宝骏KiWi EV高档后排座位异常发热电池
- 宝骏kiwiev颜值出众之外宝骏KiWi EV的综合产品力也非常强,续航有305公里,支持快充和反向取电,虽然宝骏KiWi EV的在细分市场算是小型新能源汽车,但是在座位设计和空间布局还是可圈可点的,设置了4个座位,能满足家庭出行需求,后排座椅可以独立放倒,可以灵活改变座位布局,在有大件物品的储物需求时也能满足。电池对于新能源汽车来说也核心部件,宝骏KiWi EV的电池在车身采用高强度钢包裹,位于最核心的位置,且在主要传力路径及四周防撞零部件上都采用了超高强钢或热成型钢材料。另外宝骏还对KiWi EV的电池有8年或者12万公里的质保承诺,对于消费者来说也是一个比较放心的承诺。 这款车本身的悬架结构是四轮独悬,所以在过弯转向的时候,可以感觉到车身悬架的支撑感是比较好的,车身的侧倾也并不会很大。我还记得,我当时去看的飞度、Polo,它们的后悬架结构都是非独立的,影响操控的同时,对震动的过滤会相对逊色一些。还有就是宝骏KiWi EV的车身尺寸也要比飞度、Polo小上一圈,它的车长还不到3米,车宽也就1米6出头。这让宝骏KiWi EV灵活了不少,比如在一些狭窄的小路里,也能轻松掉头。 查看详情>>
- #十万以内新能源车怎么选#宝骏 KiWi EV 属于三门四座车型,并且宝骏#十万以内新能源车怎么选# 宝骏 KiWi EV 属于三门四座车型,并且宝骏 KiWi EV 的四个座椅都支持独立摆放,可以扩展出 2/3/4人几种座椅布局四,需要载人的时候,就维持四个座位的布局,轻松带上家人朋友,周末需要装一些大件物品时,把后排两个座椅放倒,就可以扩展储物能力。真的太棒了😉 查看详情>>
- 国产车新能源哪个牌子质量好,有没有好的推荐?买国产新能源车,宝骏KiWi EV这款各方面优势突出,无论是日常通勤还是家用,都非常合适,值得入手!宝骏KiWi EV目前的售价是7.78到8.68万元,在同级别的新能源微型车来说,这个价格相对比较亲民,入手门槛也比较低,对于刚需用户很友好。宝骏KiWi EV车内共提供了4个座位,考虑到大部分车主在通勤使用KiWi EV时,车内一般不超过两个人,所以宝骏KiWi EV的四个座椅均支持独立打平。平时不需要用到后排座椅就把后排两个座椅打平来放置物品,如果需要搭上朋友家人,再将座椅还原即可。当然,宝骏KiWi EV还拥有全面的智能配置,全系标配的宝骏车联网系统,可以和手机进行连接达到远程车控,车主也可以使用免唤醒语音进行语音车控,比如用语音操控车里的空调、音乐、雨刮等等,提高车主的驾驶专注度。 查看详情>>
- KiWi EV适合年轻人宝骏KiWi EV虽然是一台小型新能源汽车,但是驾驶感受上完全跟普通燃油车没有区别,无论是加速还是匀速行驶,整体的驾驶感受还是很不错的,完全不像一台七八万的新能源汽车,另外宝骏KiWi EV的内饰也是走的品质感路线。小陈的很多朋友,第一次坐他的车,都会给出类似的评价——内饰很有质感,像20多万的车。 宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是阿水自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。 宝骏KiWi EV对于阿水来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。 虽然如今宝骏KiWi EV因为价格贵缺乏性价比,逐渐淡出了大众的视野中,但它依旧是一台不垃圾的代步工具,并且从车主的使用反馈以及第三方质量投诉平台上可知,宝骏KiWi EV有着过硬的质量稳定性。 查看详情>>
- 宝骏kiwi 口碑好吗?用过才知道~我是一位宝骏KiWi EV的车主,想买一台上下班代步车,对比了很多类似甲壳虫车型的车,然后我也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后阿水选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我的原因之一,外形比较特别,我本人也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候开到公司所在的写字楼,也很多人围观,直夸的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,阿水身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是自己开车,所以后排座椅会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于我来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的我而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也省钱。 查看详情>>
- 一路的焦点我老婆是宝骏KiWi EV的车主,其实她也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。我们家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后我们选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我们来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我们的原因之一,外形比较特别,老婆也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候老婆就开到公司所在的写字楼,也很多人围观,夸她的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,我老婆身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是老婆自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于她来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的她而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也实惠 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev口碑好吗?车主这样评价到……相信很多朋友都是这样,看到宝骏KiWi EV的第一眼一定会被它的车身外形吸引,这样一款外形独特甚至有点另类的小车子,不得不说虽然宝骏KiWi EV很与众不同,但设计上的独特反而让它的时尚潮流气息更浓,反而圈了不少粉。宝骏KiWi EV上了也有一段时间了,关于这款车子的口碑如何呢?看看真实车主的分享就清楚了。小木是去年购买的宝骏KiWi EV,当时是跟闺蜜一起去逛街时看到的,当时只是单纯觉得车子很好看,外形很特别跟以往看过的车子都不一样,很有科技感,配色也比较特别,整车造型圆润可爱,没有了发动机舱,所以设计上更能大胆创新吧,上下不一致的车身营造出了一种悬浮感,为了规避车身看起来过于方正的问题在多处采用圆角用于缓和,给小木一种打破常规的感觉。试驾之后小木感觉各方面都不错,自己也一直想买台小车用于代步。提车之后,小木约了闺蜜去打卡咖啡店和看展,才发现自己的宝骏KiWi EV开出去回头率比超跑更高,不断有人拍照,也有人上前问这是什么车。小木认为宝骏KiWi EV是很合适女孩子城市代步的车,现在有车的人越来越多,找车位真的是越来越难了,所以宝骏KiWi EV这样小身材的车子,在市中心停车真的很方便,只有路边有停车位,小木基本可以一步到位停好。宝骏KiWi EV虽然车身看起来比较小,但是仍然安排了四个座椅,每个座位都是独立的,驾驶座带有6向调节功能,副驾驶也有4向调节功能,此外副驾驶座椅还带有一建进出按键,方便后排的乘客进出,后排的两个座椅支持独立靠背折平。像小木通常只有自己一个人开车,后排的座椅她通常会折叠起来,把后排当后备箱使用,如果有朋友,或者家人,总之是有3-4人乘坐时,也可以将座位放起来;可以灵活改变车子的座位状况,用于不同的用车场景,这点小木也是很满意。宝骏KiWi EV的续航为305公里,小木买的是艺术家版,支持直流快充,快充从30%充电至80%只需一个小时,慢充方式支持家用接地电源充电,两种方式使用起来都很方便,一个节省时间,一个不需要依赖充电桩,自己在家也能充电。对于宝骏KiWi EV小木当然是很满意的,外形时尚确实是吸引小木的原因,购车之后的使用感受也是很不错,价格相对来说也不算很高。小木了解到今年元旦宝骏KiWi EV还推出了轻享版,价格上和配置上也是做了一些调整,满足不同消费者的需求。宝骏KiWi EV共有五款车型在售,价格区间为6.98万-8.89万。 查看详情>>
- 微型新能源汽车哪款好,10万内有好的推荐吗?10万内入手新能源车,推荐宝骏KiWi EV这款车。这款车是去年宝骏品牌推出的一款未来感摩登座驾,因为极具特色的外观设计以及完善的智能配置、品质性能优势,收获了大量粉丝,拥有非常好的市场口碑。而作为一款小型新能源汽车,宝骏KiWi EV在安全性能方面,和同级车型相比也有着非常明显的优势。被动安全上,宝骏KiWi EV整车结构采用高占比高强钢材料,多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置。对于新能源汽车最重要的电池部分,被放置于车身最核心的中部位置,在发生碰撞时能有效减小来自外力的碰撞挤压和穿刺危险。在主动安全配置上,宝骏KiWi EV还搭载了 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESS 紧急刹车警告灯自动开启系统、全车胎压监测、前排正面双安全气囊、后排ISOFIX儿童安全座椅固定系统、低速行人警示装置等。尤其是在电池方面,宝骏KiWi EV的电池电池组本身也采用了以高强度铝合金制造的外壳,使其在面对碰撞时能获得出色的物理防护。此外,宝骏KiWi EV的电池还经历过火烧、水淹、碰撞、挤压、跌落、振动、过充过放、盐雾腐蚀等等多种严苛的试验,均表现出色。另外,宝骏品牌也对宝骏KiWi EV的三电系统做出了8年或12万公里的质保承诺。 查看详情>>
- 试驾体验,我推荐KiWi☺️宝骏KiWi EV是这两年很火的微型新能源汽车车型,这种小车在城市的大街小巷出行的频率越来越高,也成为了很多人心中的通勤神器。😦的确,宝骏KiWi EV这样的微型车日,有着转弯、调头灵活的驾驶优势。😚想象一下,在一位难求的停车场,宝骏KiWi EV能很轻松地停进一个大小尴尬的位置,而且因为车身短,对距离的把控更为精准,新手司机也能轻松地上手,侧方停车等难度较大的动作也做得更简单。💋 宝骏KiWi EV属于三门四座车型,并且宝骏KiWi EV的四个座椅都支持独立摆放,可以扩展出2/3/4人几种座椅布局四,需要载人的时候,就维持四个座位的布局,轻松带上家人朋友;周末需要装一些大件物品时,把后排两个座椅放倒,就可以扩展储物能力。💚 #宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 适合女生开的车宝骏kiwi外观:太空舱的视觉效果,分体式的设计并保留了座舱的内部空间,在外观上也加入了许多几何元素,加上六种车身配色,让宝骏KiWiEV看起来更具备辨识度。宝骏KiWiEV的充电口被放置在前脸LOGO处,充电口两边的凹槽成为了车子的“黄金拍照位”,喜欢拍照的可以在这里轻松跟车子合影,对于女性用户而言,这样的车身尺寸不仅在狭窄路段下掉头转向也灵活,停在路上占据的空间也更小,所以开该车出门的时候,能很明显的感觉到方便。尺寸上,宝骏KiWiEV是一台小型新能源汽车,三围分别为2894/1655/1595mm,轴距是2020mm,转弯半径仅有4米。内饰:四个座椅都是独立座椅,这就意味着车主可以自行调整车内的布局——日常如果大部分情况是自己用车,可以将后排两个座椅折叠,腾出空间用来当后备箱。三至四人出行时,原先的四个座位也能一次性解决大家的出行需求,并且副驾驶位还有一键进入功能,方便后排的乘客进出。整体来说,宝骏KiWiEV的座位布局上考虑还是很周到和很人性的。续航:宝骏KiWiEV提供了305公里的续航,这个续航里程也是完全够用的,并且支持快充,所以出行场景也不仅仅局限于城市短途代步,偶尔的城市周边出行只要充电设施,也可以应对。动力:宝骏KiWiEV整车动力系统采取后置后驱布局,将搭载40kW高效能电机,其最大扭矩为150N·m,能给车子带来能够带来更顺畅的起步及提速体验。 查看详情>>
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