宝骏KiWi EV有没有防抱死制动系统感应器现象
- 有点好奇大家有没有用过宝骏kiwi ev的语音系统?感觉你好宝骏有点普通,有没有车友把语音唤醒改了的,改成什么啦? 查看详情>>
- 吉利博越L百公里制动36.45米!有前倾点头现象,吉利博越L百公里制动36.45米!在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。 查看详情>>
- 吉利博越L百公里制动有前倾点头现象有前倾点头现象,吉利博越L百公里制动36.45米!在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。 查看详情>>
- 新能源纯电动汽车哪款好?宝骏KiWi EV:有品有质📣📣汽油接二连三涨价,让不少燃油车主直呼吃不消,新能源车也被越来越多的用户们关注。各大车企纷纷上涨价格,那么,新能源纯电动汽车该选哪款好呢?🚘🚘🚘宝骏KiWi EV是非常不错的选择。👍👍👍 宝骏KiWi EV“悬浮感”式车身和“星际几何”设计语言,女消费者直言,开这款车出街,整个人都时尚了起来。🥰🥰🥰宝骏KiWi EV车身采用高强钢材料包裹,前排有双安全气囊,座椅有儿童安全座椅固定系统。🤩🤩在主/被动安全配置方面,宝骏KiWi EV全系标配了ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、ESS紧急刹车警告灯自动开启、后倒车雷达等功能,同时配合宝骏KiWi EV 多处超强钢车身防护结构及多重动力电池包防护设计,满足用户都市日常用车需求,提供安全的出行驾驶体验。✌️✌️✌️ 别看宝骏KiWi EV车子不大,但是动力性能不弱。😎😎😎它有高能效动力系统:40kW高效能电机,电池续航达305㎞。宝骏KiWi EV还特别好开,都市代步,找停车位难?宝骏KiWi EV小巧车身,走到哪里想停就停。🤩🤩🤩#宝骏KiWi EV# #买车# 查看详情>>
- 如何正确使用路特斯 Evora的部分功能我是一名刚刚进入汽车行业的职场小白,最近有幸得到了一辆路特斯 Evora 的试驾机会。路特斯 Evora 是一款高性能的跑车,拥有强劲的动力和优异的操控性。但是,要驾驭好这样一辆跑车,也需要掌握一些技巧和注意事项,尤其是它的防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统。 路特斯 Evora 的防抱死制动和牵引力控制系统都是由博世公司提供的最新技术,它们可以根据不同的路况和驾驶模式进行自适应调节,以达到最佳的效果。路特斯 Evora 有四种驾驶模式可供选择,分别是普通模式、运动模式、赛道模式和关闭模式。不同的驾驶模式会影响防抱死制动和牵引力控制系统的工作方式和灵敏度。 普通模式是默认的驾驶模式,适合日常行驶和一般路况。在这种模式下,防抱死制动和牵引力控制系统都会全程启用,并且以最大程度地保证安全性为目标。如果遇到紧急情况需要制动,只需踩下刹车踏板,不要松开或泵踏,让系统自动工作。 运动模式是适合高速行驶和激烈驾驶的模式。在这种模式下,防抱死制动系统仍然全程启用,但牵引力控制系统会部分关闭,并且以最大程度地提升性能为目标。 赛道模式是适合赛道行驶和极限驾驶的模式。在这种模式下,防抱死制动系统和牵引力控制系统都会完全关闭,并且以最大程度地提升乐趣为目标。这意味着,在加速时,车轮会完全不受控制地打滑,并且发出巨大的噪音,这是正常现象,不要惊慌。在赛道模式下,驾驶员需要有非常高的技巧和经验,才能安全地驾驭车辆。 关闭模式是一种特殊的驾驶模式,只有在特定的情况下才会使用。在这种模式下,防抱死制动系统和牵引力控制系统都会完全关闭,并且无法重新启用。 总之,路特斯 Evora 的防抱死制动和牵引力控制系统是一套先进的电子辅助系统,它可以根据不同的路况和驾驶模式进行自适应调节,以达到最佳的效果。 查看详情>>
- 宝骏kiwi车安全吗?作为一款今年新出的小型新能源汽车,一直以来备受关注,尤其是安全性问题,也是消费者们的重点关注方面。其实在上市以前,宝骏品牌官方已经对宝骏KiWi EV的各项安全配置进行了公布,消除了消费者在这一方面的顾虑。宝骏KiWi EV配备可靠安全智能防护系统,有效应对雨雪等天气路况,带给用户全方位的出行守护。同时,宝骏KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置,最大限度保障行车安全,以领先智慧,让用户安享每一程。另外,宝骏KiWi EV整车结构采用高占比高强钢材料,更有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置,防护力坚如磐石。在前后排座舱设计上,宝骏KiWi EV前排全系标配正面双安全气囊,后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统,周到守护每一位家庭成员的平安出行。此外,在内饰方面,宝骏KiWi EV内饰大面积采用稻谷秸秆植物纤维环保材料,减少车内异味同时还带来独特的视觉纹理效果和极佳手感。同时,KiWi EV全系标配PM2.5空气清新系统,采用多层滤材复合而成的高效滤芯,能吸附如细菌、花粉、含有病毒的飞沫等有害物质,PM2.5颗粒净化率98%以上,让用户在车内也能畅享森系空气。 查看详情>>
- 时尚潮流宝骏kiwi在热闹非凡的汽车市场上,今年亮相的宝骏kiwi ev成为了明显单品,未来感摩登座驾的产品定位吸引了不少喜欢时尚潮流的年轻购车族。在宝骏kiwi ev上时候不久,其定制车型“猪小八”和“时髦金”高定内饰版车型也正式上市。在延续宝骏kiwi ev的设计元素的同时,两款定制车型又成功地融入了独特的元素,时尚前卫,成为了时尚的出行单品。作为一款小型的新能源车型,除了超高颜值之外,宝骏kiwi ev自然也全方位确保用户的用车安全,在主被动安全配置上,KiWi EV以多重智能安全防护及高占比高强度钢材料车身结构,由内至外保障用户安全出行。整车拥有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置,防护力坚如磐石。座舱内,宝骏kiwi ev前排全系标配正面双安全气囊,后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统。另外,宝骏kiwi ev还全系标配ESC车身稳定系统,能有效防止侧滑。KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置,最大限度保障行车安全,以领先智慧,让用户安享每一程。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev质量怎么样?在热闹非凡的汽车市场上,今年亮相的宝骏kiwi ev成为了明显单品,未来感摩登座驾的产品定位吸引了不少喜欢时尚潮流的年轻购车族。在宝骏kiwi ev上时候不久,其定制车型“猪小八”和“时髦金”高定内饰版车型也正式上市。在延续宝骏kiwi ev的设计元素的同时,两款定制车型又成功地融入了独特的元素,时尚前卫,成为了时尚的出行单品。作为一款小型的新能源车型,除了超高颜值之外,宝骏kiwi ev自然也全方位确保用户的用车安全,在主被动安全配置上,KiWi EV以多重智能安全防护及高占比高强度钢材料车身结构,由内至外保障用户安全出行。整车拥有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置,防护力坚如磐石。座舱内,宝骏kiwi ev前排全系标配正面双安全气囊,后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统。另外,宝骏kiwi ev还全系标配ESC车身稳定系统,能有效防止侧滑。KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置,最大限度保障行车安全,以领先智慧,让用户安享每一程。 查看详情>>
- 年轻人钟爱的宝骏KiWi EV车身尺寸上,宝骏KiWi EV属于新能源微型车,它的长宽高分别为2625/1647/1588mm,轴距为2020mm,转弯半径为4米。对于这样一台身形迷你的车,在城市出行中的优势也是很明显,变道、转向都十分灵活,因为车身够小,只有传统车的三分之二左右↔️,所以找停车位时也更轻松。这也是吸引很多消费者的点。 虽然宝骏KiWi EV比较小巧,但是并不等于它就不安全,宝骏KiWi EV反而在车身强度上一点也不含糊,整车结构采用高占比高强钢材料,更有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置。此外,宝骏KiWi EV前排全系标配正面双安全气囊。 主动安全配置上,宝骏KiWi EV配备了先进的安全智能防护系统,全系标配有低速行人警示装置,防止“鬼探头”类的事故发生,还有ABS+EBD防抱死&制动力分配系统。此外,宝骏KIWI EV 还有360°全景影像和后倒车雷达等配置,能给车主提供更良好的视野,降低车子剐蹭的风险。 宝骏KiWi EV对于品质生活的追求上也是颇为讲究,全系标配PM2.5空气清新系统,能吸附如细菌、花粉、含有病毒的飞沫等有害物质,PM2.5颗粒净化率98%以上,让呼吸道敏感的用户,以及对家人健康比较注重的车主来说,这个配置也是比较贴心♥️。 对于大部分车主而言,除了以上这些外,最关注的问题就是电池容量和车子的续航。宝骏KiWi EV搭载了一台40KW高效能后驱电机,峰值扭矩为150N·m,续航里程为305km。无论是续航里程还是车子动力都算得上优秀,轻松应对城市出行需求,加上支持家用电源慢充充电和直流快充两种充电模式,直流快充模式下,电量从30%充至80%仅需1小时。另外,宝骏KiWi EV还有反向取电功能。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 问界M5车身稳定系统详解车身稳定系统(Electronic Stability Control ,简称为 ESC)在转向过度或转向不足时帮您稳定车辆,车身稳定系统默认为开启状态。 当转向过度或转向不足时,系统会通过对车轮施加制动或降低电机扭矩的方式,来增强对车辆平稳性的控制,车身稳定系统包含子功能如下: • 电子制动力分配(EBD) • 防抱死制动系统(ABS) • 车身动态控制(VDC) • 牵引力控制系统(TCS) • 上坡辅助(HHC) • 液压制动辅助(HBA) • 液压助力辅助(HBB) • 紧急制动报警(HAZ) • 防侧翻功能(RMF) • 陡坡缓降(HDC) 开启或关闭车身稳定系统 在中控屏进入设置 > 驾驶,开启或关闭车身稳定性系统开关。 防抱死制动系统 车辆配备防抱死制动系统(Antilock Brake System ,简称为ABS),能防止在紧急制动或在湿滑路面上制动时车轮发生抱死现象,避免车辆出现侧滑或甩尾,保持车辆的稳定性。 防抱死制动系统工作时,您将会感到刹车踏板在振动,并且可能会听到噪声,这是防抱死制动系统正在进行工作,属于正常现象。 下列情况(包含但不仅限于)下,防抱死制动系统不能有效工作: • 使用了抓地力不足的轮胎。 • 在湿滑、泥泞、砂石或积雪路面上高速驾驶时。 • 在多坑路面或不平路面行驶时。 • 防抱死制动系统并非完全为缩短车辆的制动距离而设计,请您在驾驶车辆时,注意与前车保持适当距离。 车身动态控制 车身动态控制(Vehicle Dynamics Control ,简称为 VDC)的作用:在车辆行驶过程中突然转向时,系统根据方向盘转角和车速等信息判断驾驶员的驾驶意图,并持续与车辆实际状况进行对比,如果车辆出现偏离正常行驶路线的情况,系统将通过对相应的车轮施加制动或降低电机扭矩进行修正,以帮助驾驶员控制侧滑,保持车辆行驶的稳定。 牵引力控制 牵引力控制(Tracking Control System ,简称为TCS)通过降低电机功率,防止车辆的驱动轮在加速行驶时打滑,必要时施加制动力控制,使车辆易于起步、加速和爬坡。 当牵引力控制系统工作时,仪表显示屏车身稳定系统指示灯 闪烁。 上坡辅助 在坡道上时,上坡辅助系统(Hill Hold Control,简称为 HHC)将自动制动约1~2s。这样可防止在将脚从刹车踏板移动到加速踏板的过程中车辆发生滑动。 若您未开启自动驻车功能,坡道起步辅助系统工作1.5s后将停止工作,此时车辆可能会滑动。因此,请迅速将脚从刹车踏板移动到加速踏板。切勿依靠坡道起步辅助系统长时间(超过1.5s)防止车辆滑动,以防发生交通事故。 液压制动辅助 液压制动辅助(Hydraulic Brake Assist ,简称为 HBA)的作用:驾驶员快速踩下刹车踏板时,系统能识别出此时车辆处于紧急状态,会迅速将制动压力提高至最大值,从而使防抱死制动系统更迅速介入,有效地缩短制动距离。 紧急制动危险警示 紧急制动危险警示(Hazard Waring,简称为 HAZ)的作用:车速大于50km/h 时,如果驾驶员进行紧急刹车,当系统识别到车辆处于紧急制动状态时,系统会将紧急刹车信号传送给车身控制器,点亮危险警告灯 ,并通过闪烁危险指示灯警示后方车辆,起到危险警告作用。 注: • 车身稳定系统是一套辅助性质的系统,并不能代替您在驾驶车辆时所起的作用。所以在您驾驶车辆时,请务必认真、谨慎地驾驶车辆,遵守国家及当地有关交通法规。 • 正常情况下,禁止关闭车身稳定系统。除非特殊情况(如车辆陷入积雪或泥地中),由于车身稳定系统可能会降低从电机输出至车轮的动力,所以您需要关闭该系统以便摆脱困境。 • 车身稳定系统关闭后,当车辆出现打滑或者急转弯时,请勿进行猛踩加速踏板等激烈驾驶车辆的行为,否则可能会造成减速器或车辆损坏。[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:新春“兔”开森,创作赢壕礼,74619,37][_LinkTopic:春节出行记录,74542,37] 查看详情>>
- 滑胎状況紧急自救方案❣️保持冷静,采用点利的方法,即踏在制动踏板的右脚松开,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] ❣️如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统,上述情况下应该比较安全。 ❣️如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速踏板,轻轻踏下制动踏板,然后再将方向盘转向相反方向,待汽车受到 控制时再慢慢加油前进。 查看详情>>
- 微型新能源汽车KIWI EV时尚出行宝骏KIWI EV作为微型新能源汽车,本身就有着极强的代步属性,非常适合城市内的打工人、年轻人。首先,新车采用了分体式座舱设计,车身做了上下撞色,所以留给车主非常大的改装可能性。并且宝骏KIWI EV的前脸使用了两个凹形装饰,成为“黄金拍照位”,堪称街拍的绝佳打卡位置。宝骏KIWI EV的线条流畅自然,侧面使用了和特斯拉一样的隐藏式门把手设计,全车和谐一体,也不会太突兀的设计。 宝骏KIWI EV电动机总功率40KW,充满一次电能续航305公里。一般普通上班族,自己每天至多行驶也不过30-50公里。冲一次电,一般一个星期不用担心充电问题。并且宝骏KIWI EV支持直流快充,从30%充到80%的电也就是一个小时。305km的续航基本上够用一周以上,很多车主一个月下来也就充2-3次电,减少了车主的充电次数,充电不麻烦。而且除了充电桩外,宝骏KIWI EV还支持直接使用220V的充电插座充电,所以即使没有充电桩,拉一条插座也能为KIWI EV补充电量,方便不少没有安装充电桩条件的车主。 其实对宝骏系列有些了解的都知道,完善的车联网2.0智能系统一直都是该系列闪光部分之一,宝骏KIWI EV同样沿用了该系统,手机联动一键操控,远程安排,语音指挥,从锁车到空调都能感受到科技智能的应用。安全上配备刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。从生活、娱乐到安全出行可谓把麻雀虽小五脏俱全演绎得面面俱到。价位相比五菱宏光mini会高很多,但其价值也是超越mini非常多的,在能够负担的起的状况下还是选择宝骏KIWI EV。 查看详情>>
- 2023款KIWI EV时尚出行,魅力由内而外凭借吸睛外表和丰富内核,宝骏KIWI EV越来越受到年轻人关注,街上的KIWI EV也是越来越多的。从一开始对宝骏KIWI EV的外观没办法接受到目前还是蛮欣赏它的独特的,外形上,宝骏KIWI EV采用“TWO-TONE”设计理念的车身,营造出了悬浮式座舱效果,车侧处则采用了当下流行的隐藏式车门把手,轮圈则是设计得萌点满满。车身尺寸仅有2894MM*1655MM*1595MM,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,找车位时也十分轻松,对于新手司机绝对友好。车身虽小,但五脏俱全,车该有的功能它都具备,主要是功能齐全。 宝骏KIWI EV电动机总功率40KW,充满一次电能续航305公里。本人一般普通上班族,自己每天至多行驶也不过30-50公里。冲一次电,一般一个星期不用担心充电问题。并且宝骏KIWI EV支持直流快充,从30%充到80%的电也就是一个小时。充电相对来说比较快速,使用起来也会比较方便。电量这方面应该是可以让我不用担心的。 目前宝骏KIWI EV 这款车目前也升级了不少,完善的车联网2.0智能系统一直都是该系列闪光部分之一,宝骏KIWI EV同样沿用了该系统,手机联动一键操控,远程安排,语音指挥,从锁车到空调都能感受到科技智能的应用。安全上配备刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。目前还增加了自动泊车的功能,对很多的女性倒车困难户来说的确是很不错的选择。长度还不到3米,转弯半径还不到4米,2023款KIWI EV全系标配手机APP远程控制功能,用户可通过手机APP执行远程车辆操控、远程空调预约同时,新车全系配置OTA远程在线升级功能,让时尚出行生活更加随心所欲。同阶层的新能源小型汽车,2023款KIWI EV非常值得购买,年轻人买车选它准没错。 查看详情>>
- 女朋友快生日,偷偷送她宝骏云朵!女朋友生日快到了,偷偷准了个大惊喜,打算送她一辆宝骏云朵座位生日礼物🎁!第一眼看到宝骏云朵,就被他的外观设计十分可爱的外表吸引,圆润的车身线条和憨态可掬的大灯组,让人一看就爱不释手。价格也相对较为亲民,符合大众消费者的购买力,与同级别的紧凑型电动车相比,价格相对较为合理,这样她上下班也相对于方便一些。安全性能这方便也特别好,搭载了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等安全配置,再加上其车身结构采用了高强度钢材质,整体安全性非常高。所以送她宝骏云朵,当天她也特别高兴! 查看详情>>
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