宝骏KiWi EV后侧围玻璃饰条更换
- 【车辆款型】大众途观【上牌日期】19.【车辆款型】大众途观 【上牌日期】19.1 【出厂日期】18.11 【新车指价】19.48w 【排 量】1.4T 【排放标准】5 【真实公里】6.5w 【车辆颜色】白 【车辆配置】16款280两驱丝绸之路风尚版 【详细车况】左后侧围喷,左后门玻璃更换,左后侧围角玻璃更换 【过户次数】0 【所在地址】天津 售价8万大 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV消息曝光 将于8月31日正式上市【宝骏KiWi EV消息曝光 将于8月31日正式上市】近些日子以来,宝骏KiWi EV车型有着相当高的热度,其在设计层面给我们留下了相当深刻的印象。日前我们获悉,宝骏KiWi EV车型将会在8月31日正式上市,新车目前处于预售阶段。从图中我们可以看到,新车将会采用颇具个性化风格的设计,与当前市场的主流审美比较契合,前脸部分,新车将会配备一款造型颇为别致的头灯组,同时,前包围将会采用外凸式设计,能够让车辆拥有更高的辨识度。来到车侧,新车的车身轮廓颇为独特,即便是在微型电动车市场,我们也很难找到一款与其风格类似的车型,正是这样独特的设计才能够让我们对其拥有深刻的印象。此外,新车将会配备一款颇具年轻化风格的轮圈,预计将会具备降低风阻的作用。车尾部分,新车将会配备一款辨识度颇高的尾灯组,同时,宽大的后包围能够让我们进一步感受到车辆的跨界属性。 查看详情>>
- 微型电动车-宝骏KiWi EV宝骏KiWi EV具个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来看,除了前挡风部位有一定斜度,宝骏KiWi EV整个车身都比较方正,值得一提的是,其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积都挺大,给人通透的视觉效果。细节方面,比如车灯、车身包围件,其加入了圆角矩形元素,看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观,它更像是一部概念车。 而车内部分,宝骏KiWi EV的中控台造型,采用非对称设计,不同于多数车型向驾驶者倾斜,宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”,这种造型很特别。此外,值得一提的是,宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”,仅用一块屏,就实现了多种功能,包括车辆行驶信息,还有多媒体车机信息等等。 再来看座椅布局上,宝骏KiWi EV采用的是2+2的四座布局,准确讲是2门4座。而舒适性配置方面,宝骏KiWi EV相比宏光MINIEV要高一些,比如座椅采用皮革材料,并且前排座椅支持六向调节。从这些细节也可以看出,宝骏KiWi EV的定位要高于宏光MINIEV。 说到定位,宝骏KiWi EV在续航方面同样有着优势,其采用后置后驱的形式,搭载40kW电机,纯电最大续航305km,几乎是宏光MINIEV的一倍。 如何让年轻人接受它,形成一种粉丝群体,这是宝骏KiWi EV最需要做的。值得一提的是,宝骏KiWi EV有了中文名,叫奇遇。特别的设计加上特别的名字,或许宝骏KiWi EV能够得到更高的关注度。 查看详情>>
- 科幻美感 宝骏kiwi ev今天看到了一台很有科幻美感的新能源汽车,是一台新宝骏的kiwi,中文名字叫奇遇,感觉的确挺奇遇的,到店办点事就瞎溜达一园就遇到了这台车,别说现在的新宝骏的确不错,换标之后的车型也是越来越好看了.就说这台kiwi就是一台很有科技美感的座驾,简单的了解了一下这台车,不可否认,宝骏KiWi EV与宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车,但在风格上,宝骏KiWi EV更加个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来说,除了前挡风玻璃区域有一定坡度外,宝骏KiWi EV整个车身比较方正,值得一提的是, 其前挡风玻璃、侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积相当大,给人一种通透的视觉效果。细不可否认,宝骏KiWi EV与宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车,但在风格上,宝骏KiWi EV更加个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来说,除了前挡风玻璃区域有一定坡度外,宝骏KiWi EV整个车身比较方正,值得一提的是, 其前挡风玻璃、侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积相当大,给人一种通透的视觉效果。细节方面,如车灯、车身周边,其加入了圆润的长方形元素,看起来非常天真。总而言之,宝骏KiWi电动车的外观更像是一款概念车。它有着秸秆材质的座椅,车内基本没有异味,家里有小朋友也不用担心。座椅可以往后放倒,很是舒适,可以让我在疲惫中在车里休息一会儿。 新宝骏KIWI的车内空间很是灵活,车内共有4个座位,也不会让人觉得局促。而且后排采用的分体座椅设计,可以随意切换布局。都放倒、都不放倒,或者一个放倒、 一个不放倒也是可以的。放倒后后备箱容积变大了,就可以把一些货品放在上面,也是一个不错的储物空间。用车到现在,我对新宝骏KIWI的直观感受就是高级且舒适。平凡可能是生活的本色,但生活同样没有彩排,每一天都是现场直播,每一天都是限量版。在平淡中提到- -份欢喜,希望我们都能把日子过成诗。 查看详情>>
- 我的玩具小车Kiwi#分享你的事故经历# #改装车机# 我的玩具小车 KIWIEV 我是个身高1米8个子的大男生,但我就是很喜欢这种像玩具车一样的新能源电动车KIWI EV。让我满意的是,我这么大的个子,坐进去也没有觉得拥挤,居然座椅还设计的很舒适,不错。智能的方向盘,开起来感觉就像傻瓜车一样方便哈哈! 让我吃惊的是KiWi EV搭载超越同级的40kW高效能电机,其最大扭矩为150N·m,带来畅快起步、强劲提速,以及出色的爬坡表现,保持持续良好的动力输出体验。真没想到如此小的车还动力那么强劲,男生买车动力是最考虑的一方面。 宝骏KiWi EV整个车身都比较方正,值得一提的是,其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积都挺大,给人通透的视觉效果。细节方面,比如车灯、车身包围件,其加入了圆角矩形元素,看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观,它更像是一部概念车。开出去超吸睛。完全符合我们年轻人的未来感设计元素。 车内部分,宝骏KiWi EV的中控台造型,采用非对称设计,不同于多数车型向驾驶者倾斜,宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”,这种造型很特别。此外,值得一提的是,宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”,仅用一块屏,就实现了多种功能,包括车辆行驶信息,还有多媒体车机信息等等。 开了一个月,一切都正常,等用了更长时间后,再来评价。 查看详情>>
- 买个新宝骏Rm5当个祖宗一样,不到一年发动机故障灯亮了4次,导航修了5回还没修好买个新宝骏Rm5当个祖宗一样,不到一年发动机故障灯亮了4次,导航修了5回还没修好,内饰换的差不多了,门把手正副驾驶更换,玻璃升降器更换,后尾翼异响需要更换,买车需谨慎 查看详情>>
- 【横评对比|10万元预算,宝骏KiWi EV、本田飞度如何选?】【横评对比|10万元预算,宝骏KiWi EV、本田飞度如何选?】 想买一款小巧便捷好停车的代步车,买菜、送娃、短途出行,宝骏KiWi EV和飞度如何选? 车型介绍: 🤍宝骏KiWi EV 23款 301km 大疆版 三元锂 10.28万 🖤飞度 21款 1.5L潮越Max版 10.88万 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 宝骏KiWi EV:2894*1655*1595mm 轴距2022mm 飞度:4090*1725*1567mm 轴距2530mm 动力系统 宝骏KiWi EV:后置单电机+301km续航 快充1h慢充5h 飞度:1.5L+CVT 131马力 NEDC油耗5.6L。 配置解析: 宝骏Kiwi EV优势配置:后置后驱/双独立悬架、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、遥控泊车、自动驻车、并线辅助、自动变道辅助等。 飞度优势配置:第一排侧气囊、侧安全气帘、后排杯架等。 购车建议: 宝骏KiWi EV:外观造型极具科幻感,和传统燃油车的设计有很大区别,圆润的大灯加上立体感十足的车头造型,显得呆萌可爱,外加时尚的车身配色,非常适合年轻人。从配置层面讲,这款车也要比飞度更加有可玩性,但是空间就不如飞度了,毕竟定位是微型车。 飞度:作为大家公认的这个级别的“空间魔术师”,飞度的产品力很出色,经典的本田设计加上车身凌厉的线条,有种小钢炮的既视感,不过内饰的设计较为简约、配置简单,好在后排放倒后的空间更大,保值率还高。 一句话点评:追求高颜值、配置、停车方便:选宝骏KiWi EV。讲究保值率、空间:选飞度。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 看到宝骏kiwi 真像个小飞船看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行。 宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV颜值高充电快车身短,很适合女生的一款车最近朋友入手了一款纯电动车,出于好奇我和他一起去4S店试乘了一下,总体感觉还是特别不错,现在电动车很多人都会选择,当然只要充电方便,续航高一些,便于出行自由,我觉得选择购买电动车也是一个很不错的选择,并且环保方便。与此同时,由于宝骏KiWi EV的车身长只有2.6米,比一般的家用车少了1.5米左右,无论停车、驾驶的时候都显得更加灵活,并且视野盲区也少。如果遇到堵车、有人加塞的情况,我也能从容应对。最关键的是,停车的时候宝骏KiWi EV一把就能停好,这让我很有成就感。 在外观设计上,宝骏KiWi EV的科技感十足,它的前脸风挡有比较明显的弧度,往下能看到圆弧形的前大灯设计。侧面的设计和一般的车型不同,无论是车身上部分还是下部分都有明显的弧度,而且它的上部分车身和下部分车身有明显的分开设计,长度、宽度都不一样。搭配上隐藏式门把手和双色车身的使用,让宝骏KiWi EV看起来更像是“科幻太空舱”。 宝骏KiWi EV的最大续航是305公里,充满电后,续航显示为300公里左右,但我用车并没有将电耗尽才充。因为感觉它就像手机一样,随时都能充电,非常方便。当然,305公里的续航其实也够大家日常出行了毕竟多数人上下班一天也就跑30公里以内,平时周末去个方圆一百多公里的地方,一个来回电量是够够的。宝骏KiWi EV的操控表现也特别好,给油门就走,刹车也灵敏,转向轻松自如,由于车身小巧,操控上来说对我们女生真的是特别友好宝骏KiWi EV用了更高端的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬,搭配后置后驱的动力。全黑色的内饰也是一大亮点,头枕上的刺绣更显得设计精细了,细腻的皮质座椅包裹,平整且档次显得特别高。 宝骏KiWi EV的设计将科技感展现得淋漓尽致,当然七万多起步的价格,还是勉强能够接受的,如果再高的话,可能也不被人看好了。 查看详情>>
- 奇奇怪怪,可可爱爱,宝骏KiWi EV后记宝骏KiWi EV已于8月31日正式上市,新车共推出了两款车型,一款是6.98万元的设计师,一款是7.88万元的艺术家。其实在宝骏KiWi EV上市之前的预售阶段,它在7天的时间里就斩获了3000多辆的订单,行情还是十分火爆的,也说明了消费者对它的认可度很高。此外,宝骏KiWi EV还请来了知名影星宋茜来担任全球代言人和创意总监,进一步提升了它的知名度。那么,这款6.98-7.88万元的电动汽车为如此受欢迎呢? 只有产品力过硬才能切中消费者的“痛点”,消费者才会义无反顾地下单。外观方面,宝骏KiWi EV采用了十分科幻的设计语言(星际几何),给人的感觉就像是科幻片中的交通工具,它的前大灯下方采用了十分特别的凹型设计,营造出了车身的悬浮感,从视觉上呈现出来的效果就是上下分体,而且上下的车漆颜色也不同,看上去很有时尚气息,也符合年轻人追求个性和自我的需求。 从车侧看,宝骏KiWi EV显得十分精致,它的轮圈采用了对比色三辐式设计,车门下方的黑色饰板上还有一圈银色镀铬饰条点缀,提升了车侧的辨识度。它还采用了隐藏式门把手设计,进一步提升了车侧的档次感。车尾部分,方形尾灯设计照应了前大灯,前后的风格十分统一,车尾的圆角矩形设计很多,提升了整车的科幻感。车身尺寸方面,宝骏KiWi EV的长宽高分别为2894*1655*1595mm,轴距为2020mm,是一辆微型电动汽车。 宝骏KiWi EV的内饰设计采用了简约的设计风格,它把中控屏幕和液晶仪表盘合二为一,由一块10.25英寸的大屏幕显示车辆信息,并支持卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制和OTA升级等,功能已经十分全面了。安全配置方面,宝骏KiWi EV全系标配胎压显示、ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、ESS紧急刹车、ESC车身稳定等,在同级别车型中的安全性很高。 宝骏KiWi EV采用了2+2的4座布局,别看它的车身小巧,可是第二排座椅空间仍然不局促,具有不错的乘坐舒适性。第二排座椅还能完全放倒,来提升后备箱的实用性。 动力上,它搭载了一台40kW永磁/同步后置电动机,最大扭矩为150N·m,后置后驱的好处是可以提升行驶操控性。它配备了容量为32.9kWh的磷酸铁锂电池,最大续航里程为305km,在快充模式下,电量从30%充至80%仅需1小时。可以用7kW充电桩充电和220V家用电源充电。 看完了宝骏KiWi EV的方方面面,就知道它为什么能够如此火爆了,它的造型科幻、功能丰富、空间宽敞、操控精准,最大续航里程也很有优势,而且磷酸铁锂电池不会起火,也不会爆炸,安全系数很高,它能切中消费者的“痛点”也在情理之中。 查看详情>>
- 宝骏新车可以选装充电桩、智能驾驶宝骏旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售,新车共推出两款车型,售价区间为6.98-7.88万元。此外,新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面,宝骏KiWi EV整体造型比较科幻,这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计,通过圆角矩形饰条点缀,凸显新车的个性化。 车身侧面,宝骏KiWi EV采用悬浮式设计,上半部分采用亮黑色,下半部分类似于飞船造型,通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂,令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分,宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面,宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简,取消传统中控屏幕,将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内,搭配双辐造型的方向盘,营造简单的科技气氛。 配置方面,宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等,有利于提升新车实用性和安全性。另外,新车标配BAOJUN车联网2.0版本,支持语音唤醒功能,并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP,提升便捷性。 动力部分,宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机,峰值扭矩150牛·米。电池方面,新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间,并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电,NEDC工况下的续航为305公里。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV正式上市,6.98万元起,最科幻的代步车!8月31日,我们通过宝骏汽车官网了解到,旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售,新车共推出两款车型,售价区间为6.98-7.88万元。此外,新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面,宝骏KiWi EV整体造型比较科幻,这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计,通过圆角矩形饰条点缀,凸显新车的个性化。 车身侧面,宝骏KiWi EV采用悬浮式设计,上半部分采用亮黑色,下半部分类似于飞船造型,通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂,令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分,宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面,宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简,取消传统中控屏幕,将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内,搭配双辐造型的方向盘,营造简单的科技气氛。 配置方面,宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等,有利于提升新车实用性和安全性。另外,新车标配BAOJUN车联网2.0版本,支持语音唤醒功能,并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP,提升便捷性。 动力部分,宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机,峰值扭矩150牛·米。电池方面,新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间,并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电,NEDC工况下的续航为305公里 查看详情>>
- 宝骏kiwiev颜值出众之外宝骏KiWi EV的综合产品力也非常强,续航有305公里,支持快充和反向取电,虽然宝骏KiWi EV的在细分市场算是小型新能源汽车,但是在座位设计和空间布局还是可圈可点的,设置了4个座位,能满足家庭出行需求,后排座椅可以独立放倒,可以灵活改变座位布局,在有大件物品的储物需求时也能满足。电池对于新能源汽车来说也核心部件,宝骏KiWi EV的电池在车身采用高强度钢包裹,位于最核心的位置,且在主要传力路径及四周防撞零部件上都采用了超高强钢或热成型钢材料。另外宝骏还对KiWi EV的电池有8年或者12万公里的质保承诺,对于消费者来说也是一个比较放心的承诺。 这款车本身的悬架结构是四轮独悬,所以在过弯转向的时候,可以感觉到车身悬架的支撑感是比较好的,车身的侧倾也并不会很大。我还记得,我当时去看的飞度、Polo,它们的后悬架结构都是非独立的,影响操控的同时,对震动的过滤会相对逊色一些。还有就是宝骏KiWi EV的车身尺寸也要比飞度、Polo小上一圈,它的车长还不到3米,车宽也就1米6出头。这让宝骏KiWi EV灵活了不少,比如在一些狭窄的小路里,也能轻松掉头。 查看详情>>
- 2006年上牌的手动挡车子,凭什么卖到3万元?有幸在从事二手车事业,让我每年总是能遇到一些稀有的车型,而今天的主角就是一台06年手动挡马自达6,并且是2.3排量的轿跑车型,在中国市场可以说是非常稀有了,感觉比马自达6wagon还稀有(我也曾拥有过,嘻嘻嘻)即使这车龄已经14个年头了,但是放到现在外观还是不落伍,外观跟普通马6的区别在于全新前后运动包围后侧裙,尾部增加一个扰流板,掀背的造型带来更流畅的外形,并且扰流板是能真正带来下压力。相对于普通版本的马6在外观整体视觉上能更加的运动感。这台马六轿跑在整体车况上并不那么完美,后围板切割,更换后机盖,实际车况如记录,但是考虑到这么长的年份,并且是一手车,实表14万公里不到,而且是比较稀有的车型,所以有些伤是在所难免的。好在这个伤在尾箱,我个人认为还是能接受,相对于水箱框架一套爆气囊、ABC柱切割又或伤到一些底盘、减震塔顶部位等一些相对于安全系 查看详情>>
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