宝骏KiWi EV支臂更换
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- 下支臂更换的痛😥最近我的特斯拉在行驶过程中有轻微的“唧唧”的异响,于是就拿去售后中心去检查。这一去,真让我感觉痛。 😂 是学到了一个专业名词“阿克曼角”。阿克曼角:车辆转弯时内侧轮胎的转弯半径小于外侧轮胎,为了保持转向一致,车辆悬挂设计时会将内侧轮胎的转向角度设置的比外侧轮胎更大一些,这个因素会导致大角度转向时,内侧轮胎的抓地力较小,就可能出现这个“咯噔咯噔”的声音 (轮胎与地面的摩擦声),这是正常的现象。 😭😭问题是,最终的问题是摆臂胶断裂,好家伙,换一个2000元。真的很痛 查看详情>>
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- 宝骏KiWi EV预算8万,放弃了本田飞度,提了台宝骏KiWi EV,1个月后我“后悔”了,后悔这款车买晚了。比起飞度来说,开KiWi EV出门的时候,我不会被限行限号给困扰,每公里的用车成本还不到6分钱,比开飞度可以省下更多的钱。而且飞度的尺寸比KiWi EV大一些,相比起来,我周末开KiWi EV去网红店打卡,更容易找到停车位,不一定需要标准的停车位也可以停车。KiWi EV还有倒车影像,倒车的时候可以清楚看到车辆后方的情况,可以规避剐蹭事故的发生。当然了,开KiWi EV的时候,也有一个事情让我比较困扰,那就是常常会有路人觉得KiWi EV很个性、觉得它像是科幻太空舱,而后对KiWi EV产生好奇,过来和我搭讪询问我这款车叫什么,需要多少钱,觉得有点不知所措。 查看详情>>
- 换汽车前支臂国庆长假有许多有车的朋友,都会开着车出去旅游,但是在开车的过程中又会出现很多的危险,就拿我来说吧!这次国庆长假真的是还不如不放假,不容易放假,想开车出去玩下,结果刚开车出去就出了车辆事故。不伤心的事了,还人没事。这次更换前支臂是没有报保险了,因为花两三百块钱就可以更换一个新,如果报了保险,明年的保费也会增加,所以我选择自己出钱修理。还是把车开到修理店吧!先请修理师傅检查一下受损的情况。把车从水沟里面吊出来,开了一段路,车的六边轮胎就有异响,我坚持开到镇上的修理店,先进行检查,是否有伤到重要部件。将车开到修理位置处,修理人员将千斤顶放置轮胎加强筋处。检查千斤顶是否放置到位。确保四个角的千斤顶都放置后,将车通过液压顶起车体。将车顶起来之后,才能看到车底下面的受损情况。主要损坏的有两处:一处是前支臂;另一处是后支臂。损坏很严重的是前支臂,基本不能用了,只能换新的了,后支臂还能用,但是也需要处理。从这里可以明显的看到前支臂已经被顶弯了,明显是不能用了!下面是后支臂,也有一定损伤,只是比前支臂要一些,只是补磨掉了一些胶皮。修理师傅看到前支臂损坏这么严重,担心发动机油底壳有损伤,又在仔细的检查一遍。还是要将底盘装甲拆卸下来才能看到内部有没有受损。在拆卸的时候,我心里其实还是很紧张的,万一发动机的油底壳被顶破了,那这下麻烦就大了!拆卸下盖板之后,仔细检查了一下发动机的油底壳,还没有出现裂纹和破裂的情况,真的是万幸啊!下面就是更换前支臂就行了,因为前支臂已经彻底的顶弯掉了,确实影响安全驾驶,必须换新的了。更换的前支臂不是原厂的,不知道有没有影响。反正换之后,感觉和以前的没什么两样。可能质量上还是有一定的差距吧!新的前支臂没有之前老的厚实,从外观上看起来很单薄。后支臂没有更换,因为没有伤得很严重,只是把支臂周围的胶皮磨掉了一些,但这些不会影响正常驾驶。修理基本完成了,在这里还是要提醒大家几点:一是在过弯道的时候一定要把刹车带着,把速度减下来;二是在会车的时候,首先做到自己先把速度降下来,在确保安全的情况下驾驶、会车;三是在道路驾驶的过程中一定要远离大货车,因为大货车有盲区,他看不到车尾,很容易被大货车刮蹭到。最后希望大家以我为戒,吸取教训,确保安全出行。 查看详情>>
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