宝骏KiWi EV行李箱盖密封条更换
- 宝骏KiWi EV的刹车片需要什么时候更换?宝骏KiWi EV的刹车片大约需要多长时间更换? 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV空调滤芯儿在什么位置,怎么更换? 宝骏宝骏KiWi EV 宝骏谁知道这款车的空调滤芯在什么位置啊?应该怎么进行更换? 查看详情>>
- 全景天窗密封条被猫咬烂了,😪xdm这有没有办法修理一下?全景天窗密封条被猫咬烂了,4S说无法单独更换胶条,大伙有没办法修复呀。是这样的今天去开车发现车顶全景天窗前密封条被猫咬烂了,到处都是抓痕和猫毛,生气也没办法,直奔4S店,维修查了配件又比对了正在维修的车辆,告诉我这根胶条无法单独更换,因为这根胶条是安装在车顶前盖板上,而车顶前盖板跟全景天窗骨架为一体的,只能通过更换骨架才能更换,配件价格1.4万,而且无货,瞬间崩溃,想问问大家有没有法子更换这根胶条?谢谢啦🙏🙏 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV:武士黑🕹️🕹️宝骏 kiwi ev 改色黑武士➕车顶行李箱安装 平时喜欢露营搭棚子🏕️🏕️车内没有后备箱储物是个痛点 提车后迫不及待的去选了顶行李箱和横杆😜😜 自己一直就很喜欢酷酷的黑武士风 🌚🌚车顶行李箱和轮毂一起贴的效果我很满意呀……🌈🌈前脸还给我贴了镜面膜非常搭✨✨辨识度也非常高 今天开回家路上两个朋友都拍照发信息问我👊👊 这个车是不是我的 😄😄哈哈哈哈哈哈哈哈哈不是我的还能是谁的🎀🎀[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- #十万以内新能源车怎么选#🌟🌟入手五菱宝骏 KIWI 半年﹣出行代步入手五#十万以内新能源车怎么选# 🌟🌟入手五菱宝骏 KIWI 半年﹣出行代步 入手五菱宝骏 Kiwiev 有半年了,车车越看越喜欢基本不用怎么改(虽然朋友老调侃“ kiwi 不改不如沉入海”)但我觉得这车开出去已经很高调了,迟些会在车顶加装一个行李箱,露营的东西就有地方放了,后排还能多坐两个人 这台是五菱宝骏 kiwi ev ﹣艺术家一胭脂红,续航305km,主副驾驶位均有安全气囊,有倒车影像和雷达,有冷暖空调,经济、标准、运动三种模式,后排可以坐人,也可以全部放倒 查看详情>>
- 宝骏730机油加注口漏油漏机油的几种情况:1发动机机油加注口漏油可能是发动机机油加注口密封不良造成的。 2.机油盖漏油就有可能是没有固定好,或者说是密封圈可能出现损坏,可以去售后那边排查。 3.宝骏机油盖漏油,首先检查机油是不是添加的过多。机油盖儿是不是密封坏更换盖。 在这些情况下,有必要更换机油加注口的密封圈。建议您在4S店更换它。机油加注口标记实际上很容易识别。它位于发动机附近带有油壶符号的盖上。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV换上摩登新装宝骏KiWi EV的颜值设计就很有吸引力,整体车身采用TWO-TONE 拼接的分体式设计,上下大胆撞色,营造出悬浮座舱的视觉效果,前卫又有摩登时尚感。另外,新车的前大灯组下方还采用独特的凹型设计,而LED日行灯为回字形,辨识度很高,并且为了满足消费者的多样化需求,宝骏KiWi EV还提供了六种车身颜色供选择,包括晴空、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂。车身侧面,这款车配备隐藏式外开门把手,进一步凸显科幻时尚感,同时还采用四轮四角设计,对提升车内空间有帮助。而宝骏KiWi EV 的轮毂、后视镜及装饰裙板应用专属色彩进行点缀,在提升整车时尚调性的同时,也给人耳目一新的视觉感受。宝骏KiWi EV的内饰设计同样彰显时尚品质,提供深冷灰撞色与炭黑/玫瑰金的搭配,并且在中控、车门板以及储物格等处在原材料上就加入了稻谷植物纤维材质,环保并且轻量化,同时还有效降低车内异味。另外,宝骏KiWi EV艺术班还配备皮质座椅,而皮质表面采用仿真皮 Nappa 纹路,看上去比较高档。宝骏KiWi EV不仅是颜值派,实用性方面同样有出色表现,空间、配置和动力系统都能让人满意。走进车内还可以看到宝骏KiWi EV的座椅采用独立四座布局,其中主驾座椅可以上下、前后和靠背角度调节,上下调节范围45mm,前后调节范围为210mm。另外,新车还有超过超过 7 类的储物空间,自如收纳钥匙、驾驶证、手机、水杯等随身物品,若需要装置大物件,可以将后排座椅放倒,能够轻松放下3个20寸的行李箱。 查看详情>>
- 宝骏kiwiev报价多少,值得入手吗?宝骏kiwi ev的价格范围在7.78万-8.68万之间,顶配不到十万,可以说是非常适合年轻人入手用来日常通勤或者家用了!先说外观方面,宝骏kiwi ev整体设计风格突出,颜值较高,符合年轻人的审美!采用“悬浮感”式车身、星际几何设计的前脸、有隐藏式门把手等等,诠释着时尚与潮流。虽然是一款小型新能源车,但是其内部空间布局科学合理,确保了整体的舒适度,同时主驾驶支持6向调节,副驾驶支持4向调节且支持一键进出。后排独立座椅可以纯平放倒,放倒后能装下3个行李箱,空间扩展能力不错。宝骏kiwi ev全系标配了ABS+EBD防抱死&制动力分配系统,同时还拥有后倒车雷达、直接式胎压监测、前排正面双安全气囊等等。开着宝骏kiwi ev出门有满满的安全感,它的电池外有高强钢材料包裹,内有智能电控管理系统,其安全性也经过了非常严苛的模拟实验认证,其充电方式支持快充和慢充,用户们自然不用再为续航而烦恼了!宝骏kiwi ev在同级车型里拥有着比较均衡的产品力,是年轻人值得选购的一款摩登座驾。 查看详情>>
- 师出五菱,宝骏kiwi车主的真实评价!带大家来看看我新买的小车车,宝骏kiwi吧!宝骏KiWi EV全系标配智能网联,用户可以通过手机查看车辆状态,手机即车钥匙、APP远程解锁、APP远程开启空调等,还支持免唤醒语音交互;开车的时候动动口就可以下达指令,这样的科技内核听起来就很酷不是么?续航和动力等配置上,宝骏KiWi EV它拥有40kW高效能电机,后置后驱的动力布局方式,带来更畅快的驾驶体验,305km的续航足以满足日常的驾驶需求;4米转向半径,让驾驶更加灵活;麦弗逊式独立前悬挂、双横臂式独立后悬挂、保证舒适的驾驶体验。 虽然宝骏KiWi EV定位的是一款微型车,但是整车长度达到了2894mm,还设置了两门4座的布局,后排支持座椅纯平放倒,也能够单独放倒其中的一个,这样就提供了一个不错的后备空间。 另外,宝骏KiWi EV在前排中的A柱位置加入了一个视觉小窗口能够减少视觉盲区,后排加入了大面积的挡风玻璃,视觉感受也比较良好。并且,宝骏KiWi EV的车身长度决定了它操作转向的灵活性,这一点对于停车、掉头都十分友好。 若是选择的是中配车型,常用的配置有前排无钥匙进入、织物/仿皮座椅等等,且在同价位中并不多见的配置OTA升级以及远程启动也搭载在宝骏KiWi EV中。 对于一款电动微型车,动力以及续航往往是除了外观后消费者最在意的一点,大部分车主使用后,表示对宝骏KiWi EV还是很不错的。 别小看了宝骏KiWi EV只搭载了40kW的高效电动机,虽然长时间高速行驶与油车存在一定的差距,但是这个车在提速的时候却比很多燃油车还要快。尤其是在等红绿灯起步的时候,在初起步阶段表现得很顺滑,满足日常代步,对于城市出行占很大优势,还有标准模式、经济模式、运动模式可以选择,可以根据不同的电量以及路况进行选择,同时因为搭载了前后双独悬的设计,行驶在较大坑洼与减速带的路况下,也不会有太颠的感觉。 当然了,车无完车,宝骏KiWi EV的缺点也是我们无法避开的一个话题。 有的车主觉得空间够用,有的却吐槽道:“车内的储存空间太少了,对于一些喜欢小物件的小女生表示有点难受!”考虑到是微型电动车想要空间大的确有些为难了,有车主建议说可以装个车顶行李箱,对于空间有要求的用户来说,这的确是一个好的建议。 查看详情>>
- 宝骏kiwi EV为了进一步全面满足消费者多样化的需求,上汽通用五菱也在去年推出另一款高品质出行的微型电动车——宝骏KiWi EV,一经推出便广受追捧,目前,该车的新款车型也已经于今年年初焕新而来。很多人都说,看到宝骏KiWi EV的第一眼就觉得它很精致,若要问它是“花瓶”还是潜力股?答案有着不同的声音。那我们先来看看那些已经购买了宝骏KiWi EV的消费者是如何评价的。 有的车主表示在购车前看到七八万的价格,心里难免打起了退堂鼓,这样的价格对于买一款微型车显然不算低,如果考虑到高配置的属性又觉得有些便宜,很是担心,但当用车后车主表示,真香!首先,宝骏KiWi EV与以往微型车的外观就有些不同。很多女性车主都说它外观非常精致,是同级车型中的“颜值天花板”,只要开出门回头率就爆表。 它那两个回字型的LED大灯,不论是在白天还是晚上都能发光,而且大灯下面设置了一个凹进去的位置提供了一个既能坐又有拍照的位置,这点很新奇。其次,是实际用车的体验。虽然宝骏KiWi EV定位的是一款微型车,但是整车长度达到了2894mm,还设置了两门4座的布局,后排支持座椅纯平放倒,也能够单独放倒其中的一个,这样就提供了一个不错的后备空间。另外,宝骏KiWi EV在前排中的A柱位置加入了一个视觉小窗口能够减少视觉盲区,后排加入了大面积的挡风玻璃,视觉感受也比较良好。并且,宝骏KiWi EV的车身长度决定了它操作转向的灵活性,这一点对于停车、掉头都十分友好。 若是选择的是中配车型,常用的配置有前排无钥匙进入、织物/仿皮座椅等等,且在同价位中并不多见的配置OTA升级以及远程启动也搭载在宝骏KiWi EV中。对于一款电动微型车,动力以及续航往往是除了外观后消费者最在意的一点,大部分车主使用后,表示对宝骏KiWi EV还是很不错的。别小看了宝骏KiWi EV只搭载了40kW的高效电动机,虽然长时间高速行驶与油车存在一定的差距,但是这个车在提速的时候却比很多燃油车还要快。尤其是在等红绿灯起步的时候,在初起步阶段表现得很顺滑,满足日常代步,对于城市出行占很大优势,还有标准模式、经济模式、运动模式可以选择,可以根据不同的电量以及路况进行选择,同时因为搭载了前后双独悬的设计,行驶在较大坑洼与减速带的路况下,也不会有太颠的感觉。对于纯电动车而言,续航永远都是热门话题,官方标出宝骏KiWi EV拥有的305km续航与实际续航的差距不大,生活场景基本都能进行覆盖,且仅需5-7天才充一次电,配上快充模式,只需1小时就能够充满,就算是出远门都不担忧。 在电耗方面,且根据真实驾驶情况来算,在费用方面降到了最低,一公里仅仅才花5分钱,这在油价破9的时代里的确很吃香。当然了,车无完车,宝骏KiWi EV的缺点也是我们无法避开的一个话题。有的车主觉得空间够用,有的却吐槽道:“车内的储存空间太少了,对于一些喜欢小物件的小女生表示有点难受!”考虑到是微型电动车想要空间大的确有些为难了,有车主建议说可以装个车顶行李箱,对于空间有要求的用户来说,这的确是一个好的建议。 还有的车主表示在爬坡的时候会有些吃力,车辆在0-60km/h后,提速比较猛,到达60km/h以上后,相较之前显得有些慢了。不过要知道,这款车型的定位就是为了城市通勤用,如果让它有与SUV一般的性能,显然也不是很现实。其实,每款车型都应该有它应有的属性,都有它自己的定位,综合车主们对宝骏KiWi EV的驾车体验后你便不难发现,对于宝骏KiWi EV而言,它主要的作用就是通勤代步,宽敞的空间并不是它所追求的,再结合其高颜值的属性,也算得上是微型车中的一款精品。 查看详情>>
- 新宝骏新能源KiWi,续航305km,接送小孩很划算新宝骏KIWI新能源的车长2894mm,轴距2020mm,所以在拥堵的城市里,这样的小车在道路上穿梭会比普通的A级车更为灵活。并且,宝骏KiWi EV的轴距也达到了同级最小的4m,转弯掉头操控很灵巧。而且这样的小半径在停车时优势明显,不需要一个标准停车位,就能停放一辆KiWi EV,一个小空地就能停下,节约了找车位的时间。 接送小孩也是非常的划算,现在油价不断上升,我们这目前92#已经7.6元了。一般家用轿车百公里油耗算10个,一公里接近8毛钱,接送孩子单程算5公里,一天8个单程,一天油钱差不多得32块钱。 宝骏KiWi EV为三门设计,但是车内提供了4个座椅,除了车主一人的通勤外,还能带上亲人和朋友出门,更为实用。受限于车身的大小,后排的座椅空间肯定是有一些压缩的,但是因为是后置后驱的动力布局方式,所以车内内部的面积利用率高,后排并没有非常憋屈的感觉。同时,宝骏KiWi EV的后排座椅可以纯平放倒,在纯平放倒的情况下,KiWi EV的后排储物空间更大,放下3个20寸的行李箱问题不大,再加上全车的多个储物空间,水杯、手机等都可以得到妥善地存放,可以说是麻雀虽小五脏俱全了。 比较来说KIWI真的是很省。 查看详情>>
- 型格如何自己更换轮胎?很多新手车主在评论区留言,型格如何自己更换轮胎?完全搞不懂!跟我往下看~ 查看详情>>
- 回头率超高的座驾kiwi EV其实我当初没打算买宝骏KiWi EV的,因为它是一款纯电动车,我最初的想法其实是买一辆尺寸比较小的燃油车。但是后来详细了解过之后,我发现纯电动车的用车成本会比燃油车更低一些,这能节约我后续用车的花费。而且纯电动车不需要购置税,并能直接上绿牌,出行不会限行和限号,这些都让纯电动车比燃油车更实用、更省钱。当然,最为关键的是,我发现小的燃油车都超过了我的预算,相比起来宝骏KiWi EV更符合我的预算一些。 KiWi EV的尺寸和空间我也比较满意,这车的车长不到3米,车宽不足1米7,要比大众朗逸、吉利帝豪之类的车型小一圈。也正得益于这个小尺寸,平常我可以直接开KiWi EV走小巷和乡间小路,不怕过不去。而且KiWi EV的车内空间也不差,我试着坐进过KiWi EV的第二排,身高1米75的我坐在后排不会特别局促,活动空间虽说不是很大,但是用来短途出行绰绰有余了。而且KiWi EV的第二排座椅可以放倒,上次我去车站接我朋友的时候,我就让我朋友坐在副驾驶上,然后把第二排座椅放倒,把他的行李箱放在扩展后的后备厢里。 接着说说KiWi EV的续航,KiWi EV提供了305公里的续航,拿来上下班通勤的话其实足够了。因为平常我上下班一天来回,出行里程也不到30公里,就算在车上一直不关空调连着开一周,KiWi EV的续航也能剩下近百公里,我只需要每周给KiWi EV充一次电就足够日常通勤了。此外,在周末的时候,我偶尔也会约上我的朋友去郊区自驾,305公里的续航足够我去城市周边逛一圈,甚至能让我去临近的城市跑一个来回。所以用车到现在,我对KiWi EV这款漂亮又拉风的车还是比较满意的,这车价格虽然不高,却能很好满足我对外观、对出行便利的需求。 查看详情>>
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