宝骏KiWi EV一二挡同步器更换
- 宝骏KiWi EV的刹车片需要什么时候更换?宝骏KiWi EV的刹车片大约需要多长时间更换? 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV空调滤芯儿在什么位置,怎么更换? 宝骏宝骏KiWi EV 宝骏谁知道这款车的空调滤芯在什么位置啊?应该怎么进行更换? 查看详情>>
- 现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后桥齿轮油10万公里换油,轮端轴承30万公里换油,柴油滤芯10万公里更换,空气滤芯10万公里更换。 6档变速器1/2档采用三锥同步器,3/4档采用双锥同步器,倒档增加同步器挂倒挡不会响齿了。 查看详情>>
- 新能源车大PK!宝骏KiWi EV和欧拉白猫,谁更有优势新能源时代已然是来了,不少年轻消费者在买车的时候开始逐渐倾向于新能源车型,这点从每个月造车新势力们的销量也可以窥探一二。而在入门级的小型新能源车型中,现在的市场中车型也不少,我们消费者在购买的时候也极其容易挑花眼。今天我们来介绍两款在市场中关注度都不低的小型新能源车型,宝骏KiWi EV和欧拉白猫,哪款更好呢? 查看详情>>
- 车友大家好!群里有没有车主更换3挡同步器和齿轮。本人是S6手动引领型车主,去年自费替换3挡齿轮和同步器,换挡打齿好了,如今又涌现N档怠速有嗤嗤的声音,踩下离合器声音就消失,放开离合器又有声音,请问各位S6车主有谁和我遇到一样的问题?谢谢!有无解决的措施? 查看详情>>
- 宝骏KiVi宝骏KiWi EV定位上是一款新能源微型车,外形上采用了TWO-TONE的分体式车身设计,极具视觉冲击力,上小下宽的设计以及上下双层采用不同配色营造出了车身的悬浮感觉,也与宝骏KiWi EV想要体现的科技感与未来感一致,KiWi EV一直在强调车子的摩登时尚属性,这一点车身的设计上就能看出一二。与常规新能源微型车造型相似的不同,KiWi EV的造型的原创性和辨识度都相当高。宝骏KiWi EV搭载一台40kW的高效能电动机,其最大扭矩为150N·m,续航里程为305公里,充电方式上提供了家用充电及直流快充两种充电模式,直流快充模式下,电量从30%充至80%仅需1小时,慢充支持家用220V三孔插座充电,不依赖充电桩用户在家就可以自行完成充电。KiWi EV还增加了手机APP预约充电功能,方便用户在电费比较便宜的时段自动充电。车身尺寸上,宝骏KiWi EV的长宽高分别为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm,并选用后驱结构,这种结构布局确实能直接提升宝骏KiWi EV的操控性能。悬架结构上,KiWi EV的悬架结构还选用了前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬,这样的结构在车子驾驶时更降低路面震感,转向时也会更精准。根据资料显示,此外,宝骏KiWi EV的转弯半径仅为4米,在城市出行中能更灵活。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,让女生欲罢不能的电动汽车,你爱了吗?什么车是女生最爱的车?高颜值肯定是必不可少的要求。这两年流行起来的微型电动汽车,外形可爱小巧,自然就成为了女生们关注的焦点。那么最近有什么适合女生的电动汽车呢?宝骏出品的宝骏KiWi EV就是一个热门车型。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV这设计能吸引多少人?造型上,宝骏KiWi EV采用了分体式车身的设计,在视觉上给人一种太空座舱的视觉感受。而这样的感受对普通人而言,会认为这款小车是来自未来,也从某种程度上增加了这台车的神秘感。细节方面,宝骏KiWi EV则使用了大量的圆角矩形元素,像大灯、饰板这类不是很起眼的部分,就都是如此。相比传统汽车的犀利造型来说,这样的设计显然更加蠢萌、可爱。 宝骏KiWi EV上市在即,内饰、车色相继公布,这设计能吸引多少人? 由于造型方面,宝骏KiWi EV拥有太多时尚元素,所以宝骏汽车官方也将它称作是摩登座驾。而且为了让这款小车看起来不是那么单调,近日宝骏汽车还公布了它的6种车色。这6种车色中,有运动的也有鲜艳的更有深沉的,几乎能够契合消费者不同审美。而且值得一提的是,宝骏KiWi EV的后视镜、轮毂等处,还使用了与车身不同的对比色,对整体车身进行了点缀,看上去更加吸睛和个性。 宝骏KiWi EV上市在即,内饰、车色相继公布,这设计能吸引多少人? 众所周知,汽车的外观设计是吸引用户的第一要素,显然宝骏是明白这个道理的。所以针对KiWi EV的造型设计,以及车身配色,它都下了不少功夫。而且从设计及配色来看,显而易见宝骏已经将这款车的目标用户锁定为年轻用户,只是不知道这样的外观设计有没有吸引到大家? 宝骏KiWi EV上市在即,内饰、车色相继公布,这设计能吸引多少人? 除了外观,最近宝骏KiWi EV也公布了其内饰设计及空间的部分信息。内饰方面,该车基本延续了外观主打的科技感,中控台以及车门板等处,宝骏KiWi EV都使用了3D纹理样式的饰板,具有很强的几何感。而且在中控、车门板的用料上,宝骏KiWi EV也使用了与普通车不同的稻谷秸秆纤维材质,符合新能源车的环保理念。 宝骏KiWi EV上市在即,内饰、车色相继公布,这设计能吸引多少人? 另外,宝骏KiWi EV的方向盘造型以及换挡方式,也都和普通的车型不同。目前市面上绝大多数车型的方向盘都是三幅式或四幅式造型,而宝骏KiWi EV的方向盘则是双幅式设计,十分简洁,甚至连中控屏也融入了仪表中。至于换挡方式,目前车辆多为挡把式换挡机构,唯有少数品牌比较独特,例如奔驰的怀挡、林肯的按键挡等,而宝骏KiWi EV就使用了类似奔驰的怀挡。 宝骏KiWi EV上市在即,内饰、车色相继公布,这设计能吸引多少人? 在这样的一款新能源小车身上,处处展示的都是与同级别车型的不同。不管是外观设计、内饰用料还是方向盘、换挡机构,都体现了宝骏KiWi EV的标新立异。这样做的好处很明显,能够为它带来超高的关注度和曝光度,但我还是之前那句话,这样的设计到底能吸引多少人? 查看详情>>
- 车主投诉:华晨鑫源用车11个月4档行驶中脱档,同步器失灵该车为2021年2月23日提车到2022年2月9日用车时间不到一年,行使里程不到43000公里,出现手动档正常挂4档后行驶中经常脱落自动切换到空档,提速缓慢,将车开到四川省泸州市厂家4S店,经他们一个姓晏的技师检查,说是由于我们用户没有在2.5万公里更换变速箱油,造成同步器失灵和挡位挂档机构磨损,说厂家不承担质保,所有费用由我们用户自己承担。并且华晨鑫源公司所有营销服务充满套路,卖车时承诺50万公里质保,实际售后服务中要求用户首保2500公里之内必须做(本人先前不知他们公司所谓霸王条款,按之前很多汽车厂家约定的5000多公里去做首保,最后首保也被强制性收取300多的首保费用;并且规定用户必须5000公里去华晨鑫源公司4S店做保养,否则视为脱保,用户就不能享受质保,所有维修必须自费,本人现有另外一台比亚迪f3,从2020年1月购车现用车里程72000多公里,仅在比亚迪4S店做过首保和2次保养 查看详情>>
- 7万预算,新能源小车市场到底有多卷?这几年汽车行业内卷严重,新划分的微型电动车市场,车企们也都在大显神通,最近比较热门的宝骏KiWi EV,就是其中的佼佼者。 为何会这么说呢?看看KiWi EV的外观就能明白一二了。与众不同的分体撞色车身与“回”字形大灯,以及隐藏式门把手,让KiWi EV整体给人的初印象就独树一帜。 当然除了外观,KiWi EV的配置也很丰富。高达300公里的续航里程外加快充,出门在外远离续航焦虑;倒车影像搭配上较小的车身尺寸,停车不是问题。另外,即便是看起来不强的54匹最大马力,得益于电机的特性,实际驾驶加速完全不弱,满电门甚至还有推背感。 7万多就能买到的通勤小车,可见现在的微型电动车市场也是挺卷的。 查看详情>>
- 宝骏最新力作—宝骏kiwi ev很多人对宝骏汽车的印象,应该还停留在高性价比的阶段,然而,如今的宝骏汽车在保证高性价比的同时,也在向时尚、科技等方向不断努力。如果说RC-5、Valli等车型代表的是宝骏汽车对智能科技的理解,那我认为它即将上市的新能源车KiWi EV,所代表的就是宝骏汽车对摩登时尚的理解。 宝骏KiWi EV自面世以来,每一次露面或者是公布信息,始终能让人感到与众不同。上海国际车展期间的亮相,KiWi EV是以跨界身份出现,在与A&S、大疆科技的跨界合作中,它恰好展示出自己设计上独特的一面,从而也向用户宣示宝骏在汽车设计上具备的实力。 相较当下我们能看到的新能源车,例如欧拉黑猫、奇瑞eQ1等车型,不难发现它们都是相对圆润、传统的造型。而宝骏KiWi EV却有所不同,该车采用的分体式车身,呈现出十分鲜明的几何科技感,而且营造出别具一格的悬浮式座舱。 为了让这种既视感更加强烈、真实,宝骏KiWi EV的设计师还使用了很多“回”字形元素,例如车头部分的大灯造型、轮廓,以及车牌两侧的装饰,还有车门板下方饰板、车尾装饰等均是如此。就造型而言,让人不得不佩服宝骏设计师的天马行空。 宝骏KiWi EV的设计亮点很多,能够迎合当代年轻人的喜好。 正因如此,宝骏KiWi EV不仅外观上采用了别具一格的设计,配色及内饰设计方面它也十分大胆。近日,宝骏汽车公布了KiWi EV的六款车身配色,跟它的外观一样,奶油、曜夜、祖母绿、胭脂、薄荷与晴空六种车色也相当个性,并且富有看点。对追求时尚、独特的年轻用户而言,宝骏KiWi EV无疑能迎合它们的审美。 内饰设计方面,KiWi EV基本延续了外观的分体式主旋律,悬浮式座舱的概念被继续展示出来,贯穿的中控台以及车门板等处,也利用3D纹理塑造出几何科技感。为让空间得到最大化利用,前排座椅之间的换挡机构也转移到方向盘右下方的拨杆上,也就是我们常说的怀挡。通常来说,这都是出现在档次较高的车型身上,而宝骏KiWi EV使用了该设计,显然也有点与众不同的意思了。 此外值得一提的是,宝骏KiWi EV内饰采用了稻谷秸秆植物纤维材质,且占比达到了20%。据我所知,这是国内汽车首次尝试使用秸秆环保内饰,该材质最大的特点就是环保可降解,对车主而言,最直接的好处就是,车辆在被暴晒后不会像其他车型那样有很大的气味。同时,秸秆纤维材质形成的天然纹理,在触感和抗划伤性方面,也会比普通的塑料材质更有优势。 实际上,从KiWi EV身上大家已经能够看到宝骏汽车在设计方面做出的改变,以及它在这两年内获得的进步。而从造型设计来看,显然KiWi EV也并非是一台简单的通勤车辆,在它身上,更多的是代表年轻人对个性、科技的追求。现如今,该车也已经攒下大量的人气,只等新车上市公布价格的那一刻,看看宝骏汽车能否再次给到大家惊喜。 查看详情>>
- KIWI的时尚性KiWi EV的内饰设计以简约为主,因为空间有限,它取消了中控屏。座舱内部大致可以分为四大模块,分别为驾驶模块、娱乐模块、舒适模块以及储物模块。对于一辆用来通勤代步小车来说,已经足够满足人们日常需求。用料方面,KiWi EV也主打环保理念,在中控台、车门饰板等处使用秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,旨在降低传统汽车内饰材料所产生的有害气体。方向盘采用两幅式平底设计,方中带圆的造型以及简约新颖的设计让其有一丝智能化的韵味。方向盘左右两侧集成触控式按键,整体设计布局与游戏手柄格外相似。其两侧可以控制360度全景影像、语音交互系统、蓝牙电话、驾驶模式选择以及自适应巡航功能;右侧要单调一些,仅用于控制仪表以及媒体系统。 宝骏KiWi EV是一款在今年上市的新能源车,它的定价区间是6.98万-7.88万,考虑到新能源车不需要购置税,该车确实是手握一款7万就能买的车型。不过,KiWi EV进入汽车市场的时间毕竟比较晚,消费者都对KiWi EV不是特别了解。对此,宝骏特地召开了一次用户活动,让车主们可以深入了解KiWi EV的功能,也让消费者能了解到KiWi EV是一款什么样的车型。 10.25英寸液晶仪表既要显示丰富的车辆信息,同时还需兼顾车机系统。该屏幕的显示清晰度没得挑,并且内置酷我音乐、导航等常用APP。与此同时,在车联网的加持下,KiWi EV可以实现APP程控制、OTA升级等功能。 KiWi EV空调控制区域采用物理按键形式,使用起来手感还是不错。另外,车辆全系标配 PM2.5 空气清新系统,通过滤材复合而成高效滤芯去吸附粉尘、细菌等,对于这一级别的车型来说,该配置还是较有诚意的。怀挡机构造型小巧,也确实能够释放出足够的空间用于储物。不过横向排布的挡位字母在易读性方面有了很大提升空间,两端箭头指向也不是那么显眼,初次上手可能需要研究一段时间。车辆的座椅采用皮质包裹,主驾驶位可以进行6向手动调节。座椅内部填充物虽然谈不上厚实,但整体表现尚可,乘坐起来舒适度相比于同级别车型有一定优势。在车辆设计愈发同质化的今天,宝骏KiWi EV出现看起来更像是个外来物种。新车从外观造型无疑是吸引消费者的一大手段,但在我看来,其最大卖点还是改变人们的购车理念。在汽车历史较为悠久的欧洲,小型车在日常通勤中有着绝对优势。而宝骏KiWi EV在国内扮演的角色,与之非常相像。在我看来,随着年轻一代消费者的崛起思维方式的转变,宝骏KiWi EV这类车型将在未来获得的大机遇。 查看详情>>
- 3门4座,被央视表扬,适合城市出行,6万多能买,实拍宝骏KiWi EV对于现如今准备买车用于代步通勤的消费者来说,小型/微型新能源车成为了他们的首要选择,毕竟这类车型尺寸小、便利性高、用车成本低还不用担心限行限号问题。而在这一细分市场中,比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁等车型影响力都比较高,但也有不少年轻人觉得这些车型的颜值设计不够个性,想要买一款在造型上更有特点的车型。其实,如果你对颜值的要求比较高,那么我们今天将要去到店实拍的宝骏KiWi EV是一款可以关注的车型,它的颜值被很多网友称之为“太空舱”。而接下来就让我们来看看,宝骏KiWi EV,是否对得起自身“太空舱”的评价。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向:近期你最关注的是什么车车型:宝骏Ki#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向:近期你最关注的是什么车 车型:宝骏KiWi EV 亮点:新车的外观依然延续了科幻的设计风格,其车身采用了TWO-TONE拼接的分体式设计,加上独特的双色搭配以及大量的矩形元素,视觉效果十分出众。 KiWi EV的内饰设计同样标新立异,布局上,大部分功能几乎集中在驾驶者侧,其中双辐式的多功能方向盘、怀挡、10.25英寸屏幕等元素为其带来了不错的档次感。有趣的是,材质方面采用了环保的稻谷秸秆植物纤维,使得它有着独特的视觉效果以及触感。 为何感兴趣:光从产品设计方面来看,宝骏KiWi EV明显属于一款极具创意的产品,很有科幻感。但目前的消费者依然是看重实用性的群体,结合它的定价看来,并没有太多理由能打动挑剔的家庭用户,总的来说,它还是更加适合追求个性和独特的年轻消费者。 查看详情>>
- 宝骏kiwi EV一款好看的代步车💓对于城市通勤为主,对实用性没有太多要求的消费者而言,在选择座驾的时候,往往都会将售价便宜、后期养车用车成本低的微型电动车定为首选,除了大家熟知的五菱宏光MINIEV以外,在购车预算相对充足的情况下,宝骏出品的kiwi EV同样是这类消费者心仪的车型。下面就和大家聊聊这款车。外观设计。对于宝骏kiwi EV有所了解的朋友都知道,作为宝骏E300的换代车型和我们见面,其造型设计也基本沿用了宝骏E300 PLUS的风格,表现出十足的前卫个性气息。💓 ✌尤其是前脸方面,造型独特的设计语言让其有着很高的辨识度,分体样式的大灯组合,设计在中间部分的充电口和整个前脸融为一体,视觉效果显得十分到位。而在车身侧面,这款宝骏kiwi EV同样将个性进行到底。双拼的车身配色,车顶形成悬浮式的既视感,搭配造型另类的轮圈,可谓符合年轻消费者的审美眼光。长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,作为同级别的正常尺寸数据,再加上较短的前后悬设计,从而确保了宝骏kiwi EV的操控灵活性。✌ 👰至于尾部方面,其中上半部分集合了尾灯以及后备厢设计,在保障了应有的实用性和安全性的同时,也表现出不错的设计美感。至于下半部分,则是和前脸造型做到了相呼应,营造出很强的前卫科幻氛围。不可否认,宝骏kiwi EV这一非主流的设计风格引起了不少的争议,但对于女性消费者而言,其诱惑力还是很足的。内饰部分,虽然宝骏kiwi EV的中控设计比较简单,但并没有那种入门车型的廉价感。非对称样式的中控布局,以驾驶者为中心的设计理念,甚至有着几分概念车的韵味。👰 💗别看车内仅一块10.25英寸液晶显示屏,但功能一点都不逊色,可以实现分区,以此显示常规行车信息、倒车影像以及多媒体等功能。采用怀挡的设计,有着不错的档次感,成为了自身的加分项。内饰用料表现相对一般,采用大面积硬塑料材质包裹,当然这也是意料之中的事情。乘坐空间方面,全系标配四座的座椅布局,在一定程度上提升了实用性。根据试乘体验,宝骏kiwi EV能够较好地满足日常代步需求。坐在前排头部空间超过一拳,而转身进入后排,腿部和头部空间分别保持在两指和一指左右,后排适合儿童或者体态较小的女性朋友乘坐。💗 👌将后排座椅放倒后,可以获得相对宽敞的储物空间,若后排使用频率不高的话,把宝骏kiwi EV当做两座车型使用更合适。硬件方面,搭载的是永磁同步电机,最大功率为40kW,最大扭矩为150N·m。对于一款微型电动车来说,这一账面数据已经够用了。前段动力输出比较积极,轻踩油门就可以轻松完成起步动作,另外深踩油门还能感受到推背感。只不过和同级别大多数车型一样,后段输出较为乏力,尤其是在超过80km/h的时候,会给驾驶者一种力不从心的感觉,考虑到宝骏kiwi EV是城市代步为主的电动车型,这一表现倒是能够接受。👌 💇采用容量为31.9kWh的碳酸铁锂电池,NEDC纯电续航里程可达305km,满足日常代步通勤不成问题。慢充和快充时间分别为5小时和1小时,支持快充也成为了这款宝骏kiwi EV的竞争力凸显。综合来说,通过上述对宝骏kiwi EV的介绍,其实大家可以看出,无论是外观内饰设计还是硬件方面,它都有着可圈可点的表现。是一款各个方面均兼顾的电动车,宝骏kiwi EV还是很值得考虑的。💇[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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