宝骏KiWi EV车胎胎噪组成预防
- 星瑞丨车胎胎噪组成及预防期,小瑞收到许多车主关于胎噪大、胎噪如何预防等问题,今天小瑞就来正式解答一下胎噪是什么?如何预防呢?一.胎噪组成及产生1.胎噪产生原因胎噪是车辆在粗糙路或不平路面行驶时,不平路面对轮胎产生激励导致胎噪产生,主要来自两方面:一是路面通过接触面对轮胎不断地局部压缩和释放,产生垂向激励力;另一方面是路面与轮胎橡胶在接触面不断地滚挤和释放,产生纵向激励力。不平路面产生的激励力传递到轮胎,再经过轮胎内空气腔和轮辋的耦合系统传递到车轴产生噪音,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大。2.胎噪组成。胎噪(也称路噪)一般由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。二.胎噪预防胎噪其实就是在车辆行驶过程中,轮胎与地面摩擦所产生的噪音。噪音会通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等各个部位传递到车内,影响行车舒适性。而胎噪太大的原因可能是因为路况不,也有可能是车轮状态不对。我们可以通过以下方式来减少胎噪,一起来看看吧!1.调整胎压不标准的胎压会对胎噪产生影响,如果胎压过高,那轮胎就显得很“硬”,弹性也会下降,开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低,那轮胎跟地面的接触面加大,开起车来更是“沙沙”作响。所以我们要多关注胎压的数值,让它保持在汽车手册所标注的正常的范围内,从而减少胎噪。2.清理石子和杂质轮胎用了一段时间之后,花纹夹缝里难免会卡进一些大大小小的石子、金属块等杂质。在行驶的过程中,这些石子就会跟地面摩擦,产生很大的噪音。除此之外,卡在轮胎里的石子还会降低轮胎的抓地力、排水性,甚至会引起漏气和爆胎。因此不管是为了降噪还是为了行车安全,都要定期去清理轮胎的花纹缝隙。如感觉胎噪变大,及时清理轮胎花纹间的杂物。3.粗糙、坑洼坏路如行驶在粗糙坏路上,轮胎为橡胶材质,受车速影响,车速较高,胎体和花纹部分震动受路面影响增强,会导致噪音大,这种现象为正常现象,这样的原因需注意以后行驶在粗糙坏路上要保持低速行驶或避免坏路行驶在良的路况上。三.胎噪检测方法胎压保持在标准胎压前提下,清理轮胎花纹间的杂物及异物,主观评价及客观测试路面为粗糙路面,车速保持在40Km/h及60Km/h速度匀速行驶,感受噪音大小是否在可接收范围及标准范围内。(因粗糙路面速度过高会受到风噪影响,对评价感受影响较大,故行驶速度不高于80Km/h)。(注:不同品牌车型,对轮胎的品牌、花纹结构、胶料材质都有所不同,对胎噪大小有所影响。)四.轮胎现状各大品牌轮胎特点有所不同。下面介绍几个品牌轮胎特点;倍耐力:意大利品牌,主打运动型轮胎,抓地力强,轮胎胶料偏硬,花纹较宽,胎噪较大、价格较高。一般使用于高档车型,如宝马7系,安迪A8等。马牌:德国品牌,与倍耐力为两个极端,主打静音舒适胎,抓地力一般,不强壮,轮胎胶料偏软,价格适中。相很固特异及倍耐力,不耐磨,不适合国内路况。固特异:美国品牌,轮胎花纹设计较宽,偏运动形,抓地力强,接倍耐力,轮胎胶料偏硬,耐磨性,胎噪相对马牌声音偏大。价格相对偏高。普利司通:日本品牌,很偏中性,静音不如马牌跟米其林,抓地力及耐磨性不如倍耐力及固特异强,价格相对居中。根据以上著名品牌的四种轮胎可以看出,不同品牌的轮胎追求的性能有所不同,因轮胎目前调校技术的现状无法实现舒适性、操控性及NVH性能并存,均达到较的状态。因这些属性是对立的存在,例如倍耐力,固特异,这类品牌轮胎追求抓地力、操控性,提高驾驶感受,相对来说轮胎NVH即会偏差一点。相反例如马牌轮胎,主打静音舒适性,故轮胎选取较软材质的胶料,这类轮胎不耐磨,耐久性差,同时抓地力、操控性相很也偏差。- 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev汽车怎么样,家用合适吗?宝骏kiwi ev这款车拥有高颜值、高配置、长续航等诸多优势,同时入手门槛较低,后期用车成本划算,买来家用无疑是非常不错的选择。宝骏kiwi ev的价格范围在7.78万-8.68万之间,这样的价格相比较于市场面上的其他同级车型,优势明显明显,适合年轻人入手。外观方面,宝骏kiwi ev采用了TWO-TONE的分体式座舱设计、上下撞色营造出来的悬浮感、美瞳级的大灯、隐藏式的门把手等设计元素的融入,整体颜值非常出众!在用车成本方面,宝骏kiwi ev续航能够达到305公里,充电成本,只有几十块钱,可谓是非常划算了!同时,在用户们最关注的安全性方面,宝骏kiwi ev同样拥有令人满意的表现,宝骏kiwi ev全车胎压监测、前排正面双安全气囊、低速行人警示装置等,在加上电池组经过了多重严格的试验,安全性十足!宝骏kiwi ev这款车,多方面优势明显,入手家用非常合适。 查看详情>>
- 新款宝骏KiWi EV上市售价8.78-10.28万元9月15日,2023款宝骏KiWi EV上市,推出智潮版、智奢版、大疆版三款车型,售价8.78-10.28万元。全系标配LED高位刹车灯,智奢版和大疆版还配备隐藏式电动门把手,内饰提供了未来银、星际黑两种配色方案,中控台升级为全新双联屏设计,由同为10.25英寸的液晶仪表盘和中控屏组成。全新车机系统在语音识别、UI界面、导航等方面做出调整。大疆版车型配备上汽通用五菱与大疆车载联合打造的“灵犀智驾系统”。2023款KiWi EV电池容量为31.9KWh,NEDC工况续航305km,快充模式下电量从30%充至80%需1小时左右,电机最大功率50kW,最大扭矩150Nm,车辆最高时速115km/h。 查看详情>>
- 新势力零跑t03🆚老势力宝骏kiwi同样是8万多💰的新能源,我为什么选择了零跑t03这个新兴品牌,而没有选择同样是8万多价格的宝骏kiwi ev这个老品牌呢❓那么t03究竟有哪些优势呢❓ 💰💰价格💰💰 零跑t03的22款的皓玉版本售价是8.65万,而宝骏kiwi ev智潮版本也需要8.78万。 💥就价格💰而言,宝骏kiwi ev比凌t03还贵了一些 🚙🚙车型大小🚙🚙(长宽高) 零跑t03的车身为:3620*1652*1592,五门四座车型 宝骏kiwi ev的为:2894*1655*1595三门四座车型 💥从车身尺寸来看,还是零跑t03更好看一些,尺寸更大一些 🏁🏁续航🏁🏁 零跑t03的续航🔋是403公里,宝骏kiwi ev的续航🔋是305公里 💥续航方面还是零跑t03更占优势,多了100公里续航 ⚡️⚡️动力⚡️⚡️ 零跑t03的电机总功率为80kw,百公里加速12秒。宝骏kiwi ev的电机功率只有40kw 💥动力方面零跑t03比宝骏kiwi ev电机功率要大一倍❗️ 💗💗优缺点💗💗 💥零跑t03的✅优点就是:外观设计的比较可爱一些,车身更大气,五门四座车型。还有超长续航,动力比较有劲。❌缺点是:车辆的系统做的不是很好,倒车黑屏现象是厂家也解决不了的问题,高速行驶胎噪还比较大。 💥宝骏kiwi ev的✅优点是:车身小巧玲珑,停车特别方便,车身设计的也很独特 ❌缺点是:车辆太小了,高速行驶给人一种不安全的感觉,动力输出也比较小。 ⭕️⭕️总结⭕️⭕️ 虽然零跑t03皓玉版本价格💰比宝骏kiwi ev要便宜些。但是t03无论是在动力输出,续航🔋能力,车身外观,还有车机智能都要比 宝骏kiwi ev要好多了👍。 要说t03比宝骏kiwi ev差哪点❌,无非就是品牌影响力没有宝骏的好一些,毕竟零跑汽车是新兴车企,没有得到广大车友的认可,但是这一点也不影响零跑t03的优势✅。所以我购买的零跑t03,感觉真是性价比之王💯[_LinkTopic:T03打动你的N个理由,68613,37] 查看详情>>
- 微型新能源汽车哪款好,10万内有好的推荐吗?10万内入手新能源车,推荐宝骏KiWi EV这款车。这款车是去年宝骏品牌推出的一款未来感摩登座驾,因为极具特色的外观设计以及完善的智能配置、品质性能优势,收获了大量粉丝,拥有非常好的市场口碑。而作为一款小型新能源汽车,宝骏KiWi EV在安全性能方面,和同级车型相比也有着非常明显的优势。被动安全上,宝骏KiWi EV整车结构采用高占比高强钢材料,多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置。对于新能源汽车最重要的电池部分,被放置于车身最核心的中部位置,在发生碰撞时能有效减小来自外力的碰撞挤压和穿刺危险。在主动安全配置上,宝骏KiWi EV还搭载了 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESS 紧急刹车警告灯自动开启系统、全车胎压监测、前排正面双安全气囊、后排ISOFIX儿童安全座椅固定系统、低速行人警示装置等。尤其是在电池方面,宝骏KiWi EV的电池电池组本身也采用了以高强度铝合金制造的外壳,使其在面对碰撞时能获得出色的物理防护。此外,宝骏KiWi EV的电池还经历过火烧、水淹、碰撞、挤压、跌落、振动、过充过放、盐雾腐蚀等等多种严苛的试验,均表现出色。另外,宝骏品牌也对宝骏KiWi EV的三电系统做出了8年或12万公里的质保承诺。 查看详情>>
- 时尚潮流宝骏kiwi在热闹非凡的汽车市场上,今年亮相的宝骏kiwi ev成为了明显单品,未来感摩登座驾的产品定位吸引了不少喜欢时尚潮流的年轻购车族。在宝骏kiwi ev上时候不久,其定制车型“猪小八”和“时髦金”高定内饰版车型也正式上市。在延续宝骏kiwi ev的设计元素的同时,两款定制车型又成功地融入了独特的元素,时尚前卫,成为了时尚的出行单品。作为一款小型的新能源车型,除了超高颜值之外,宝骏kiwi ev自然也全方位确保用户的用车安全,在主被动安全配置上,KiWi EV以多重智能安全防护及高占比高强度钢材料车身结构,由内至外保障用户安全出行。整车拥有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置,防护力坚如磐石。座舱内,宝骏kiwi ev前排全系标配正面双安全气囊,后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统。另外,宝骏kiwi ev还全系标配ESC车身稳定系统,能有效防止侧滑。KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置,最大限度保障行车安全,以领先智慧,让用户安享每一程。 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev质量怎么样?在热闹非凡的汽车市场上,今年亮相的宝骏kiwi ev成为了明显单品,未来感摩登座驾的产品定位吸引了不少喜欢时尚潮流的年轻购车族。在宝骏kiwi ev上时候不久,其定制车型“猪小八”和“时髦金”高定内饰版车型也正式上市。在延续宝骏kiwi ev的设计元素的同时,两款定制车型又成功地融入了独特的元素,时尚前卫,成为了时尚的出行单品。作为一款小型的新能源车型,除了超高颜值之外,宝骏kiwi ev自然也全方位确保用户的用车安全,在主被动安全配置上,KiWi EV以多重智能安全防护及高占比高强度钢材料车身结构,由内至外保障用户安全出行。整车拥有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置,防护力坚如磐石。座舱内,宝骏kiwi ev前排全系标配正面双安全气囊,后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统。另外,宝骏kiwi ev还全系标配ESC车身稳定系统,能有效防止侧滑。KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置,最大限度保障行车安全,以领先智慧,让用户安享每一程。 查看详情>>
- 宝骏kiwi车安全吗?作为一款今年新出的小型新能源汽车,一直以来备受关注,尤其是安全性问题,也是消费者们的重点关注方面。其实在上市以前,宝骏品牌官方已经对宝骏KiWi EV的各项安全配置进行了公布,消除了消费者在这一方面的顾虑。宝骏KiWi EV配备可靠安全智能防护系统,有效应对雨雪等天气路况,带给用户全方位的出行守护。同时,宝骏KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置,最大限度保障行车安全,以领先智慧,让用户安享每一程。另外,宝骏KiWi EV整车结构采用高占比高强钢材料,更有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用,覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置,防护力坚如磐石。在前后排座舱设计上,宝骏KiWi EV前排全系标配正面双安全气囊,后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统,周到守护每一位家庭成员的平安出行。此外,在内饰方面,宝骏KiWi EV内饰大面积采用稻谷秸秆植物纤维环保材料,减少车内异味同时还带来独特的视觉纹理效果和极佳手感。同时,KiWi EV全系标配PM2.5空气清新系统,采用多层滤材复合而成的高效滤芯,能吸附如细菌、花粉、含有病毒的飞沫等有害物质,PM2.5颗粒净化率98%以上,让用户在车内也能畅享森系空气。 查看详情>>
- 看到宝骏kiwi 真像个小飞船看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行。 宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 前一天试驾,第二天就爱了,宝骏KiWi EV魅力这么大?4月23日下午,上汽通用五菱在福建厦门召开了一场专属于宝骏KiWi EV车主的“网友见面会”,地点选在了网红打卡圣地——海景咖啡厅,受邀前来的车主多是年轻貌美的女性,车、人、景一同构成了一道亮丽的风景线。而继3月与草莓熊合作打造了KiWi EV“草莓熊”座驾后,此次KiWi EV再度破圈,与美国百年运动潮牌Dickies“梦幻联动”,在惬意轻松的车主活动上共庆Dickies品牌创立百年。定位于城市微型代步车,宝骏KiWi EV车身尺寸2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,加上两门四座的设定,使其在车身大小和车内空间方面,和“师出同门”的宏光MINI EV有着很大的相似性。 但不同于宏光MINIEV低端代步车的定位,宝骏将目标人群的范围,划在了潮流爱玩的年轻群体中,这也使得宝骏KiWi EV不仅仅局限于一个代步工具,而是更多年轻人生活态度的具象。这一点,在宝骏KiWi EV身上有多方体现。外观上,宝骏KiWi EV采用了许多圆角矩形的设计元素,年轻化配色与优质的漆面,一下子将其与宏光MINIEV拉开了距离。活动现场同样陈列着宝骏KiWi EV与草莓熊的联名车型,粉嫩的配色吸引了不少美少女上前合影,这也证实了宝骏KiWi EV不仅是一辆车,更是一款好玩、有趣的“出街拍照利器”。 走近KiWi EV,大面积的玫红色车体映入眼帘,方形大灯与黑色装饰条组成的长方形,将车辆的前脸划分成了上下两个部分。侧面的草莓熊元素及LOSTO图案让宝骏KiWi EV整体看起来像极了一款大型玩具。隐藏式门把手契合了时下的潮流,大块的黑色装饰条配合独特的轮毂造型,显得整车更加具有卡通感。内饰部分则以米白色为主色调,两幅式的方向盘简约明快,全液晶仪表盘有效提升了内饰科技感,一体式包裹的座椅选用了仿皮材质,舒适性尚可。作为微型代步车,第二排空间稍显局促是正常的,但必要时用以应急依旧是不错的选择。动力方面,宝骏KiWi EV总功率为40kW,峰值扭矩为150N·m,续航达到305km,相较宏光MINIEV(20kW,85N·m,170km续航),使用场景宽泛了许多,而且其1小时就能将电量快充至80%,慢充5小时也能将它充满。如果家里有充电桩的话,选择KiWi EV作为城市代步车,是个非常不错的选择,既省钱(零油耗)又省心(小巧身形,易停车),关键还养眼。 我的这些观点得到了不少车主的认同,也有车主自发地向其他人做推荐,“前一天试驾,第二天就爱上了”,诚挚的分享,比任何广告都有效。 查看详情>>
- 能不能接受宝骏KiWi EV的内饰😎🌹🌹宝骏KiWi EV他全系采用的都是双联屏:😎由10.25英寸仪表盘+10.25英寸触控屏组成,🌂本身就是微型车,💚又带来了这两块大屏,💋所以车内看上去联屏的面积会非常大,🔥看上去更具科技感。 🌻🌻内饰的用料,👑其方向盘会采用皮质包裹,全系一样拥有多功能方向盘,座椅方面,💚其采用的是麂皮材料、🌻菱格绗缝工艺,乘坐的舒适度确实不错。 ✨对于宝骏KiWi EV他虽然是微型车,🍉但其大疆版直接拥有L2级别的自动驾驶,💎这对于微型车而言确实是惊喜。😏智能化方面表现的确实很有竞争力。 [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37] 查看详情>>
- 长续航不限号 宝骏KiWi EV说到国内的小型新能源汽车,不得不提的就是宝骏这个国产品牌。而宝骏KiWi EV作为宝骏目前主打的新能源汽车,受到了很多人的关注,zui近宝骏KiWi EV还推出了备受瞩目的“草莓熊”新车,风头正盛,不少朋友都动了心思想要入手这款小车,但就不知道它的空间、安全等方面表现如何,今天我们就来仔细分析一下。 首先,宝骏KiWi EV的外形颜值高是得到不少车主认证的。zui近推出的“草莓熊”车型,更是草莓熊搬到了KiWi EV上。粉白双色毛绒材质包裹车身,车侧草莓熊、车顶毛绒熊耳和后视镜及轮毂的“草莓熊粉”配色,都让它自带一种可爱、萌趣。并且车内饰也均采用了草莓熊粉配色,星空顶也是由草莓熊头组成,还有特殊字母的轮廓灯,一体式包裹座椅、车门扶手等,全车内外和谐。 宝骏KiWi EV属于微型新能源汽车,所以轴距只有2020mm,转弯半径也达到了同级zui小的4m,因此转弯、掉头等操作都很灵巧。而且这样的小车身也大大地方便了新手司机,侧方停车也很好操作,不需要太大的空位,宝骏KiWi EV都可以轻松停进,节约了不少找车位的时间。 宝骏KiWi EV这样的小车,很多朋友会担心安全性是否足够。其实,宝骏KiWi EV和普通的燃油车相比没有什么区别。在被动安全方面,整车都经过了严苛的碰撞测试和百万公里可靠性测试。车身钢结构有8处均采用了高强度热成型钢材。全车共配备了前排安全气囊2个,还有儿童安全座椅固定系统。在主动安全方面,全系标配ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项安全配置,能有效地协助车主安全驾驶。并且,宝骏KiWi EV的电池包也经过了中汽研各项严格的考验,其中包括模拟颠簸路面情况、模拟粉尘环境考验、模拟雨天用车情况、模拟车辆发生碰撞挤压、模拟电池外部起火状态等。所以在安全性方面,大家是可以放心的。 综上而言,宝骏KiWi EV这款车无论是从外形还是使用便捷性或是安全性上说,都达到了同级领先,可以说是专门为城市出行打造。所以如果你喜欢这款车,我觉得很值得去亲身体验一下的。 查看详情>>
- 比亚迪海豚的潜在对手,四轮独悬+305KM续航,实拍宝骏KiWi EV最近,比亚迪海豚在市场中热度还是蛮高的,作为比亚迪品牌的一款全新车型,它在上市首月就拿下了超过3000台的单月销量。而我们今天要去实拍的这款宝骏KiWi EV,属于是比亚迪海豚的潜在竞争对手,它们同样都是尺寸不大的新能源车,适合用来日常代步通勤。不过这款宝骏KiWi EV在定价上相比较比亚迪海豚更亲民,它的指导价是6.98万-7.88万,而比亚迪海豚的起步价就超过9万。 宝骏KiWi EV在市场中也得到不少消费者的认可,它预售一周订单数量突破3000台,上市一个月订单数量突破10000台。宝骏KiWi EV本身又是一款新车,能在短时间内快速成名并畅销,也从侧面证明这款车的硬实力比较强。 看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。不仅如此,该车还提供了双色涂装,它的车顶、车身都是不同的配色,就连轮毂也加入了双色,整车的色彩搭配很特别。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。不仅如此,身高1米78的我,实际坐进第二排的时候,也不会觉得过于局促,虽然说活动空间确实不如雅阁、帕萨特,但是基本的乘坐舒适度是可以保证的。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。而且,大多数人每日上下班的出行里程大多在30公里以内,该车所提供的续航,足以满足一周左右的出行需求。并且,宝骏KiWi EV支持快充、慢充多种不同的充电方式,哪怕是在充电桩不那么多的地方,也可以轻松通过最普通的220V家用交流电来补充续航。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,实际试驾的时候,四轮独悬对于路感的反馈比较合理,路面的震动、颠簸都可以有效过滤。同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行,灵活性比思域、轩逸等车型好不少。通过这次实拍,我们可以发现宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV值得购买么?最近经常能看到晚上有人抱怨,平常上班累也就算了,就是这个通勤也是个大问题,特别是那些处于一线城市的,堵车、下雨、下雪、刮风,甚至沙尘暴,这些问题都在干扰着人们在日常通勤时的心情,有时候想想确实非常难受,特别是那些离家远的,日常通勤两到三个小时,要多难受有多难受。我相信一定有不少人想要拥有一台属于自己的代步车,但是买一台车现在也很不容易,车价贵,而且没有指标也是一大问题,汽车日常保养、加油的费用也不低。但是现在,这样一辆车的出现让很多年轻人都有了一个新目标,那就是这台代步车可以完美的绕过以上这些问题,它就是宝骏KiWi EV。 宝骏KiWi EV出现在上海车展,它的外观给人Z大的感受就是“萌”,而且是男女通吃的那种萌,让你每次看到它的时候都可以有一个全新的感受,这种感觉让很多人都喜欢上了它,前两天我们对宝骏KiWi EV进行了实拍,一起来欣赏一下。 首先,在我们看惯了日常的轿车和SUV之后,宝骏KiWi EV的这种可爱感觉是我们日常找不到的,它的设计圆润,采用“TWO-TONE”拼接的分体式设计,上半部分和下半部分大胆撞色,层次分明,营造出悬浮座舱的视觉效果,萌感十足。车身上使用了众多圆角矩形元素,包括封闭式进气格栅、大灯、尾灯、车窗等等,将车身的萌感直线拉升。此外,宝骏KiWi EV还与时尚圈玩跨界,为它本就萌萌哒的车身加上了更具有潮流感的外衣,以此来看,宝骏KiWi EV的外观难怪这么招人喜爱,因为对了年轻人的口味啊。 KiWi EV的内饰有深、浅两种风格,深色以黑色为主色调,辅以玫瑰金色装饰,十分典雅;浅色内饰则由深灰、浅灰、白色组成,比较干净整洁。Z特别的是KiWi EV的座椅采用了一体式,全系标配真皮材质,并且在头枕位置带有“KiWi EV”字样,座椅上有一根撞色饰条,十分新潮。 在空间方面,宝骏KiWi EV采用了四座布局,后排座椅靠背支持独立放倒,储物空间比较灵活。前排的主驾驶座椅支持6向调节,副驾驶座椅有“一键进出”功能,使乘客进出后排更加方便。小车也可以拥有大空间。 宝骏KiWi EV有兴趣的朋友可以了解下。 查看详情>>
- 上班族,提车2023款宝骏kiwi,整体感受!新能源汽车市场的时代,陆陆续续现在很多汽车都出了环保意识极强、性能动力极高的新能源车型。不得不说,现在新能源的车型还是销量不错的,为了环保出行也有不少的消费者选择购买,这样能给自己省了不少的成本。比如现在五菱上市的2023款宝骏KIWI EV,它也是新能源车型之一,但是我看中的就是它的性能,也了解这款车才决定购买。下面给大家说说我的体验感受吧!新车的2023款宝骏KIWI EV真是好看了不少,颜色方面的话新增了摩卡、暮光、抹茶三种颜色,再加上原有的胭脂、祖母绿、曜夜三色,新车将有六种颜色。从车身的侧面可以看出新车更换了全新的轮毂,全新的轮毂造型很像风扇的叶片,很独特的设计。在内饰方面的话也是最新的亮点之一,而且新车内部采用了由两块10.25英寸的液晶屏组成的双联屏,看起来科技感十足。车内还采用了大量高品质内饰材料,进一步提高了整车的质感。除了内饰、颜色上的升级,最大的亮点就是智能配置上。新款宝骏KIWI EV顶配版车型上搭载五菱和大疆联合推出的灵犀智驾系统。这套系统是由一个200万像素的大疆双目摄像头,一个毫米波雷达加,12个超声波,4个130万像素的环视摄像头组成。这么多的摄像头和雷达对于这款新款的宝骏KIWI EV不足三米长的车身的小车来说确实不少。顶配版除了360度全景影像、碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车和LED远近光灯,还配备有L2级别的辅助驾驶功能。听我描述了2023款的宝骏KIWI EV你心动了没?售价方面在8.78万元-10.28万元。 查看详情>>
宝骏KiWi EV车胎热门推荐
- 宝骏KiWi EV车胎报废
- 宝骏KiWi EV原配米其林车胎能用吗
- 宝骏KiWi EV没有车胎生产日期
- 宝骏KiWi EV车胎是什么牌子一条
- 宝骏KiWi EV车胎左右不一致
- 宝骏KiWi EV车胎花纹都是
- 宝骏KiWi EV车胎气压怎么取消
- 宝骏KiWi EV原厂17寸车胎
- 宝骏KiWi EV车胎一般何时
- 宝骏KiWi EV标配车胎是什么品牌
- 宝骏KiWi EV版本车胎扳手多大
- 宝骏KiWi EV车胎裂了
- 宝骏KiWi EV多了动手车胎
- 宝骏KiWi EV车胎刮伤
- 宝骏KiWi EV车胎多少一个
- 宝骏KiWi EV原车固特异车胎
- 宝骏KiWi EV车胎裂开
- 宝骏KiWi EV车胎跑气
- 宝骏KiWi EV不到5万公里车胎要不要
- 宝骏KiWi EV车胎这么小
- 宝骏KiWi EV车胎偏磨
- 宝骏KiWi EV车胎靠谱
- 宝骏KiWi EV车胎划伤有没有问题
- 宝骏KiWi EV车胎建议还是外面麻烦
- 宝骏KiWi EV什么车胎品牌
- 宝骏KiWi EV运动车胎有没有静音
- 宝骏KiWi EV一个9寸车胎
- 宝骏KiWi EV车胎充氮
- 宝骏KiWi EV车胎裂缝
- 宝骏KiWi EV4W公里四个车胎
- 宝骏KiWi EV修补车胎能用多久
- 宝骏KiWi EV结果车胎扎钉
- 宝骏KiWi EV车胎使用效果好不好
- 宝骏KiWi EV17寸米其林车胎
- 宝骏KiWi EV车胎是什么品牌
- 宝骏KiWi EV车胎被刮
- 宝骏KiWi EV车胎气压过低有什么危害
- 宝骏KiWi EV原车车胎能用
- 宝骏KiWi EV车胎胎压多少
- 宝骏KiWi EV车胎有什么推荐耐用考虑
- 宝骏KiWi EV车胎重大隐患
- 宝骏KiWi EV固特异车胎咨询
- 宝骏KiWi EV车胎转向怎么迟缓
- 宝骏KiWi EV动手清除车胎小石子
- 宝骏KiWi EV车胎发热
- 宝骏KiWi EV车胎太薄容易鼓包有没有
- 宝骏KiWi EV两个车胎
- 宝骏KiWi EV目前6万车胎
- 宝骏KiWi EV车胎打滑
- 宝骏KiWi EV车胎建议还是外面