宝骏KiWi EV雨刷间歇继电器换装
- 新款宝骏KiWi EV内饰官图发布,换装双联屏6月29日,新款宝骏KiWi EV内饰官图发布,新车的内饰进行了大幅调整,换装了双联屏,采用大疆车载系统。新款宝骏KiWi EV的内饰看起来比现款车型更平整一些了,它将会在今年7月开启门店试驾,会在8月份交付。 查看详情>>
- 兔年有新衣 宝骏KiWi EV特别版官图发布1月3日,宝骏汽车官方微信公众号发布了一组宝骏KiWi EV新版本的官图。新车以兔年新衣为主题,为车辆换装毛茸茸“皮肤”整体十分可爱。 查看详情>>
- 采用连屏设计,新款宝骏KiWi EV内饰谍照曝光近日,网络上曝光了一张新款宝骏KiWiEV车型的内饰谍照。根据曝光的谍照来看,新车内饰的液晶仪表和中控屏换装了当下流行的一体式联屏设计,让内饰看上去更具科技。现款宝骏KiWiEV共有5款在售车型,售价区间为6.98-8.98万元。 查看详情>>
- 新款宝骏KiWi EV的实车内饰曝光,换装连体悬浮式大屏近日,网上曝光了一组新款宝骏KiWi EV的实车内饰的图片,新车换装了连体悬浮式大屏,内饰的风格很干练,内饰堪比换代了。宝骏KiWi EV是一款造型非常可爱的电动微型车,新车的外观很奇特,它的售价区间为6.98-8.98万元。宝骏KiWi EV推出的时间并不长,像它这么快的更新频率的车企真是不多见。 查看详情>>
- 新款宝骏Kiwi EV亮相,换装全新的双联屏和轮毂近期,我们发现了一辆看起来十分熟悉但实际却十分陌生的宝骏电动小车,粗看之下,这也不是新车型亦不是新的配色,但细看之下看到内饰,发现内有乾坤。 查看详情>>
- 电动机功率50千瓦 新款宝骏KiWi EV申报图曝光易车讯 日前,中华人民共和国工业和信息化部发布了新款宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的申报信息。新车将换装50千瓦的电动机,这是与现款车型最大的不同。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV草莓熊特别版正式亮相 年轻人就得有个性日前,行车视线从上汽通用五菱官方获悉,宝骏KiWi EV草莓熊特别版车型正式亮相。新车极具创新的采用了毛绒车身,与毛绒玩具几乎相同,有着很强的个性和辨识度。当然,未来是否会换装常规车漆我们还不得而知。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev换装双色糖果灰魅紫路过的姐妹喜欢吗?🚗 换装双色糖果灰魅紫😊 车主第一眼就被双色糖果灰魅紫吸引🍊 灰调与紫色相融迸发出强烈的时尚色彩😀 🌈🌈🌈 光影映衬下呈现的双色质感尤为撩人 沉稳内敛的灰变幻出明媚亮眼的蓝紫🍒 给人营造一种五彩缤纷的绚丽之境❤️ 🌷🌷🌷 全车泛起魅惑清逸的雍容华贵质感🧚♀️ 让车主在灵美梦幻的驾车氛围中驰骋🌻 —————— [_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 更具科技感 新款宝骏KiWi EV内饰谍报曝光还记得在宝骏KiWi EV车型刚刚问世时,很多消费者对这台造型独特的小车非常感兴趣,它有着比较入门的定位,在设计层面也采用了比较简洁的设计思路,不少车迷表示,新车在内饰设计层面似乎欠缺了一些档次感与科技感。日前,我们获取到了一组新款宝骏KiWi EV车型的内饰谍照,可以看到,本次新车针对科技感与档次感等问题进行了针对性补强。首先,新车换装一款双联屏,在同级别车型中,这样的设计似乎并不常见。此外,在双色内饰设计的加持下,新车内部将会拥有更偏向家用风格的整体氛围,档次感得到了一定提升。回顾一下新车在外观设计层面的表现,首先,新车采用了当前比较流行的双色车身设计,拥有相当浓郁的时尚感,诸多环形灯带的加持能够让我们感受到车辆的时尚定位,车尾部分,新车采用了辨识度颇高的尾灯组设计,点亮后将会拥有较高的辨识度。 查看详情>>
- 可爱又时尚的小车#十款小车必推#对新能源汽车,一直就有关注。我记着第一次见到宝骏kiwi ev是去年,当时只看到了一秒钟,嗖的一下就过去了。然后就上网查到底是什么车。原来是五菱出的,这车灵动的配色,前脸看上去时尚感十足!侧面看上去有科幻的感觉!新车采用悬浮式双拼色车身装饰,车侧配备隐藏式门把手,下方换装13英寸全新低风阻轮毂。 第一,宝骏kiwi ev,配置丰富。配备双幅式触控方向盘、双10.25英寸一体式双联屏,车内提供4座布局,搭载4个扬声器、电动空调、12V充电口、座椅多向调节等配置。 第二,科技感满满,全系标配APP远程车控、蓝牙解锁、整车OTA升级等智驾日常配置。其中大疆版增配高稳定性处理器、双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等智驾辅助配置,提供360°全景影像、智慧泊车、盲区监测、碰撞预警等智驾辅助功能。 新能源入门车,我推荐宝骏kimi ev 查看详情>>
- 宋茜代言的时尚小车,无可挑剔!刚上市的电动小车宝骏kiwi ev 时尚别致~明星宋茜代言!看到自己偶像代言kiwiev,这款时尚新能源车,一下子抓住我的眼球~太好看了!刚好拿了驾照,赶紧去4S店体验试驾。 经销售介绍,这款车和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同,这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻,甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局,方形的大灯位置较高,而下部的前杠造型很宽厚,而且很突出。细节上,带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸,形成了车身侧面的腰线,阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计,车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。 车尾的整体造型风格和前脸相呼应,后风挡部分的造型很垂直,而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧,在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。内饰的造型和外观呼应得很不错,中控台的布局是类似海湾形,主驾一侧向外突出,而副驾一侧中控台内收。 中控台细节造型布局简洁干练,车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中,中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致,类似于方矩形。新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局,后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。动力和续航部分,宝骏KiWi EV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机,峰值扭矩为150N·m,拥有305公里的续航里程,能够支持快充功能,电量从30%充至80%需1小时。 查看详情>>
- 宝骏kiwi城市代步车很时尚和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同,这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻,甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局,方形的大灯位置较高,而下部的前杠造型很宽厚,而且很突出。细节上,带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。 查看详情>>
- 宝骏云朵大疆高阶智驾,让出行更方便今天实际体验了宝骏云朵大疆版的高阶智驾,在高速上一共行驶了一个小时,说说感受,这套智驾系统能精准识别路面信息,只要开启辅助驾驶后,就进入了自动驾驶阶段,可以实现自动变道,跟车,车距控制,自动根据路面环境减速。行车避让,自动进入匝道。跟真人驾驶差别不大。但是不能完全依赖于自动辅助驾驶,每隔一段时间系统也会自动提醒你轻转方向盘,对于不能识别的复杂路况会提示请接管车辆等一系列安全提醒。包括城市道路也可以做到自动辅助驾驶。还有自动泊车也很聪明。宝骏云朵在智能化配置方面也有差异,高配车型将有五菱和大疆合作的高阶智驾功能,此前在宝骏KiWi EV车型上我们已经见过大疆的高阶智驾功能,到了这台云朵上,系统又得到了升级,而大疆的高阶智驾功能的首次量产,就是在宝骏的车型上,如今已经过去了近一年的时间,大疆的智驾系统也没有再掀起什么水花,也没有其他车企再搭载这一系统,是因为功能表现不行吗? 宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,采用前置双目800万像素的摄像头,大疆车载正式宣布其全新一代智能驾驶解决方案命名为“成行”。 双目800万像素的视觉方案,此前在宝骏KiWi EV上我们已经见到过,这一次又是一个升级版。在硬件部分,这套系统有7个摄像头和9个摄像头两种方案,并采用一个前向的毫米波雷达,硬件算力为32Tops或者80Tops,32Tops算力的方案能够实现高速领航以及通勤NOA等功能,80Tops算力的方案可以实现高速和城区的NOA功能,并且还能兼容激光雷达、高精地图等硬件,此次在宝骏云朵上使用的应该是32Tops算力的方案。 大疆在无人机领域的经验被带到了自动驾驶的研发中,这个惯导双目视觉技术就是从无人机航拍中衍生过来的,这套双目视觉技术通过与人眼相似的视觉原理,获得距离信息后再生成稠密的点云,目前自动驾驶和辅助驾驶的痛点问题依然卡在了数据量方面,马斯克最近也表示了特斯拉FSD仍难以落地的关键还是在数据量上,那么如何在低数据量的条件下,去尽可能的认识物体,准确识别,就成了难题。 大疆的成行平台可以在感知上识别尽可能多的障碍物,同时还在弱依赖数据积累的情况下能实现较好的场景泛化。惯导立体双目还可以为车辆其他系统提供数据支持,比如为自适应悬挂提供路面预瞄数据,为车灯、雨刷等需要适时调整的外部硬件提供环境数据。 但在如今的智驾技术大环境下,已经不再局限于认清物体,同时还要利用其他空间网络技术,实现对外界的全场景感知,大疆的成行平台实现了行泊一体的BEV感知,拥有了更为全面的鸟瞰视角,能够实时重建周围的静态道路元素和道路拓扑结构,能够更全面的感知外观环境,至于这个32Tops的低算力平台,大疆通过了算法优化让BEV技术落地在了低算力平台上。 并采用OSP开放空间决策规划技术,使得车辆在常见的场景中,做好决策博弈,提高通行效率,降低人为接管率。这套空间网络技术会基于轻决策、防御性和预期风险规划的出发点,会明显降低对于高精地图数据的依赖程度,还会弱化对于特定场景的依赖度,可以提高场景的泛化程度,特别是能够做出一些在不确定性非常高时的自我决策,并且在多种可能性中考虑最优解,做到真正意义上的防御性驾驶,这种功能在日常的城市辅助驾驶中非常有必要。 查看详情>>
- 炫酷的小KIWI听朋友说他买了一辆最近一阵特别火的新能源汽车,这个款车是和大疆合作的车型,这款新能源汽车可以自动泊车,多重语音控制的功能特别的智能,它就是宝骏新出的2023款的宝骏KIWI EV,现在快过年了,我正好有考虑给媳妇买一辆电车呢,媳妇这几年辛苦了,跟着我也没有享到什么福,今年打算给她买一辆新能源汽车,这样上班就不会风吹日晒了,所以就趁着元旦放假过来卡看看,我看中它就是因为这个车外观颜值是真的抗打呀,而且这车身颜色还多,我俩都特别喜欢它那个祖母绿的颜色真是YYDS呀,车身悬浮感很强,非常的酷,去开门的时候感觉这个门特别大,比普通轿车的大,可能因为他属于两门四座的车型吧,坐进驾驶位的时候感觉它的内饰看起来很高端呀,后排空间不是太大,不过座椅可以可以放倒用来拓展空间,放一些包和衣服可以,买这个车主要还是让她来开,体验了一下感觉配置不低,那块大联屏上面搭载了五菱的车机系统语音控制是真的方便呀,一句话可以把你想做的操作帮你打开,比如打开空调、打开雨刷、播放一首音乐都可以同时下达指令进行语音控制,最后还试驾了一下,在上高架的动力也很足,高架超车的时候动力感觉很足,不过就是电车有一个通用的毛病就是不踩加速踏板的时候降速很快总体下来还是很可以的,于是我们就分期购车了,至于车贷当然是我来还啦。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev 遇见不一样的自己🌸这么可爱又丑萌的车车是谁呢🎊?它就是宝骏kiwiev,我买的是奶咖色艺术家版本,比较喜欢它这种断层的感觉哈,续航305km,平常代步足够🎉 了,10月1期间提的车,10月8号正式开始驾驶,驾驶半个月的使用感受如下: ✨车子很轻巧,比较好开,15公里用电百分之十,估计天冷了可能会用的更多一些🎈。方向盘一只手操控的话可能会有些紧,转弯儿什么的建议还是还是两只手打,两只手就会特别灵活轻巧☺。 因为这辆车没有带速,只要停下就得重新踩电门才能走,所以开惯了油车在开它的时候就会觉得倒车有些变扭,因为得踩着电门才能倒,刚开的第一天会有点在倒车时候控制不好力度,不过慢慢就好了🐱。 🍀前面的座椅高度是不能调节的,所以在右转弯的时候副驾驶头枕部位是有些遮挡视线的,会看不太好,尤其是晚上🚎。 🍀方向盘按钮调节的位置有些宽,宽的位置在倒车时候会遮挡屏幕,挡住有时候就看不见屏幕倒车影像了,只能靠感觉和后视镜😌。 🍀弯的时候副驾驶头枕部位是有些遮挡视线的,会看不太好,尤其是晚上🏎。 🍀方向盘按钮调节的位置有些宽,宽的位置在倒车时候会遮挡屏幕,挡住有时候就看不见屏幕倒车影像了,只能靠感觉和后视镜🌾。A柱的三角区域比较小,柱的宽度有些大,有的时候会遮挡视线🌻。 🍀电车开到80左右也一点不会觉得快,没有油车开到80的那种感觉,它起步比较快,但是70以后提速就比较慢了🐯。 🍀后视镜有些过于迷你了,不过后期加上行车记录仪就没事了💋。 🍀挡风玻璃比较高,雨刷器没有那么长,所以大概有四分之一的位置是刷不到的💚。 🍀虽然是四座车,但是它前面无敌宽敞,后面如果坐孩子没问题,也可以装安全座椅,但是坐大人的话就会有些憋屈了🎍。 🍀加玻璃水的位置太靠里了,直接到必定撒的哪都是,还得用个工具往里倒🌚🌚🌚。 目前就是想到这些,以后如果有什么在持续更新,都是个人感受,杠精别议论😉。 如果你想有动力,那肯定还是油车,如果你想省油钱,平常就代个步,那就可以考虑电车,毕竟不限号哈哈🐱!💎💎 Kiwi ev就是喜欢的人很喜欢,不喜欢的人就特别不喜欢,不过我就是觉得它可爱,就是喜欢哈哈🐼!♥️♥️♥️ #宝骏KiWi EV##用车# 查看详情>>
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