宝骏KiWi EV机油液面电子指示器接线
- 「吉姆尼」之宝骏分尼,KiWi EV能越野吗?为什么纯电汽车会常常遭人抱怨?可能是因为它们的驾驶感受太偏向一致,甚至是满身的电子气息太过浓郁,再或者是假惺惺的车机系统那“虚伪的关怀”让人感到不爽。汽车向着未来走去,这在一定层面上讲已成定局,所以按照市面需求来说,新能源汽车理应需要变得更有个性,如果有条件的话,能把一台个性十足的纯电小车再改上一番,就像这台宝骏Kiwi EV越野改装版,那可就太有意思了。 查看详情>>
- 智能电动车只看欧拉好猫?这车也是精品,自动驾驶,远程控车汽车诞生至今经历了机械时代、电子时代、软件时代,未来的汽车何去何从呢?从国内市场现状来看,智能网联汽车会是下一个风口,如蔚来、小鹏等都专注于智能汽车。但和智能手机一样,往往是"平民货"才能让大家感受的时代的变迁,千元智能机才让大部分消费者真正接触到智能手机。汽车亦是如此,蔚来、小鹏等高端产品往往是小部分消费者的玩具,真正能让普通消费者接触到的智能汽车,此前有欧拉好猫,如今又多了一个宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV 都市电动代步时尚单品虽然说,买车之后我们的生活品质能够大大提升,但是对于工薪阶层来说,在用车过程中的费用支出也占了家庭收入的一部分。在这种情况下,一方面是要满足实际的用车需求,另一方面也要考虑到购车成本和用车成本。我购车的时候,主要就是考虑到了这方面因素,最后拿下了宝骏旗下的一款小型纯电动车型,宝骏kiwi ev。 这款宝骏kiwi ev,我购买的是2022款艺术家轻享版,落地花了差不多9万,这个价格在我的接受范围之内,而且我觉得宝骏kiwi ev轻享版的性价比非常高,而且还很适合当下的年轻消费者。其中,我最为满意的地方就是在续航上面。宝骏kiwi ev的续航我觉得非常的真实,综合续航是305公里,而我实际体验下来之后,续航和官方续航大差不差。其实,这说明它搭载的31.9wh的电池组技术很先进,并且宝骏这个品牌很厚道。自动入手以来,宝骏kiwi ev并没有续航焦虑,因为其有着305公里的续航不说,还支持1小时快充,能够在1小时内就将充电从30%充到80%。这样的话,就是午休的时间就能够把电充满,所以还是很方便的。配置,我作为小女生也是懂,有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、坡辅助、免唤醒语音交互等等,我个人觉得都是相当实用的配置。而且,宝骏KiWi EV还支持车联网,可以通过APP看车辆续航、车辆位置、远程控制,以及实现OTA升级等。我开车出门,在陌生的停车场总是难找到我的车子,这时候把手机一掏,就能知道车子在哪里了。车内的空间,我个人感觉够用吧,我经常都是一个人开车,偶尔搭载闺蜜出去游玩,后面的座位怎么用到,放倒后排座椅以后可以装载东西的,去超市大采购也用担心放下。就算有时候同事搭乘我的便车,看他们在后排的乘坐空间,也还是比较可以的,短途乘坐没有什么问题。 总体说来,我对于宝骏KiWi EV还是相当满意的,如果跑途、平常又基本是一两个人出行的话,宝骏KiWi EV就非常适合了。 查看详情>>
- 原创性、科技感、未来感的智能汽车-宝骏KiWi EV最近宝骏KiWi EV可是有了一波热潮,这款新车的造型也显得十分潮流、极具辨识度。回字大日行灯显得呆萌可爱,隐藏式门把手又将这款车的未来感提升了一个档次。很具有原创性、科技感、未来感的智能汽车。 动力:别看这款车体型小,它也有着“满满的能量”。在动力方面,宝骏KiWi EV搭载了31.9KWh电池和总功率达40KW的电机,扭矩最高可达150N·m,最大续航里程也达到了305千米。除了动力表现在同级车里面数一数二, 它的智能化程度也很高。宝骏KiWi EV支持车内一键泊车、钥匙一键泊车和App遥控泊车,停车再也不会成为困扰大家的一个难题。 内饰:内饰设计以简约为主,因空间有限,所以取消了中控屏设计。用料方面,新车主打环保理念,中控台、门板等处均使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料。方向盘采用两幅式平底设计,方中带圆的造型以及简约新颖的设计让其多了一丝智能化的韵味。10.25英寸液晶仪表还兼顾车机系统。空调控制区域采用了物理按键形式,使用起来相当便捷。 空间:主驾驶位可以进行6向的手动调节,采用2+2座椅布局,由于是双门车型,需要将前排座椅进行折叠才可以进入后排。独立座椅有利于提升乘坐舒适性,但坐垫长度整体偏短。三四排可以折叠,对于这样的小车来说,后备箱容积能够满足代步出行就足以了。 查看详情>>
- 宝骏究竟哪里好?#车型推荐#2023款宝骏KiWi EV既是一款潮流新能源车,也是一款实用又轻奢的出行座驾,可谓是正好迎合了年轻人对于自己第一台车的期待。此外,它还有着入门即高配的配置表现: 2023款KiWi EV标配了LED高位刹车灯、四叶草铝车轮,并有着主驾座椅6向调节、副驾驶座椅一键进出、中央杯托、电动空调、品质扬声器、怀挡和阅读灯等实用配置,还标配有双10.25英寸双联屏,且其内置有数字代言人Lil KiWi专属语音形象,可带来生动立体的人机交互。 2023款KiWi EV还标配有无感车钥匙功能、远程控车和OTA远程在线升级等科技。 此外,该车全系标配ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、ESC车身电子稳定系统、ESS紧急刹车警告灯自动开启、直接式胎压监测、倒车影像、AUTO HOLD自动驻车、低速行人警示装置等智能安全科技,能切实保障驾驶安全性,以及能一定程度上规避交通事故。 而以上这些配置都是2023款KiWi EV的标配,从中我们正是可以看出该车配置的丰富性,以及能带来的出行品质感。所以,2023款KiWi EV俨然是一款低配就很好的车。 查看详情>>
- 宝骏kiwi潮车 ,科技配置时尚造型兼得本次体验的是指导价7.88万元的2021款 艺术家,属于全系的顶配车型。第一眼望过去,宝骏KiWi EV给人的第一印象还是很深刻的,独特的车身造型搭配亮眼的配色,营造出不错的视觉效果。 宝骏KiWi EV的尺寸为2894*1655*1595(mm),紧凑的车身使得它驾驭起来十分方便,在城市里掉头、倒车入库都是一气呵成的,哪怕是初出茅庐的新手也不会感到压力。 或许是出于成本及定位考虑,宝骏KiWi EV的内饰设计得相当简洁,中控台大部分均为硬质的环保材料,触感不算太好,但胜在味道不大,而且配色也足够活跃,给人很通透的视觉效果。 由于需要顾及第二排乘客的上落,宝骏KiWi EV并没有设计中央扶手,所以电子手刹、自动驻车、泊车辅助等按键均被移到方向盘左侧的位置斜放,初次使用会感觉不够方便,这点是需要习惯一下的。 10.25英寸的大屏融合了仪表盘和中控屏的功能,在实际体验中,屏幕整体显示效果较为细腻,而且车机配备了百度在线导航、在线多媒体播放、语音识别、远程控制等功能,使用起来较为方便,系统效应速度也没有拖泥带水,但唯独是左侧的驾驶数据方面的显示有些局促,阅读起来不够直观。 需要注意的是两幅式的方向盘并不支持角度调节,要想获得舒适坐姿需要靠调节座椅。而对车机屏幕的操控也主要通过方向盘右侧的多功能按键来实现,但按键本身设计得太小了,以至于很难实现盲操控。 乘坐体验方面,由于座椅靠背设计得较为平直,所以长时间乘坐会略感疲惫,但好在座椅填充较为柔软,而且采用了皮革进行包裹,有着不错的触感。得益于1595mm的车高,在两座模式下,身高180 cm的教授仍然能获得不错的驾车空间。至于后排的两个座椅,满足小孩子日常乘坐是足够的了,毕竟后排座椅就是设计为应急使用的。后备厢需要依靠放倒座椅来获得空间,折叠后放进多个20寸行李箱是没有太大问题的,但并没有设计储物挂钩,日常使用不是很方便。 驾驶方面,虽然宝骏KiWi EV只是配备了一台最大功率54马力的电机,但是由于它的车重仅为1吨出头,在日常城市驾驶时基本0-60km/h的范围内是动力随踩随到的,提速丝毫没有延迟,这也是电动车的最大优势。而且由于没有变速箱的存在,丝滑的动力输出十分符合城市道路驾驶场景,而且怀挡式的设计大大减轻了换挡的动作幅度。 宝骏KiWi EV的底盘调教是舒适为主,整体悬架支撑风格是偏软的,在通过一些颠簸路段时车辆也不会有太大的弹跳。而轻柔的转向手感对于女性用户来说十分友好,即便是拥堵路段时频繁变道也不会有太大压力。 续航方面,教授在城市连续几天的道路中驾驶得出的平均能耗在12kWh/100km左右,基本开个260km左右车辆就会提示充电。在快充状态下的30-80%的充电时间大约在65分钟左右,假如是家用220V充电,则需要5小时左右。 宝骏KiWi EV指导价为6.98-7.88万元,共推出两个车型,对于大部分消费者来说,6.98万元的入门车型已经足够实用,首先动力方面两个版本是一致的,续航里程均为305km,其次是配置方面相差无几,实用的皮革座椅也能通过选装获得,相比之下顶配版本缺少优势。 总结:假如你正准备购买一辆6-8万元的纯电动代步车,宝骏KiWi EV会是一个不错的选择,独特的设计、灵活的布局都是它的优势。但假如你对于5座有刚性需求,那么欧拉白猫、零跑T03等车型会更加适合你。 查看详情>>
- 打工人必备的不是地铁公交卡,而是一辆不到7万的宝骏KiWi EV迈入了7万元这个大关,不论是新能源,还是传统燃油,不论是合资品牌还是自主品牌,选择的余地,无疑大了很多,但小型车在日常通勤中有着绝对优势,而在车辆设计愈发同质化的今天,宝骏KiWi EV的出现看起来像个外来物种,它却能给到打工人最简单的幸福感。 KiWi EV在造型上虽然与之前新宝骏E300 Plus大致相同,采用了 TWO-TONE 拼接的分体式设计,上下层次分明,有一种悬浮式太空舱的既视感,遍布全身的圆角矩形装饰和个性的轮毂设计非常讨巧,呆萌感立现。 除此之外,官方还提供了多种全新配色,并且命名也极具创意“奶油”“曜夜”“祖母绿”“胭脂”“薄荷”“晴空”,既有中国传统韵味又不失年轻时尚,让本身自带设计感的KiWi EV更与众不同也更加符合它的“时尚潮品”定位。 内饰的用料上,皮质座椅在『艺术家』版本上是标配,『设计师』版也可以进行选装。其余大部分地方虽然摸起来像硬塑料,其实是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料,所以用户也不用担心新车或者暴晒之后有异味,让驾乘感受更舒适。 10.25英寸液晶仪表既可以显示丰富的车辆信息,同时还能兼顾车机系统,内置酷我音乐、导航等常用APP,还可以实现APP远程控制、OTA升级等功能。 小型电动车外界讨论最多的就是安全问题,KiWi EV在这方面毫不含糊,它搭载高强度车身结构,电池安全等级达到IP68级别,全系标配前排双安全气囊以及胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等并且支持“智能驾驶包”选择,配置可谓是相当丰富。 作为打工人的代步神器--宝骏KiWi EV的续航(NEDC 305km)日常通勤足够了,而且它可以提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下,电量从 30%充至 80%仅需 1 小时,再告诉大家一个省钱小妙招:KiWi EV支持预约充电功能,避开高峰时段在低谷充电,又可以省下一笔巨款了! 既挡风遮雨又省钱省心,幸福感UP UP! 查看详情>>
- 车头坐拍照纯电动力单次续航305kmKiWiEV了解一下说到适合年轻人的车,你会想到谁呢?是拥有宝马血统的MINI,还是圆润可爱的大众甲壳虫呢?今天我来跟大家聊一台让你更容易实现汽车梦的国产车——KiWi EV,对的,这是一台纯电动车型,售价6.98-7.88万,不仅外观设计有些自己的小心思,内饰也注重环保理念,再加上丰富的科技、安全类配置,对于年轻人的喜好拿捏的死死的。 为年轻人打造的车在外观上肯定要足够新颖,KiWi EV在车身内融入了建筑几何图形元素,像是一个小盒子一般,符合当下的复古潮流。该车在前脸中间设置了独特的“凹”形,好比放了两个座位一般,左右对称,不仅能坐在这喝杯咖啡沐浴阳光,还是拍照的黄金位置,省去了寻找最佳角度的麻烦。 KiWi EV采用“TWO-TONE”分体式设计,上、下两部分为撞色搭配,像是将两块积木拼在了一起一样。在车身侧面可以看到,该车在A柱上设置了透视三角窗,有效减小了视野盲区,在转弯时能及时看到行人或障碍物,避免事故发生,对于经验不足的新手司机来说非常友好。 进入车内,KiWi EV并没有设计过多元素,反而使用的是简约风格,一块悬浮式小尺寸全液晶仪表盘几乎将所有行车时的必要信息都收纳了进去。中控台当中有一根贯穿的饰条形成了环保式的体感,当然,最新奇的莫过于门板、中控台等位置的秸秆植物纤维材料,再加上该车标配PM2.5空气滤芯,将绿色环保的理念进行到底。 年轻人都离不开电子产品,他们对于产品的要求较高,而KiWi EV全系标配的宝骏车联网2.0系统正好能满足他们“挑剔”的眼光。这套车机系统有智能语音交互、在线酷我音乐及百度地图等功能,在电话通讯,娱乐等使用场景更支持免唤醒语音操控。车主还能通过手机新宝骏APP实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等功能。而且OTA远程升级技术也是标配,就像智能手机一样可以将系统升级。 如果你的亲人、朋友对安全有所顾虑,KiWi EV也能让你和他们都安心,ESC车身稳定系统、自动驻车、低速行人警示、直接式胎压监测等智能安全科技都是全系标配,还能拥有多场景智能泊车系统、ACC 全速自适应巡航、AEB 紧急制动、360°全景影像等更高阶的智能驾驶功能,让年轻人们有着十足的安全感。 当然,KiWi EV作为一台交通工具,动力及续航部分的信息也十分关键,它全系标配40kW高效能电机,最远续航可达305km。该车配备了同级领先的麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架,行驶质感相当不错。值得一提的是,KiWi EV中的部分车型搭载直流快充及220V取电功能,有效提升了充电效率,还能在野炊郊游甚至紧急救援时提供电能。 汽车作为代步工具而生,经过了岁月演变早已不只是工具这么简单,它也是我们个性和品味的一种体现。KiWi EV作为一台中国品牌汽车,纯电动动力系统让它在很多城市享受到不限行、不限购以及免购置税的福利,能坐在车头拍照的个性外观十分吸睛,内饰充满了简约与环保元素,配合各种安全配置和305km的续航里程,有实力出现在年轻人的购车备选表里。 查看详情>>
- 定制人生?从定制你的摩登KiWi EV开始!越来越多的人活明白了,生活就要崇尚自我多一些,少一点俗套,少一点约定俗成。改变自己先从改变心情开始。——没错我说的就是年轻一代的生活态度!70后购车偏重实用,80后购车崇尚性能,90后购车。。。。。。。。我不太想去归纳90后的购车行为,因为有些内容只可意会不可言传,不过我今天就发现有一款车绝对是年轻人的最爱:宝骏KiWiEV!当绝大部分汽车都还以4S售卖为主的时候,KiWiEV已经将自己放到都市生活中必不可少的ShoppingMall里。如果说前几年的豪车进商场更多强调奢侈,那如今的KiWi就更像是漂亮女生包里的口红,衣柜里的衣服,它——就是时尚生活的穿搭。宝骏KiWiEV这不是宝骏这个厂商第一次尝试如此可可爱爱的造型,如今新能源销量排行榜上霸榜的五菱MINIEV可以算作一次成功的尝试,不过那台车对实用偏向更多一些,即便如此也有不少潮人买MINIEV进行改装,索性人民需要什么,他们就能造什么。这不,一台极具个性的KiWi来了。此处划一个重点,KiWiEV的NEDC续航里程305公里,低配高配都一样。套色车顶,分体式车身。美瞳级回字大日行灯。独特的外观造型能瞬间成为全场焦点!这不就是90后儿时动画片里那一台和主人心意相通的伙伴座驾?当一台车拥有了生命和个性之后,它就不再是一台单纯的出行工具,它应该是家的一份子。吃火锅,北京人最有发言权。吃牛肉,潮汕人是专家。玩配色,我就服宝骏KiWiEV。商场里的KiWiEV摆放的是配色中的晴空,外观介绍我们就先以它为主。以前人们买车大多选择单色调,比如白色满大街都是,个性点的买个蓝色,红色,等等等等。双拼色调看,不过大多存在于改装市场,可玩改装对于审美的水准要求极高,自己改色很难达到一种精神和灵魂的统一。现在这个问题解决了,KiWiEV的配色方案不仅多,而且极具美感,驾驶这样一台车出门,不论是休闲娱乐还是亲朋聚会,它肯定都是全场焦点。学没事的都知道,色彩搭配单色最为简单,肯定不会出错。两种颜色搭配就需要撞色,需要专业度才能解决。三种颜色搭配就不是业余选手可以完成的了,要想做到看着美观。起码也要专业级选手才能完成。KiWiEV是一台什么样的车?微型,小型,紧凑,中型?抱歉我真的不想用传统的分类来给它下一个定义,忘掉那些车评人的专业术语吧,你只需要知道自己要什么,它能给你提供什么!这是一台三围2894*1655*1595mm的小精灵,轴距2020mm的四座车。之所以要将参数告诉大家,我是想让您考虑一下给它准备一个多大的车位,同时再考虑一下厂商赠送的7KW交流充电桩安装的问题。KiWiEV上市目前有两个配置,69800的设计师,78800的艺术家。少了点?别急,还有选装包。A、KiWiEV设计师可以加皮座椅和快充包,价格2000元,顾名思义皮座椅和增加一个直流快充接口。B、KiWiEV艺术家可以加智能驾驶选装包,价格8000元,这个就有意思了,包括全速域自适应巡航,起步提醒,多场景自动泊车,360全景影像,自动紧急制动(AEB),以及后方横穿报警(CTA)。这是一台三门四座的小车,日常使用首先以两门两座为主,其实大可不必纠结四座模式下的使用问题。先不说绝大部分人日常用车就是一个人在使用,这台车净重1052kg,但他的电机扭矩可以输出到150牛米,这样的动力已经足以超越常见的1.6L自然吸气发动机,加上电动机的输出特别迅速,日常驾驶非常灵巧。KiWiEV的车身设计无处不在体现着可爱的元素,而且这种可爱其实是对消费者的无差别攻击,虽然我是一彻头彻尾的直男,但我看见它的时候一样被吸引。这造型谁扛得住!可爱只是它的一面,而安全和对主人的呵护也丝毫不会放松。注意看轮胎上方,是不是有两颗雷达探头,第一次见到的时候,我就有点纳闷,要说KiWiEV装有倒车雷达我并不会吃惊,可是这雷达都装到了侧面,这件事一定不简单。15570R13的轮胎搭配独特轮毂配色吸引周边目光,感性的人说,这样的造型我喜欢。理性的人问:这够安全么?有这样的担忧是正常的,我去查了一下参数,KiWiEV全系标配ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,以及最最关键的ESP防侧滑,放心了么?对于安全,KiWiEV的智能驾驶选装包里格外的侧重这一点,比如360全景影像,如果不是仔细观察,这颗摄像头很容易就被忽视了。我身边不少人都给自己的爱车安装全景影像,不过那些都是燃油车,对于电动车而言,确保电路安全更关键,如果你看重这个安全配置,8000块的智能驾驶选装包还是要加的,也就一台手机的钱,我觉得挺值的。前挡风玻璃上的摄像头同样属于安全选装包的内容,车距保持,自适应巡航以及防碰撞预警系统主要就是它的功劳,所以8000块钱你买一台手机得到的欣喜远弱于买KiWiEV选装包带来的体验。要换成燃油车,这样的配置压根不会给选装,你只能在顶配及次顶配车型才能看到。分体式的车身对于营造车内空间还是有帮忙的,毕竟它是一台四座车型么。营造可爱的同时又解决了后排乘客的头部空间,一举两得。这就是人民需要什么他就生产什么的那个企业,以前我们说个性小车都看日系Kcar,目前来看以后可以反过来了。单单就商场看这台KiWiEV就已经让人有了一种拥有它的冲动,而且加上它的售价不高,选装包还极其的良心,是可忍熟不可忍,我现在就去找一家4S打开车门去感受一下。去4S路上的时间聊点购买宝骏KiWiEV的方式,目前主要有两种体验方式和四种购买方式。体验方式:1、传统4S门店体验,试乘试驾。2、商超模式,外观体验,参数了解,拍个美图还能发个朋友圈。购买方式:1、官网LINGClub商城直接下订单。2、天猫商城下订单。3、京东商城下订单。4、4S门店下订单。目前下订单只需要99元可以享受几大福利,基本上购买这台车以后也不需要额外进行各种装饰和加装,带上一根自己手机的充电线就行了,原厂脚垫,原厂贴膜品质也相对于4S赠送的会更有品质一些。而且还有24期免息分期,这样以来,我觉得必须要上艺术家加智能驾驶选装包才。感受KiWiEV的独特魅力自然还需要去到4S店做体验。相比商场里的KiWiEV,店内的试乘试驾车配色相对沉稳一些。美瞳样式的回字大日行灯,兼顾实用与颜值。黑色的车身颜色下搭配香槟色装饰条,有一些御姐的风范。它就是KiWiEV家族配色中的曜夜。黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它寻找光明。LED的日间行车灯无疑是平时开车最能确保安全的配置之一,近距离观察,睫毛般的造型看起来颇有些吸引人。卤素光源大灯配合LED日行灯,两种不同的色温组合在一起就真的像人的眼睛,反而如果都是LED光源的话看起来就有点不够精神了。没说错吧,两种色温看起来会更有感觉。这是一台满配的KiWiEV智能驾驶选装包还额外包含了车前雷达,搭配选装包的全景影像,单单从配置上来说已经满足绝大部分挑剔的目光。公路上的KiWiEV似乎显得更加的小巧,不过不用担心,这台小车全车8处使用了强度超过1500兆帕的热成型钢,车虽小但绝对称得上是硬骨头。它的大哥MINIEV已经用自己的小身板在数次实战中技压群雄,所以担心尺寸影响安全这事其实大可不必。KiWiEV的小身板下隐藏着真正的实力,8年质保磷酸铁锂电池,快充1小时就可以充满80%,7千瓦慢充也只需要5小时就可以充满。即便是你家里没有充电桩或者不方便安装充电桩,KiWiEV满电305的续航也能做到绝大部分二三线城市每周一快充即可,一顿饭或者图书馆看会书的时间就解决了。KiWiEV的充电接口在车头,高配车型同时拥有快充和慢充,低配车型需要选装,不过在2000块钱的快充包还同时赠送皮质座椅,瞬间让这个选装包成为了所有人的必选项。1小时充满80%那是真心的爽!来到车身侧面,其实KiWiEV的主要人群,还是它的第一主人和第二主人,说的简单一些就是前排乘客。虽然车身不够大,但车门的宽大程度甚至都已经超越了B级车。在特斯拉上市的时候,我记得不少人对隐藏式门把手特别的推崇。降低风阻,科幻感极强,等等美誉都给了这个配置,但特斯拉动辄20+的售价也让不少年轻人望而却步。如今,隐藏式门把手在KiWiEV这台七八万块钱的小车上出现了,开心么?打开车门,引入眼帘的首先是车门内侧,一台车够不够档次,看车门内侧的造型是很有必要的。在硬质材料上打造出设计感对于设计师的考验非常之高,3D渐变纹理饰板利用了塑料自身的特点,将材质的缺点转变成了优点,我才发现其实我之前喜欢软性材质的内饰只是因为没有遇见更的设计师。虽然硬塑料是门板的主要材料,但放胳膊的扶手还是采用了皮质材料。与3D渐变纹理饰板搭配在一起,造型和实用两个维度都有了。先说空间,这样的车内空间我觉得应该重新和它认识一下,我以为它的空间应该只是够用而已,可现在我觉得我错了。别说是娇小可爱的御姐萝莉去驾驶,就是直接来一个180斤的大汉对这样的前排空间都要说非常满意了。个性座椅,电竞椅质感,如果你选择的是设计师版,花两千块换原厂座椅,我就问你选不选!KiWiEV的空间对前排乘客非常友,它清楚的知道它的拥有者需要它完成什么样的出行体验,把前排乘客当成VIP就是它的第一宗旨。简洁明了是KiWiEV内部设计的主旨车辆外观的科幻元素同样延续到了车内,不落俗套的方向盘造型,视觉上带来的感觉和遥控飞船有些类似,而实际体验一番更是连连惊呼,原来它还有黑科技。智趣手柄方向盘,可能你会说这方向盘为什么不是真皮之类的话语,那都是没有体验过它的人才会有的感觉。是不是有些迷糊?和你猜测的一样,KiWiEV的方向盘按键并不是传统的实体按键,确切的说它是触摸式按键,而最常用的音量控制部分则使用了拨片和实体按键,拨动调音量按下则静音。方向盘的左侧按键就更强大了,接打电话就不说了,全景影像的呼出按键这里有,中控大屏的菜单按键这里有,自适应巡航的设置和音量控制一样,事关安全用拨动开关,车距保持和语音控制也都在这里。可谓是武装到了牙齿。10.25英寸的屏幕后方有一个储物盒,我用手机来做一个参照物,其实这里并不适合于放手机,设计师的意思这里应该放一包纸巾之类才最合适,我这不是手头没带纸巾么。既然手机不适合放那里,那总得找一个合适的位置,就是这里。仪表台下方有一个隐藏式储物盒,不仅能安放手机,还可以存放高速通行卡,并且提供了两个USB接口,给手机充充电什么的。除了仪表台上的USB接口,在挡风玻璃位置KiWiEV还额外提供了一个usb接口,不用说,这肯定是为了大家安装行车记录仪预留的。KiWiEV全车就拥有这一块10.25英寸2合1高清屏,能做什么呢?这块屏幕可以分为三个主要区域,分别是车辆状态,地图导航,娱乐休闲和辅助功能。这是我无意间发现的功能,特别的吃惊。KiWiEV的选装包居然已经强大到了如此地步,我一直以为车身前后的雷达就已经满足了日常的需要,但KiWiEV直接能够识别到道路两侧的车辆,并且特别形象的在仪表盘上显示出来。更令人吃惊的还有车距保持的功能,同样也可以在仪表盘上进行设置。你以为这样就完了?360全景影像让倒车&停车更加游刃有余,但当车辆后方有人或者有障碍物的时候,屏幕上会直接出现红色警示框,如此这般再也不怕停车有困难了。而当障碍物离开后摄像头覆盖范围的时候,遍布车身前后左六的雷达就显出功效,同样可以在屏幕上标记处障碍物的位置。安全从来不是宝骏缺失的部分,主动式胎压监测可以同步显示在仪表盘上,此外能够控制的还有车身设置和娱乐选项,这块屏幕功能的确非常强大。蓝牙连接,车辆设置,显示设置,声音设置,行车辅助,如此丰富的功能出现在10万甚至更高车型上我没意见,但在KiWi这里,标配。唤醒语音,来一首刘德华的歌曲,三年免流量,每月2G,我觉得日常城市用车应该够!收音机自然不会或缺,上下班的时候听听新闻还是很有必要的。和很多同价位的小车不太一样,KiWiEV并没有采用三元锂电池而是使用了磷酸铁锂电池,不仅电池更耐久,保修时间更长。最重要的是安全!这屏幕清晰度太高了,跟手机一样。大灯的开关非常小巧,没有自动大灯这一点可能是我稍微感到有些遗憾的。看了半天是不是没发现怎么让这台车动起来,这就是KiWiEV的电子排挡,前进挡倒车档,驻车按键都在这里。挂挡挪车,360全景影像的清晰度很不错,还带有随动转向的提示线。为了用车更便利,电动后视镜,大灯高度调节也都没有缺失。方向盘的左侧有四个按键,电子手刹,和部分自动驾驶功能在这里,比如你肯定想不到的自动泊车功能。KiWiEV是拥有多场景自动泊车功能的,人在车内可以完成自动泊车,人在车外同样可以使用手机App完成自动泊车,但今天我没试验到KiWi的这一功能,主要原因是车辆刚刚上市不久,目前我所到访的4S还没有制定出相应的试驾路线和体验计划。方向盘的左侧和安全有关,只能驾驶员一个人可控,而六侧的按键就是空调控制,前排乘客都可以操作。拍摄这期探店的日子已经是9月4日,虽然初秋以来,但中午的气温还是挺高的,KiWiEV的空调很给力,坐在车里拍照时感觉和燃油车型没什么区别,丝毫不会影响舒适度。空调出风口虽然不大,但不影响出风量和车内降温的速度。北方的消费者有福了,KiWiEV标配PM2.5空气滤芯,就算是冬季空气质量变差,它也能让我们自由的呼吸。为了让大家对空间有更直观的感受,今天的体验者吨位比我高。小仙女们肯定不会有这样大只,所以其实我们能够感受到的是,这台车的前排空间真的是没得说,即便你脖子以下全是腿也能够找到自己最舒服的点。腿部空间已经可以媲美中级轿车。并且前排配备了主副双安全气囊,安全自然没得说。后排空间我觉得还是有必要说一下的,怎么进入后排呢?副驾驶座位上有一个开关,一个开关解决你进入后排的全部问题。那么问题来了,KiWiEV的后排适合什么人乘坐?如果要有人告诉你,KiWiEV后排也可以做一个体重180斤的大汉那他肯定是非蠢即坏!如果是成年人乘坐,偶尔应急,可以接受。如果是接送未成年人,天天如此,满足需求。那是不是后排就不能乘坐成年人了?其实也不是。当副驾驶一键放倒之后会呈现出这样一个空间,此时坐在后排就可以获得一个比较舒适惬意的空间,比如把腿放前排座椅靠背上,这样在野外休闲是拿一本书坐在后排小憩片刻就成了另一种使用场景。一键放倒,进入后排的开口非常大,远超市面上大多数7座SUV车型,日常接送孩子,放个宠物猫猫狗狗,我觉得挺合适。以我体重160斤,身高175cm的块头坐在后排来看,腿部空间是这样的。如果只是单纯的看空间,那意义就不大了,我们还得看场景和实用度。KiWiEV后排不仅带有杯架还拥有一个usb充电接口,上下学路上给小孩子看看动画片,再放一杯水什么的,实用性就出来了。否则你想,没有水杯架,这后排怎么用?小孩子会不会把饮料撒车里?KiWiEV的后排座椅都带有独立头枕,但如果小仙女们还没有孩子,那我们就要换一种使用方法了,第一步打开后备厢盖。将两个后排座椅放倒之后我们就拥有了一个比较大的后备厢空间。日常搬运物品的需求肯定是能够满足了,如果你说这空间不够大,那我就要发一个灵魂拷问了!你觉得小仙女们都是金刚芭比么?天天搬运各种大件!因为它的后备厢空间是非常规整的所以即便放一些大件也是十分方便的,而且后备厢开口巨大,KiWiEV能装的了的东西普通三厢轿车还真不一定能拉的下。说到储物的方便,我还要再发一个灵魂拷问,你知道这是干嘛用的么?一开始我也没想到,打开之后瞬间明白了,我今天挂的是一个镜头包,其实对于年轻人来说这里挂的可能就是没时间吃的便当,给朋友带的奶茶,总之一些汤汤水水不适合放手套箱里或者地板上的东西,一个挂钩就能解决所有的焦虑。总结一下:宝骏这台KiWiEV有很多特别让人感到贴心的配置和设计,吸睛的外观是它吸引你的第一步,而安全的车身,越级的配置,以及各种设计师的小心思都能让你感受到宝骏满满的诚意。我们为什么要购买一台“小车”?越来越多的人活明白了,更想明白了,汽车是自己个性的延申,追求个性同时兼顾实用,年轻的消费者不会再为面子买单,他们只为自己喜欢的点赞。绝大部分人平时出行就是城市快速路和市区道路,用车场景就是日常上下班,接送爱人或者孩子,周末去公园,需要一台什么样的车我们心里都有答案,只是绝大部分面子成了我们做出正确选择的阻碍,现在了,当一台跳出面子工程的个性小车出现在你面前的时候,不用谈身家也不需在乎面子,宝骏KiWiEV直接上顶配,再加选装包,办一个24期免息分期,就算刚工作,压力也不大。是吧,果真是人民需要什么,宝骏就造什么!买它~没错。 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- 测二手车必不可少,看看这几个地方就够了!最近想入手一辆二手车,但是又不想被坑,怎么办?今天就来分享一下自己在看车时的一些经验,希望能够帮到大家。 看车第一步:底盘和电瓶 首先检查底盘是否有异常,是否有明显的撞击痕迹或修补痕迹,后面还要仔细检查电瓶,看是否漏液,接线是否松动。 看车第二步:拉出机油尺 检查机油液面的高低,如果发现机油变黑或变稀,这表明发动机状态存在问题。 看车第三步:细听发动机 打开车盖后,听听发动机噪音是否正常,是否有异响,这有助于判断车子的机械状况。 看车第四步:启动发动机 开启车门,把钥匙转动,听听发动机启动时车子的声音是否正常,也可以看一下尾气的颜色和排放量,是否符合标准。 看车第五步:检查做工 像是车门,车窗,车顶,遮阳板等部件是否安装良好,有没有松动,开合是否顺畅等情况。 看车第六步:全车外观 细致检查车身表面、钣金是否整齐,有无漆面异常、喷涂痕迹、裂痕以及划痕等情况,注意检查前后大灯等部件的完好性,有无破损。 看车第七步:检查驾驶舱 一般来说,驾驶舱的座椅和方向盘等设施都应该是不能动的,否则就表明存在一些问题,需要特别留心。 看车第八步:检查离合(手动挡) 检查离合器踏板高度有没有不合适的地方,如果感觉异常,有异味,建议考虑放弃。 看车第九步:试驾感受变速箱 试驾时可以感受一下变速箱的顺畅程度和换挡的准确性,如果有异响,或者积碳比较严重的情况下,建议多观察一下别的情况。 综上所述,二手车购买前的重要检查步骤既有底盘和电瓶,也有发动机和变速箱等,只要一个环节缺省,可能会加倍买车风险而造成无法预测的伤害。 查看详情>>
- 国民休旅车宝骏Valli值得入手吗?今天我们要说的主角,它的到来可以说是打破了当前旅行车市场僵局的车型。没错,它就是这款售价在10万以内的宝骏Valli 旅行车与普通的轿车、SUV常规的车型不同,旅行车的外观造型存在着一定的争议性,严格意义来说它就是由轿车衍生出来的一个跨界风格的车型,所以它的外观并不能符合所有消费者的审美,但喜欢它的人并不少! 但很可惜的是,国内好的旅行车并不多,像最经典大众R36、马自达6旅行版、力狮旅行再到现在新款的大众蔚揽、大众CC猎装、V90CC等等都是关注度非常高的车型,但是他们都有一个共同点,能上台面的车型都很贵!所以就算对旅行车有些想法,也被这个价格“扼杀”在脑海中了,而宝骏Valli的到来可以说是打破了僵局。 首先宝骏Valli的指导价为7.98-10.58万元,在售价方面就比所谓热门的旅行车要便宜得多,如此亲民的售价也是让很多年轻的“瓦罐迷”成为了最大的得益者,甚至也让非瓦罐迷种草,毕竟“高实用性”也是中国消费者在购车时所关注的重点。 从外观造型来看,宝骏Valli也采用了当前宝骏家族式的造型设计,像前脸采用了大尺寸倒梯形中网设计,而且配备的分体式大灯也是时下流行的设计,在最上面配备了细长的日行灯,和中网格栅相连,达到了拉伸了横向视觉的效果。虽然说它并没有给你带来非常惊艳的感觉,但它也算得上是一位耐看型的选手。 宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485mm,轴距2700mm,这个数据放在紧凑型轿车中不是最出色的,但它采用了经典的瓦罐造型,低矮的车身配合平直的车顶以及C柱延展的长度,也让整个车身变得修长。 值得一说的是,轿车、SUV、MPV是当前国内最主流的三大车系,但他们都有各自的优缺点,像轿车虽然操控好,但空间利用率不高,而SUV则是空间好但操控性能偏弱,而旅行车可以说是集所有优点于一身,首先它是基于轿车平台开发,拥有比SUV更好的操控体验,而且得益于旅行车的造型设计,也赋予了它拥有比轿车更优秀的空间表现,所以称旅行车是全能车型并没有任何毛病。 得益于旅行车的造型设计,它在内部空间表现方面十分优秀,除了能够满足日常乘坐需求以外,更能提供一个超大的后尾箱空间,这对于一些有孩子的奶爸来说简直是神器,既能装人又能把所有的杂物扔进后备箱,用起来真的是比轿车要舒服得多。 另外宝骏Valli还设计了车顶以及车内两个大平层空间。车顶行李架的尺寸很大,1900mm*1100mm的超大尺寸也能够塞下非常多的物品, 车内大平层就是第二排座椅可以完全放倒,变成一个纯平面,容积可扩展到1620L,扩展后的尺寸为1800mm*1200mm*750mm,相当于一张1 米 8大床,即便是睡上两个人都没任何问题。 至于在内饰配置方面,宝骏Valli就更不用说了,在内饰方面的设计可以说是兼顾了运动与科技质感,而且国产品牌的优势就是拥有着越级的配置体验,基础的配置上,宝骏Valli全系标配ABS+EBD、ESC车身电子稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制功能,此外标配刹车辅助、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、前排安全气囊、倒车雷达+影像、胎压监测系统、液晶大屏幕等等。 值得一说的是,宝骏Valli的亮点配置还包括智能驾驶辅助系统、宝骏车联网2.0、主驾加热、通风、记忆以及电动调节功能。 而这一套智能驾驶辅助还能实现0-150km/h全速域自动跟车行驶、主动刹车、自动调节远近光灯等,至于宝骏车联网2.0最鲜明的特点就是具备手机、车机双模系统,支持免唤醒语音识别控制、远程控制、OTA升级等功能,在智能化这方面是可以轻松满足到年轻消费者的用车需求。 在动力方面,宝骏Valli全系标配1.5T发动机,最大马力147匹,最大扭矩250牛米。与之匹配的是6速手动变速箱和模拟8速的CVT变速箱两种,其中除入门级配置外其余配置均为1.5T+CVT的动力组合,这套动力系统也是征战市场多年,在质量方面以及动力表现上也是相当不错的。 至于在底盘悬架上,宝骏Valli采用麦弗逊独立悬架加扭力梁非独立后悬架组合,总的来说中规中矩,如果换个多连杆后悬架那就更好了,而整个底盘的调校也主要是以舒适家用为主。 总结 不难看出,旅行车可以说是集众多车系优点于一身的全能型车型,虽然国内不火,但笔者也相信未来在市场上必然有它一席之地!我们再说会宝骏Valli这一款车,售价10万以内,在各方面的表现优异,没有明显的短板,也算得上是一款性价比极高的旅行车。 查看详情>>
- 聊一聊养车那些事儿🐨❤我的哈弗H2跑了5.54万公里了,前两天刚保养完了,换的是机油机滤、燃油滤清器总成、PM2.5空调滤芯、空气滤芯、防冻液0.25桶,含工时一共花了420块钱,4S店的空调滤芯一个78元,空气滤芯25元,感觉这个有点小贵,其他的还可以🎊🌵。我的车子也是按照里程提醒准时保养,5年下来开着还算蛮省心的,大件一点毛病没出过🤗😾。小毛病有一些,比如现在后视镜电动折叠不同步了,一个后视镜快,一个后视镜慢,而且关门的时候还晃动,听朋友说这种锁车自动折叠后视镜功能,时间长了都会产生这种问题,真是功能多了稳定性的保障确实有一定的难度🧡😛。 接下来说一下秋末冬出养车需要注意事项,漆面、胎压、空调保养这些大家关注的比较多,就不在赘述了,网上一搜这些写的都很详细,我今天主要给大家说一下关注度比较低的机舱保养,经过长时间的使用,秋季落叶也相对多一些,机舱铰链处会隐藏一层落叶,时间长了就可能形成油泥,需要用***对准吹一下,及时清理落叶,需检查蓄电池电极接线处是否存在老化现象,其中玻璃水、机油、防冻液的检查项也不能丢🎁💜。大家看到这里,可能会感觉到,玻璃水也算保养的一部分么,这有点小题大做了,其实不然,玻璃水在这个秋末冬出的季节特别重要,因为这个时候虫子特别的多,撞到挡风玻璃上就一滩,特别遮挡视线,若是在高速行车没有玻璃水清洗,可想多么的危险️😉。 还有一点需要提醒大家,秋天适宜的天气容易让人感到乏困,长时间驾车的朋友要注意劳逸结合,觉得疲乏了一定要到就近的服务区停下来休息或走动一下,最后祝车友开车都平平安安🌾🚜!这款车子属于耐看型的,样子大气经典,5年过去了,我感觉一点也不过时💋🐭。 大灯和雾灯都是卤素的,不经常跑夜路的还是没问题,若是经常跑夜路建议换成LED的,比较卤素的亮度还是稍微差一点😋😀。 尾部的造型还算很方正,两个排气筒是货真价实的,不知道啥时候,很多哈弗车子也改成了装饰,真的排气都隐藏了🤤😾。 后背门的开启高度还是蛮符合人机工程学的,在后备厢里拿放东西还是很方便的😂😝。 这个机盖铰链旮旯里特别容易藏污纳垢,要时常打开看一下,进行清理🙊🧡。 玻璃水检查,从机舱这个角度看是不容易知道里面还有多少的,我一般后备厢都常备一瓶玻璃水,免得用的时候抓急🥰😃。 需检查蓄电池电极接线处是否存在老化现象,若存在需找专业修理店进行处理❤😾。 向上拔出机油量尺😹🎉。用纸巾擦干量尺的机油💖🤙。然后再插入机油孔🤤🏵。拔出后就能准确的得到机油的刻度,未达到刻度,请及时补充🙉😲。 方向盘虽然是电子助力,但是转向还是稍微沉一些,还是那句话,我喜欢这种感觉,开起来很有驾驶乐趣🌺️。 电子手刹和自动驻车很多车子都已经普及这项功能,确实实用,在坡道上能够轻松起步,点个赞, 它的空间算不上移动的沙发,但是满足一家四口出行,还是很宽敞的💞🤟。#哈弗H2##车主生活# 查看详情>>
- 首先新能源汽车(纯电动)不需要定期更换机首先新能源汽车(纯电动)不需要定期更换机油和机油滤清器,因为我们这个纯电动汽车的话,它是取消了我们的发动机,而由发动机变成了我们的动力电机,和减速器由我们的动力电池来提供电能。来驱动动力电机旋转带动我们的减速器驱动半轴从而驱动轮胎行驶来代替我们传统的发动机和变速箱。由于动力装置进行了改变,所以我们传统的这些更换机油和机油滤芯这些常规维护的保养这些的话,在我们电动汽车上面就已经没有了,但是不是说我们纯电动汽车就不需要进行维护保养了。纯电动新能源车也是需要定期保养的,但是和传统燃油车的保养是不一样了,他和我们传统的车实际上保养维护的项目实际上是增加了多了我们除了这个机油不用更换之外的增加了很多很多的项目,比如说增加了我们的动力电池外观的检查,增加了我们动力电池高压线束的检查,以及增加了我们高压电子包的壳体外观检查,以及我们动力电池包相关数据的检查。而这些检查都需要使用一些专用专业的厂家里面的专用工具来去检查,需要使用专用仪器来读取相关的一些数据参数来判定一下是否有问题,而我们传统的这些维护保养的话,就是更换机油机滤的话,这些我们只需要更换这些配件。 然后,做一下机油保养归零复位就可以了,而新能源这一块的话是大不一样,很多都是需要专用的设备来去检查,并不是我们表面看到的没有需要更换油液,好像保养没什么的,实际上他的专业程度专业的设备是非常多的,只有这些专业的人专业的设备才能够去做新能源车辆的一些维护保养,因为它的保养主要就是一些检测,通过专业的设备去检测来提前判定是否有问题,有故障及早发现,及早的维修处理那么它都保养啥这个保养的话又是怎么保养的,首先它是有区分的,它是分5000公里,10000公里,15000公里,首先常规保养我们按照5000公里来说我们就需要进行首次的维护保养,当然不同厂家的话,他这个首次保养的时间公里数会有所区别,但是大多数都是在这个时间和公里数的范围。 那么作为我们新能源车的话,它在5000公里半年的时候也是需要进行维护保养的,但是它不需要更换机油机滤,因为它没有这些发动机,没有额外的这些机油滤清器等,所以无需这一块的维护更换,但是它需要检查如下,需要检查我们动力电池,那么剩下的就跟我们传统的这个燃油车的检查项目就基本上会有相同的地方,比如检查我们车辆的外观,我们灯光的检查以及我们的方向盘喇叭多功能按键,空调出风口的一个状况以及档位开关,手刹驻车制动开关以及刹车踏板,雨刮器,雨刮器喷水,包括仪表上面有没有亮一些故障指示,我们的门锁状况玻璃升降器,遮阳板中控门锁以及前后车门机盖,暖风和我们的空调以及空调管路是否出现泄漏刹车油的液面防漏液的液面。 当车辆到了3万公里一年就增加了一个我们的减速器油液,就需要进行维护保养更换了,同时检查或更换空调滤清器和我们的四轮定位这个时候也是需要做一下调整,包括轮胎的换位以及轮胎平衡这一块也是到了这个公里数也是需要进行检查和需要做的地方。再继续行驶到车辆两年的时候或者是4万公里,除了每5000公里半年需要检查的动力电池和常规维护工作之外,那么又增加了一些维护保养的项目,需要进行更换我们的防冻液和我们的刹车油液,只有按照各个厂家要求定期维护的保养时间去做,维护保养的车辆性能各方面才能达到最佳的状况,才能更好的确保车辆的行驶安全性能。 查看详情>>
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