天聊的这两款高定版则是在“桃源粉”、“竹海绿”车色的基础上,对Valli综合产品力进行提升,而据官方公布的信息来看,新车将于10月20日开启预订,或是为了提前吸睛话题度,该高定款车型的外观与内饰部分细节均已曝光。那么,接下来咱们便一起来看看吧。 从外观设计角度来看,桃源粉高定版、竹海绿高定版较常规版Valli没有很大区别。前脸依旧采用星辉式设计的黑色中网,银色的钻石LOGO位于中网中间,格栅两侧还镶有分体式大灯,通过黑色装饰条营造出贯穿式设计。侧面一样能看到采用溜背式设计的车顶,凹凸不平的车身下沿镶有平直的装饰条,肌肉视觉效果很不错。不过,桃源粉高定版采用轻量化星芒条幅轮毂,该轮毂由铝合金旋压铸造而成。 而竹海绿高定版则采用略显年代感的双片式交叉条辐轮毂,且该轮毂采用黄铜、白银双色设计,均与常规版车型的铝合金轮毂有很大区别。此外,该高定版车型不仅车身采用“桃源粉”与“竹海绿”的车色,就连原厂出品的行李箱也采用同车色,使得拥有同外观设计的车,在不同车色的渲染下,带来截然不同的气质。 其实,不仅外观的气质截然不同,就连内饰的氛围也大不相同。桃源粉高定版车内从中控台、车门、座椅、还有车顶等部位均采用粉色设计,坐进车内就能感受到扑面而来的少女粉色情调。方向盘依旧采用双幅式设计,外围与LOGO承基台部位也采用粉色色调,视线右移,就能看到悬浮于中控台的液晶屏,该中控屏与下方的钢琴按键均保持黑色色调。此外,在门板处还能看到米色扶手,零星的色调整体融入在粉色的海洋中,带来更强的视觉效果。值得一提的是,车顶还镶嵌可调色的流星星空顶,在可变色的星空饰灯的点缀下,相当浪漫,仿佛置身于梦幻中的城堡。 竹海绿高定版内饰设计其实与桃源粉高定版差距并不大,但当车内被绿色色调充斥时,则犹如置身原始森林中,远离了城市喧嚣,就连呼吸都很顺畅。此外,在该车身上还能看到原创立体式打孔波浪纹座椅版型,且该车座椅从缝接线到包裹皮质部分,都相当用心,肉眼可见的紧致感。哑光木纹扶手的色调与黄铜轮毂相呼应,结合绿色的内饰,将复古理念贯穿到底。此外,可调色的流星星空车顶也未缺席,与该车顶配合的星点饰灯,共有64色,还能随心切换,即便是在看不见星星的一线城市里,也能随时随地欣赏漫天繁星。 虽说宝骏此次打造的“奢华车”与常规版Valli有莫大的关联,但外观的气质与内饰豪华度,又有了翻天覆地的变化。尤其是在女性消费者大幅度提高的情况下,桃源粉高定版粉色内饰带来的爆棚少女感,在很大程度上拉近与她们之间的距离,竹海绿将大自然、复古理念完美结合,仅是欣赏图片就有解乏的效果。两款车型究竟表现如何?大家一起期待吧。 查看详情>>
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