宝骏KiWi EV纵梁连接板更换
- 宝骏KiWi EV的刹车片需要什么时候更换?宝骏KiWi EV的刹车片大约需要多长时间更换? 查看详情>>
- DPA前杠骨架前杠骨架又叫防撞梁,前杠骨架是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。 查看详情>>
- 感受来自MPV车型的体验,荣威iMAX8让全家尽享安全被动安全方面,不得不提荣威iMAX8的设计结构。 荣威iMAX8采用新型高强度笼式车身结构。 大力支持。 荣威iMAX8对车身进行了进化升级,配备了热成型A柱上加强板、热成型A柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等,带来饱满感 的安全! 查看详情>>
- 瑞虎5x22款是不是没有副纵梁?今天准备买发动机护板和右侧防水板,淘宝客服说如果瑞虎5x22款是不是没有副纵梁?今天准备买发动机护板和右侧防水板,淘宝客服说如果没有副纵横的话,挡水板不牢固需要自己想办法固定。那位兄弟知道要不要加装那个副纵梁的? 查看详情>>
- 瑞虎5x22款是不是没有副纵梁?今天准备买发动机护板和右侧防水板,淘宝客服说如果瑞虎5x22款是不是没有副纵梁?今天准备买发动机护板和右侧防水板,淘宝客服说如果没有副纵横的话,挡水板不牢固需要自己想办法固定。那位兄弟知道要不要加装那个副纵梁的? 查看详情>>
- 20w级家用MPV代言人荣威iMAX8首先,在整车刚度方面,荣威iMAX8采用了全新的高强度笼式车身结构,车身中高强度钢材的比例高达81%,实现了高吸能,提供了稳定的行驶性能。此外,荣威iMAX8对车身进行了进化升级,配备了热成型a柱上加强板、热成型a柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等。,为驾乘者构筑安全堡垒。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV空调滤芯儿在什么位置,怎么更换? 宝骏宝骏KiWi EV 宝骏谁知道这款车的空调滤芯在什么位置啊?应该怎么进行更换? 查看详情>>
- 二手车(购车)检测鉴定(骨架篇)让你一招成为老师傅2.打开机舱盖:首先观察机舱盖螺丝有没有拆卸还有前面大灯和水箱的生产日期和车辆出厂日期是不是相符,(比如17年5月的出厂的整车,水箱和大灯如果是7月出厂的那就肯定是有过更换,一般配件要比整车要早1-2个月生产)是如果有拆卸和日期不相符要打起精神注意,用手电筒观察水箱框架有没有变形和修复,看看吸能盒和纵梁的螺丝有没有拆卸的痕迹。再观察车辆前纵梁有没有变形和烧焊痕迹。(如果有建议直接放弃吧,前面肯定有过事故) 查看详情>>
- 什么样的车为事故车?事故车到底值不值得买?根据国家现行标准《二手车鉴定评估技术规范》GB/T 30323-2013,事故车的判定涉及车辆的多项关键部位,包括车体左右对称性、ABC柱、纵梁以及减震器悬挂部位等。当这些部位出现变形、扭曲、更换、烧焊或褶皱等缺陷时,车辆便会被归类为事故车。 查看详情>>
- 捷豹XE部分车辆召回 零部件缺少焊点/存在脱离风险近日据海外媒体报道,捷豹宣布在美国召回部分XE车型,共计3台。这些车辆分别于2017年1月6日和9月14日以及2019年12月11日生产,新车在此前维修时,后纵梁零件被更换,但缺少焊点。 查看详情>>
- 木质保险杠是个什么鬼? 没得到授权 丰田倒准备用了说到保险杠,应该没有人不知道TA是干嘛用的吧?作为吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,甭管你是3万元的车还是300万元的车,都必须配备。而Ta们的材质,最初是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起。后来为了追求本身车身轻量化,变成了塑料保险杠,由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。当然,还有一些合金、钢或者橡胶元素,但是你听过,木头的保险杠吗? 查看详情>>
- 江淮汽车底盘纵梁裂了切割再焊接有影响吗?江淮汽车底盘纵梁裂了切割再焊接还安全吗?车友们,我在16年12月买了江淮瑞风S32017款,年初在4S店保养时发现底盘纵梁裂了,厂家不给更换车身只同意将开裂纵梁割除再焊接,这么处置安全吗?车黑车托一户口本 查看详情>>
- 江淮汽车底盘纵梁裂了切割再焊接能行吗江淮汽车底盘纵梁裂了切割再焊接还安全吗?车友们,我在16年12月买了江淮瑞风S32017款,年初在4S店保养时发现底盘纵梁裂了,厂家不给更换车身只同意将开裂纵梁割除再焊接,这么处置安全吗?车黑车托一户口本 查看详情>>
- 江汽钇为3突然上市,车身亮点还是挺多的。 同级别的车,大多是从油车结构改造而来,江汽钇为3突然上市,车身亮点还是挺多的。 同级别的车,大多是从油车结构改造而来,电池窝在中间纵梁之间,电池包尺寸窄。 或者是无纵梁的纯电车结构,前纵梁为了缩小与门槛梁的空间距离,不断外扩,影响前轮包络的空间。 而钇为3则用了我一直推崇的结构,既有电车的大电池空间、又有油车的传力通道。 CTB安装的电池包,把中间纵梁放在电池包内,头尾连接前后纵梁,减小torque box的压力,力学完美。 另外这种结构中的前纵梁不用刻意外扩,纵梁间距窄,车轮转向角度大,掉头半径小。 查看详情>>
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