宝骏KiWi EV18万公里第一次自己废气
- 续航可达305公里 宝骏KiWi EV动力信息公布日前,我们从宝骏汽车官方获悉,全新KiWi EV车型的动力信息现已公布。宝骏KiWi EV采用纯电驱动,对标五菱宏光MINI EV,搭载最大功率40千瓦、最大扭矩150牛·米的电动机,续航里程可达305公里,且直流快充模式下电量从30%充至80%仅需1小时。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV上市,售6.98万起,续航305公里日前,宝骏全新微型电动车KiWi EV正式上市,共推出基础版设计师、高阶版艺术家2款车型,售价分别为6.98万元和7.88万元,NEDC工况下的续航为305公里。 查看详情>>
- 续航300公里 宝骏KiWi EV正式命名“奇遇”日前,侃车家从宝骏官方获悉,旗下纯电动微型车KiWi EV公布了中文名——奇遇,新车将于今年第三季度上市销售。这款新车可以看作是宝骏E300的换代车型,外观设计采用了家族化的设计理念,搭载了40kW的后置电动机,NEDC工况下的续航为305公里。 查看详情>>
- 续航305公里,宝骏KiWi EV中文名奇遇近日,宝骏KiWi EV 正式对外公布了中文名“奇遇”。新车定位为纯电微型代步车,根据此前公布的信息来看,新车将在三季度上市。 查看详情>>
- 续航305公里出行神器,宝骏KiWi EV谁也没有想到新能源汽车的发展如此之快,根据新的10月份数据显示,新能源汽车产销量分别达到了76.2万辆和71.4万辆,同比增长87.6%和81.7%,市场占有率达到了28.5%。按照这样的发展趋势,以后的市场需求恐怕会愈来愈旺盛。而在新能源畅销的背后,是很多品牌的集体发力。其中,上汽通用五菱宝骏在新能源汽车市场凭借着持续发力,赢得了不错的口碑。 查看详情>>
- 续航305公里出行神器,宝骏KiWi EV续航305公里出行神器,精品高端新能源小车KiWi EV 查看详情>>
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- 自己的一手私家车,跑了18万公里。自己的一手私家车,跑了18万公里。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev的续航里程达到多少公里#有问“币”答# 宝骏新能源汽车kiwi ev的顶配车型,在冬天环境真实续航里程能达到多少公里? 查看详情>>
- 续航305公里的宝骏KiWi EV之前一直在关注的是他们家的五菱宏光MINI马卡龙,MINI马卡龙的颜色,那真的是能勾起你满满的少女心,但就是续航感觉有点少,因为我上下班就要30来公里,如果偶尔下班要出去,还有空调的消耗,最高续航 170公里的可能都抗不过4天,两三天就要充一次电,对于我这种懒人来说,真的是太麻烦了。所以一直都在观望,没有入手。也有关注过欧拉,但后来卖五菱的小哥哥给我打电话说他们店里新到了一款续航里程更高的305公里的新能源车宝骏KiWi EV。我去看了看,这个车推翻了,我对五菱原有的认知,小车有那么一点呆萌,整体造型设计颇具看点,显得十分个性。具体来说,圆角矩形大灯辨识度十足,前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果,还为喜欢拍照的小姐姐提供了个不错的摆拍角度,好看还比较实用。侧身隐藏式的门把手,如果是第一次开这台车,肯定找不着。KiWi EV的车尾同样不乏看点,圆角矩形设计的后档风玻璃,看着很圆润,内置的左右两侧灯组,显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应,也使用圆角矩形饰条点缀,突出整车的整体性。内饰如外观一样,设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想,将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中,配合双辐式的方向盘,营造了不错的的技感。另外,黑/金、内饰配色较为高档;值得留意的是,KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质,自带一股独特的麦香气味,且有低挥发、无异味的优点。续航里程305km,而与之搭配的高功率电机,采用后置布局,最大功率40kW,最大扭矩为150N•m,就实际试驾来说,起布比较迅速。KiWi EV直流快充,快充时间1h。这款车最强大的功能是语音操控,可以唤起导航,空调,微信,音乐等,在行车过程中完全解放双手了。 查看详情>>
- 我的宝骏KIWI EV的第一次充电😀车到了好几天,等把保险和上牌手续办好之后,就开着我的小蹦蹦出门啦🐯!开了两天,刚好到朋友家这边玩有充电桩就尝试着第一次给它充电😳😆😎整个从26%充到98%花了一个半小时,电费用了21元🎃🤛💖感觉电车🔋不要太香呀😻!前几天开着我的ES去加油300块钱油箱还没加🈵,现在油费太贵了🌲还是我的电车好😺💋☘ 这个车🚗现在给我开太合适了,一般我就是一个人,最多就是接送孩子上下学偶尔带着妈妈孩子出去玩玩😛!到哪里停简直是太便捷😤🍁 开了两天很喜欢哦🎉我家糯米宝贝也很喜欢😇真的开了电动汽车家里的油车就完全不想开了。🤣#宝骏KiWi EV##用车# 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV:智能化配置不一般,“自己”会停车?在智能手机行业,“智能化”已经成为一个核心诉求,也正是没有抓住这一点,曾经的手机行业“霸主”—诺基亚轰然倒下。在新能源汽车领域,智能化是核心的趋势之一,也正是看到这一属性的广阔的拓展空间,吸引了大量资本的介入。我们作为消费者,当然是乐享其成啊,特别是年轻消费者,对于智能化更加敏感,需求也更加迫切。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,干掉宏光mini的很可能是五菱自己随着环保意识的日益增强和城市交通压力的加大,越来越多的人开始选择电动车作为代步工具。宝骏KiWi EV作为一款微型电动车,以其时尚的外观设计和优秀的动力性能,成为了城市代步的新选择。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev 遇见不一样的自己🌸这么可爱又丑萌的车车是谁呢🎊?它就是宝骏kiwiev,我买的是奶咖色艺术家版本,比较喜欢它这种断层的感觉哈,续航305km,平常代步足够🎉 了,10月1期间提的车,10月8号正式开始驾驶,驾驶半个月的使用感受如下: ✨车子很轻巧,比较好开,15公里用电百分之十,估计天冷了可能会用的更多一些🎈。方向盘一只手操控的话可能会有些紧,转弯儿什么的建议还是还是两只手打,两只手就会特别灵活轻巧☺。 因为这辆车没有带速,只要停下就得重新踩电门才能走,所以开惯了油车在开它的时候就会觉得倒车有些变扭,因为得踩着电门才能倒,刚开的第一天会有点在倒车时候控制不好力度,不过慢慢就好了🐱。 🍀前面的座椅高度是不能调节的,所以在右转弯的时候副驾驶头枕部位是有些遮挡视线的,会看不太好,尤其是晚上🚎。 🍀方向盘按钮调节的位置有些宽,宽的位置在倒车时候会遮挡屏幕,挡住有时候就看不见屏幕倒车影像了,只能靠感觉和后视镜😌。 🍀弯的时候副驾驶头枕部位是有些遮挡视线的,会看不太好,尤其是晚上🏎。 🍀方向盘按钮调节的位置有些宽,宽的位置在倒车时候会遮挡屏幕,挡住有时候就看不见屏幕倒车影像了,只能靠感觉和后视镜🌾。A柱的三角区域比较小,柱的宽度有些大,有的时候会遮挡视线🌻。 🍀电车开到80左右也一点不会觉得快,没有油车开到80的那种感觉,它起步比较快,但是70以后提速就比较慢了🐯。 🍀后视镜有些过于迷你了,不过后期加上行车记录仪就没事了💋。 🍀挡风玻璃比较高,雨刷器没有那么长,所以大概有四分之一的位置是刷不到的💚。 🍀虽然是四座车,但是它前面无敌宽敞,后面如果坐孩子没问题,也可以装安全座椅,但是坐大人的话就会有些憋屈了🎍。 🍀加玻璃水的位置太靠里了,直接到必定撒的哪都是,还得用个工具往里倒🌚🌚🌚。 目前就是想到这些,以后如果有什么在持续更新,都是个人感受,杠精别议论😉。 如果你想有动力,那肯定还是油车,如果你想省油钱,平常就代个步,那就可以考虑电车,毕竟不限号哈哈🐱!💎💎 Kiwi ev就是喜欢的人很喜欢,不喜欢的人就特别不喜欢,不过我就是觉得它可爱,就是喜欢哈哈🐼!♥️♥️♥️ #宝骏KiWi EV##用车# 查看详情>>
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