宝骏KiWi EV高度手动可调头枕改造
- 头枕的重要性 不次于椅背💢很多小伙伴,觉得乘坐舒适,只要有一个好座椅(主要指的是椅背的贴合度),就OK了。 💢其实是,好一个好头枕,才是提升行车舒适性和安全性的重要筹码。 💢主驾驶员在开车的过程中,用到头枕的时候也许没有其他坐位的乘员多,但主驾驶座椅的头枕,自带头枕倾斜角度功能,可以给到驾驶员更省力的支撑。 💢无需紧紧贴到后面的头枕上,保证了驾驶的舒适性和安全性。 💢林肯航海家的头枕分两种配置: 一.4向手动可调头枕——尊享版、尊逸版 二.6向手动可调航空头枕(带双翼)——尊逸版 💢头枕的特点: 💫根据中国用户的使用习惯及喜好,特别定制设计。 💫调整头枕倾斜角度,提供头部中下部更好的支撑,增加柔软度。 💫可调节的双翼包裹弧度。 💫带来更贴合、更柔软、更好的承托效果,即使长时间乘坐,始终舒适自在。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 布局常规,设计时尚,日产MAGNITE概念车内饰官图发布日前,日产官方公布了MAGNITE概念车的内饰官图,布局上看比较传统,中控触屏悬浮式放置,底部的三旋钮空调控制内部集成了温度和风速显示。三辐方向盘的样式很有运动感,多功能按键采用了触控式设计,后方则是液晶仪表盘。中控台下方的非对称设计融入了小扶手和一键启动按键,后方则是常规的挡杆。此外,前排采用了一体式运动座椅,副驾为四向手动调节。后排带有双可调头枕以及中央扶手,坐垫也相对平整。据悉该车将基于CMF-A小型车平台打造,动力搭载1.0T三缸机,最大功率分别为53kW(自吸)和70kW(增压),匹配MT/AMT变速箱,仅限前轮驱动,预计将于2021年初在印度上市。 查看详情>>
- 宝骏KIWI EV碰上QQ冰淇淋,是QQ爱,还是宝骏更好?文\秦叔宝 亲民又良心的纯电微型车谁才是消费者的最佳选择呢?今天我们悬着来自奇瑞新能源的QQ冰淇淋和上汽通用五菱的宝骏KiWi EV,看看这二者究竟谁实力更强? 💥空间上:宝骏KiWi EV>QQ冰淇淋 宝骏KiWi EV:长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm(更宽、轴距更大)🔥 QQ冰淇淋:长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。(更高、更长) 💥外观上:宝骏KiWi EV>QQ冰淇淋 宝骏KiWi EV:在外观造型上是前卫科幻设计,车头和车尾大量出现的圆角矩形元素很好的体现出了科幻感,🌟车侧的分体式设计极具辨识度,简单来说不走寻常路。目前还提供了六种车身颜色可选。🔥 QQ冰淇淋:方正中透露出一丝圆润俏皮, U型LED大灯和双色车身体显得比较活泼,新车提供7种车身颜色,拥有悬浮式的车顶设计。🌟 💥内饰上:QQ冰淇淋>宝骏KiWi 宝骏KiWi EV:双辐射形柄方向盘握感扎实,功能按键能控制几乎所有电子功能。🌟10.25英寸智能液晶仪表能够显示丰富车辆信息,皮质包裹并且主驾驶座椅,可以6向手动调整。 QQ冰淇淋:中控台采用对称式设计,设有手机支架,一体式头枕的座椅营造了一定的运动感,前排坐垫的厚度触感不错。🌟车内还多了多功能方向盘和车内后视镜防眩目功能。最惊喜的是地台中间的过道同样为开放式布局。🔥 💥动力上,宝骏KiWi EV>QQ冰淇淋 宝骏KiWi EV:💫搭载后置单电机,有最大功率40千瓦、50千瓦两种,最大扭矩150牛·米。🔥 电池和续航方面,搭载容量为31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为305公里,支持快充。 QQ冰淇淋:💫采用后置后驱布局,电机最大功率20kW,最大扭矩85N·m。 电池和续航方面,电池容量分别为9.6kWh、13.9kWh,提供120km和170km两个续航里程版本,不支持快充模式,前者充电时间约为6小时,后者约为8小时。 💥售价:宝骏KiWi EV>QQ冰淇淋 QQ冰淇淋厂商指导价:3.99-5.752万🔥 宝骏KiWi EV厂商指导价:7.78-10.28万 #QQ冰淇淋##宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 新kiwi涨价又减配上汽通用五菱,它可以说是小型新能源汽车的排头兵。作为上汽通用五菱旗下的一款重磅新能源汽车,这款车型可谓是在方方面面都是五菱宝骏核心技术和工艺的集大成者。 作为微型新能源汽车,宝骏KiWi EV有着灵活的小车身。4m的同级最小转弯半径,在调头、转弯时都更为灵巧,对于拥堵的城市道路,它的穿梭也更为自如。毕竟谁不喜欢一辆小巧灵动,却有着305km续航的小车车,而且别看它小,配置也是十分丰富,有更加人性化的车联网2.0,ACC自适应巡航。可以说是麻雀虽小,五脏俱全。 可就在3月宝骏KiWi EV的官方指导价进行了上调,而且新车还是减配版本,这不禁让车友感到不理解。车型的每一次换代,都代表着技术和配置的更新,都说买新不买旧,新的肯定是要比旧的配置好。 加价我是可以理解的,因为宝骏KiWi EV原来的售价包含了国家补贴,所以在国补减少的情况下,有一定幅度的涨价也是可以理解的。并且在现在造车材料、核心配件、芯片全球短缺的大环境下,供应成本上涨,客观原因下,宝骏KiWi EV的涨价我觉得没问题。 但是这种加价还减配的行为,我很不理解,毕竟新款不如旧款这确实不好。 虽然宝骏KiWi EV涨价减配,但是它依旧是一台很值得入手的新能源汽车。 查看详情>>
- 唐Dmi🌟中大型SUV配置综合续航1200km纯电续航252km百公里油耗5.5L提供六座、七座可选 🌟大六座布局二排独立电动座椅 一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心💢💢。 💚一、二排座椅按摩功能10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度💚 二排独立电动座椅4向调节+4向腰撑+高度/侧翼可调头枕+通风😌😌/加热功能二排双杯托+USB充电接口+手机储物槽。[_LinkTopic:唐DM,9335,23] 查看详情>>
- 宝骏KIWI EV时尚出行新选择进入车内,你会发现KiWi EV的内饰设计很好的诠释了简约而不简单。第一眼看上去,KiWi EV是采用了简约的风格基调,但在细节上却显得非常的精致。整个中控的被一根饰条所贯穿,营造出环抱式座舱的感觉;仪表板前端和门板采用独特的编织纹理装饰,层次感非常强烈。中控按键、方向盘、和门板均加入了金属装饰,精致感更加突出。此外,内饰还加入了稻谷秸秆植物纤维环保材料,有效减少车内异味的产生,让车里面的空气质量变得更好。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV这无处安放的魅力安全配置是大多数消费者比较关注的点,或许很多时候都不怎么用得到,但为了以防万一该有的还是要有,较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。今天为大家带来的是一款——宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。赶紧来看看它吧。先看下宝骏KiWi EV的外观,宝骏KiWi EV车头看起来比较年轻时尚, 看起来具有运动气息。大灯非常符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是2894MM*1655MM*1595MM,该车采用了犀利的线条,车侧呈现出硬朗的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分时尚简约。车尾方面,宝骏KiWi EV车尾线条冷峻,尾灯呈现出精致的设计风格,整体布局给人印象深刻。坐进车内,内饰造型看上去十分圆润,功能丰富。该车方向盘外观看起来非常好,配备了方向盘手动上下调节等功能,设计感十足。看一下中控,配合10.25英寸的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车配备运动的仪表盘,凸显了新潮的气质。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,配备了座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。宝骏KiWi EV电动机总功率为50KW,总扭矩为150N.m,最高车速是115km/h,最大续航里程301km,该电动车续航里程不错,满足日常很OK。宝骏KiWi EV后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。看完全文你对这款车的主要印象是什么?这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求,平时维护也不用费太多心思,性价比不错。 查看详情>>
- 航海家这套座椅品规 快赶上领航员了😙全新一代林肯航海家前排座椅 真香 不劝 💢💢座椅调节💢💢 ➢ 前排24向电动座椅调节 ➢ 6向手动可调头枕 ➢ 加热、通风、记忆功能 💢💢按摩功能💢💢 💥➢ 全新按摩模块 💥➢ 21个按摩气囊 💥➢ 5种全新的按摩选择以及3种强度 💥➢ 同级独有的座垫按摩功能 💥➢ 同级独有的电动侧翼调节 ◆ 同级独有的座垫按摩功能,使按摩体验得到全面提升。 ◆同级独有的电动侧翼调节,为各种体型的客户达到良好的包裹效果。 ◆同级独有的可独立左右调节腿托,左右腿按照需求提供不同支撑。 ◆ 座椅通风功能为“吸风式”,自然带走热量,减少长时间使用的不适感。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:晒主驾驶座椅,38975,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 搭配了可调头枕来到揽巡后排,我最喜欢的老板位,可以手动调节靠背倾斜角度,搭配了可调头枕,中间位,依然是所有SUV车型的通病,扶手式靠背硬,扶手拉下来不仅有两个杯架,还有一个小盒子的储物空间,应该是放私房钱的吧,空间上通过图片就可以看得出来的敞亮,中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度,两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量,你翘二郎腿在后排完全不是问题,我想这就是北方的气魄,由于车身本身就宽大,我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节,门把手的机械钥匙孔是漏出来的,总觉得不美观,虽然把手触摸可以无钥匙解锁,用不到机械,但总觉得这个细节挺突兀的!由于天气较好,没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现,期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧! 查看详情>>
- 还有一个小盒子的储物空间来到揽巡后排,我最喜欢的老板位,可以手动调节靠背倾斜角度,搭配了可调头枕,中间位,依然是所有SUV车型的通病,扶手式靠背硬,扶手拉下来不仅有两个杯架,还有一个小盒子的储物空间,应该是放私房钱的吧,空间上通过图片就可以看得出来的敞亮,中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度,两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量,你翘二郎腿在后排完全不是问题,我想这就是北方的气魄,由于车身本身就宽大,我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节,门把手的机械钥匙孔是漏出来的,总觉得不美观,虽然把手触摸可以无钥匙解锁,用不到机械,但总觉得这个细节挺突兀的!由于天气较好,没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现,期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧! 查看详情>>
- 8万的新宝骏KIWI值得买吗今天(9月5日)上汽通用五菱宝骏汽车旗下全新车型KiWi EV在贵阳正式上市,新车共发布两款车型,分别是售价6.98万元的设计师版本和售价7.88万元的艺术家版本。此外“设计师”可选装“直流快充包”,选装后售价7.18万元;“艺术家”可选装“智能驾驶包”,选装后售价8.68万元。 新能源在车身架构方面的革命也在不断突破着我们对传统汽车造型的认知。在车身颜色上,KiWi EV更加丰富和年轻,双色车身、造型可爱的LED灯组、小巧可爱的车轮,都能够给人留下深刻的印象。 KiWi EV依旧使用了双排四座布局,均为仿Nappa纹路的皮质包裹;其中前排为一体式独立座椅设计,标配副驾驶座椅手动一键进出、驾驶座6向手动调节,后排座椅带头枕,并可独立放倒,从而进一步拓展后备箱空间。 好了,说了这么多,能够看出,微型电动品牌,宝骏KiWi EV实力不俗,各方面的表现也足够亮眼,非常适合年轻人选择的时尚摩登座驾。 查看详情>>
- 6.98万起售,外观极具未来感,回头率不输超跑,体验宝骏KiWi EV五菱宏光MINI EV掀起了微型纯电动车的热潮,不过这款车存在很多局限性,拉胯的续航、不支持快充是它最大的硬伤,而作为上汽通用五菱的子品牌,宝骏的定位要高于五菱,旗下的宝骏KiWi EV算是对宏光MINI EV的补充,续航里程提升、支持直流快充,让这款车拥有了更广泛的使用场景,而且宝骏KiWi EV的亮点可不止这些。 实际上宝骏KiWi EV算是宝骏E300的迭代产品,它的外观造型极具未来感,就像是将概念车直接量产了一样,具体方面,宝骏KiWi EV采用双色车身设计,营造出了悬浮式座舱的效果,而且它似乎没有传统意义上的车头和车尾,开在路上的回头率不比超跑逊色。前大灯很方正,看上去也很呆萌,前包围视觉效果很饱满,同样加入了方形装饰件,与大灯相呼应,整体的时尚感也很到位。 宝骏KiWi EV的侧面造型会给人一种未完成品的感觉,很像是小时候玩泥巴捏出来的样子。侧面的整体线条比较圆润,层次感很出众,不过车顶线条很平直,能给车内提供更多的头部空间。车辆的长宽高分别2894/1655/1595mm,轴距2020mm,配备的是155/70 R13规格的轮胎,轮圈样式很有设计感,看上去十分时尚、动感。 车尾的造型也很饱满,虽说车身尺寸小巧,但凭借上窄下宽的设计手法,也能给人一种十分敦实的感觉。尾灯组很有设计感,保证了辨识度。外部配置方面,宝骏KiWi EV标配倒车雷达、铝合金轮圈、遥控钥匙、卤素大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等,高配车型增加了倒车影像、无钥匙进入、隐藏式电动门把手、LED日行灯、外后视镜电动调节等。 宝骏KiWi EV的内饰造型比较简洁,中控台、车门板等部位使用了稻谷植物纤维材质制成了覆盖件,不仅要比塑料更加环保,同时也能有效降低车内异味。车辆标配10.25英寸全液晶仪表盘,同时也集成了中控屏的功能,具备在线导航、语音识别、车联网、OTA在线升级等功能。方向盘造型也很有未来感,并设置了多功能按键。空调控制面板采用了物理按键,操作起来更加顺手。 宝骏KiWi EV采用四座布局,座椅采用轻薄化设计,乘坐空间表现也不错,后排并不鸡肋,不过这款车还是以前排为主,后排座椅不用时可以放倒作为后备箱使用,装载能力也很理想。配置方面,宝骏KiWi EV配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、电子手刹、自动驻车、电动车窗、手动空调等,满足日常驾驶是没问题的。 动力方面,宝骏KiWi EV采用后置单电机布局,电动机最大功率40千瓦,最大扭矩150牛·米,最高时速为105km/h,该车配备31.9kWh的磷酸铁锂电池组,工信部纯电续航里程为305km,电池组支持直流快充,1小时能将电量从30%充到80%,慢充时间为5小时,参考它的续航里程,如果是纯市区通勤的话,一般一个星期充一次电就够了,而且还有快充功能,跨城区的出行也毫无压力。 宝骏KiWi EV目前有两款在售车型,其中低配车型补贴后的价格为6.98万,高配车型为7.88万,与它价格相当的热门车型有欧拉白猫、奇瑞小蚂蚁、思皓E10X等,不过宝骏KiWi EV的外观造型应该是最有特点的,所以它不仅是一个代步工具,同时也会像宏光MINI EV一样,是年轻人彰显个性的工具。 查看详情>>
- KiWi EV如何?车主:和我爸换开,两个星期后就换回了最近因为工作调配的原因,原本只需要20分钟的步行路程一下子就上涨到6公里开外。一方面是缩短了我的睡眠时间之外,另一方面就是多了出行的烦恼。如果每天都要打车的话,那么路程可能需要接近20分钟,而且遇到恶劣天气,有时候等好几分钟都不能叫到车,很容易导致迟到。因此剩下唯一的方法就是买一辆代步车,最后经过多次反复看车和试驾之后,我最终选择了宝骏KiWi EV。 宝骏KiWi EV 凌派 其实家里原来就有一台本田车(凌派),18年买的,质量和耐久性也很不错,最初父母也是建议我买最新款的凌派,但我拒绝了,毅然买了宝骏KiWi EV,售价才7.88万,如今这车子买回来之后开了半个月时间,日常上下班没有太多问题。不过有一次闲着没事干翻了翻车辆说明书,发现这台车竟然可以使用数字钥匙来激活,无需带机械钥匙启动,操作方法也非常简单,只要在手机上下载官方应用程序,把自己的车和手机绑定之后,就可以实现远程启动。尤其是在夏天的时候,准备下班的时候提前开启空调,进入里面不再会汗流浃背。 宝骏KiWi EV 大概过了一个月,我爸看我天天在他面前吹嘘KiWi EV,于是便提出要换车,看看到底是不是那么神奇。为了让他输得心服口服,我马上就答应了。 换车之后,我才真切体会到什么叫“用了就回不去了”,前面就有说过,之前我一直都在用手机钥匙,但换了我爸的凌派之后,好几次以为可以手机解锁,来到车边才发现没带钥匙,又要回头去拿。要知道,每天上班高峰期必须争分夺秒,同一段路,前5分钟可能不堵,后5分钟可能就堵得水泄不通。搞得我好几次都是压线打卡,早餐都没有时间买。 宝骏KiWi EV 凌派 不仅如此,在开车的过程中,凌派的视野也要比KiWi EV要小上一点,因为KiWi EV的通透感非常优秀,我过一些调头弯或者窄路时都只需要一把手就能过。同时凌派的车内没有中控屏,更别说什么车联网听歌导航了。但是宝骏KiWi EV不同,它的车内配有车机系统不仅带有以上功能,同时还可以支持语音唤醒功能,大多数功能都能准确执行,可以自定义唤醒词。不过更重要的是,凌派只有倒车雷达却没有倒车影像,对于我这种倒车只会根据影像的车位线来倒的人来说,效率还是要低上不少,不过也得益于此,我开始逐渐习惯看两边后视镜倒车,倒车技术有了质的飞跃。 宝骏KiWi EV 凌派 此外,在驾驶性方面,燃油车的响应与电动车差的不是一星半点,在堵车时经常被加塞,要是我开的是宝骏KiWi EV,别人不可能插我队。不过更难受的是去加油站,都知道,最近一段时间油价“步步高升”,虽然只是加92号,但再少也要200元。反观宝骏KiWi EV,它可以利用家里的充电桩,设置好晚上12点之后的用电低谷期充电,充满这块31.9kWh的电池只需要十多块钱。和我爸的凌派完全都不是一个量级上的。 宝骏KiWi EV 用了两个星期之后,我属实顶不住了,跟我爸重新换回来。不得不说,开多了这些智能电动车,再让你重新回到燃油车,感觉很不顺手,不知道大家是不是也有和我同样的想法呢? 查看详情>>
宝骏KiWi EV高度手动可调头枕热门推荐